CN207807257U - 一种车床及其主轴防护箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种车床的主轴防护箱，用于保护车床主轴，包括用于连接车床主轴并随车床主轴上下移动的主轴主防护板和与所述主轴主防护板相连、用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动的主轴侧防护体，以及位于车床主轴的下方并与所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴防护座。由于所述主轴主防护板、所述主轴侧防护体和所述主轴防护座一起将车床主轴围起来，形成可流动的密封加工空间，避免了铁屑飞出，减少人员或车床床身的损坏。本实用新型还提供一种车床，包括车床主轴，还包括所述的用于保护车床主轴的车床的主轴防护箱，有利于减少维护成本，使生产成本有所降低。

Description

一种车床及其主轴防护箱

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及一种车床的主轴防护箱。本实用新型还涉及一种车床。

背景技术

近些年，由于数控车床功能不断完善，其加工范围也随之变大，使车床在机械制造领域的应用越来越广泛。以数控车床为例，数控车床的主轴一般用于驱动安装在其端部的刀具进行金属零件切削，在切削过程中自然地就形成了以包含主轴为主的加工空间。

然而，在实际的生产中，大部分主轴的加工空间是敞开的，或者半敞开的，在刀具切削工件的过程中，难免会产生带状或粉末状的铁屑。由于铁屑的运动速度较高、运动方向不稳定，敞开或者半敞开的加工空间，难免会有部分飞出的带状铁屑划伤操作人员，或者部分粉末状的铁屑随操作人员的呼吸进入人体内进而伤害呼吸系统。此外，飞出的铁屑还可能损坏车床的其他精密控制装置，导致机床损坏。因此，如何解决加工空间引起的各种损坏的问题，是本领域的技术人员要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车床的主轴防护箱，可以形成密封的加工空间，以免操作人员或车床床身受铁屑影响。本实用新型的另一目的在于提供一种包含车床的主轴防护箱的车床，可以减少设备维护，有利于减小生产成本。

其具体方案如下：

本实用新型提供一种车床的主轴防护箱，用于保护车床主轴，包括：

用于连接车床主轴并随车床主轴上下移动的主轴主防护板；

与所述主轴主防护板相连、用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动的主轴侧防护体；

位于车床主轴的下方并与所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴防护座。

优选地，所述主轴侧防护体包括：

与所述主轴主防护板左侧相连、用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动的主轴左防护板；

与所述主轴主防护板右侧相连、用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动的主轴右防护板。

优选地，所述主轴防护座包括：

位于车床主轴下方并与所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴下防护板；

位于车床主轴前方并与所述主轴主防护板、所述主轴侧防护体和所述主轴下防护板相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴前防护板。

优选地，所述主轴主防护板上设有滑板，以便于所述主轴主防护板随车床主轴一起上下移动。

优选地，所述主轴侧防护体上设有滑鞍，以便于所述主轴侧防护体随车床主轴一起左右移动。

优选地，所述主轴主防护板、所述主轴侧防护体和所述主轴防护座的连接处设有密封清理部。

本实用新型还提供了一种车床，包括车床主轴，还包括如上述任一项所述的用于保护所述车床主轴的车床的主轴防护箱。

相对于技术背景，本实用新型提供的车床的主轴防护箱包括与车床主轴相连、随车床主轴上下移动的主轴主防护板和与车床主轴和所述主轴主防护板相连、随车床主轴左右移动的主轴侧防护体，以及位于车床主轴下方并与所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴防护座。

所述主轴主防护板与车床主轴相连，所述主轴侧防护体又同时与车床主轴和所述主轴主防护板相连，这样，车床主轴的上方及两侧均形成一个相对固定的加工空间，自然地，便可以形成一个半敞开的加工空间。此外，所述主轴防护座位于主轴下方，且与所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体均相连。所述主轴防护座便可将上述的半敞开的加工空间密封起来，车床主轴的四周便由于所述主轴主防护板、所述主轴侧防护体和所述主轴防护底座的连接而形成一个绕车床主轴分布的密封加工空间。

