CN207776062U - 一种公路排水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路工程技术领域，公开了一种公路排水装置，包括下水道，下水道上端口安装有窨井盖，所述窨井盖包括井盖座及安装于井盖座上的井盖体及防坠网，所述井盖体上设置若干泄水孔；所述井盖座包括下支座和上支座；所述上支座包括支撑板及外缘板一；所述下支座包括内缘板、外缘板二及中间支撑板；所述外缘板一下表面设有半球形的聚四氟乙烯滑块，所述中间支撑板上设有与所述聚四氟乙烯滑块相扣合的凹槽；所述上支座与下支座之间的接缝处填充高弹防水材料。本实用新型通过对井盖座的独特设计，可有效减小由于震动造成的井盖损坏及路面损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路排水装置。
背景技术
公路的排水通常都是通过道路中间或两侧的下水道系统进行排水，这种下水道系统的排水主要用于雨水的排水处理，一般的下水道都是通过道路中间的窨井盖排水，但现有的窨井盖在汽车轧过时，井盖会出现跳动的现象，这样不光井盖容易破损，还给窨井盖周边的公路造成损毁，给行车带来危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路排水装置，该装置可有效减小由于震动造成的井盖损坏及路面损伤。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种公路排水装置，包括下水道，下水道上端口安装有窨井盖，所述窨井盖包括井盖座及安装于井盖座上的井盖体及防坠网，所述井盖体上设置若干泄水孔；所述井盖座包括下支座和上支座；所述上支座包括支撑板及外缘板一；所述下支座包括内缘板、外缘板二及中间支撑板；所述外缘板一下表面设有半球形的聚四氟乙烯滑块，所述中间支撑板上设有与所述聚四氟乙烯滑块相扣合的凹槽；所述上支座与下支座之间的接缝处填充高弹防水材料。
进一步技术方案在于：所述支撑板上表面设有凸环，凸环的截面为梯形；凸环与外缘板一内壁之间形成有第一环凹槽，所述井盖体下表面设有与凸环相扣合的第二环凹槽，第二环凹槽的截面为梯形。
进一步技术方案在于：所述井盖体与外缘板一连接处设有若干撬孔。
进一步技术方案在于：所述撬孔处设有撬孔盖，所述撬孔盖一端与井盖体铰接，另一端与外缘板一进行卡接。
进一步技术方案在于：所述防坠网外围固定设置安装架，所述安装架安装在下支座的内缘板内壁上，与内缘板通过卡扣进行连接。
进一步技术方案在于：所述井盖体的上表面设置有摩擦凸棱。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
1)通过对井盖座独特的设计，可有效减小由于震动造成的井盖损坏及路面损伤；
2)通过在撬孔处设撬孔盖，可有效防止淤泥等堵塞撬孔所造成的开启困难的问题；
3)通过凸环、第一环凹槽、第二环凹槽的设置，可有效避免井盖出现弹跳的情况。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A处的放大示意图；
图3是本实用新型的俯视图；
其中：1-支撑板、2-井盖体、3-防坠网、4-外缘板一、5-外缘板二、6-高弹防水材料、7-中间支撑板、8-聚四氟乙烯滑块、9-内缘板、10-第二环凹槽、11-撬孔、12-撬孔盖、13-第一环凹槽、14-凸环、15-泄水孔、16-摩擦凸棱。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1-3所示，一种公路排水装置，包括下水道，下水道上端口安装有窨井盖，所述窨井盖包括井盖座及安装于井盖座上的井盖体2及防坠网3，所述井盖体2上设置若干泄水孔15；所述井盖座包括下支座和上支座；所述上支座包括支撑板1及外缘板一4；所述下支座包括内缘板9、外缘板二5及中间支撑板7；所述外缘板一4下表面设有半球形的聚四氟乙烯滑块8，所述中间支撑板7上设有与所述聚四氟乙烯滑块8相扣合的凹槽；所述上支座与下支座之间的接缝处填充高弹防水材料6。
所述支撑板1上表面设有凸环14，凸环14的截面为梯形；凸环14与外缘板一4内壁之间形成有第一环凹槽13，所述井盖体2下表面设有与凸环14相扣合的第二环凹槽10，第二环凹槽10的截面为梯形。
所述所述井盖体2与外缘板一4连接处设有若干撬孔11，所述撬孔11处设有撬孔盖12，所述撬孔盖12一端与井盖体2铰接，另一端与外缘板一4进行卡接。
所述防坠网3外围固定设置安装架，所述安装架安装在下支座的内缘板9内壁上，与内缘板9通过卡扣进行连接。
优选的：所述凸环14与第二环凹槽10之间设置有密封圈。
优选的：所述井盖体2的上表面设置有摩擦凸棱16。
本实用新型通过对井盖座独特的设计，可有效减小由于震动造成的井盖损坏及路面损伤；通过凸环14、第一环凹槽13、第二环凹槽10的设置，可有效避免井盖出现弹跳的情况；通过在撬孔11处设撬孔盖12，可有效防止淤泥等堵塞撬孔11所造成的开启困难的问题。
Claims (6)
1.一种公路排水装置，包括下水道，下水道上端口安装有窨井盖，其特征在于：所述窨井盖包括井盖座及安装于井盖座上的井盖体(2)及防坠网(3)，所述井盖体(2)上设置若干泄水孔(15)；所述井盖座包括下支座和上支座；所述上支座包括支撑板(1)及外缘板一(4)；所述下支座包括内缘板(9)、外缘板二(5)及中间支撑板(7)；所述外缘板一(4)下表面设有半球形的聚四氟乙烯滑块(8)，所述中间支撑板(7)上设有与所述聚四氟乙烯滑块(8)相扣合的凹槽；所述上支座与下支座之间的接缝处填充高弹防水材料(6)。
2.根据权利要求1所述的公路排水装置，其特征在于所述支撑板(1)上表面设有凸环(14)，凸环(14)的截面为梯形；凸环(14)与外缘板一(4)内壁之间形成有第一环凹槽(13)，所述井盖体(2)下表面设有与凸环(14)相扣合的第二环凹槽(10)，第二环凹槽(10)的截面为梯形。
3.根据权利要求2所述的公路排水装置，其特征在于所述井盖体(2)与外缘板一(4)连接处设有若干撬孔(11)。
4.根据权利要求3所述的公路排水装置，其特征在于所述撬孔(11)处设有撬孔盖(12)，所述撬孔盖(12)一端与井盖体(2)铰接，另一端与外缘板一(4)进行卡接。
5.根据权利要求4所述的公路排水装置，其特征在于所述防坠网(3)外围固定设置安装架，所述安装架安装在下支座的内缘板(9)内壁上，与内缘板(9)通过卡扣进行连接。
6.根据权利要求5所述的公路排水装置，其特征在于所述井盖体(2)的上表面设置有摩擦凸棱(16)。
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