CN207774861U - 隔油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隔油器，包括隔油池、提升站、油桶盖、渣桶盖、称重装置，隔油池、提升站包括围板、底板支架、隔油池提升站底板、拉力肋板、隔板、放水接口、支脚焊接而成，围板采用冲压有多种加强肋的水箱成形板，隔油池提升站底板采用整块或是拼接的平板，在隔油池和提升站底板区域分别设有放水接口，油桶盖和渣桶盖分别设有偏心孔，偏心孔镶有非金属缓冲条，油桶盖和渣桶盖在偏心力作用下可以停留在导管的任意高度位置，称重装置用于反馈油桶、渣桶的动态重量，称重装置由电子称、托板、斜踏板、连接板组成。

Description

隔油器

技术领域

本实用新型涉及环保领域，尤其涉及隔油器领域。

背景技术

餐饮含油污水在排放之前必须要进行油、水分离并且排放的污水含油量符合国家的排放标准，因此隔油器已经成为了餐饮企业、宾馆、酒店等行业的必备设备。

图1示是现有的隔油器轴测图，餐饮含油污水从污水管106中进入残渣提除装置105，经残渣提除装置105过滤后污水经管107进入隔油器池115内，残渣提除装置105将残渣通过管104、残渣电动阀103排入残渣桶102，含油污水在隔油器中流速很慢，由于油比水轻，油会上浮到积油池110的上表面并通过放油电动阀108、导油管109将油排到油桶101，经过一定时间的油、水分离后的污水则从隔油器出水管112、提升站114的入水管113流到提升站114内，设置在提升站114内的潜水泵运行后通过输出管111将污水排到市政管网。

图2是现有的隔油器池115爆炸轴测图，由一系列的型材焊接形成隔油池骨架203，四周的围板201焊在骨架203相应的方框内，隔油池底由左底板202、中底板204、右底板205、小底板206焊接形成，为保证隔油池在清洗时排水彻底，左底板202、中底板204、右底板205均向小底板206倾斜并使小底板206位置最低，水通过管接头207排出，现有的隔油池与提升站是独立单元。

这种结构形式有如下的缺点；

A.结构复杂，加工成本高。

B.焊接位置多，容易出现焊接变形。

图3是现有的油桶盖轴测图，油桶盖在中心位置开孔301用于导油管109穿过，这种结构形式有如下的缺点，当操作人员要将油桶101更换时，要有其他人员帮助提起油桶盖，操作人员才能将油桶101移开。

发明内容

为解决现有的隔油器存在的上述问题，本实用新型提出一种解决方案；包括隔油池提升站、油桶盖、渣桶盖、称重装置。

油桶盖镶套在导油管表面，提起手柄将油桶盖沿导油管表面滑动，松开手柄后油桶盖在偏心力作用下可停留在导油管的任意高度位置，渣桶盖也是有同样的功能。

称重装置分别放置在油桶和渣桶的底部，称重装置用彭涨螺栓通过孔固定在地面上。

隔油池提升站由围板、底板支架、隔油池提升站底板、拉力肋板、隔板、放水接口、支脚焊接而成，隔油池提升站围板由水箱成形板焊接，水箱成形板冲压有多种加强肋，使得水箱成形板具有强度高、刚度高的特点，在水箱成形板之间设有拉力肋板，通过拉力肋板平衡水箱成形板的水压负荷，隔油池与提升站连体，中间用隔板隔开，这种结构简单，进一步降低制造成本，底板支架焊接在隔油池提升站底板底部，用于隔油器转运时支撑叉车，支脚焊接在底板支架下面用于支撑隔油器。

底板支架由方管焊接而成，根据隔油器的长、宽尺寸情况可在中间增加加强管。

隔油池提升站底板采用整块或是拼接的平板，为保证在清洗隔油池和提升站时能将水排放干净，在隔油池区域和提升站区域分别设置放水接口，放水接口由V形板、前封板、后封板、内牙直通接头焊接而成， V形板、前封板与隔油池提升站底板焊接，后封板与底板支架焊接，隔油池提升站底板上表面与水箱成形板焊接。

油桶盖设有偏心孔，偏心孔镶套有非金属缓冲条，更换油桶时，通过手柄提起油桶盖沿导油管表面向上滑动，达到适当高度后手松开手柄，油桶盖在偏心力作用下能停留在导油管的任意高度位置，这样一个人就能完成更换油桶的工作，金属缓冲条是防止油桶盖在沿导油管滑动的过程中出现金属之间产生刺耳的噪音，导油管表面与非金属缓冲条之间能产生更大的静摩擦力，使油桶盖更可靠地停留在导油管的任意高度位置，渣桶盖结构改进也是基于同样的原理。

桶称重装置，过去隔油器没有这样的装置，判断油桶的油量和渣桶的物料量完全是凭经验或是通过巡视检查，现在电子称技术已经是很成熟的了，完成可以运用到隔油器设备中，称重装置主要由电子称、托板、斜踏板、连接板组成，电子称具有计算机接口，可将数据接到隔油器控制系统，随时显示油桶、渣桶的动态重量，也可在隔油器控制系统中设定油桶、渣桶的最大重量，油桶、渣桶超过最大设定重量时就出现声光报警，还可将此信号传送到相关工作人员的手机，托板通过螺栓固定在电子称上面，起到加大电子称平台的作用，油桶、渣桶从地面推送到托板上面时斜踏板起到引导作用，电子称通过螺栓、连接板与斜踏板连接，斜踏板通过彭涨螺栓固定在地面。

附图说明

图1示是现有的隔油器轴测图。

图2是现有的隔油器池115爆炸轴测图。

图3是现有的油桶盖轴测图。

图4是本实用新型的隔油器轴测图。

图5是本实用新型的隔油池提升站焊接轴测图。

图6是本实用新型的底板支架506轴测图。

图7是本实用新型隔油池提升站剖视轴测图。

图8是本实用新型放水接口701轴测图。

图9是图7的I放大图。

图10是油桶盖402轴测图。

图11是本实用新型的桶称重装置405轴测图。

具体实施方式

图4是本实用新型的隔油器轴测图，包括隔油池提升站406、油桶盖402、渣桶盖404、称重装置405。

油桶盖设有偏心孔，油桶盖402镶套在导油管109表面，提起手柄401将油桶盖402沿导油管109表面向上滑动，松开手柄401后油桶盖402在偏心力作用下可停留在导油管109的任意高度位置，渣桶盖404也是有同样的功能，仅仅是偏心孔大小不同。

称重装置405分别放置在油桶101和渣桶102的底部，称重装置405用彭涨螺栓通过孔403固定在地面。

图5是本实用新型的隔油池提升站焊接轴测图，隔油池提升站由围板、底板支架506、隔油池提升站底板703、拉力肋板504、隔板505、放水接口701、支脚507焊接而成，隔油池提升站围板均采用水箱成形板焊接，水箱成形板设有加强肋501、加强肋502、加强肋503，使得水箱成形板具有强度高、刚度高的特点，在水箱成形板之间设有拉力肋板504，通过此拉力肋板平衡水箱成形板的水压负荷，隔油池与提升站连体，中间用隔板505隔开，这样结构简单，进一步降低成本，底板支架506焊接在隔油池提升站底部，用于隔油器转运时支撑叉车，支脚507焊接在底板支架下面用于支撑隔油器。

图6是本实用新型的底板支架506轴测图，底板支架由方管601、方管602、方管604、方管605组成，根据隔油器的长、宽尺寸情况可在中间增加加强管603。

图7是本实用新型隔油池提升站剖视轴测图，隔油池提升站底板703整块或是拼接的平板，为保证在清洗隔油池提升站406时能将水排放干净，在隔油池区域设置放水接口702和提升站区域设置放水接口701，图8是本实用新型放水接口701轴测图（放水接口702与放水接口701相同），放水接口701由V形板801、前封板802、后封板803、内牙直通接头804焊接而成，图9是图7的I放大图，V形板801、前封板802与隔油池提升站底板703焊接，后封板803与底板支架506焊接，隔油池提升站底板703上表面与水箱成形板焊接。

图10是油桶盖402轴测图，油桶盖402设有偏心孔1001，偏心孔1001镶套有非金属缓冲条1002，更换油桶101时，通过手柄401提起油桶盖402沿导油管109表面向上滑动，达到适当高度后手松开手柄401，油桶盖402在偏心力作用下能停留在导油管109的任意高度位置，这样一个人就能完成更换油桶101的工作，金属缓冲条1002是防止油桶盖402在沿导油管109滑动的过程中出现金属之间产生刺耳的噪音，导油管109表面与非金属缓冲条1002之间能产生更大的静摩擦力，使油桶盖402更可靠地停留在导油管109的任意高度位置，渣桶盖404结构改进也是基于同样的原理在此不再复述。

图11是本实用新型的桶称重装置405轴测图，过去隔油器没有这样的称重装置，判断油桶的油量和渣桶的物料量完全是凭经验或是通过巡视检查，现在电子称技术已经很成熟，完全可以运用到隔油器设备中，桶称重装置405主要由电子称1105、托板1104、斜踏板1107、连接板1103组成，电子称具有计算机接口，可将数据送到隔油器控制系统，随时显示油桶、渣桶的动态重量，也可在隔油器控制系统中设定油桶、渣桶的最大重量，当油桶、渣桶超过设定的最大重量时就出现声光报警，还可将此信号传送到相关工作人员的手机，方便设备管理，托板1104通过螺栓1106安装固定在电子称1105上表面，托板1104起到加大电子称1105平台的作用，斜踏板1107用于引导油桶101或渣桶102从地面推送到托板1104上面，电子称1105通过螺栓1102、连接板1103与斜踏板1107连接，斜踏板1107由彭涨螺栓通过孔1101固定在地面。

Claims (6)

1.一种隔油器，包括隔油池提升站、油桶盖、渣桶盖、称重装置，所述的隔油池提升站由围板、底板支架、隔油池提升站底板、拉力肋板、隔板、放水接口、支脚组成，其特征在于所述的围板均采用水箱成形板，在水箱成形板之间设有拉力肋板，隔油池与提升站连体，中间用隔板隔开，底板支架焊接在隔油池提升站底板底部。

2.根据权利要求1所述的隔油器，其特征在于所述的隔油池提升站底板支架由方管焊接组成。

3.根据权利要求1所述的隔油器，其特征在于所述的隔油池提升站底板采用整块或是拼接的平板，在隔油池区域和提升站区域分别设置放水接口，放水接口由V形板、前封板、后封板、内牙直通接头组成，V形板、前封板与隔油池提升站底板焊接，后封板与底板支架焊接，底板上表面与水箱成形板焊接。

4.根据权利要求1所述的隔油器，其特征在于所述的油桶盖设有偏心孔，偏心孔镶有非金属缓冲条。

5.根据权利要求1所述的隔油器，其特征在于渣桶盖设有偏心孔，偏心孔镶有非金属缓冲条。

6.根据权利要求1所述的隔油器，其特征在于所述的称重装置由电子称、托板、斜踏板、连接板组成，托板通过螺栓固定在电子称上面，电子称通过螺栓、连接板与斜踏板连接，斜踏板通过膨胀螺栓固定在地面。