CN207788717U - 一种汽车发动机精密连接管夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机精密连接管夹具，包括第一夹环和第二夹环，第一夹板内侧的中心处固定安装有卡块，第一夹环内侧固定安装有第一卡件，第一卡件远离第一夹环的一侧均匀粘接有第一橡胶垫，第二夹板内侧的中心处开设有配合卡块的卡槽，第二夹环外侧固定安装有固定架，固定架中心处固定安装有螺母，螺母内部螺纹连接有螺杆，螺杆一端焊接有把手，螺杆另一端固定安装有贯穿第二夹环的推块，推块远离螺杆的一侧固定安装有第二卡件，此汽车发动机精密连接管夹具通过卡块与卡槽配合提高了夹具的精密度，通过第一卡件与第二卡件配合方便了夹具固定住连接管。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接管夹具技术领域，具体为一种汽车发动机精密连接管夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
1.现有的连接管夹具在进行夹持连接管时，夹具之间容易发生偏移，从而导致连接管之间有缝隙，这样就会连接管漏油，造成资源浪费。
2.由于连接管的直径不同，夹具固定连接管时，连接管与夹具之间的连接会有缝隙，从而导致连接管松动，影响发动机的正常工作，所以需要对现有的连接管夹具进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机精密连接管夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机精密连接管夹具，包括第一夹环和第二夹环，所述第一夹环两侧对称固定安装有两个第一夹板，所述第一夹板内侧的中心处固定安装有卡块，所述第一夹环内侧固定安装有第一卡件，所述第一卡件远离第一夹环的一侧均匀粘接有第一橡胶垫，所述第二夹环两侧对称固定安装有两个第二夹板，所述第二夹板内侧的中心处开设有配合卡块的卡槽，所述第二夹环外侧固定安装有固定架，所述固定架中心处固定安装有螺母，所述螺母内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆一端焊接有把手，所述螺杆另一端固定安装有贯穿第二夹环的推块，所述推块远离螺杆的一侧固定安装有第二卡件，所述第二卡件远离推块的一侧均匀粘接有第二橡胶垫。
优选的，所述卡块远离第一夹板的一侧固定安装有限位卡件。
优选的，所述卡槽内部开设有配合限位卡件的限位卡槽。
优选的，所述第一卡件与第二卡件配合。
优选的，所述把手外壁套接有防滑套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过卡块与卡槽配合提高了夹具的精密度，在使用时，将第一夹环与第二夹环分别安装在连接管两侧，然后通过卡块与卡槽配合，将第一夹板与第二夹板连接在一起，这样保证了夹具连接严密，使连接管能够精密的连接。
2、本实用新型通过第一卡件与第二卡件配合方便了夹具固定住连接管，第一夹板与第二夹板连接后，通过把手转动螺杆，螺杆在螺母内转动，从而带动推块在第二夹环内移动，推块带动第二卡件向内移动，同时第二卡件与第一卡件配合，使连接管与夹具紧密连接，防止连接管在夹具内部晃动。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图。
图中：1、第一夹环；2、第二夹环；3、第一夹板；4、第二夹板；5、卡块；6、卡槽；7、限位卡件；8、限位卡槽；9、第一卡件；10、第一橡胶垫；11、推块；12、固定架；13、螺母；14、螺杆；15、把手；16、第二卡件；17、第二橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机精密连接管夹具，包括第一夹环1和第二夹环2，所述第一夹环1两侧对称固定安装有两个第一夹板3，所述第一夹板3内侧的中心处固定安装有卡块5，所述第一夹环1内侧固定安装有第一卡件9，所述第一卡件9远离第一夹环1的一侧均匀粘接有第一橡胶垫10，所述第二夹环2两侧对称固定安装有两个第二夹板4，所述第二夹板4内侧的中心处开设有配合卡块5的卡槽6，所述第二夹环2外侧固定安装有固定架12，所述固定架12中心处固定安装有螺母13，所述螺母13内部螺纹连接有螺杆14，所述螺杆14一端焊接有把手15，所述螺杆14另一端固定安装有贯穿第二夹环2的推块11，所述推块11远离螺杆14的一侧固定安装有第二卡件16，所述第二卡件16远离推块11的一侧均匀粘接有第二橡胶垫17。
所述卡块5远离第一夹板3的一侧固定安装有限位卡件7，所述卡槽6内部开设有配合限位卡件7的限位卡槽8，通过限位卡件7与限位卡槽8的配合使用，提高了卡块5与卡槽6配合的严密性，所述第一卡件9与第二卡件16配合，通过第一卡件9与第二卡件16配合使用，方便了夹具将连接管卡紧，防止连接管晃动，所述把手15外壁套接有防滑套，通过加入防滑套增大手部与把手15之间的摩擦力，方便了转动把手15。
工作原理：在使用时，将第一夹环1与第二夹环2分别安装在连接管两侧，然后通过卡块5与卡槽6配合，将第一夹板3与第二夹板4连接在一起，这样保证了夹具连接严密，使连接管能够精密的连接，第一夹板3与第二夹板4连接后，通过把手15转动螺杆14，螺杆14在螺母13内转动，从而带动推块11在第二夹环2内移动，推块11带动第二卡件16向内移动，同时第二卡件16与第一卡件9配合，使连接管与夹具紧密连接，防止连接管在夹具内部晃动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车发动机精密连接管夹具，包括第一夹环和第二夹环，其特征在于：所述第一夹环两侧对称固定安装有两个第一夹板，所述第一夹板内侧的中心处固定安装有卡块，所述第一夹环内侧固定安装有第一卡件，所述第一卡件远离第一夹环的一侧均匀粘接有第一橡胶垫，所述第二夹环两侧对称固定安装有两个第二夹板，所述第二夹板内侧的中心处开设有配合卡块的卡槽，所述第二夹环外侧固定安装有固定架，所述固定架中心处固定安装有螺母，所述螺母内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆一端焊接有把手，所述螺杆另一端固定安装有贯穿第二夹环的推块，所述推块远离螺杆的一侧固定安装有第二卡件，所述第二卡件远离推块的一侧均匀粘接有第二橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机精密连接管夹具，其特征在于：所述卡块远离第一夹板的一侧固定安装有限位卡件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机精密连接管夹具，其特征在于：所述卡槽内部开设有配合限位卡件的限位卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机精密连接管夹具，其特征在于：所述第一卡件与第二卡件配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机精密连接管夹具，其特征在于：所述把手外壁套接有防滑套。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111302280A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-06-19 | 张勇 | 一种多功能升降机械设备 |
| CN111355385A (zh) * | 2018-12-24 | 2020-06-30 | 合肥迅达电器有限公司 | 一种整流柜竖直母线的连接结构 |
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2017
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| CN111302280A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-06-19 | 张勇 | 一种多功能升降机械设备 |
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