CN207759282U - 物流储运箱 - Google Patents
物流储运箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207759282U CN207759282U CN201721904035.3U CN201721904035U CN207759282U CN 207759282 U CN207759282 U CN 207759282U CN 201721904035 U CN201721904035 U CN 201721904035U CN 207759282 U CN207759282 U CN 207759282U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slot
- coaming plate
- fission
- bottom liner
- partition board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Packages (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种物流储运箱，包括底板和围板，底板上设有底衬，底衬上设有第一卡位槽，待装载的物料腾空放置在第一卡位槽内；围板具有依次围合设置的多个围板分体，每个围板分体上均设有围板插槽，相邻的围板分体通过彼此的围板插槽相互插装连接；两相对设置的围板分体上还设有底衬插槽，底衬的两端分别插入相对设置围板分体上的底衬插槽内，底衬穿出底衬插槽的部位上设有栓槽，栓槽内穿设有固定栓。本实用新型的物流储运箱，可折叠，方便回收；可回收再次使用，降低运输成本；在物料装载、运输和卸载过程中均能形成产品的保护，确保每个汽车空调压缩机均能零损伤的从厂家运输至汽车生产线，使用后能够提高物料的物流效率，降低物流成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流储运箱。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，要求高效率、零损伤的从厂家物流运输至汽车生产线，汽车空调压缩机的运输都依附于专业物流公司，将汽车空调压缩机装箱后转运至汽车生产上。目前，物流公司用来包装汽车空调压缩机的方式有两种：纸箱和木箱。纸箱包装存在容易变形、易损(遇水变形、损坏)叠放错位的问题，承重能力有限，有效空间内能够承载的物料少；同时，纸箱包装是一次性使用，不能回收再次利用，导致物流效率低下、货物损耗、空间浪费、资金浪费等问题。木箱包装解决了容易变形的问题，但，装箱和拆箱会浪费大量时间，造成物流效率极低，同样存在有效空间内能够承载的物料少的问题。
发明内容
本实用新型提供一种物流储运箱，有效使用空间内存放的物料数量最多，可折叠方便回收；可回收再次使用，降低运输成本；在物料装载、运输和卸载过程中均能形成产品的保护，确保每个物料均能零损伤的从厂家运输至汽车生产线，使用后能够提高物料的物流效率，降低物流成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种物流储运箱，包括底板和围板，所述底板上设有底衬，所述底衬上设有第一卡位槽，所述第一卡位槽为匹配装载物料外形结构的仿形槽，待装载的物料腾空放置在第一卡位槽内；所述围板具有依次围合设置的多个围板分体，每个围板分体上均设有围板插槽，相邻的所述围板分体通过彼此的围板插槽相互插装连接；两相对设置的围板分体上还设有底衬插槽，所述底衬的两端分别插入相对设置围板分体上的底衬插槽内，所述底衬穿出底衬插槽的部位上设有栓槽，所述栓槽内穿设有固定栓。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括其还包括压条，两相对设置围板分体的顶端设有开口槽，所述压条设置在开口槽内；所述压条上设有第二卡位槽，所述第一卡位槽和第二卡位槽两者的开口相对设置。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述底板的板边上设有内凹缺口。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述围板插槽的横截面为“[”字形，其包括竖槽和横槽，所述竖槽的两端均设有与其连通的横槽；所述围板分体上设有竖向避位槽，所围板分体的一端插入相邻围板分体的竖槽内。
