CN207776974U - 一种抗爆震消音排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗爆震消音排气管，包括固定梁固定连接装置、止震消音装置和排气管主体，所述止震消音装置套装于排气管主体上，所述固定连接装置通过螺丝扣接于固定梁上并与止震消音装置连接，所述止震消音装置为一组固定箍与止震柱。本实用新型通过止震消音装置的作用，降低了发动机爆震带来的不利影响，降低了震动幅度，减小了发动机工作噪音，同时整个设备部件简单、数量少，为设备的组装以及后期的维修、维护提供了便利。

Description

一种抗爆震消音排气管

技术领域

本实用新型涉及一种无人机领域，特别是一种抗爆震消音排气管。

背景技术

无人机发动机常用汽油、柴油或油气混合燃料作为发动机燃料，当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧、此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象称为爆震。爆震对于发动机来说是非常有害的现象，主要的害处是：发动机动力下降、油耗增加、噪音加大，严重时可直接导致发动机的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服上述缺点，提供一种抗爆震消音排气管，减弱发动机爆震带来的不利影响，并降低发动机噪音。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种抗爆震消音排气管，包括固定梁固定连接装置、止震消音装置和排气管主体。

所述固定梁两端上侧均设有一过度连接件，所述止震消音装置套装于排气管主体上，所述固定连接装置通过螺丝扣接于固定梁上并与止震消音装置连接，所述止震消音装置为一组固定箍与止震柱。

其中，固定箍为开口圆环，开口处有一对连接片，连接片与圆环为一体结构，且在其中部有连接孔。

止震柱为圆柱形空心结构，空心部分为螺孔a，止震柱通过螺丝固定在固定箍和连接片之间。

进一步地，所述固定连接装置为扣件，包括扣件a与扣件b，所述扣件a下端中间位置有螺孔b, 螺孔b两侧有减重孔a, 所述扣件b下端中间位置有螺孔c, 螺孔c两侧有减重孔b。

进一步地，所述排气管主体为空心圆柱结构，且排气末端为缩口。

进一步地，所述排气管主体排气末端缩口与前端直径比为1：1.5～1：2.5。

优选地，所述排气管主体排气末端缩口与前端直径比为1：2。

优选地，所述固定梁、固定连接装置、固定箍、震柱以及排气管主体材质均为铝合金。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过止震消音装置的作用，降低了发动机爆震带来的不利影响，降低了震动幅度，减小了发动机工作噪音。该止振消音装置结构简单、数量少，体积小不占用空间，自重轻，对无人机载重影响小。安装、拆卸方便，为设备的组装以及后期的维修、维护提供了便利。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式的结构示意图。

附图标记：1-固定梁，12-过度连接件，2-固定连接装置，7-扣件a，71-螺孔b，72-减重孔a，8-扣件b，81-螺孔c，82-减重孔b，3-止震消音装置，4-固定箍，41-连接片，42-连接孔，5-止震柱，51-螺孔a，6-排气管主体。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施

实施例：参见附图1所示，一种抗爆震消音排气管包括固定梁1、固定连接装置2、止震消音装置3和排气管主体6。

所述固定梁1两端上侧均设有一过度连接件12，所述止震消音装置3套装于排气管主体6上，固定连接装置2通过螺丝扣接于固定梁1上并与止震消音装置3连接，所述过度连接件12固定连接在无人机机身上，起到承托固定作用。

所述止震消音装置3为一组固定箍4与止震柱5。所述固定箍4为开口圆环，开口处有一对连接片41，连接片41与圆环为一体结构，且在其中部有连接孔42；所述止震柱5为圆柱形空心结构，空心部分为螺孔a51，使用螺丝穿过螺孔a51与连接孔42，将止震柱5固定在固定箍4的连接片41之间，固定箍4得排气管的震动被固定在小范围之内，同时止震柱5也可缓冲部分震动，如此可减小爆震带来的冲击，同时降低噪音。

所述固定连接装置2为扣件，包括扣件a7与扣件b8，所述扣件a7下端中间位置有螺孔b71, 螺孔b71两侧有减重孔a72, 所述扣件b8下端中间位置有螺孔c81, 螺孔c81两侧有减重孔b82，通过螺丝与螺母使扣件a7与扣件b8互相连接。

排气管主体6为空心圆柱结构，且排气末端为缩口，该结构可增加排出废气在排气管内的停留时间，使得排出废气在被排出前有充分时间发生化学反应，降低污染气体含量。

优选地，排气管主体6排气末端缩口与前端直径比为1：1.5～1：2.5。再此直径比内能够满足废气的反应更充分，同时保证缩口部能够顺利排出气体，保持排气管主体6内的压力适中。

最优选，排气管主体6排气末端缩口与前端直径比为1：2。

因设备整体在工作过程中受力不断往复震动，需要具有一定力学强度，但又考虑无人机荷载有限的问题，故而选择铝合金作为固定梁1、固定连接装置2、固定箍4、震柱5以及排气管主体6材质。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上面结合附图对本实施例进行了示例性描述，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种抗爆震消音排气管，其特征在于：包括固定梁（1）、固定连接装置（2）、止震消音装置（3）和排气管主体（6），所述固定梁（1）两端上侧均设有一过度连接件（12），所述止震消音装置（3）套装于排气管主体（6）上，所述固定连接装置（2）通过螺丝扣接于固定梁（1）上并与止震消音装置（3）连接，所述止震消音装置（3）为一组固定箍（4）与止震柱（5），所述固定箍（4）为开口圆环，开口处有一对连接片（41），连接片（41）与圆环为一体结构，且在其中部有连接孔（42），所述止震柱（5）为圆柱形空心结构，空心部分为螺孔a（51），止震柱（5）通过螺丝固定在固定箍（4）和连接片（41）之间。

2.根据权利要求1所述的一种抗爆震消音排气管，其特征在于：所述固定连接装置（2）为扣件，包括扣件a（7）与扣件b（8），所述扣件a(7）下端中间位置有螺孔b(71), 螺孔b(71)两侧有减重孔a（72）, 所述扣件b(8）下端中间位置有螺孔c(81), 螺孔c(81)两侧有减重孔b（82）。

3.根据权利要求1所述的一种抗爆震消音排气管，其特征在于：排气管主体（6）为空心圆柱结构，且排气末端为缩口。

4.根据权利要求3所述的一种抗爆震消音排气管，其特征在于：排气管主体（6）排气末端缩口与前端直径比为1：1.5～1：2.5。

5.根据权利要求4所述的一种抗爆震消音排气管，其特征在于：排气管主体（6）排气末端缩口与前端直径比为1：2。

6.根据权利要求1所述的一种抗爆震消音排气管，其特征在于：所述固定梁（1）、固定连接装置（2）、固定箍（4）、震柱（5）以及排气管主体（6）材质均为铝合金。