CN207758772U - 一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置 - Google Patents

Abstract

一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，其特征在于，所述主托板呈弧形，主托板上设置有主支撑、副支撑、短螺钉螺丝孔和第二强磁块；所述主支撑上设置有主支撑凸牙和转轴孔；所述副托板上设置有挂板、挂板上设置有滑槽；副托板上还设置有缺口和第一强磁块，所述第一强磁块外设置有双面胶；所述转轴的一端设置有转轴头；所述保护杆上设置有连杆和限位螺钉，所述连杆设置有套圈，转轴套孔贯穿保护杆和套圈；所述短螺钉穿过滑槽旋进短螺钉螺丝孔中，将主托板与副托板连接成一个整体；所述转轴穿过转轴套孔、垫圈、转轴孔和弹簧，将保护杆与主托板连接成一个整体。本实用新型安装不需要任何工具，安装更加方便快捷。

Description

一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶安全装置，具体涉及一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置。

背景技术

本发明人已经设计有结构简单、安全可靠的，安装在刹车油门踏板上的安全装置，但是，这些装置的安装需要使用工具，对一般人来说安装还是显得麻烦；若使用上下夹装的方式，还可能影响到原有的踏板防滑套，可能使用户的体验改变，引起用户的短暂不适，本发明人之前设计的安全装置都是针对不带弧形的刹车踏板而设计，而刹车踏板的前后方向往往带有弧形，用不带弧形的安全装置在带有弧形的刹车踏板上进行安装是困难的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，包括主托板、副托板、第一强磁块、短螺钉、第二强磁块、转轴、保护杆、垫圈、弹簧；其特征在于，所述主托板呈弧形，主托板上设置有主支撑、副支撑、短螺钉螺丝孔和第二强磁块，所述第二强磁块突出在主托板上；所述主支撑上设置有主支撑凸牙和转轴孔；所述副托板呈弧形，副托板上设置有挂板、挂板上设置有滑槽；副托板上还设置有缺口和第一强磁块，所述第一强磁块外设置有双面胶；所述转轴的一端设置有转轴头；所述保护杆上设置有连杆和限位螺钉，所述连杆设置有套圈，转轴套孔贯穿保护杆和套圈；所述短螺钉穿过滑槽旋进短螺钉螺丝孔中，将主托板与副托板连接成一个整体；所述转轴穿过转轴套孔、垫圈、转轴孔和弹簧，将保护杆与主托板连接成一个整体。

所述缺口的高度和长度的尺寸大于第二强磁块向下突出部分的高度和长度的尺寸；所述短螺钉的直径尺寸小于滑槽的宽度尺寸；所述短螺钉穿过滑槽旋进短螺钉螺丝孔中并将短螺钉拧紧，可以将主托板与副托板固定在一起；拧松短螺钉，短螺钉能在滑槽中滑动。

所述保护杆能够以转轴的轴中心线为圆心转动，保护杆受连杆约束，保护杆在弹簧的作用下以转轴轴中心线为圆心转动翻开后，保护杆的长边与主托板的直边呈平行状态；所述保护杆受连杆约束，保护杆以转轴轴中心线为圆心向内关闭转动，保护杆上的限位螺钉能旋至低于踏板防滑套的底面。

采用本实用新型技术方案，具有如下有益效果：

1）本实用新型适合在有弧度的刹车踏板上进行双重固定；

2）采用磁铁吸附和双面胶的方式，可以防止本实用新型在刹车踏板表面的移位；

3）本实用新型安装不需要任何工具，使安装更加方便快捷，适合任何人无工具安装；

4）本实用新型安装不需要改装车辆内任何部件，且完全不改变刹车踏板的原有形状和高度，适合在带有弧度的刹车踏板安装使用；

5）本实用新型可关闭保护功能，关闭保护功能后的刹车踏板，与没有安装本实用新型的刹车踏板操作无任何异样，特别适合新驾驶员安装使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图（保护杆关闭的状态）；

图2是本实用新型的底面侧视图（保护杆关闭的状态）；

图3是本实用新型的立体图（保护杆打开的状态）；

图4是本实用新型的构造示意图；

图5是本实用新型的吸附固定在刹车踏板上的示意图；

图中：10—主托板、11—主支撑、12—副支撑、13—主支撑凸牙、14—转轴孔、15—短螺钉螺丝孔、16—托板边缘、20—副托板、21—挂板、22—滑槽、23—缺口、30—第一强磁块、31—双面胶、40—短螺钉、50—第二强磁块、51—弹簧、60—转轴、61—转轴头、70—保护杆、71—连杆、72—套圈、73—转轴套孔、74—限位螺钉、80—垫圈、90—刹车踏板、91—刹车踏板支撑杆、92—踏板防滑套。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：如图1至图5所示，一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，包括主托板10、副托板20、第一强磁块30、短螺钉40、第二强磁块50、转轴60、保护杆70、垫圈80、弹簧51；其特征在于，所述主托板10呈弧形，主托板10上设置有主支撑11、副支撑12、短螺钉螺丝孔15和第二强磁块50，所述第二强磁块50突出在主托板10上；所述主支撑11上设置有主支撑凸牙13和转轴孔14；所述副托板20呈弧形，；副托板20上设置有挂板21、挂板21上设置有滑槽22；副托板20上还设置有缺口23和第一强磁块30，所述第一强磁块30外设置有双面胶31；所述转轴60的一端设置有转轴头61；所述保护杆70上设置有连杆71和限位螺钉74，所述连杆71设置有套圈72，转轴套孔73贯穿保护杆70和套圈72；所述短螺钉40穿过滑槽22旋进短螺钉螺丝孔15中，将主托板10与副托板20连接成一个整体；所述转轴60穿过转轴套孔73、垫圈80、转轴孔14和弹簧51，将保护杆70与主托板10连接成一个整体。

