CN207785462U - 一种低速车的置物袋 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低速车的置物袋，该低速车具有一车架、设置在车架底部的轮组、设置在车架上的扶手，该扶手上还设有一置物袋，该置物袋包括一袋体及将袋体连接在低速车的扶手上的至少一连接部，所述袋体包括对称设置的两撑板及连接两撑板的围布，围布上设有一开口。本实用新型是于低速车的扶手上设置置物篮，而在该扶手上另外设置置物袋，这样使用者可以将较重或者较大的东西放置在置物篮上，而对于随身物品如手机、钥匙等物品则可放置在置物袋上，通过置物袋的开口进行取用或者放置物品，方便老人或者残障人士使用，本实用新型结构简单，使用方便。

Description

一种低速车的置物袋

技术领域

本实用新型涉及一种置物袋，特别是指一种低速车如手推车或者轮椅等的置物袋。

背景技术

随着社会老龄化程度的不断加剧，越来越多的老年人得不到很好地照顾，老年人随着年龄的不断增长，生活起居也越来越力不从心，行走不便就是其中一项十分典型的例子，很多老年人正是因为行动不便，常年守在家中，不会轻易自如地出去呼吸新鲜的空气，这就加剧了老年人心理上的闭塞，晚年生活得不到很好的利用。

目前，具有的老年人用生活起居设施还不是很完备，大多数的设施需要专门的人来辅佐老年人使用，其余的一些老人能够自理的设施功能较为简单，只能辅助老人走路，如申请号为：201420235827.6的实用新型专利公开了一种护理用手推车，其具有两个平行设置的“入”字型支架，每个“入”字型支架的前端设置有行走路，每个入”字型支架的后端设置有与地面相垂直的支撑脚，每个“入”字型支架的中下部处设置有加强杆，每个“入”字型支架的顶端设置有手把，两个“入”字型支架的中部之间设置有置物板，两个行走路之间通过连接旋转轴相连接，两个加强杆之间设置有连接杆。以此来辅助老人行走，便于锻炼身体。但是，这种结构的护理手推车置物架为一板状结构，容易造成物品掉落，给使用者造成不便，并且由于置物架是设置在扶手的前端，使用者取物或者置物时，需要身体前倾，容易造成手推车往前滑移，给使用的老人或者残障人士造成危险，并且，使用也极为不便。

有鉴于此，本设计人针对上述手推车的置物架结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便的低速车的置物袋。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种低速车的置物袋，该低速车具有一车架、设置在车架底部的轮组、设置在车架上的扶手，该扶手上还设有一置物袋，该置物袋包括一袋体及将袋体连接在低速车扶手上的至少一连接部，所述袋体包括对称设置的两撑板及连接两撑板的围布，围布上设有一开口。

所述袋体的围布为网状结构。

所述连接部具有两个，两连接部的一端分别固定在两撑板上，另一端固定在低速车的扶手上。

所述低速车的扶手为U型结构，所述置物袋的两连接部分别套置于该扶手的开口两端。

所述低速车的两侧分别设有一扶手，置物袋的两固定部分别套置于两扶手上。

所述开口设置拉链或者魔术粘进行开合。

所述开口上配合有一盖板，盖板的一端与开口的一端固定在一起，盖板的另一端设有一第一粘合部，所述围布上设有与该第一粘合部配合的第二粘合部。

采用上述结构后，本实用新型低速车的置物袋可应用于如残障人士用手推车及轮椅等低速车中，该低速车的扶手上设置置物袋，可放置随身物品如手机、钥匙等物品，通过置物袋的开口进行取用或者放置物品，方便老人或者残障人士使用，本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型应用于手推车的的结构示意图。

图2为本实用新型袋体的另一实施例的示意图。

图3为本实用新型应用于轮椅的结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，为本实用新型一种低速车的置物袋的第一实施例，本实施例中该低速车为一种手推车，该手推车10具有一车架11、设置在车架底部的轮组12、设置在车架11上的置物篮13及扶手14，所述置物篮13设置在扶手14的前端，其中扶手14可如图1所示为U型结构，使用者使用时可通过U型扶手14的横杆推动该手推车，扶手14的结构也可在该手推车10的一端两侧分别设置，使用时，使用者的两只手分别握住一扶手，从而推动手推车。该扶手14上还设有一置物袋20。

在图1所示的实施例中，该置物袋20包括一袋体21及将袋体21连接在手推车10扶手14上的至少一连接部22，通过连接部22可直接将袋体21固定在扶手14上。如图，所述连接部22具有两个，两连接部22分别套置于两扶手上或者套置于U型扶手14的开口两端上。所述袋体21包括对称设置的两撑板211及连接两撑板211的围布212，围布212可为网状结构或者软质布料，围布212上设有一开口23，开口23设置拉链或者魔术粘进行，也可如图2所示，在开口23上配合有一盖板24，盖板24的一端与开口的一端固定在一起，盖板24的另一端设有一第一粘合部241，所述袋体21的围布212上设有与该第一粘合部配合的第二粘合部213。所述两连接部22的一端分别固定在两撑板211上，另一端固定在手推车10的扶手14上。

本实用新型的第一实施例是于手推车10的扶手14前端设置置物篮13，而在该扶手14上另外设置置物袋20，这样使用者可以将较重或者较大的东西放置在置物篮13上，而对于随身物品如手机、钥匙等物品则可放置在置物袋20上，方便使用者取用，本实用新型结构简单，使用方便。

如图3所示，为本实用新型的第二实施例，本实施例中，该低速车为一种轮椅30，轮椅30的后端分别设置有一扶手31，扶手31上设置有如第一实施例所述的袋体20，袋体20的设置方式及结构与第一实施例相同不在赘述。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (7)

1.一种低速车的置物袋，该低速车具有一车架、设置在车架底部的轮组、设置在车架上扶手，所述置物篮设置在扶手的前端，其特征在于：该扶手上还设有一置物袋，该置物袋包括一袋体及将袋体连接在低速车的扶手上的至少一连接部，所述袋体包括对称设置的两撑板及连接两撑板的围布，围布上设有一开口。

2.如权利要求1所述的一种低速车的置物袋，其特征在于：所述袋体的围布为网状结构。

3.如权利要求1或2所述的一种低速车的置物袋，其特征在于：所述连接部具有两个，两连接部的一端分别固定在两撑板上，另一端固定在低速车的扶手上。

4.如权利要求3所述的一种低速车的置物袋，其特征在于：所述低速车的扶手为U型结构，所述置物袋的两连接部分别套置于该扶手的开口两端。

5.如权利要求3所述的一种低速车的置物袋，其特征在于：所述低速车的两侧分别设有一扶手，置物袋的两固定部分别套置于两扶手上。

6.如权利要求1所述的一种低速车的置物袋，其特征在于：所述开口设置拉链或者魔术粘进行开合。

7.如权利要求1所述的一种低速车的置物袋，其特征在于：所述开口上配合有一盖板，盖板的一端与开口的一端固定在一起，盖板的另一端设有一第一粘合部，所述围布上设有与该第一粘合部配合的第二粘合部。