为了解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种物流储运箱，包括底板、围板、X向隔板和Y向隔板，所述围板设置在底板上，所述X向隔板和Y向隔板均具有若干个，所述X向隔板和Y向隔板交叉设置将所述围板内的空间分隔成阵列排布的多个置物隔间；
所述底板上设有底衬，所述底衬上位于每个置物隔间内均设有第一卡位槽，所述第一卡位槽为匹配装载物料外形结构的仿形槽，待装载的物料腾空放置在第一卡位槽内；
所述围板具有依次围合设置的多个围板分体，每个围板分体上均设有围板插槽，相邻的所述围板分体通过彼此的围板插槽相互插装连接；
两相对设置的围板分体上还设有底衬插槽，所述底衬的两端分别插入相对设置围板分体上的底衬插槽内，所述底衬穿出底衬插槽的部位上设有栓槽，所述栓槽内穿设有固定栓。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述围板插槽的横截面为“[”字形，其包括竖槽和横槽，所述竖槽的两端均设有与其连通的横槽；所述围板分体上设有竖向避位槽，所围板分体的一端插入相邻围板分体的竖槽内。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述X向隔板的两端分别插入两相对设置围板分体的围板插槽内；所述X向隔板上设有竖向避位槽、上开口竖向避位槽和第一下开口竖向避位槽，所述X向隔板沿X轴方向延伸放置时，其第一下开口竖向避位槽卡设所述底衬、其上开口竖向避位槽卡设所述Y向隔板、其竖向避位槽卡设所述围板分体。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述Y向隔板的两端分别插入两相对设置围板分体的围板插槽内；所述Y向隔板上设有竖向避位槽和第二下开口竖向避位槽，所述Y向隔板沿Y轴方向延伸放置时，其第二下开口竖向避位槽卡设所述X向隔板、其竖向避位槽卡设所述围板分体。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括其还包括压条，两相对设置围板分体的顶端设有开口槽，所述压条设置在开口槽内；所述压条上位于每个置物隔间内均设有第二卡位槽，所述第一卡位槽和第二卡位槽两者的开口相对设置。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述底板的板边上设有内凹缺口。
1、本实用新型的物流储运箱，可折叠，方便回收；可回收再次使用，降低运输成本；在物料装载、运输和卸载过程中均能形成产品的保护，确保每个汽车空调压缩机均能零损伤的从厂家运输至汽车生产线，使用后能够提高物料的物流效率，降低物流成本。
2、组装形成储运箱的围板、衬板和隔板彼此间相互插装，彼此限位，整体能够做到无钉化拼装，折叠回收方便快捷。
3、围板内形成阵列排布的多个置物隔间，每个汽车空调压缩机各自独立的存放在不同的置物隔间内，对汽车空调压缩机形成保护的同时能够确保有效使用空间内存放的汽车空调压缩机数量最多。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例中物流储运箱的结构示意图；
图2是本实用新型第三实施例中物流储运箱的结构示意图
图3是底衬的结构示意图；
图4是X向隔板的结构示意图；
图5是Y向隔板的结构示意图；
图6是其中一个围板分体的结构示意图；
图7是隐去一侧围板分体后的物流储运箱的结构示意图。
其中：1汽车空调压缩机，-2-底板，4-围板分体，6-底衬，8-第一卡位槽，10-围板插槽，12-底衬插槽，14-栓槽，16-固定栓，18-开口槽，20-压条，22-第二卡位槽，24-内凹缺口，26-竖槽，28-横槽，30-竖向避位槽，32-X向隔板，34-Y向隔板，36-置物隔间，38-上开口竖向避位槽，40-第一下开口竖向避位槽，42-第二下开口竖向避位槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
实施例一
如图1所示，本实施例公开了一种物流储运箱，特别适合装载汽车空调压缩机使用，包括底板2、围板和底衬6，底板2、围板和底衬6均采用PVC或者聚氨酯材料一体成型，强度大，韧性好，能够多次重复利用。还可以使用其它韧性好的材料，比如牛筋条等。
