CN207812204U - 深厚淤泥质软土路基加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种深厚淤泥质软土路基加固结构，其技术方案要点是由下至上依次铺设有砂石层、粘结层、管桩、钢纤维骨架与碎石层，管桩的数量为若干个，若干个管桩等间距排布，管桩的一端插设至砂石层以下、另一端穿过钢纤维骨架并延伸至碎石层，管桩在竖直方向上起到支撑作用，钢纤维骨架对若干个等距排布的管桩在水平方向上起到约束作用，以防管桩在水平方向上发生滑移，通过若干个管桩与钢纤维骨架相互配合，在水平方向与竖直方向上均产生优异的牢固性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工，特别涉及一种深厚淤泥质软土路基加固结构。
背景技术
随着市政基础设施建设的不断发展，市政道路工程在软土段的施工逐渐成为本领域的研究热点。在沿海地区有相当多的淤泥质软土，并且淤泥质软土层较厚，部分地区甚至超过15米，对于如此深厚的软基路段，其路堤填筑稳定性极差，采用换填、排水板固结、粉喷桩、水泥搅拌桩等传统施工方法加固处理后的软基工程质量难以达到较为理想的效果，软基加固路段的工后沉降和跳车现象十分严重。
目前，现有专利中授权公告号为CN206109901U的中国专利公开了一种公路软土地基加固构造，包括若干桩管，若干桩管均匀埋设在软土地基中，桩管底端设有桩尖，桩管内设有多组钢筋，桩管外壁设有一层透水土工膜，桩管上端设有一砂砾垫层，砂砾垫层内设有一土工格栅层。
这种软土地基加固构造采用桩管埋设在软土地基内，桩管的结构强度较高，并且桩管内设有多组钢筋，有助于提高桩管的承载强度，但是，这种桩管以及多组钢筋均是竖直设置，当发生地震时，桩管在水平方向上受到较大的震动，造成桩管的耦连。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种深厚淤泥质软土路基加固结构，有助于提高软土地基在水平方向与竖直方向的结构牢固性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种深厚淤泥质软土路基加固结构，由下至上依次铺设有砂石层、粘结层、管桩、钢纤维骨架与碎石层，所述管桩的数量为若干个，若干个所述管桩等间距排布，所述管桩的一端插设至砂石层以下、另一端穿过钢纤维骨架并延伸至碎石层。
通过采用上述技术方案，管桩在竖直方向上起到支撑作用，钢纤维骨架对若干个等距排布的管桩在水平方向上起到约束作用，以防管桩在水平方向上发生滑移，通过若干个管桩与钢纤维骨架相互配合，在水平方向与竖直方向上均产生优异的牢固性。
本实用新型进一步设置为：所述粘结层是由热塑性粘结剂固化形成。
通过采用上述技术方案，粘结层是由热塑性粘结剂固化形成，粘结层在砂石层与管桩之间起到有效的连接作用，进一步提高管桩在砂石层内的连接牢固性。
本实用新型进一步设置为：所述管桩的侧壁上设有向砂石层延伸的支脚，所述支脚倾斜设置，并与管桩、砂石层形成三角形稳固结构。
通过采用上述技术方案，支脚设置在管桩的侧壁上，并延伸向砂石层内，支脚、管桩与砂石层形成三角形稳固结构，进一步提高管桩在竖直方向上的支撑性能。
本实用新型进一步设置为：所述钢纤维骨架是由钢纤维围合形成的笼状结构，所述钢纤维骨架上预留有用于穿设若干个管桩的插孔。
通过采用上述技术方案，钢纤维骨架是由钢纤维围合形成的笼状机构，具有较高的结构强度，若干个管桩穿过钢纤维骨架后，插在砂石层内，管桩与钢纤维骨架之间产生相互的约束力，有助于对深厚淤泥质软土路基进一步进行加固。
本实用新型进一步设置为：所述钢纤维骨架外包设有防护罩，所述防护罩上设有沿其竖直方向贯穿的透气孔，所述透气孔上包覆有隔挡土工布。
通过采用上述技术方案，砂石层、粘结层、碎石层罗列铺设在一起，由于防护罩内的透气性较差，不利于砂石层、碎石层之间的透气性，所以需要在防护罩上设置透气孔，有助于增强砂石层、碎石层之间的透气性能；同时，利用隔挡土工布包覆在透气孔上，有效阻挡了粘土进入透气孔内，以保持透气孔的通气性能。
本实用新型进一步设置为：所述碎石层上铺设有钢纤维混凝土层。
通过采用上述技术方案，钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维，形成新型多相复合材料，将钢纤维混凝土层铺设在碎石层上，进一步提高该加固结构的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较长的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述碎石层与钢纤维混凝土层之间铺设有火山岩过渡层。
通过采用上述技术方案，在碎石层与钢纤维混凝土层之间铺设火山岩过渡层，火山岩石质坚硬，进一步提高对该软土路基的加固能力。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型提供了一种软土地基的加固结构，采用管桩与钢纤维骨架相互配合，若干个管桩在竖直方向上起到支撑作用，而钢纤维骨架对若干个管桩在水平方向上进行约束，进一步增强该软土路基的结构稳固性；
2、在砂石层上设置粘结层，粘结层具有优异的粘结性能，显著提高了砂石层与管桩之间的粘结牢固性；
3、由于防护罩内的透气性较差，不利于该加固结构整体的透气性，在防护罩上设置透气孔，有利于增强砂石层至碎石层的透气性。
