CN207773877U - 补胎液瓶盖以及采用该瓶盖的补胎液瓶 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种补胎液瓶盖以及采用该瓶盖的补胎液瓶。该补胎液瓶盖包括盖设在瓶嘴上的瓶盖主体，瓶盖主体内设置有立柱，立柱的端部伸出到瓶盖主体外部，立柱的端部开设有可卡紧车辆气门芯的卡槽。瓶盖主体1盖设在瓶身顶部的瓶嘴上。本申请解决了补胎液瓶功能单一，补胎时还需要借助工具拧开气门芯，操作不便的技术问题。

Description

补胎液瓶盖以及采用该瓶盖的补胎液瓶

技术领域

本申请涉及车辆维修技术领域，具体而言，涉及一种补胎液瓶盖以及采用该瓶盖的补胎液瓶。

背景技术

随着科技的进步和经济的飞速发展，车辆成为人们生活和工作中必不可少的交通工具。随着车辆的增多，车辆的故障率也大大增加，尤其是扎胎情况时有发生，而补胎液的出现很好的解决了在应急情况下快速补胎的难题，但是由于市场上的补胎液瓶的瓶盖都只是单纯用于封堵瓶口的盖子，在实际不太过程中，需要借助外部工具将气门芯拧下才能通过补胎液进行补胎，而在户外出行的情况下，一旦遭遇扎胎，即使备有补胎液，但是缺少拧开气门芯的工具也无法进行补胎操作，不但耽误车辆的正常使用，而且有可能会造成交通的拥堵或者事故的发生。

针对相关技术中补胎液瓶功能单一，补胎时还需要借助工具拧开气门芯，操作不便的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种补胎液瓶盖以及采用该瓶盖的补胎液瓶，以解决补胎液瓶功能单一，补胎时还需要借助工具拧开气门芯，操作不便的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种补胎液瓶盖以及采用该瓶盖的补胎液瓶。

根据本申请的补胎液瓶盖，包括：盖设在瓶嘴上的瓶盖主体，所述瓶盖主体内设置有立柱，所述立柱的端部伸出到所述瓶盖主体外部，所述立柱的端部开设有可卡紧车辆气门芯的卡槽。

进一步的，所述瓶盖主体为圆筒形结构，所述瓶盖主体顶部密封，所述瓶盖主体底部开口。

进一步的，所述立柱的顶端与所述瓶盖主体的内部顶面固定连接，所述立柱的底端从所述开口处伸出。

进一步的，所述立柱设置在所述瓶盖主体内部的中间位置。

进一步的，所述瓶盖主体与所述立柱一体连接。

进一步的，所述立柱的外壁与所述瓶盖主体的内壁之间的距离大于所述车辆气门芯的直径。

进一步的，所述瓶盖主体与所述瓶嘴连接状态下，所述立柱的端部与所述瓶嘴的密封口之间保留有间隙。

进一步的，所述瓶盖主体的内壁上设置有与所述瓶嘴上外螺纹相配合的内螺纹，所述瓶盖主体与所述瓶嘴之间通过内螺纹与外螺纹配合连接。

进一步的，所述瓶盖主体的外壁上设置有若干条增大所述瓶盖主体拧动摩擦力的凸筋。

根据本申请的补胎液瓶，包括瓶身和瓶盖主体，所述瓶盖主体盖设在所述瓶身顶部的瓶嘴上。

在本申请实施例中，通过在瓶盖主体内设置立柱，立柱的端部伸出到瓶盖主体外部，在立柱的端部上开设有可卡紧车辆气门芯的卡槽，在进行补胎时通过立柱上的卡槽卡紧车辆的气门芯并转动瓶盖主体，从而达到拧开车辆气门芯的目的，实现了无需借助外部工具即可对开车辆气门芯，并可进行补胎的技术效果，进而解决了补胎液瓶功能单一，补胎时还需要借助工具拧开气门芯，操作不便的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型补胎液瓶盖的正视截面图；

