CN207784523U - 一种带有补强内套的行李箱 - Google Patents
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Abstract
一种带有补强内套的行李箱,包括拉杆、顶把手、侧把手、底轮、箱壳,所述箱壳包括箱盒与箱盖,拉杆、顶把手、侧把手、底轮均装设在箱盒上,其特征在于:所述的顶把手安装在箱盒顶盖上,顶盖内侧顶把手安装部位装设有顶补强内套,所述的顶补强内套为弯直结构,从顶盖内侧顶把手安装位置延伸至顶盖内侧边缘,弯直向下沿着拉杆内侧面延伸,所述的箱盒的侧边装设有侧补强内套,所述的侧补强内套沿着箱盒的四周侧板上端面装设,所述的箱盒内侧的侧把手安装部位装设有侧把手补强内套,所述的箱盒底部安装底轮的部位装设有底补强内套。本实用新型中,把手、拉杆以及轮子部位均设置有补强内套结构,大大提高了拉杆箱的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱,特别是涉及一种带有补强内套的行李箱。
背景技术
硬箱拉杆箱的弱点在于拉杆,轮子,手把部位随着使用时间的加长,塑胶性能的减弱,这些部位的箱壳部分非常容易破裂,损坏,影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种带有补强内套的行李箱,把手、拉杆以及轮子部位均设置有补强内套结构,且补强内套与箱壳通过管条车缝在一起,大大提高了拉杆箱的使用寿命。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种带有补强内套的行李箱,包括拉杆、顶把手、侧把手、底轮、箱壳,所述箱壳包括箱盒与箱盖,拉杆、顶把手、侧把手、底轮均装设在箱盒上,所述的顶把手安装在箱盒顶盖上,顶盖内侧顶把手安装部位装设有顶补强内套,所述的顶补强内套为弯直结构,从顶盖内侧顶把手安装位置延伸至顶盖内侧边缘,弯直向下沿着拉杆内侧面延伸,所述的箱盒的侧边装设有侧补强内套,所述的侧补强内套沿着箱盒的四周侧板上端面装设,所述的箱盒内侧的侧把手安装部位装设有侧把手补强内套,所述的箱盒底部安装底轮的部位装设有底补强内套。
作为本实用新型的较佳实施例,所述的顶补强内套延伸至箱盒顶盖外侧边缘,箱盒顶盖边缘与顶补强内套外车缝有管条。
作为本实用新型的较佳实施例,所述的侧补强内套延伸至箱盒的四周侧板上端面边缘,侧补强内套与箱盒的四周侧板外车缝有管条。
作为本实用新型的较佳实施例,所述的侧把手补强内套延伸至侧补强内套,侧把手补强内套与侧补强内套为一体结构。
作为本实用新型的较佳实施例,所述的底补强内套延伸至箱盒底盖边缘,底补强内套与箱盒底盖外车缝有管条
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在拉杆箱的把手安装部位、拉杆安装部位、轮子安装部位以及箱盒的四周侧板均设置补强内套,采用管条将补强内套与箱壳车缝在一起,把手安装部位、拉杆安装部位、轮子安装部位以及箱盒的四周侧板箱壳强度增强,提高了拉杆箱的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的补强内套结构示意图;
图2为本实用新型底补强内套结构示意图;
图中:1.拉杆;2.顶把手;3.侧把手;4.底轮;5.箱盒;6.顶补强内套;7.侧补强内套;8.侧把手补强内套;9.底补强内套。
具体实施方式
本实用新型的主旨在于克服现有技术的不足,提供一种带有补强内套的行李箱,把手、拉杆以及轮子部位均设置有补强内套结构,且补强内套与箱壳通过管条车缝在一起,大大提高了拉杆箱的使用寿命。
下面结合实施例参照附图进行详细说明,以便对本实用新型的技术特征及优点进行更深入的诠释。
