CN207767728U - 一种汽车教具工具存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车教具工具存放装置，包括主箱体、拉杆、轨道、玻璃、第一升降杆和底座，所述主箱体的内侧连接有左箱体，且左箱体的右侧设置有右箱体，所述右箱体的右侧安装有把手，所述拉杆通过转轴与主箱体相连接，所述轨道连接于主箱体的底部，且轨道通过滑轮与左箱体、右箱体相连接，所述第一升降杆的下方连接有第二升降杆，且第二升降杆的内侧设置有固定孔，所述三角槽与左箱体相连接。该汽车教具工具存放装置，设置有左箱体和右箱体，增加了该装置的收纳性，也节约了存放空间，设置有不同形状的摆放槽，可以对教具工具进行分类摆放，避免了工具之间的碰撞而对工具有损坏，提高了整个装置的使用性能。

Description

一种汽车教具工具存放装置

技术领域

本实用新型涉及汽车教学技术领域，具体为一种汽车教具工具存放装置。

背景技术

传统的汽车教具工具基本有两种存放方式，一种是将教具工具装在工具袋中，另一种是制作专用的工具盒进行存放，但是这两种存放方法都有不足之处，比如使用工具袋，各种金属工具都摆放在一起，且形状各异，不容易放置，还会导致金属工具互相因碰撞而产生的噪音，甚至还会对工具造成破坏，影响工具的使用，专用的工具盒一般收纳性不强，不能对各工具进行分类存放，而且移动不方便，满足不了使用的需求，因此我们提出了一种汽车教具工具存放装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车教具工具存放装置，以解决上述背景技术中提出的教具工具存放设备实用性收纳性不强，不能对工具进行分类，造成使用效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车教具工具存放装置，包括主箱体、拉杆、轨道、玻璃、第一升降杆和底座，所述主箱体的内侧连接有左箱体，且左箱体的右侧设置有右箱体，所述右箱体的右侧安装有把手，所述拉杆通过转轴与主箱体相连接，所述轨道连接于主箱体的底部，且轨道通过滑轮与左箱体、右箱体相连接，所述玻璃镶嵌于主箱体的表面，且玻璃的下方设置有脚轮，所述第一升降杆的下方连接有第二升降杆，且第二升降杆的内侧设置有固定孔，所述固定孔的中间连接有固定杆，所述底座与第二升降杆相连接，所述三角槽与左箱体相连接。

优选的，所主箱体与拉杆通过转轴构成折叠结构，且拉杆的表面为螺纹状。

优选的，所述左箱体与右箱体大小相同，且左箱体与右箱体的长度等于主箱体长度的一半。

优选的，所述第一升降杆与第二升降杆的连接方式为套接，且第一升降杆的直径小于第二升降杆的直径。

优选的，所述固定孔设置有八个，且固定孔等距离分布于第一升降杆和第二升降杆的内侧。

优选的，所述底座的直径小于脚轮之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车教具工具存放装置，设置有主箱体、左箱体和右箱体，且左箱体和右箱体均设置于主箱体内侧，一方面增加了对教具工具的收纳，另一方面节约了空间，且主箱体、左箱体和右箱体上都设有不同形状的摆放槽，方便各种形状工具的摆放，避免金属工具之间的碰撞，在左箱体内设置有三角槽，专门摆放三角警告牌，或者三角状的工具，增加了整个装置的实用性，设置有第一升降杆和第二升降杆，可以调节高度，方便拿放工具，不使用的时候将第一升降杆和第二升降杆降到最低点，并通过脚轮来移动，非常方便，设置有玻璃，方便快速找到所需工具在哪，然后再打开相应的箱体，提高了工作效率，也提高了整个装置的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左箱体与右箱体结构示意图；