底衬6设置在底板2上，围板放置在底板2上，底衬6和围板连接在一起。上述围板具有依次围合设置的多个围板分体4，本实施例技术方案中，围板具有依次围合设置的四个围板分体4，四个围板分体4依次连接围合形成一个四边形结构的围板框架。
如图3所述，上述底衬6为长条状结构，其上设有第一卡位槽8，上述第一卡位槽8为匹配装载物料外形结构的仿形槽，待装载的物料腾空放置在第一卡位槽8内，围板上设有压条20，具体的，两相对设置围板分体的顶端设有开口槽18，上述压条20设置在开口槽18内；上述压条20上设有第二卡位槽22，上述第一卡位槽8和第二卡位槽22两者的开口相对设置。待装载的汽车空调压缩机腾空放置在第一卡位槽8内，腾空放置能够保护汽车空调压缩机上的敏感元件，比如传感器，保护敏感元件免受压迫。上述压条20对被第二卡位槽22定位的汽车空调压缩机施加自上向下的辅助定位。
作为本实用新型的进一步改进，形成储运箱的各部件之间通过相互插接拼装，整体能够拆卸、折叠，方便回收，其插接拼装的具体结构如下：
如图1、6所示，每个围板分体4上均设有围板插槽10，相邻的上述围板分体4通过彼此的围板插槽10相互插装连接；具体的，上述围板插槽10的横截面为“[”字形，其包括竖槽26和横槽28，上述竖槽26的两端均设有与其连通的横槽28；上述围板分体4上设有竖向避位槽30，所围板分体4的一端插入相邻围板分体4的竖槽26内。以下以两个相邻围板分体4插接的过程为例来描述围板分体的插接拼装过程：折弯围板分体一的端部，使得围板分体一端部进入围板分体二的横槽内，再施力往竖槽方向推，使得围板分体一端部插入围板分体二的竖槽内，此时围板分体一和围板分体二在围板分体二竖向避位槽30避位下拼装在一起。通过相同的方式，将四个围板分体以此围合拼装在一起。
两相对设置的围板分体上还设有底衬插槽12，上述底衬6的两端分别插入相对设置围板分体上的底衬插槽12内，上述底衬6穿出底衬插槽12的部位上设有栓槽14，上述栓槽14内穿设有固定栓16。底衬6放置在底板2上后，其两端分别穿出底衬插槽12，随后通过固定栓16将底衬6和围板分体插装在一起。
以上结构的储运箱回收时，将底衬6从围板分体上取出来后，四个围板分体可以折叠在一起，折叠后的储运箱占地面积小，方便回收。
上述底板2的板边上设有内凹缺口24，拆装储运箱时手握内凹缺口24，可以非常省力的将围板从底板2上取出起来，方便回收。
实施例二
如图1、7所示，本实施例公开了一种物流储运箱，储运箱的整体框架与实施例一相同，均具有围板、底板2、底衬6和压条20，与实施例一的区别在于，还包括X向隔板32和Y向隔板34，且上述X向隔板32和Y向隔板34均具有若干个，上述X向隔板32和Y向隔板34交叉设置将上述围板内的空间分隔成阵列排布的多个置物隔间36，上述底衬6上位于每个置物隔间36内均设有第一卡位槽8，上述第一卡位槽8为匹配装载物料外形结构的仿形槽，待装载的物料腾空放置在第一卡位槽8内，上述压条20上位于每个置物隔间36内均设有第二卡位槽22。一个置物隔间36独立放置一个汽车空调压缩机，设置五个X向隔板32、三个Y向隔板34时，一层可以放置4*6＝24个汽车空调压缩机。
本实施例中围板和底衬6的拼装方式与实施例一相同，X向隔板32和Y向隔板34无钉化拼装的实现结构如下：
如图4所示，上述X向隔板32的两端分别插入两相对设置围板分体4的围板插槽10内；上述X向隔板32上设有竖向避位槽30、上开口竖向避位槽38和第一下开口竖向避位槽40，上述X向隔板32沿X轴方向延伸放置时，其第一下开口竖向避位槽40卡设上述底衬6、其上开口竖向避位槽38卡设上述Y向隔板32、其竖向避位槽30卡设上述围板分体4。
如图5所示，上述Y向隔板34的两端分别插入两相对设置围板分体4的围板插槽10内；上述Y向隔板34上设有竖向避位槽30和第二下开口竖向避位槽42，上述Y向隔板沿Y轴方向延伸放置时，其第二下开口竖向避位槽42卡设上述X向隔板32、其竖向避位槽30卡设上述围板分体4。
X向隔板32两端卡设在围板分体4的方式、Y向隔板34两端卡设在围板分体4的方式与实施例一中两相邻围板分体4的插接拼装方式相同，此处不再赘述。
X向隔板32沿X轴方向延伸放置、Y向隔板34沿Y轴方向延伸放置时，X向隔板32先插到底，其第一下开口竖向避位槽40卡设底衬6；再将Y向隔板34插到X向隔板32上，其第二下开口竖向避位槽42卡设上述X向隔板32，以此将Y向隔板34插在X向隔板32上、X向隔板32插在底衬6上。
以此，形成物流储运箱的围板、底衬6、X向隔板32和Y向隔板34相互插接，做到无钉化拼装，整体易于拆装，方便折叠回收、折叠后占地面积小。