本实用新型的如图1-2所示,揭示了一种带有补强内套的行李箱,包括拉杆1、顶把手2、侧把手3、底轮4、箱壳,所述箱壳包括箱盒5与箱盖,拉杆1、顶把手2、侧把手3、底轮4均装设在箱盒5上,所述的顶把手2安装在箱盒5顶盖上,顶盖内侧顶把手2安装部位装设有顶补强内套6,所述的顶补强内套6为弯直结构,从顶盖内侧顶把手2安装位置延伸至顶盖内侧边缘,弯直向下沿着拉杆1内侧面延伸,所述的箱盒5的侧边装设有侧补强内套7,所述的侧补强内套7沿着箱盒5的四周侧板上端面装设,所述的箱盒5内侧的侧把手3安装部位装设有侧把手补强内套8,所述的箱盒5底部安装底轮4的部位装设有底补强内套9。拉杆1、把手、轮子以及箱盒5的四周侧板,使用频繁,这些部位的箱壳部分非常容易破裂,在这些部位的箱壳处装设补强内套,增强这些部位的箱壳强度,提高拉杆1箱的使用寿命。
进一步地,所述的顶补强内套6延伸至箱盒5顶盖外侧边缘,箱盒5顶盖边缘与顶补强内套6外车缝有管条。采用管条将顶补强内套6与箱壳车缝在一起,顶补强内套6与箱壳紧密贴合,补强效果更佳。
进一步地,所述的侧补强内套7延伸至箱盒5的四周侧板上端面边缘,侧补强内套7与箱盒5的四周侧板外车缝有管条。四周侧板上装设有拉链,需要经常性的拉开或者闭合,使用频繁,四周侧板容易受到损坏,采用管条将侧补强内套7与箱盒5的四周侧板车缝在一起,增强侧补强内套7的补强效果。
进一步地,所述的侧把手补强内套8延伸至侧补强内套7,侧把手补强内套8与侧补强内套7为一体结构。这样便于安装侧把手3补强内与侧补强内套7,一次安装到位,节省时间。
进一步地,所述的底补强内套9延伸至箱盒5底盖边缘,底补强内套9与箱盒5底盖外车缝有管条。有利于增强底补强内套9的补强效果。
本实用新型中,拉杆箱的把手、拉杆、轮子以及箱盒的四周侧板,使用频繁,这些部位的箱壳部分非常容易破裂,在这些部位装设补强内套,有利于增强箱壳的强度,延长拉杆箱的使用寿命。
通过以上实施例中的技术方案对本实用新型进行清楚、完整的描述,显然所描述的实施例为本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种带有补强内套的行李箱,包括拉杆(1)、顶把手(2)、侧把手(3)、底轮(4)、箱壳,所述箱壳包括箱盒(5)与箱盖,拉杆(1)、顶把手(2)、侧把手(3)、底轮(4)均装设在箱盒(5)上,其特征在于:所述的顶把手(2)安装在箱盒(5)顶盖上,顶盖内侧顶把手(2)安装部位装设有顶补强内套(6),所述的顶补强内套(6)为弯直结构,从顶盖内侧顶把手(2)安装位置延伸至顶盖内侧边缘,弯直向下沿着拉杆(1)内侧面延伸,所述的箱盒(5)的侧边装设有侧补强内套(7),所述的侧补强内套(7)沿着箱盒(5)的四周侧板上端面装设,所述的箱盒(5)内侧的侧把手(3)安装部位装设有侧把手补强内套(8),所述的箱盒(5)底部安装底轮(4)的部位装设有底补强内套(9)。
2.根据权利要求1所述的带有补强内套的行李箱,其特征在于:所述的顶补强内套(6)延伸至箱盒(5)顶盖外侧边缘,箱盒(5)顶盖边缘与顶补强内套(6)外车缝有管条。
3.根据权利要求2所述的带有补强内套的行李箱,其特征在于:所述的侧补强内套(7)延伸至箱盒(5)的四周侧板上端面边缘,侧补强内套(7)与箱盒(5)的四周侧板外车缝有管条。
4.根据权利要求3所述的带有补强内套的行李箱,其特征在于:所述的侧把手补强内套(8)延伸至侧补强内套(7),侧把手补强内套(8)与侧补强内套(7)为一体结构。
5.根据权利要求4所述的带有补强内套的行李箱,其特征在于:所述的底补强内套(9)延伸至箱盒(5)底盖边缘,底补强内套(9)与箱盒(5)底盖外车缝有管条。
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