CN207776996U - 柴油发动机空气滤清器除尘设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发动机空气滤清器除尘设备。它包括机架、导轨、空气压缩机、进气软管、风管、封闭式清理室、空气滤芯托盘、主轴丝杆、顶压紧控制环盘、压紧丝杆、真空气压表、内筒旋转控制机构、气嘴升降控制机构、抽风机、出风管及降尘处理桶，空气压缩机与进气软管相连接，在进气软管与风管之间设有进气调节阀，真空气压表设于封闭式清理室上，风管经进气嘴接入封闭式清理室，出风管一端通过抽风机经抽风口与封闭式清理室连通，另一端接入设于降尘处理桶内的网栅中。本实用新型具有结构合理、操作方便、高效环保，安全可靠等特点。

Description

柴油发动机空气滤清器除尘设备

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器除尘设备，尤其与土石方工程机械柴油发动机的空气滤清器除尘设备有关。

背景技术

施工现场烟尘大，机械使用中空气滤芯器相对污染达到临界使用周期的时间更短。施工器械对于达到临界使用条件的空气滤芯，如不更换新的空气滤芯又会影响器械发动机等相关设备的使用寿命。更换全新的空气滤芯器成本又过于高昂，经济性差，所以空气滤芯清洗后重复使用在施工现场中显得尤为重要，最大的优势是节省成本。

施工现场空气滤芯的特点是表面吸附灰尘多，而内部滤芯的实际折状滤纸还未达到损耗时限，此时直接更换新的空气滤芯，经济性不高。空气滤芯清洗机的特点是安装空间小、清洗效率高、漏清面积小、清洗过程灰尘小最大程度的保证清洗工作人员职业健康。

目前常规清洗空气滤芯时，直接使用气嘴人工手持式喷射清尘，清洗时段现场烟尘严重、清洗面随机性大、遗漏空间大、耗时长。员工吸入粉尘概率大，生成职业病概率高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、操作方便、高效环保，安全可靠的柴油发动机空气滤清器除尘设备。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是：柴油发动机空气滤清器除尘设备，包括机架、导轨、空气压缩机、进气软管、风管、封闭式清理室、空气滤芯托盘、主轴丝杆、顶压紧控制环盘、压紧丝杆、真空气压表、内筒旋转控制机构、气嘴升降控制机构、抽风机、出风管及降尘处理桶，空气压缩机与进气软管相连接，在进气软管与风管之间设有进气调节阀，真空气压表设于封闭式清理室上，主轴丝杆从下方穿入封闭式清理室并与封闭式清理室内的空气滤芯托盘配合连接，内筒旋转控制机构与主轴丝杆连接，压紧丝杆从上方穿入封闭式清理室并与封闭式清理室内的顶压紧控制环盘配合连接，气嘴升降控制机构与压紧丝杆连接，风管经进气嘴接入封闭式清理室，出风管一端通过抽风机经抽风口与封闭式清理室连通，另一端接入设于降尘处理桶内的网栅中。

所述的柴油发动机空气滤清器除尘设备，其内筒旋转控制机构包括旋转传动装置、固定环片及1号减速机，固定环片设于主轴丝杆下方，固定环片通过旋转传动装置与1号减速机连接。

所述的柴油发动机空气滤清器除尘设备，其气嘴升降控制机构包括通心轴承、升降传动装置、2号减速机及限位装置，通心轴承与压紧丝杆配合，2号减速机通过升降传动装置与通心轴承连接，限位装置设于机架上。

所述的柴油发动机空气滤清器除尘设备，其封闭式清理室设有封闭门、封闭门气密胶条及气密紧扣调节环，封闭门气密胶条设于封闭门四周。

本实用新型由于采用了上述技术方案，因而具有如下有益效果：(一)是可实现机械空气滤芯的清洗工作，托盘带动滤芯旋转、和清洗气嘴的上下移动，能够实现空气滤芯的高效清洗、通过抽排降尘装置，能够降低现场施工环境的烟尘，保证施工人员职业健康。该装置使用人员少、安全高效，具有显著的经济效益；(二)是闭式清理室包括钢板焊接盒、合页、封闭门、封闭门气密胶条、气密紧扣调节环。确保清洗过程中烟尘密闭，满足职业健康要求；(三)是在清洗过程中能动态监控清洗室正负气压，理论上抽风机额定功率下抽出出气量，和打气泵换算后调节的出气量形成动态平衡。清洗室标准工作气压在0.1MPa±600Pa。进气口增加控制阀门和气密室增加气压监测装置，实时监测气压，保证安全工作环境。其次在进气口增加进气口控制阀可实现出气气嘴气压的二次调节；(四)是通过1号减速机控制轮、传动带、传动轴、传动轮将力传递给固定环片，从而带动托盘旋转，实现清洗过程中气嘴喷射气流清洗均匀；(五)是2号减速机带动传动带控制通心轴承旋转，单独控制主轴丝杆及内部连接气管、气嘴同时上下移动在限位开关的作用下实现减速机反向向旋转运动；(六)是抽风烟尘处理机构配合烟尘沉降装置对清洗过程中的烟尘进行处理采用抽风机和密闭箱后面板中部的抽气孔经过软管进行抽排。软管接入密制网栅水桶，网栅没入降解水体中，网栅中部留有软管孔，抽排气体通过网栅与水体充分接触降低抽排气体中烟尘，经过现场反复试验三网删效果最佳。

