CN207782544U - 一种节能电动机结构 - Google Patents

Abstract

一种节能交流电动机结构。磁性槽楔安装在电动机线槽槽口，用以填充上电动机线槽槽口的磁路缺口，减小了电动机定子线槽槽口与电动机转子的磁齿效应，降低了铁芯损耗，降低了电动机温升，达到节能目的。竹楔楔入在电动机线槽的底部固定线圈、绝缘纸、磁性槽楔。竹楔楔入在电动机绕组线圈的下方，在空间上竹楔将电动机绕组线圈向转子方向推近，减小了定子磁场与转子导体的距离，增加了电动机定子磁场与转子导体的耦合强度，增加了电动机定子磁场的有效磁通，提高了电动机能量转换的效率，提高了电动机的功率因数，电动机功率因数的提高，达到了高效节能的目的。

Description

一种节能电动机结构

技术领域

本发明涉及电动机技术，尤其涉及一种节能电动机结构。

背景技术

交流异步电动机是应用最广泛的设备，也是最主要的能量转换设备。据有资料统计，每年交流异步电动机消耗的电量占全国工业用电量的60％以上。如何降低交流异步电动机的能耗，提高交流异步电动机的效率，人们从交流异步电动机的材料与电动机的结构两方面进行了长期探索。

在改进交流电动机的结构方面，人们在电机绕组线槽槽口上做文章，用磁性槽泥填充上线槽槽口,减少磁阻，取得了一定的节能降耗效果；后来又发明了成型磁性槽楔，代替竹楔+磁性槽泥。

在改进电动机的结构方面，利用磁性槽楔的导磁性，确实能降低电动机的空载铁损耗。采用磁性槽楔的节能原理是：磁性槽楔填充电动机线槽槽口，相当于缩小线槽槽口宽度，削弱了齿槽效应，降低了定子、转子齿内的平均磁密度和卡氏系数，减小定子铁芯发热，达到节能效果。

无论是磁性槽泥还是预制成型磁性槽楔，在实践中都暴露了明显的缺点：一是由于磁性槽楔导致电动机定子磁场磁路的磁阻减小，造成了电动机定子磁场漏磁通增加，致使交流电动机特性变软：交流电动机最大转矩、启动转矩降低。交流电动机启动转矩降低，导致启动困难，交流电动机的最大转矩降低导致电机负载能力下降，电机负载能力下降导致电动机的故障率增加，这也使节能电动机使用有一定的局限性，不是所有种类负载都适用节能电动机。二是由于磁性槽泥、预制成型磁性槽楔，是由粘合剂将磁粉粘合组成，电动机运行时间长了磁性槽楔产生老化解体，槽楔解体引发电动机故障。.三是磁性槽泥安装麻烦，没有可维修性；预制成型磁性槽楔机械强度低，不能承受击打力，安装时不能使用击打方式将其打进槽口，预制成型磁性槽楔和电机线槽槽口采用间隙配合，需要靠粘合剂固定在线圈的绝缘纸上，失去了楔的机械坚固作用，电动机运行中出现了因磁性槽楔脱落引发电动机事故现象。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对现有节能电动机技术中的缺陷，提供一种新的节能电动机结构。

解决其技术问题所采用的技术方案是：固定电动机绕组线圈由导磁材料硅钢片叠制而成的磁性槽楔、竹楔组合固定电机绕组线圈结构。包括：由导磁材料硅钢片叠制而成的磁性槽楔安装在电动机绕组线槽槽口，用以填充上电动机线槽槽口的磁路缺口，把竹楔楔入在电动机线槽的底部，固定线圈、绝缘纸、磁性槽楔。硅钢片是目前最为理想的导磁材料，由硅钢片叠加而成的磁性槽楔，既有良好的电工特性，又有机械强度，可以承受机械挤压力。利用竹楔在电动机线槽底部的楔紧，锁紧电动机绕组线圈、绝缘纸、磁性槽楔。