又由于所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体车床主轴相连，当车床主轴移动时，所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体随车床主轴一起在所述主轴防护座上下移动或者左右移动运动，使上述密封加工空间而形成一个流动的密封加工空间。

因此，车床主轴在任意加工位置便会形成一个密封的加工空间，该密封加工空间的流动性，可以在车床主轴任意的加工位置上将加工空间隔离起来，防止铁屑从加工空间飞出，从而避免损伤操作人员或者床身。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的车床的主轴防护箱的一种具体实施方式的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型实施例所提供的车床的主轴防护箱的一种具体实施方式的示意图。

本实用新型实施例公开了一种车床的主轴防护箱，包括主轴主防护板1、主轴侧防护体2和主轴防护座3。主轴主防护板1能够随车床主轴上下移动，主轴侧防护体2能够随车床主轴左右移动，而主轴防护座3位于车床主轴下方，固定不动，用于支撑主轴主防护板1和主轴侧防护体2。

在该具体实施方式中，主轴主防护板1用于连接车床主轴并随车床主轴上下移动。主轴主防护板1为一块向两侧垂直折弯并伸向车床主轴的金属板，由于其上设有滑板，使主轴主防护板1能够随车床主轴上下移动。滑板通常与设有上下运动轨道的装置相配合，且滑板所能移动的上下运动轨道的长度通常应大于车床主轴在竖直方向上的最大行程，以免发生碰撞事故。当然，滑板可以焊接在主轴主防护板1上，也可以用螺钉或铆钉固定在主轴主防护板1上。

主轴侧防护体2与主轴主防护板1相连，用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动。主轴侧防护体2包括主轴左防护板21和主轴右防护板22，其中，主轴左防护板21与主轴主防护板1的左侧相连，用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动。主轴右防护板22与主轴主防护板1的右侧相连，用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动。鉴于车床主轴在左右移动时，为了防止部分加工空间敞开，通常将主轴左防护板21和主轴右防护板22做成半开的箱式，以保证主轴的左右端面能够被完全密封。另外，主轴左防护板21和主轴右防护板22通常与设于其上的滑鞍相连，以便于主轴左防护板21和主轴右防护板22能随车床主轴一起左右移动。滑鞍通常与设有左右运动轨道的装置相配合，且滑鞍所能移动的左右运动轨道的长度通常应大于车床主轴在水平方向上的最大行程，以免发生碰撞事故。当然，滑鞍可以焊接在主轴左防护板21和主轴右防护板22上，也可以用螺钉或铆钉固定在主轴左防护板21和主轴右防护板22。

由此，当车床主轴上下移动时，主轴主防护板1随滑板一起在有上下运动轨道的装置内移动；当车床主轴左右移动时，主轴左防护板21和主轴右防护板22随滑鞍一起在有左右运动轨道的装置内移动，同时，也带动主轴主防护板1和滑板随滑鞍一起在有左右运动轨道的装置内移动。

主轴防护座3位于车床主轴下方并与主轴主防护板1和主轴侧防护体2相连，用于支撑主轴主防护板1和主轴侧防护体2。主轴防护座3包括主轴下防护板31和主轴前防护板32，其中，主轴下防护板31位于主轴下方并与主轴主防护板1、主轴左防护板21和主轴右防护板22相连、用于支撑主轴主防护板1和主轴侧防护体2；主轴前防护板32位于主轴前方并与主轴主防护板1、主轴左防护板21、主轴右防护板22和主轴下防护板相连31、用于支撑主轴主防护板1和主轴侧防护体2。主轴下防护板31和主轴前防护板32由于主要起支撑作用，故一般地，主轴下防护板31和主轴前防护板32相对于车床固定，自然地，与滑板相配合的上下运动轨道和与滑鞍相配合的左右运动轨道通常设置在固定的主轴防护座3上，具体地，在主轴主防护板1上的滑板与主轴防护座3相接触的位置上设有相应的上下运动轨道，在主轴左防护板21和主轴右防护板22上的滑鞍与主轴防护座3相接触的位置上设有相应的左右运动轨道，当然，上下运动轨道和左右运动轨道可以设在其他地方。此外，主轴下防护板31通常设有视窗，用于观察车床主轴的切削加工情况，视窗的设计尺寸要以能够完全观察到车床主轴的全部密封加工空间为依据；一般地，视窗采用透明材料封装，常用的透明材料为有机玻璃、亚克力板、钢化玻璃、防爆玻璃、夹胶玻璃等，通常针对不同用途与安装结构选择相应的材质与厚度，但无论选用何种材料，都要保证透明材料的强度能够承受高速飞出的铁屑对其侧壁的较大碰撞力。主轴前防护板32由多块金属板焊接或铆接而成，其中一侧通常与主轴下防护板31的右侧焊接或者铆接或者螺钉连在一起，另一侧为具有一定角度的折线，该折线从主轴下防护板31的底部伸出，并向与主轴下防护板31呈一定锐角夹具的方向延伸一端距离后，再竖直向上延伸。