图3为本实用新型轨道结构示意图。

图中：1、主箱体，2、左箱体，3、右箱体，4、把手，5、拉杆，6、转轴，7、轨道，8、滑轮，9、玻璃，10、脚轮，11、第一升降杆，12、第二升降杆，13、固定孔，14、固定杆，15、底座，16、三角槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车教具工具存放装置，包括主箱体1、左箱体2、右箱体3、把手4、拉杆5、转轴6、轨道7、滑轮8、玻璃9、脚轮10、第一升降杆11、第二升降杆12、固定孔13、固定杆14、底座15和三角槽16，主箱体1的内侧连接有左箱体2，且左箱体2的右侧设置有右箱体3，左箱体2与右箱体3大小相同，且左箱体2与右箱体3的长度等于主箱体1长度的一半，使左箱体2与右箱体3可以塞进主箱体1，既增加了收纳功能，也节约了空间，箱体3的右侧安装有把手4，拉杆5通过转轴6与主箱体1相连接，主箱体1与拉杆5通过转轴6构成折叠结构，且拉杆5的表面为螺纹状，螺纹状不易打滑，增加了接触面的摩擦力，当不使用的时候可以将拉杆5折叠，方便携带，轨道7连接于主箱体1的底部，且轨道7通过滑轮8与左箱体2、右箱体3相连接，玻璃9镶嵌于主箱体1的表面，且玻璃9的下方设置有脚轮10，第一升降杆11的下方连接有第二升降杆12，第一升降杆11与第二升降杆12的连接方式为套接，且第一升降杆11的直径小于第二升降杆12的直径，易于对整个装置高度的调节，方便了不同身高的人拿放工具，且第二升降杆12的内侧设置有固定孔13，固定孔13设置有八个，且固定孔13等距离分布于第一升降杆11和第二升降杆12的内侧，方便了第一升降杆11和第二升降杆12的升降，固定孔13的中间连接有固定杆14，底座15与第二升降杆12相连接，底座15的直径小于脚轮10之间的距离，当需要移动时，不会影响脚轮10的使用，三角槽16与左箱体2相连接。

工作原理：在使用该汽车教具工具存放装置时，首先利用拉杆5和脚轮10将整个装置移到相应的位置，然后通过第一升降杆11和第二升降杆12调节高度，调到合适高度时，将固定杆14插入固定孔13进行固定，然后通过主箱体1底部安装的轨道7，拉住把手4，左箱体2和右箱体3底部安装的滑轮8会在轨道7上移动，因而可以抽出左箱体2和右箱体3，左箱体2和右箱体3上都设置有不同形状的摆放槽，尤其是左箱体2内侧的三角槽16，可以专门摆放三角警示牌，因为教具工具多为金属制品，放在一起容易因碰撞而对工具损坏，影响了工具的使用，当不使用的时候，可以将第一升降杆11和第二升降杆12降到最低点，并将拉杆5通过转轴6折叠，方便整个装置的携带，这就是该汽车教具工具存放装置使用的整个过程，说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车教具工具存放装置，包括主箱体(1)、拉杆(5)、轨道(7)、玻璃(9)、第一升降杆(11)和底座(15)，其特征在于：所述主箱体(1)的内侧连接有左箱体(2)，且左箱体(2)的右侧设置有右箱体(3)，所述右箱体(3)的右侧安装有把手(4)，所述拉杆(5)通过转轴(6)与主箱体(1)相连接，所述轨道(7)连接于主箱体(1)的底部，且轨道(7)通过滑轮(8)与左箱体(2)、右箱体(3)相连接，所述玻璃(9)镶嵌于主箱体(1)的表面，且玻璃(9)的下方设置有脚轮(10)，所述第一升降杆(11)的下方连接有第二升降杆(12)，且第二升降杆(12)的内侧设置有固定孔(13)，所述固定孔(13)的中间连接有固定杆(14)，所述底座(15)与第二升降杆(12)相连接，三角槽(16)与左箱体(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车教具工具存放装置，其特征在于：所述主箱体(1)与拉杆(5)通过转轴(6)构成折叠结构，且拉杆(5)的表面为螺纹状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车教具工具存放装置，其特征在于：所述左箱体(2)与右箱体(3)大小相同，且左箱体(2)与右箱体(3)的长度等于主箱体(1)长度的一半。

4.根据权利要求1所述的一种汽车教具工具存放装置，其特征在于：所述第一升降杆(11)与第二升降杆(12)的连接方式为套接，且第一升降杆(11)的直径小于第二升降杆(12)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车教具工具存放装置，其特征在于：所述固定孔(13)设置有八个，且固定孔(13)等距离分布于第一升降杆(11)和第二升降杆(12)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车教具工具存放装置，其特征在于：所述底座(15)的直径小于脚轮(10)之间的距离。