按上述方案，硅钢片叠制而成的磁性槽楔和电动机线槽槽口是间隙配合，针对不同的电动机槽口形状，本发明了提供了三种形状的硅钢片叠加而成磁性槽楔的形状，如说明书附图所示。

按上述方案，针对小型电机采用的上小下大的半闭口梯形槽、半闭口梨形槽，本发明将其改成上大下小的手指形槽。

本发明的节能原理是：当电动机绕组线圈嵌到线槽中后，把(硅钢片叠加而成的)磁性槽楔安装到电机线槽槽口，填充上定子磁场磁路的缺口，减小了电动机运行时定子线槽槽口与转子的磁齿效应，降低了铁芯损耗，降低了电机温升，达到节能目的。磁性槽楔安装到电机线槽槽口后，再把竹楔楔入在电机绕组线圈下方，在空间上竹楔将电动机绕组线圈向转子方向推近，增加了电动机定子磁场与转子导体的耦合强度，增加了定子磁场的有效磁通，这是本发明的出发点、着重点。传统的电动机结构，槽楔都是将电机绕组线圈推向了远离转子导体的方向，减少了电动机定子磁场与转子导体的耦合强度，也就降低了电动机能量转换的效率。本发明的节能电动机结构，把竹楔楔入在电机绕组线圈下方，创造性的利用竹楔的楔入，将电动机绕组线圈推向接近转子导体的方向，增加了电动机定子磁场与转子导体的耦合强度，提高了电动机能量的转换效率，也就提高了电动机的功率因数，达到了高效节能的目的；并且电动机定子磁场与转子导体的耦合强度增加，大大减少了定子磁场的漏磁通，从而弥补了因采用磁性槽楔使电动机定子磁场漏磁增加、电动机特性变软的不良后果，提高了电动机的最大转矩、启动转矩，使电动机的特变硬。

本发明保留了使用竹楔，实践证明竹楔是电动机上最理想的楔子材料。

本发明采用的硅钢片叠加的磁性槽楔由专门生产。磁性槽楔的长度等于电动机线槽的长度。

本发明产生的有益效果是：(1)提高了电动机的功率因数，节能；(2)减小了电动机定子线槽槽口与转子的磁齿效应，降低了铁芯损耗，降低电动机温升，节能；(3)改善了电动机的特性，提高了电动机的最大转矩、启动转矩，使电动机的特变硬，使节能电动机使用场合不受负载特性限制；(4)本发明实施方便；(5)硅钢片叠制而成的磁性槽楔可重复使用，不改变电动机的可维修性。(6)本发明电动机节能结构安全可靠，不增加电动机的故障率。

根据上述特征，本实用新型实现了的电动机节能、高效、全能，电动机安装维修方便，电动机运行安全可靠。

附图说明

下面是本发明的节能电动机结构示意图，附图中：

图1半闭口指形槽结构示意图；

图2半开口形槽结构示意图；

图3开口形槽结构示意图；

具体实施方式

本发明的电动机绕组线圈安装工艺是：(1)先在电动机线槽底部放上垫纸，将电动机绕组线圈嵌到线槽中，电动机绕组线圈上部放上垫纸；(2)将硅钢片叠制而成的磁性槽楔安放到槽口；(3)将竹楔通过适当力度的击打楔入电动机线槽底部，锁紧电动机绕组线圈、绝缘纸、磁性槽楔。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (2)

1.一种节能电动机结构，其特征在于，包括：固定电动机绕组线圈的方式，由导磁材料硅钢片叠制而成的磁性槽楔、竹楔组合结构，包括：由导磁材料硅钢片叠制而成的磁性槽楔，磁性槽楔安装在电机线槽槽口，用以填充上电动机线槽槽口的磁路缺口；把竹楔楔入在电动机线槽的底部，利用竹楔在电动机线槽底部的楔紧，锁紧电动机绕组线圈、绝缘纸、磁性槽楔。

2.根据权利要求1所述的一种节能电动机结构，其特征在于，所述竹楔也可以换成绝缘板槽楔。