所述缺口23的高度和长度的尺寸大于第二强磁块50向下突出部分的高度和长度的尺寸；所述短螺钉40的直径尺寸小于滑槽22的宽度尺寸；所述短螺钉40穿过滑槽22旋进短螺钉螺丝孔15中并将短螺钉40拧紧，可以将主托板10与副托板20固定在一起；拧松短螺钉40，短螺钉40能在滑槽22中滑动。

所述保护杆70能够以转轴60的轴中心线为圆心转动，保护杆70受连杆71约束，保护杆70在弹簧51的作用下以转轴60轴中心线为圆心转动翻开后，保护杆70的长边与主托板10的直边呈平行状态；所述保护杆70受连杆71约束，保护杆70以转轴60轴中心线为圆心向内关闭转动，保护杆70上的限位螺钉74能旋至低于踏板防滑套92的底面。

一种夹持在刹车踏板上的预防油门误踩装置的安装方法：

1）测量刹车踏板支撑杆91的右面到踏板防滑套92右面的最短距离；

2）手握主托板10，拧松短螺钉40，调整副托板20与主托板10之间的距离，使第一强磁块30外设置的双面胶31的外面与托板边缘16之间的最短距离，与刹车踏板支撑杆91的右面到踏板防滑套92右面的最短距离一致；

3）拧紧短螺钉40，使整副托板20与主托板10之间牢牢固定；

4）手握主托板10，将主支撑11放在右边，保护杆70与踏板防滑套92的后面对齐；

5）将主托板10的上面与踏板防滑套92的下面相接触；

6）转动保护杆70，使保护杆70刚好从踏板防滑套92的后面经过，二者的最近距离大于0mm，小于2mm；

7）将副支撑12和主支撑凸牙13嵌入踏板防滑套92的右面，使副支撑12和主支撑凸牙13刚好卡在刹车踏板90的上面；

8）握住主托板10和主支撑11继续朝踏板内推送，直到双面胶31碰触到刹车踏板支撑杆91的右面；

9）按压第一强磁块30和第二强磁块50，使第一强磁块30牢牢的第吸附在刹车踏板支撑杆91的右面，使第二强磁块50牢牢的第吸附在刹车踏板90的底面；

本实用新型采用磁铁吸附和双面胶的方式进行双重固定，安装不需要任何工具，使安装更加方便快捷；本实用新型安装不需要改装车辆内任何部件，且完全不改变刹车踏板的原有形状和高度；本实用新型可关闭保护功能，关闭保护功能后的刹车踏板，与没有安装本实用新型的刹车踏板操作无任何异样；本实用新型采用采用机械式自动翻开的保护杆作为防止抬脚踩刹车错误地踩踏到油门的方法，简单可靠，节能环保，特别适合新驾驶员安装使用。

本实用新型的上述实施例是为说明本实用新型所列举的典型实施方式，而不是对本实用新型的实施方式所作的限定。由本实用新型实施例的提示所引申出的明显的变化方式仍处于本实用新型的权利保护范围当中。

Claims (6)

1.一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，包括主托板（10）、副托板（20）、第一强磁块（30）、短螺钉（40）、第二强磁块（50）、转轴（60）、保护杆（70）、垫圈（80）、弹簧（51）；其特征在于，所述主托板（10）呈弧形，主托板（10）上设置有主支撑（11）、副支撑（12）、短螺钉螺丝孔（15）和第二强磁块（50），所述第二强磁块（50）突出在主托板（10）上；所述主支撑（11）上设置有主支撑凸牙（13）和转轴孔（14）；所述副托板（20）呈弧形，副托板（20）上设置有挂板（21）、挂板（21）上设置有滑槽（22）；副托板（20）上还设置有缺口（23）和第一强磁块（30），所述第一强磁块（30）外设置有双面胶（31）；所述转轴（60）的一端设置有转轴头（61）；所述保护杆（70）上设置有连杆（71）和限位螺钉（74），所述连杆（71）设置有套圈（72），转轴套孔（73）贯穿保护杆（70）和套圈（72）；所述短螺钉（40）穿过滑槽（22）旋进短螺钉螺丝孔（15）中，将主托板（10）与副托板（20）连接成一个整体；所述转轴（60）穿过转轴套孔（73）、垫圈（80）、转轴孔（14）和弹簧（51），将保护杆（70）与主托板（10）连接成一个整体。

2.根据权利要求1所述的一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，其特征在于，所述缺口（23）的高度和长度的尺寸大于第二强磁块（50）向下突出部分的高度和长度的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，其特征在于，所述短螺钉（40）的直径尺寸小于滑槽（22）的宽度尺寸。

4.根据权利要求3所述的一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，其特征在于，所述短螺钉（40）穿过滑槽（22）旋进短螺钉螺丝孔（15）中并将短螺钉（40）拧紧，可以将主托板（10）与副托板（20）固定在一起；拧松短螺钉（40），短螺钉（40）能在滑槽（22）中滑动。

5.根据权利要求1所述的一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，其特征在于，所述保护杆（70）能够以转轴（60）的轴中心线为圆心转动，保护杆（70）受连杆（71）约束，保护杆（70）在弹簧（51）的作用下以转轴（60）轴中心线为圆心转动翻开后，保护杆（70）的长边与主托板（10）的直边呈平行状态。

6.根据权利要求5所述的一种吸附固定在刹车踏板上的防油门误踩安全装置，其特征在于，所述保护杆（70）受连杆（71）约束，保护杆（70）以转轴（60）轴中心线为圆心向内关闭转动，保护杆（70）上的限位螺钉（74）能旋至低于踏板防滑套（92）的底面。