图2是本实用新型补胎液瓶盖的侧视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“设置”、“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1所示，本申请涉及一种补胎液瓶盖，该补胎液瓶盖包括盖设在瓶嘴上的瓶盖主体1，瓶盖主体1为圆筒形结构，瓶盖主体1顶部密封，底部开口。瓶盖主体1内的中间位置设置有立柱2，立柱2的顶端与瓶盖主体1的内部顶面固定连接，立柱2的底端从开口处伸出到瓶盖主体1外部，立柱2的底端开设有可卡紧车辆气门芯的卡槽3。通过在瓶盖主体1内设置立柱2，立柱2的端部伸出到瓶盖主体1外部，在立柱2的端部上开设有可卡紧车辆气门芯的卡槽3，在进行补胎时通过立柱2上的卡槽3卡紧车辆的气门芯并转动瓶盖主体1，从而达到拧开车辆气门芯的目的，实现了无需借助外部工具即可对开车辆气门芯，并可进行补胎的技术效果。

立柱2的外壁与瓶盖主体1的内壁之间的距离大于车辆气门芯的直径，便于车辆气门芯伸入到瓶盖主体1内部，利于立柱2上的卡槽3与车辆气门芯进行卡合。

瓶盖主体1与瓶嘴连接状态下，立柱2的底端与瓶嘴的密封口之间保留有间隙，避免立柱2戳破瓶嘴的密封口，防止补胎液的密封环境遭到破坏，延长了补胎液的使用寿命。

如图1所示，瓶盖主体1的内壁上设置有与瓶嘴上外螺纹相配合的内螺纹4，瓶盖主体1与瓶嘴之间通过内螺纹与外螺纹配合连接。

如图2所示，瓶盖主体1的外壁上设置有若干条凸筋5，在对瓶盖主体1进行拧动的过程中，凸筋5可增大人手与瓶盖主体1之间的摩擦力，方便瓶盖主体1的拧紧和打开。

本申请的一些实施例中，瓶盖主体1与立柱2一体连接，保证瓶盖主体1与立柱2连接稳固，避免在拧动车辆气门芯的过程中折断立柱2。

本申请涉及一种补胎液瓶，包括瓶身和瓶盖主体1，瓶盖主体1盖设在瓶身顶部的瓶嘴上，瓶盖主体1与瓶身通过螺纹连接。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种补胎液瓶盖，其特征在于，包括：盖设在瓶嘴上的瓶盖主体(1)，所述瓶盖主体(1)内设置有立柱(2)，所述立柱(2)的端部伸出到所述瓶盖主体(1)外部，所述立柱(2)的端部开设有可卡紧车辆气门芯的卡槽(3)。

2.根据权利要求1所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述瓶盖主体(1)为圆筒形结构，所述瓶盖主体(1)顶部密封，所述瓶盖主体(1)底部开口。

3.根据权利要求2所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述立柱(2)的顶端与所述瓶盖主体(1)的内部顶面固定连接，所述立柱(2)的底端从所述开口处伸出。

4.根据权利要求3所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述立柱(2)设置在所述瓶盖主体(1)内部的中间位置。

5.根据权利要求1所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述瓶盖主体(1)与所述立柱(2)一体连接。

6.根据权利要求1所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述立柱(2)的外壁与所述瓶盖主体(1)的内壁之间的距离大于所述车辆气门芯的直径。

7.根据权利要求1所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述瓶盖主体(1)与所述瓶嘴连接状态下，所述立柱(2)的端部与所述瓶嘴的密封口之间保留有间隙。

8.根据权利要求1所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述瓶盖主体(1)的内壁上设置有与所述瓶嘴上外螺纹相配合的内螺纹(4)，所述瓶盖主体(1)与所述瓶嘴之间通过内螺纹与外螺纹配合连接。

9.根据权利要求1所述的补胎液瓶盖，其特征在于，所述瓶盖主体(1)的外壁上设置有若干条增大所述瓶盖主体(1)拧动摩擦力的凸筋(5)。

10.一种采用权利要求1中所述补胎液瓶盖的补胎液瓶，其特征在于，包括瓶身和瓶盖主体(1)，所述瓶盖主体(1)盖设在所述瓶身顶部的瓶嘴上。