CN207790277U - 方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，包括导轨本体，沿导轨本体方向设有升降槽，导轨本体包括上导轨和下导轨，上导轨通过导轨接头与下导轨相连，上导轨尾端设有凹型缺口，导轨接头一端焊接在下导轨前端，另一端为凹槽型卡扣结构，凹槽型卡扣结构包括舌片和两侧挡片，舌片设在凹槽型卡扣结构中间，挡片为翻边结构并设有向内的凸点，舌片插入到凹型缺口内，上导轨尾端两侧被挡片从外侧包裹并通过凸点与导轨接头扣紧，下导轨内设有减重孔，下导轨尾端设有连接板。本实用新型解决了现有导轨焊接不便，装配难度高，效率低的问题，而且也不会影响玻璃升降问题，实现了玻璃导轨高效快捷的安装，而且导轨结构稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域，提供了一种方便快捷安的装汽车玻璃升降导轨。
背景技术
传统的汽车玻璃升降导轨通常是用2根-4根导轨分别焊接在车身车门上或螺接在车门上的，但是在实际生产制造中，对于一些结构较小，质量较小的电动汽车而言，由于结构空间限制等原因，焊接操作不方便，影响工作效率，而且此结构影响车门其他安装件的空间、安装效率及整车成本和重量，虽然现有的一些分段式导轨，解决了焊接不便的问题，但是上下导轨之间缺少连接机构，装配难度大，对于装配技术要求高，如果装配不好，会造成玻璃升降不顺。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术存在的问题，提供了一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，解决了现有导轨焊接不便，装配难度高，效率低的问题，而且也不会影响玻璃升降问题，实现了玻璃导轨高效快捷的安装，而且导轨结构稳定。
为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
本实用新型的一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，包括导轨本体，沿导轨本体方向设有升降槽，导轨本体包括上导轨和下导轨，上导轨通过导轨接头与下导轨相连，上导轨尾端设有凹型缺口，导轨接头一端焊接在下导轨前端，另一端为凹槽型卡扣结构，凹槽型卡扣结构包括舌片和两侧挡片，舌片设在凹槽型卡扣结构中间，挡片为翻边结构并设有向内的凸点，舌片插入到凹型缺口内，上导轨尾端两侧被挡片从外侧包裹并通过凸点与导轨接头扣紧，下导轨内设有减重孔，下导轨尾端设有连接板。
进一步的，舌片为L形，L形舌片的延伸段的长度小于所述凹槽卡扣结构两侧挡片的长度。
进一步的，凹形缺口与上导轨为冲压一体结构，结构更加精确稳定，有利于企业成本的控制。
进一步的，连接板焊接在下导轨尾端。
进一步的，连接板设有螺丝孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，结构简单稳定，安装方便，导轨接头由舌片和翻边结构的挡片构成凹槽型卡扣结构，舌片与凹形缺口插接实现了上下导轨连接的作用，翻边结构的挡片与向内的凸点共同作用实现了上下导轨连接时导向与扣紧的作用，导轨接头使导轨在安装作业时同时实现了导向、插接与紧扣三位一体的作用，大大提高了工人的安装效率，进而改善了流水线作业的节拍，使流水线作业顺畅，降低了企业生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为上导轨结构示意图；
图3为导轨接头的结构示意图；
图4为连接板的结构示意图。
图中1-上导轨，2-下导轨，3-导轨接头，4-凹性缺口，5-舌片，6-挡片，7-凸点，8-减重孔，9-连接板，10-螺丝孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案进一步详细描述。
本实用新型的一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，包括导轨本体，沿导轨本体方向设有升降槽，导轨本体包括上导轨1和下导轨2，上导轨1通过导轨接头3与下导轨2相连，上导轨1尾端设有凹型缺口4，凹形缺口4与上导轨1为一体冲压结构，导轨接头3一端焊接在下导轨2前端，另一端为凹槽型卡扣结构，凹槽型卡扣结构包括舌片5和两侧挡片6，舌片5设在凹槽型卡扣结构中间，舌片5为L形，L形舌片5的延伸段的长度小于凹槽卡扣结构两侧挡片6的长度，挡片6为翻边结构并设有向内的凸点7，舌片5插入到凹型缺口4内，上导轨1尾端两侧被挡片6从外侧包裹并通过凸点7与导轨接头3扣紧，翻边结构可以起到导向作用，便于上导轨1与导轨接头3连接，起到快速插接，提高工作效率的作用，而且翻边结构与向内的凸点7配合，可以使导轨接头3与上导轨1连接的更加稳固，增加结构的稳定性，通过舌片5和挡片6的共同作用，将上导轨1卡接在导轨接头3的凹槽卡扣结构内，下导轨2内设有减重孔8，下导轨2尾端焊接连接板9，连接板9设有螺丝孔10，连接板9通过螺丝孔10与门内板螺栓连接。
安装时，首先将上导轨焊接在车门内板，然后将下导轨通过导轨接头插接到上导轨尾端，完成上导轨和下导轨的组装，最后将下导轨尾端的连接板通过螺丝与车门内板连接，完成整体导轨的安装，整体的导轨结构稳定，不会影响汽车玻璃升降，使得汽车玻璃升降顺畅、稳定。
需要说明的是：本实用新型的实施例为优选实施方式，而非对其限制。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，其均应视为在本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，包括导轨本体，沿导轨本体方向设有升降槽，其特征在于，导轨本体包括上导轨(1)和下导轨(2)，所述上导轨(1)通过导轨接头(3)与下导轨(2)相连，所述上导轨(1)尾端设有凹型缺口(4)，所述导轨接头(3)一端焊接在下导轨(2)前端，另一端为凹槽型卡扣结构，所述凹槽型卡扣结构包括舌片(5)和两侧挡片(6)，所述舌片(5)设在凹槽型卡扣结构中间，所述挡片(6)为翻边结构并设有向内的凸点(7)，舌片(5)插入到凹型缺口(4)内，上导轨(1)尾端两侧被挡片(6)从外侧包裹并通过凸点(7)与导轨接头(3)扣紧，所述下导轨(2)内设有减重孔(8)，所述下导轨(2)尾端设有连接板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，其特征在于，所述舌片(5)为L形，所述L形舌片(5)的延伸段的长度小于所述凹槽卡扣结构两侧挡片(6)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，其特征在于，所述凹型缺口(4)与上导轨(1)为冲压一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，其特征在于，所述连接板(9)焊接在下导轨(2)尾端。
5.根据权利要求1所述的一种方便快捷安装的汽车玻璃升降导轨，其特征在于，所述连接板(9)设有螺丝孔(10)。
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