CN201530478U - 一种油箱口盖密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及飞机油箱密封结构的改进，特别是涉及一种油箱口盖密封装置。它由口盖、口框、密封圈组成，其中密封圈的截面形状为“Ω”形、“O”形或圆管形，所述口框法兰盘面与所述口盖法兰盘面相贴连接，口框法兰盘面设有槽沟，所述密封圈装于槽沟内。通过油箱口盖密封的密封圈的最小压缩量，来确定油箱密封口框上密封圈安装槽的深度和密封圈的结构形式。口盖和口框的法兰盘面压紧密封圈并紧密贴合，使连接口盖的螺栓没有附加弯矩，也不影响口盖的寿命，并且密封性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机油箱密封结构的改进，特别是涉及一种油箱口盖密封装置。
背景技术
飞机整体油箱因安装维护要求需要设计大口盖，通常的口盖都设计成口盖加密封橡胶板的密封形式，口盖通过连接螺栓施加压紧力，压缩并使橡胶板变形，固定到油箱上，通过橡胶板的变形实现油箱密封。这种结构形式因口盖连接螺栓的拧紧力和密封橡胶的压缩量不同，使连接口盖的螺栓受附加弯矩，影响口盖的密封和寿命。
发明内容
本实用新型的目的，是提供密封性能好，而且使用寿命长的油箱口盖密封装置。
本实用新型的技术方案是，一种油箱口盖密封装置，由口盖、口框、密封圈组成，其中密封圈的截面形状为“Ω”形、“O”形或圆管形，口框法兰盘面设有槽沟，密封圈装于槽沟内，口框法兰盘面与口盖法兰盘面相贴连接。并通过油箱口盖密封的密封圈的最小压缩量，来确定油箱密封口框上密封圈安装槽的深度和密封圈的结构形式。
本实用新型的优点是，口盖和口框的法兰盘面压紧密封圈并紧密贴合，使连接口盖的螺栓没有附加弯矩，也不影响口盖的寿命，并且密封性能好。
附图说明
图1是本实用新型结构剖面示意图
图2是本实用新型密封圈截面示意图
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步说明，参见图1、2，本实用新型的油箱口盖密封装置，由口盖1、口框2、密封圈3组成，其中密封圈3的截面形状为“Ω”形、“O”形或圆管形，口框2法兰盘面设有槽沟，密封圈3装于槽沟内，口框2法兰盘面与口盖1法兰盘面相贴连接。
密封圈3采用橡胶材料制作，油箱口盖1密封的密封圈3的最小压缩量为2-3mm，确定油箱密封口框2上密封圈3安装槽的深度为8 mm，并采取密封圈3截面形状为“Ω”形的结构形式，沿口框2法兰盘面至少有一道槽沟，“Ω”形密封圈3开口朝下装于口框2法兰盘的槽沟内，并保证口盖1法兰盘面与口框2法兰盘面压紧“Ω”形密封圈3并紧密贴合，“Ω”形密封圈3的压缩量又能保证口盖1密封，以达到良好的密封性能。
Claims (1)
1.一种油箱口盖密封装置，由口盖(1)、口框(2)、密封圈(3)组成，密封圈(3)的截面形状为“Ω”形、“O”形或圆管形，其特征是，口框(2)法兰盘面设有槽沟，密封圈(3)装于槽沟内，口框(2)法兰盘面与口盖(1)法兰盘面相贴连接。
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| CN2009201893408U CN201530478U (zh) | 2009-09-29 | 2009-09-29 | 一种油箱口盖密封装置 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201530478U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102135012A (zh) * | 2011-04-08 | 2011-07-27 | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 | 矿用可移动式救生舱舱体密封结构 |
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2009
- 2009-09-29 CN CN2009201893408U patent/CN201530478U/zh not_active Expired - Fee Related
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