主轴主防护板1、主轴侧防护体2和主轴防护座3的连接处设有密封清理部。由于主轴主防护板1随滑块在主轴防护座3上一起上下运动，在连接处由于存在相对滑动，难免会产生刚性摩擦，长时间工作后会由于摩擦而产生缝隙，从而使铁屑从缝隙漏出，甚至将相对滑动位置卡死；同理，在主轴侧防护体2和主轴防护座3之间也存在相对运动，摩擦一段时间后也会有缝隙。因此，有必要在连接处设置密封清理部。一般地，密封清理部采用毛刷，既能清理连接处上的铁屑；又能阻止内部铁屑从连接处飞出，从而起到密封作用。当然，也可以选用其他类型的材料替代毛刷，但无论何种材料都应满足能够至少实现清理和密封两种功能。

综上所述，车床的主轴防护箱是由主轴主防护板1、主轴侧防护体2和主轴防护座3构成的密封箱体，将主轴的加工空间隔离起来，形成密封的加工空间，避免高速运动的铁屑从加工空间飞出而伤害操作人员或者损坏车床其他零部件。

本实用新型还提供一种车床，包括车床主轴，还包括上述用于保护车床主轴的车床的主轴防护箱，由于车床主轴被车床的主轴防护箱保护起来，使铁屑等很难损坏车床的其他部分，减小设备的维护成本，相应地，生产成本就有所降低；其他部分参照现有技术，不再一一赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种车床的主轴防护箱，用于保护车床主轴，其特征在于，包括：

用于连接车床主轴并随车床主轴上下移动的主轴主防护板；

与所述主轴主防护板相连、用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动的主轴侧防护体；

位于车床主轴的下方并与所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴防护座。

2.根据权利要求1所述的车床的主轴防护箱，其特征在于，所述主轴侧防护体包括：

与所述主轴主防护板左侧相连、用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动的主轴左防护板；

与所述主轴主防护板右侧相连、用于连接车床主轴并随车床主轴左右移动的主轴右防护板。

3.根据权利要求2所述的车床的主轴防护箱，其特征在于，所述主轴防护座包括：

位于车床主轴下方并与所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴下防护板；

位于车床主轴前方并与所述主轴主防护板、所述主轴侧防护体和所述主轴下防护板相连、用于支撑所述主轴主防护板和所述主轴侧防护体的主轴前防护板。

4.根据权利要求3所述的车床的主轴防护箱，其特征在于，所述主轴主防护板上设有滑板，以便于所述主轴主防护板随车床主轴一起上下移动。

5.根据权利要求3所述的车床的主轴防护箱，其特征在于，所述主轴侧防护体上设有滑鞍，以便于所述主轴侧防护体随车床主轴一起左右移动。

6.根据权利要求1至5任一项所述的车床的主轴防护箱，其特征在于，所述主轴主防护板、所述主轴侧防护体和所述主轴防护座的连接处设有密封清理部。

7.一种车床，包括车床主轴，其特征在于，还包括如权利要求1至6任一项所述的用于保护所述车床主轴的车床的主轴防护箱。