附图说明

图1是本实用新型柴油发动机空气滤清器除尘设备的总体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1所示，柴油发动机空气滤清器除尘设备，包括机架1、导轨2、空气压缩机3、进气软管4、风管5、封闭式清理室6、空气滤芯托盘7、主轴丝杆8、顶压紧控制环盘9、压紧丝杆10、真空气压表11、内筒旋转控制机构12、气嘴升降控制机构13、抽风机14、出风管15及降尘处理桶16，空气压缩机3与进气软管4相连接，在进气软管4与风管5之间设有进气调节阀17，真空气压表11设于封闭式清理室6上，主轴丝杆8从下方穿入封闭式清理室6并与封闭式清理室6内的空气滤芯托盘7配合连接，内筒旋转控制机构12与主轴丝杆8连接，压紧丝杆10从上方穿入封闭式清理室6并与封闭式清理室6内的顶压紧控制环盘9配合连接，气嘴升降控制机构13与压紧丝杆10连接，风管5经进气嘴18接入封闭式清理室6，出风管15一端通过抽风机14经抽风口19与封闭式清理室6连通，另一端接入设于降尘处理桶16内的网栅中，内筒旋转控制机构12包括旋转传动装置20、固定环片21及1号减速机22，固定环片21设于主轴丝杆8下方，固定环片21通过旋转传动装置20与1号减速机22连接，气嘴升降控制机构13包括通心轴承23、升降传动装置24、2号减速机25及限位装置26，通心轴承23与压紧丝杆10配合，2号减速机25通过升降传动装置24与通心轴承23连接，限位装置26设于机架1上，封闭式清理室6设有封闭门27、封闭门气密胶条28及气密紧扣调节环29，封闭门气密胶条28设于封闭门27四周。

以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围内。

Claims (5)

1.柴油发动机空气滤清器除尘设备，包括机架(1)及导轨(2)，其特征在于：它还包括空气压缩机(3)、进气软管(4)、风管(5)、封闭式清理室(6)、空气滤芯托盘(7)、主轴丝杆(8)、顶压紧控制环盘(9)、压紧丝杆(10)、真空气压表(11)、内筒旋转控制机构(12)、气嘴升降控制机构(13)、抽风机(14)、出风管(15)及降尘处理桶(16)，空气压缩机(3)与进气软管(4)相连接，在进气软管(4)与风管(5)之间设有进气调节阀(17)，真空气压表(11)设于封闭式清理室(6)上，主轴丝杆(8)从下方穿入封闭式清理室(6)并与封闭式清理室(6)内的空气滤芯托盘(7)配合连接，内筒旋转控制机构(12)与主轴丝杆(8)连接，压紧丝杆(10)从上方穿入封闭式清理室(6)并与封闭式清理室(6)内的顶压紧控制环盘(9)配合连接，气嘴升降控制机构(13)与压紧丝杆(10)连接，风管(5)经进气嘴(18)接入封闭式清理室(6)，出风管(15)一端通过抽风机(14)经抽风口(19)与封闭式清理室(6)连通，另一端接入设于降尘处理桶(16)内的网栅中。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机空气滤清器除尘设备，其特征在于：内筒旋转控制机构(12)包括旋转传动装置(20)、固定环片(21)及1号减速机(22)，固定环片(21)设于主轴丝杆(8)下方，固定环片(21)通过旋转传动装置(20)与1号减速机(22)连接。

3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机空气滤清器除尘设备，其特征在于：气嘴升降控制机构(13)包括通心轴承(23)、升降传动装置(24)、2号减速机(25)及限位装置(26)，通心轴承(23)与压紧丝杆(10)配合，2号减速机(25)通过升降传动装置(24)与通心轴承(23)连接，限位装置(26)设于机架(1)上。

4.根据权利要求1或2所述的柴油发动机空气滤清器除尘设备，其特征在于：封闭式清理室(6)设有封闭门(27)、封闭门气密胶条(28)及气密紧扣调节环(29)，封闭门气密胶条(28)设于封闭门(27)四周。

5.根据权利要求3所述的柴油发动机空气滤清器除尘设备，其特征在于：封闭式清理室(6)设有封闭门(27)、封闭门气密胶条(28)及气密紧扣调节环(29)，封闭门气密胶条(28)设于封闭门(27)四周。