CN207774602U - 一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具 - Google Patents
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Abstract
一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它包括连接板，连接板两侧面均设有梁，在连接板上设有卸扣连接孔，梁包括第一主梁和第二主梁，第一主梁和第二主梁与连接板固定连接。本实用新型能解决在采用现有设备吊运竖向钢筋笼，钢筋笼容易出现弯曲、变形及破坏等情况的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程施工设备领域，具体一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具。
背景技术
现在公路桥梁桩基施工过程中，选择加工成榀的钢筋笼比在桩基内绑扎结构钢筋更为安全、效率，通常在钢筋笼吊装过程中直接在主筋或腹筋上设置吊耳进行吊装施工，采用上述方法施工过程中，往往会遇到钢筋笼吊装过程中出现弯曲、变形及破坏等情况，且存在很大安全风险。因此为寻找一种专用的钢筋笼吊具尤为重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它能解决在采用现有设备吊运竖向钢筋笼，钢筋笼容易出现弯曲、变形及破坏等情况的技术问题。
实用新型的目的是这样实现的：
一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它包括连接板，连接板两侧面均设有梁，在连接板上设有卸扣连接孔，梁包括第一主梁和第二主梁，第一主梁和第二主梁与连接板固定连接。
上述第一主梁和第二主梁为槽钢主梁，第一主梁和第二主梁的上端面、下端面位于同一水平面上。
上述第一主梁和第二主梁与连接板焊接固定。
在连接板上端和下段均设有卸扣连接孔，在连接板上端和下段设置的卸扣连接孔分别至少有2个。
上述卸扣连接孔与卸扣配合连接，卸扣的尾端与钢丝绳连接。
上述钢丝绳的另一端与汽车吊机构连接。
采用上述结构，本实用新型由槽钢梁通过卸扣和钢筋笼上设置吊耳直接吊装，有自动调平、调稳功能，确保钢筋笼快速安装到位且能保证安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为本实用新型与汽车吊机构连接的结构示意图；
图4为本实用新型的使用效果图。
具体实施方式
如图1至图2所示一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它包括连接板1，连接板1两侧面均设有梁，在连接板1上设有卸扣连接孔3，梁包括第一主梁2和第二主梁4，第一主梁2和第二主梁4与连接板1固定连接。
所述第一主梁2和第二主梁4为槽钢主梁，第一主梁2和第二主梁4的上端面、下端面位于同一水平面上，该结构能保证平稳的吊运钢筋笼。
所述第一主梁2和第二主梁4与连接板1焊接固定，能增强本装置整体的刚性。
在连接板1上端和下段均设有卸扣连接孔3，在连接板1上端和下段设置的卸扣连接孔3分别至少有2个。
如图3所示，卸扣连接孔3与卸扣5配合连接，卸扣5的尾端与钢丝绳6连接。
所述钢丝绳6的另一端与汽车吊机构7连接，能通过汽车吊很好的与本装置主体连接。
采用上述结构，使用时，本实用新型由槽钢梁通过卸扣和钢筋笼上设置吊耳直接吊装，有自动调平、调稳功能，确保钢筋笼快速安装到位且能保证安全，主要吊装竖直方向的钢筋笼，有利于调平对中的功能。
Claims (2)
1.一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它包括连接板（1），连接板（1）两侧面均设有梁，梁包括第一主梁（2）和第二主梁（4），第一主梁（2）和第二主梁（4）与连接板（1）固定连接；第一主梁（2）和第二主梁（4）为槽钢主梁，第一主梁（2）和第二主梁（4）的上端面、下端面位于同一水平面上；第一主梁（2）和第二主梁（4）与连接板（1）焊接固定；其特征在于：在连接板（1）上设有卸扣连接孔（3），在连接板（1）上端和下段均设有卸扣连接孔（3），在连接板（1）上端和下段设置的卸扣连接孔（3）分别至少有2个；卸扣连接孔（3）与卸扣（5）配合连接，卸扣（5）的尾端与钢丝绳（6）连接，槽钢主梁的背部紧贴连接板（1）设置。
2.根据权利要求1所述一种用于竖向吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，其特征在于：所述钢丝绳（6）的另一端与汽车吊机构（7）连接。
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