CN207809584U - 车锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车锁。所述车锁包括：锁体，锁体用于车辆的启动和熄火，所述锁体上设有旋钮，转动旋钮可启动或熄火车辆；限位件，用于限制旋钮转动；复位件，用于带动限位件复位；驱动器，用于驱动限位件解除对旋钮的限制；触发开关，用于控制驱动器通电和断电；当触碰或按压旋钮时，触发开关闭合使驱动器通电，驱动器驱动限位件解除对旋钮的限位；当松开旋钮时，触发开关断开使驱动器断电，限位件被复位。本实用新型车锁无需携带机械钥匙，使用方便。

Description

车锁

技术领域

本实用新型涉及机动车用锁，特别是涉及一种车锁。

背景技术

目前的机动车锁，通常需要机械钥匙插入钥匙孔后才能解锁车锁，机械钥匙容易被复制，安全性不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无需携带机械钥匙的车锁。

为解决上述问题，本实用新型提供一种车锁，所述车锁包括：锁体，锁体用于车辆的启动和熄火，所述锁体上设有旋钮，转动旋钮可启动或熄火车辆；

限位件，用于限制旋钮转动；

复位件，用于带动限位件复位；

驱动器，用于驱动限位件解除对旋钮的限制；

触发开关，用于控制驱动器通电和断电；

当触碰或按压旋钮时，触发开关闭合使驱动器通电，驱动器驱动限位件解除对旋钮的限位；当松开旋钮时，触发开关断开使驱动器断电，限位件被复位。

进一步的，所述锁体上设有固定座，所述限位件通过转轴固定在所述固定座上，所述驱动器与所述限位件相连以驱动限位件绕转轴相对于固定座转动。

进一步的，所述固定座上还设有容纳腔，所述驱动器设在容纳腔内。

进一步的，所述复位件为弹簧，所述弹簧直接或间接带动限位件复位。

进一步的，所述驱动器为电磁铁或电机。

进一步的，控制终端和接收器，所述控制终端用于发送控制信号；所述接收器用于接收控制终端的控制信号，以控制电源与触发开关的连通。

进一步的，所述终端控制器为遥控器或手机。

进一步的，所述锁体包括锁壳、锁座和锁芯，所述锁座设在锁壳内，所述锁芯可转动设在锁壳内，所述旋钮与所述锁芯连接。

进一步的，所述锁芯上设有限位槽，所述锁壳上限位开口，所述限位件穿过限位开口插入限位槽内。

进一步的，所述锁体还包括车头锁。

本实用新型车锁通过按钮或触碰带动微动开关闭合，使驱动器通电带动限位件移动解除对旋钮的限位，从而实现解锁车锁，无需机械钥匙解锁，简单方便，且提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型车锁的较佳实施方式的结构示意图。

图2锁体的内部结构示意图。

图3是锁体解锁后的结构示意图。

图4是本实用新型车锁的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，本实用新型车锁的较佳实施方式包括锁体1、限位件2、复位件、驱动器3、触发开关4、控制终端5和接收器6，所述锁体1用于车辆的启动和熄火，所述锁体1上设有旋钮7，转动旋钮7可启动或熄火车辆；所述限位件2用于限制旋钮7转动；所述复位件用于带动限位件2复位；所述驱动器3用于驱动限位件2解除对旋钮7的限制；所述触发开关4用于控制驱动器3通电和断电；所述控制终端用于发送控制信号；所述接收器6用于接收控制终端的控制信号，以控制电源9与触发开关4的连通。

当触发开关4与电源9连通且旋钮7被触碰或按压时，触发开关4闭合使驱动器3通电，驱动器3驱动限位件2解除对旋钮7的限位；当松开旋钮7时，触发开关4断开使驱动器3断电，限位件2被复位。所述触发开关4为微动开关。终端控制器为遥控器5，当然也还可以是手机。

所述锁体1上设有固定座8，所述限位件2通过转轴固定在所述固定座8上，所述固定座8上设有容纳腔，所述驱动器3设在容纳腔内，所述驱动器3为电磁铁，所述电磁铁的铁芯31与所述限位件2相连以拉动限位件2绕转轴相对于固定座8转动。所述复位件为扭簧弹簧，所述扭簧的一端连接在转轴上，所述扭簧的另一端连接在固定座8上。当电磁铁通电时，铁芯31拉动限位件2转动，从而将限位件2从锁体1内移出，实现对锁体1的解锁，并可通过转动与锁体1连接的旋钮7来启动车辆，此时扭簧压缩蓄力；当电磁铁断电时，扭簧带动转轴转动，使限位件2转动复位。在其它实施方式中，所述驱动器3还可以为电机，电机为的输出轴与转轴固定。

所述锁体1包括锁壳11、锁座12、车头锁13和锁芯14，所述锁座12设在锁壳11内，所述锁芯14可转动设在锁壳11内，所述触发开关4设在锁壳11内，所述旋钮7与所述锁芯14连接，当锁芯14被轻微的触碰或挤压时，则会将触发开关4触发，即触发开关4闭合通电。所述锁芯14上设有限位槽，所述锁壳11上限位开口，所述限位件2穿过限位开口插入限位槽内实现限位。所述锁芯14转动推动车头锁13锁闭，禁止电动车或摩托车的车头转动或禁止四轮车的方向盘转动。

当遥控器5按下控制按钮，接收器6收到遥控器5的控制信号使微动开关与电源9连通，此时触碰旋钮7或挤压旋钮7，则会触碰触发开关4闭合，使电磁阀通电，进而可转动旋钮7让车辆启动。只有在遥控器5按下控制按钮后并触碰到旋钮7才能启动车辆，有效的避免误触的情况下会启动车辆，简单方便，且无需携带机械钥匙，更加的安全可靠。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车锁，其特征在于：所述车锁包括：锁体，锁体用于车辆的启动和熄火，所述锁体上设有旋钮，转动旋钮可启动或熄火车辆；

限位件，用于限制旋钮转动；

复位件，用于带动限位件复位；

驱动器，用于驱动限位件解除对旋钮的限制；

触发开关，用于控制驱动器通电和断电；

当触碰或按压旋钮时，触发开关闭合使驱动器通电，驱动器驱动限位件解除对旋钮的限位；当松开旋钮时，触发开关断开使驱动器断电，限位件被复位。

2.如权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述锁体上设有固定座，所述限位件通过转轴固定在所述固定座上，所述驱动器与所述限位件相连以驱动限位件绕转轴相对于固定座转动。

3.如权利要求2所述的车锁，其特征在于：所述固定座上还设有容纳腔，所述驱动器设在容纳腔内。

4.如权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述复位件为弹簧，所述弹簧直接或间接带动限位件复位。

5.如权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述驱动器为电磁铁或电机。

6.如权利要求1所述的车锁，其特征在于：控制终端和接收器，所述控制终端用于发送控制信号；所述接收器用于接收控制终端的控制信号，以控制电源与触发开关的连通。

7.如权利要求6所述的车锁，其特征在于：所述控制终端为遥控器或手机。

8.如权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述锁体包括锁壳、锁座和锁芯，所述锁座设在锁壳内，所述锁芯可转动设在锁壳内，所述旋钮与所述锁芯连接。

9.如权利要求8所述的车锁，其特征在于：所述锁芯上设有限位槽，所述锁壳上限位开口，所述限位件穿过限位开口插入限位槽内。

10.如权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述锁体还包括车头锁。