实施例三
如图2所示，本实施例公开了一种物流储运箱，包括多个实施例二中结构的箱体，多个实施例二结构的箱体自下而上依次层叠放置，呈倍增加有效使用空间内储放物料的数量。
以上结构的物流储运箱，汽车空调压缩机的尺寸为231*184*124mm，单层放置24个，四层放置24*4＝96个，整个储运箱的尺寸为1105*940*830mm，有效使用面积存放汽车空调压缩机的数量最多。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一种物流储运箱，其特征在于：包括底板和围板，所述底板上设有底衬，所述底衬上设有第一卡位槽，所述第一卡位槽为匹配装载物料外形结构的仿形槽，待装载的物料腾空放置在第一卡位槽内；所述围板具有依次围合设置的多个围板分体，每个围板分体上均设有围板插槽，相邻的所述围板分体通过彼此的围板插槽相互插装连接；两相对设置的围板分体上还设有底衬插槽，所述底衬的两端分别插入相对设置围板分体上的底衬插槽内，所述底衬穿出底衬插槽的部位上设有栓槽，所述栓槽内穿设有固定栓。
2.如权利要求1所述的物流储运箱，其特征在于：其还包括压条，两相对设置围板分体的顶端设有开口槽，所述压条设置在开口槽内；所述压条上设有第二卡位槽，所述第一卡位槽和第二卡位槽两者的开口相对设置。
3.如权利要求1所述的物流储运箱，其特征在于：所述底板的板边上设有内凹缺口。
4.如权利要求1所述的物流储运箱，其特征在于：所述围板插槽的横截面为“[”字形，其包括竖槽和横槽，所述竖槽的两端均设有与其连通的横槽；所述围板分体上设有竖向避位槽，所围板分体的一端插入相邻围板分体的竖槽内。
5.一种物流储运箱，其特征在于：包括底板、围板、X向隔板和Y向隔板，所述围板设置在底板上，所述X向隔板和Y向隔板均具有若干个，所述X向隔板和Y向隔板交叉设置将所述围板内的空间分隔成阵列排布的多个置物隔间；
所述底板上设有底衬，所述底衬上位于每个置物隔间内均设有第一卡位槽，所述第一卡位槽为匹配装载物料外形结构的仿形槽，待装载的物料腾空放置在第一卡位槽内；
所述围板具有依次围合设置的多个围板分体，每个围板分体上均设有围板插槽，相邻的所述围板分体通过彼此的围板插槽相互插装连接；
两相对设置的围板分体上还设有底衬插槽，所述底衬的两端分别插入相对设置围板分体上的底衬插槽内，所述底衬穿出底衬插槽的部位上设有栓槽，所述栓槽内穿设有固定栓。
6.如权利要求5所述的物流储运箱，其特征在于：所述围板插槽的横截面为“[”字形，其包括竖槽和横槽，所述竖槽的两端均设有与其连通的横槽；所述围板分体上设有竖向避位槽，所围板分体的一端插入相邻围板分体的竖槽内。
7.如权利要求6所述的物流储运箱，其特征在于：所述X向隔板的两端分别插入两相对设置围板分体的围板插槽内；所述X向隔板上设有竖向避位槽、上开口竖向避位槽和第一下开口竖向避位槽，所述X向隔板沿X轴方向延伸放置时，其第一下开口竖向避位槽卡设所述底衬、其上开口竖向避位槽卡设所述Y向隔板、其竖向避位槽卡设所述围板分体。
8.如权利要求6所述的物流储运箱，其特征在于：所述Y向隔板的两端分别插入两相对设置围板分体的围板插槽内；所述Y向隔板上设有竖向避位槽和第二下开口竖向避位槽，所述Y向隔板沿Y轴方向延伸放置时，其第二下开口竖向避位槽卡设所述X向隔板、其竖向避位槽卡设所述围板分体。
9.如权利要求5所述的物流储运箱，其特征在于：其还包括压条，两相对设置围板分体的顶端设有开口槽，所述压条设置在开口槽内；所述压条上位于每个置物隔间内均设有第二卡位槽，所述第一卡位槽和第二卡位槽两者的开口相对设置。
10.如权利要求5所述的物流储运箱，其特征在于：所述底板的板边上设有内凹缺口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721904035.3U CN207759282U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 物流储运箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721904035.3U CN207759282U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 物流储运箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207759282U true CN207759282U (zh) | 2018-08-24 |
