CN207765500U - 一种新能源动力电池固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源动力电池固定结构,包括固定框，所述固定框的内部设有电池外壳，所述电池外壳的内部固定安装有动力电池，所述电池外壳的顶壁上开设有操作口，所述操作口的内部安装有活动拉环，所述固定框两侧的外侧壁上对称开设有四个活动口，每个所述活动口的内部均设有控制杆，每个所述控制杆靠近电池外壳的一端均开设有配合孔，每个所述配合孔的内部均插设有固定杆，且固定杆贯穿活动口的内壁并延伸至固定框的内部。本实用新型结构简单，便于使用，通过将动力电池固定在保护壳内，并对保护壳进行全方位固定，在完成对电池有效固定的同时保护了电池，同时不影响其散热，操作简单，高效便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池安装技术领域，尤其涉及一种新能源动力电池固定结构。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，一般采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。前新能源动力电池大多安装在车架上或者安装在电池托架上，传统电池托架重量较重，工人安装不方便，同时电池在汽车行驶的过程中容易因颠簸和振动造成偏移，影响使用，需要对此做出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中新能源动力电池安装不便且固定效果较差的问题，而提出的一种新能源动力电池固定结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源动力电池固定结构，包括固定框，所述固定框的内部设有电池外壳，所述电池外壳的内部固定安装有动力电池，所述电池外壳的顶壁上开设有操作口，所述操作口的内部安装有活动拉环，所述固定框两侧的外侧壁上对称开设有四个活动口，每个所述活动口的内部均设有控制杆，每个所述控制杆靠近电池外壳的一端均开设有配合孔，每个所述配合孔的内部均插设有固定杆，且固定杆贯穿活动口的内壁并延伸至固定框的内部，所述固定杆靠近控制杆一端的外侧壁上开设有螺纹，所述配合孔的内侧壁上开设有与固定杆相互啮合的螺纹，所述固定框的内部开设有与固定杆位置对应的杆孔，每个所述固定杆的外侧壁上均对称安装有两个滑块，所述杆孔的内侧壁上开设有与滑块相互配合的滑槽。
优选地，所述电池外壳底端的外侧壁上对称开设有四个与固定杆相互配合的固定孔。
优选地，每个所述控制杆的外侧壁上均安装有限位环，每个所述活动口的内侧壁上均开设有与限位环相互配合的限位槽，每个所述限位环的外侧壁上均开设有多个滚珠槽，每个所述滚珠槽的内部均安装有滚珠。
优选地，每个所述控制杆远离固定杆的一端均安装有旋钮，且旋钮位于固定框的外侧。
优选地，所述固定框的四个侧壁上均开设有散热口，每个所述散热口的内部均安装有散热板。
优选地，所述动力电池的外侧壁和电池外壳的内侧壁之间填充有导热硅胶。
本实用新型中，操作者预先将动力电池安装在电池外壳内，然后将电池外壳放入固定框内，旋动旋钮，由于控制杆和固定杆螺纹连接，并且固定杆被滑块限制了旋转能力，因此固定杆只能前移或者后退，固定杆进入固定孔内实现了电池外壳的固定，固定杆退出固定孔即可取下电池外壳。本实用新型结构简单，便于使用，通过将动力电池固定在保护壳内，并对保护壳进行全方位固定，在完成对电池有效固定的同时保护了电池，同时不影响其散热，操作简单，高效便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源动力电池固定结构的正面剖视图；
图2为本实用新型提出的一种新能源动力电池固定结构的A部分结构的放大图。
图中：1固定框、2电池外壳、3操作口、4活动拉环、5散热口、6散热板、7控制杆、8旋钮、9配合孔、10固定杆、11限位环、12滑块、13滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种新能源动力电池固定结构，包括固定框1，固定框1的内部设有电池外壳2，电池外壳2的内部固定安装有动力电池，动力电池的外侧壁和电池外壳2的内侧壁之间填充有导热硅胶，导热性能好且有缓冲效果，电池外壳2的顶壁上开设有操作口3，操作口3的内部安装有活动拉环4，固定框1的四个侧壁上均开设有散热口5，每个散热口5的内部均安装有散热板6，对电池进行散热。
本实用新型中，固定框1两侧的外侧壁上对称开设有四个活动口，每个活动口的内部均设有控制杆7，每个控制杆7的外侧壁上均安装有限位环11，每个活动口的内侧壁上均开设有与限位环11相互配合的限位槽，防止控制杆7移动，每个限位环11的外侧壁上均开设有多个滚珠槽，每个滚珠槽的内部均安装有滚珠，控制杆7转动更灵活，每个控制杆7靠近电池外壳2的一端均开设有配合孔9，每个配合孔9的内部均插设有固定杆10，且固定杆10贯穿活动口的内壁并延伸至固定框1的内部，电池外壳2底端的外侧壁上对称开设有四个与固定杆10相互配合的固定孔，固定杆10靠近控制杆7一端的外侧壁上开设有螺纹，配合孔9的内侧壁上开设有与固定杆10相互啮合的螺纹，固定框1的内部开设有与固定杆10位置对应的杆孔，每个固定杆10的外侧壁上均对称安装有两个滑块12，杆孔的内侧壁上开设有与滑块12相互配合的滑槽13，限制固定杆10的旋转能力，每个控制杆7远离固定杆10的一端均安装有旋钮8，且旋钮8位于固定框1的外侧。
本实用新型中，操作者预先将动力电池安装在电池外壳2内，然后将电池外壳2放入固定框1内，旋动旋钮8，由于控制杆7和固定杆10螺纹连接，并且固定杆10被滑块12限制了旋转能力，因此固定杆10只能前移或者后退，固定杆10进入固定孔内实现了电池外壳2的固定，固定杆10退出固定孔即可取下电池外壳2。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源动力电池固定结构，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内部设有电池外壳(2)，所述电池外壳(2)的内部固定安装有动力电池，所述电池外壳(2)的顶壁上开设有操作口(3)，所述操作口(3)的内部安装有活动拉环(4)，所述固定框(1)两侧的外侧壁上对称开设有四个活动口，每个所述活动口的内部均设有控制杆(7)，每个所述控制杆(7)靠近电池外壳(2)的一端均开设有配合孔(9)，每个所述配合孔(9)的内部均插设有固定杆(10)，且固定杆(10)贯穿活动口的内壁并延伸至固定框(1)的内部，所述固定杆(10)靠近控制杆(7)一端的外侧壁上开设有螺纹，所述配合孔(9)的内侧壁上开设有与固定杆(10)相互啮合的螺纹，所述固定框(1)的内部开设有与固定杆(10)位置对应的杆孔，每个所述固定杆(10)的外侧壁上均对称安装有两个滑块(12)，所述杆孔的内侧壁上开设有与滑块(12)相互配合的滑槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述电池外壳(2)底端的外侧壁上对称开设有四个与固定杆(10)相互配合的固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：每个所述控制杆(7)的外侧壁上均安装有限位环(11)，每个所述活动口的内侧壁上均开设有与限位环(11)相互配合的限位槽，每个所述限位环(11)的外侧壁上均开设有多个滚珠槽，每个所述滚珠槽的内部均安装有滚珠。
4.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：每个所述控制杆(7)远离固定杆(10)的一端均安装有旋钮(8)，且旋钮(8)位于固定框(1)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述固定框(1)的四个侧壁上均开设有散热口(5)，每个所述散热口(5)的内部均安装有散热板(6)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述动力电池的外侧壁和电池外壳(2)的内侧壁之间填充有导热硅胶。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114221069A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-03-22 | 泰州鑫旭晟能源科技有限公司 | 一种便于组合连接的电池外壳 |
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2017
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| CN114221069B (zh) * | 2021-12-16 | 2024-05-03 | 泰州鑫旭晟能源科技有限公司 | 一种便于组合连接的电池外壳 |
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