附图说明
图1是实施例的加固结构的结构示意图；
图2是用于体现管桩、支脚与钢纤维骨架的结构关系图。
图中：1、砂石层；2、粘结层；3、管桩；4、钢纤维骨架；5、碎石层；6、支脚；7、插孔；8、透气孔；9、隔挡土工布；10、钢纤维混凝土层；11、火山岩过渡层；12、防护罩。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
一种深厚淤泥质软土路基加固结构，如图1所示，预先在软土路基中挖设路基槽，在路基槽内由下至上依次铺设有砂石层1、粘结层2、管桩3、钢纤维骨架4（图2）与碎石层5，管桩3的数量为若干个，若干个管桩3沿着路基槽的长度方向等间距排布，管桩3的一端插设在砂石层1以下、另一端穿过钢纤维骨架4并延伸至碎石层5。
如图1所示，首先铺设砂石层1，砂石层1是利用砂石材料铺设而成，砂石材料选用建筑石料用灰岩、建筑用砂、建筑用花岗岩、砖瓦用粘土、砖瓦用砂等。
如图1所示，安装管桩3，沿着路基槽的长度方向每隔2米安装1根管桩3，沿着路基槽的宽度方向每隔1米安装1根管桩3，以保证管桩3对该加固结构的有效支撑。
如图1所示，然后向砂石层1上铺设粘结层2，粘结层2是由热塑性粘结剂固化形成，热塑性粘结剂选用聚醋酸乙烯酯胶粘剂。
如图2所示，钢纤维骨架4是由钢纤维围合形成的笼状结构，将钢纤维骨架4安装在粘结层2的上方，钢纤维骨架4上预留有若干个等距分布的插孔7，以供管桩3的顶端穿过钢纤维骨架4。
如图1和图2所示，在钢纤维骨架4外包设有防护罩12，防护罩12内填充有砂石、粘土的混合体，为提高防护罩12内的通气性，在防护罩12上设置沿竖直方向贯穿的透气孔8，防护罩12上在在透气孔8处包覆有隔挡土工布9，有效防止砂石、粘土的混合体堵塞在透气孔8内。
如图2所示，在管桩3的侧壁上焊接支脚6，支脚6倾斜设置，支脚6的延伸端从管桩3的相邻插孔7内穿过，并延伸进砂石层1内，支脚6与管桩3、砂石层1形成三角形稳固结构，通过管桩3、支脚6与钢纤维骨架4的相互配合，进一步提高了该加固结构的支撑能力。
如图1所示，在钢纤维骨架4上设有沿竖直方向贯穿的透气孔8，有利于提高该加固结构的透气性；由于钢纤维骨架4附近填充大量的砂石、粘土类混合体，为防止砂石、粘土类混合体堵塞在透气孔8内，在透气孔8上包裹有隔挡土工布9，隔挡土工布9既保证良好的透气性同时能防止砂石、粘土类进入。
如图1所示，在钢纤维骨架4上铺设碎石层5，碎石层5是由大颗粒石块堆积而成；碎石层5上铺设有钢纤维混凝土层10，钢纤维混凝土层10是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维，钢纤维混凝土层10具有优良的抗拉性能、抗裂度以及韧性和疲劳性能提高了数倍。
如图1所示，在碎石层5与钢纤维混凝土层10之间铺设有火山岩过渡层11，火山岩过渡层11是由火山岩石材铺设形成，火山岩石材质地坚硬，具有抗风化、耐气候、经久耐用的优点，对钢纤维混凝土层10起到良好的支撑作用。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种深厚淤泥质软土路基加固结构，其特征在于：由下至上依次铺设有砂石层(1)、粘结层(2)、管桩(3)、钢纤维骨架(4)与碎石层(5)，所述管桩(3)的数量为若干个，若干个所述管桩(3)等间距排布，所述管桩(3)的一端插设至砂石层(1)以下、另一端穿过钢纤维骨架(4)并延伸至碎石层(5)。
2.根据权利要求1所述的深厚淤泥质软土路基加固结构，其特征在于：所述粘结层(2)是由热塑性粘结剂固化形成。
3.根据权利要求1所述的深厚淤泥质软土路基加固结构，其特征在于：所述管桩(3)的侧壁上设有向砂石层(1)延伸的支脚(6)，所述支脚(6)倾斜设置，并与管桩(3)、砂石层(1)形成三角形稳固结构。
4.根据权利要求1所述的深厚淤泥质软土路基加固结构，其特征在于：所述钢纤维骨架(4)是由钢纤维围合形成的笼状结构，所述钢纤维骨架(4)上预留有用于穿设若干个管桩(3)的插孔(7)。
5.根据权利要求4所述的深厚淤泥质软土路基加固结构，其特征在于：所述钢纤维骨架(4)外包设有防护罩(12)，所述防护罩(12)上设有沿其竖直方向贯穿的透气孔(8)，所述透气孔(8)上包覆有隔挡土工布(9)。
6.根据权利要求1所述的深厚淤泥质软土路基加固结构，其特征在于：所述碎石层(5)上铺设有钢纤维混凝土层(10)。
7.根据权利要求6所述的深厚淤泥质软土路基加固结构，其特征在于：所述碎石层(5)与钢纤维混凝土层(10)之间铺设有火山岩过渡层(11)。
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| CN112281564A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-01-29 | 天津鑫路桥建设工程有限公司 | 一种软土路基的结构及加固施工工艺 |
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- 2017-12-02 CN CN201721661051.4U patent/CN207812204U/zh not_active Expired - Fee Related
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