Family
ID=63186033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721904035.3U Active CN207759282U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 物流储运箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207759282U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108001810A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-08 | 上海佳昱物流有限公司 | 物流储运箱 |
-
2017
- 2017-12-29 CN CN201721904035.3U patent/CN207759282U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108001810A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-08 | 上海佳昱物流有限公司 | 物流储运箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10301107B2 (en) | Stacked collapsible container | |
| DE69931387T2 (de) | Aufblasbare isolierungsinnenbekleidung für versandbehälter | |
| US3650459A (en) | Pallet type shipping container | |
| CN1138846A (zh) | 用于运输和包装的可折叠隔热盒 | |
| CN207759282U (zh) | 物流储运箱 | |
| CN1329252C (zh) | 瓦楞纸板货盘及其制造方法 | |
| US3118587A (en) | High strength paperboard containers | |
| CN108001810A (zh) | 物流储运箱 | |
| CN203332542U (zh) | 便携式可折叠自充气保温箱 | |
| CN207510936U (zh) | 电池模组料架及使用该料架的储运箱 | |
| US20120272621A1 (en) | Transport container with cushioning structure | |
| CN101595038A (zh) | 用于包装印刷板的散装包装系统及方法 | |
| AU2021202491A1 (en) | Improvements to bulk bins | |
| CN212149980U (zh) | 一种组合式座椅包装箱 | |
| US2960244A (en) | Transportation unit and lifting sling therefor | |
| CN207129411U (zh) | 带双传感rfid和高强缓冲垫的斜插式金属盖底运转箱 | |
| CN103010601B (zh) | 果蔬托盘 | |
| RU100759U1 (ru) | Транспортный контейнер (варианты) | |
| CN205952699U (zh) | 一种汽车空调吸塑包装结构 | |
| CN201424165Y (zh) | 带盖储物盒 | |
| CN108839943A (zh) | 一种可回收的光伏组件包装运输方法和结构组合件 | |
| CN218022702U (zh) | 包装盒及电子设备 | |
| CN208360746U (zh) | 底部自动闭合的周转箱 | |
| CN2430262Y (zh) | 可折叠的木包装箱 | |
| US20040043881A1 (en) | Multi-use packing structure and method of forming same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |