CN207758612U - 一种车辆座椅高度调节手柄组件和具有其的车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆座椅高度调节手柄组件和具有其的车辆，车辆座椅高度调节手柄组件包括：本体，所述本体的一端设有沿其厚度方向贯穿的通孔，所述通孔内分别设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与车辆座椅上的调节转轴可拆卸地相连；饰盖，所述饰盖可拆卸地与所述第二安装部相连以封闭所述通孔。根据本实用新型的车辆座椅高度调节手柄组件，通过对其合理设计，能够有效解决座椅调节手柄易晃动和脱落的问题，提高座椅调节手柄的稳定性，易于安装拆卸，提高装配质量，外形美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆座椅高度调节手柄组件和具有其的车辆。
背景技术
汽车座椅的高度对驾驶人员的舒适性有重要影响，汽车座椅高度的调节常通过座椅调节手柄来实现，频繁使用调节手柄使其易出现晃动和脱落等问题，影响了座椅的调节使用，给人带来不便。通常座椅调节手柄采用盲装卡接的固定方式，装配时易出现装配不到位和不易安装等问题，仅通过修改调节手柄与高度调节转轴的配合尺寸间隙并难以有效改善松动脱落的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种车辆座椅高度调节手柄组件。
本实用新型还提供一种具有上述车辆座椅高度调节手柄组件的车辆。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
根据本实用新型第一方面实施例的车辆座椅高度调节手柄组件，包括：
本体，所述本体的一端设有沿其厚度方向贯穿的通孔，所述通孔内分别设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与车辆座椅上的调节转轴可拆卸地相连；
饰盖，所述饰盖可拆卸地与所述第二安装部相连以封闭所述通孔。
进一步地，所述本体包括直柄部和曲柄部，所述直柄部的一端与所述曲柄部相连，所述通孔的截面呈圆形且位于所述曲柄部上。
进一步地，所述第一安装部形成为设在所述通孔的内壁上的安装片，所述安装片沿所述通孔的周向延伸且沿其径向向内突出。
进一步地，所述安装片上设有螺钉孔，所述安装片与所述调节转轴通过螺钉连接。
进一步地，所述螺钉孔为四个，四个所述螺钉孔沿所述安装片的周向间隔开分布。
进一步地，所述第二安装部形成为卡槽，所述饰盖的一侧设有与所述卡槽的位置相对应的卡扣，所述卡扣与所述卡槽卡接。
进一步地，所述卡槽为三个，三个所述卡槽沿所述通孔的周向间隔开分布。
进一步地，所述饰盖的外周沿设有沿其周向延伸的拆解卡槽。
进一步地，所述本体为一体成型件。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车辆座椅高度调节手柄组件。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
根据本实用新型的车辆座椅高度调节手柄组件，通过对其合理设计，能够有效解决座椅调节手柄易晃动和脱落的问题，提高座椅调节手柄的稳定性，易于安装拆卸，提高装配质量，避免螺钉外露，外形美观。
附图说明
图1为本实用新型实施例的车辆座椅高度调节手柄组件的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的车辆座椅高度调节手柄组件的本体的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的车辆座椅高度调节手柄组件的饰盖的结构示意图；
图4为本实用新型实施例的车辆座椅高度调节手柄组件的装配结构示意图。
附图标记：
车辆座椅高度调节手柄组件100；
本体10；通孔11；安装片12；
螺钉孔13；直柄部14；曲柄部15；卡槽16；螺钉17；
饰盖20；卡扣21；拆解卡槽22；
调节转轴200。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车辆座椅高度调节手柄组件100。
如图1至图4所示，根据本实用新型实施例的车辆座椅高度调节手柄组件100包括本体10和饰盖20。
具体而言，本体10的一端设有沿其厚度方向贯穿的通孔11，通孔11内分别设有第一安装部和第二安装部，第一安装部与车辆座椅上的调节转轴200可拆卸地相连，饰盖20可拆卸地与第二安装部相连以封闭通孔11。
也就是说，车辆座椅高度调节手柄组件100主要由本体10和饰盖20构成，饰盖20安装在本体10上，其中，在本体10的一端设有通孔11，通孔11沿本体10的厚度方向贯穿，通孔11的大小和形状与车辆座椅上的调节转轴200相匹配，在通孔11内的合适位置分别设有第一安装部和第二安装部，第一安装部与车辆座椅上的调节转轴200可拆卸地相连，使得本体10既能稳定地安装在调节转轴200上，使其不易松动，又便于本体10与调节转轴200的安装与拆卸。饰盖20与第二安装部相连，饰盖20可以拆卸，便于手柄与车辆座椅上的调节转轴200的安装与拆卸，同时，可封闭通孔11，避免通孔11内的安装结构外露，使其更加美观。
由此，根据本实用新型的车辆座椅高度调节手柄组件100，通过对其合理设计，能够有效解决座椅调节手柄易晃动和脱落的问题，提高座椅调节手柄的稳定性，易于安装拆卸，提高装配质量，避免螺钉外露，外形美观。
根据本实用新型的一个实施例，本体10可以包括直柄部14和曲柄部15，直柄部14的一端与曲柄部15连接在一起，本体10上的通孔11位于曲柄部15上，本体10上通孔11的截面呈圆形，通孔11在本体10上的位置合理选择，应便于与车辆座椅上的调节转轴200配合连接。
在本实用新型的一些实施例中，本体10上的第一安装部可以为设在通孔11内壁上的安装片12，安装片12沿通孔11的周向延伸且沿其径向向内突出，安装片12突出的高度应合理选择，安装片12在通孔11内的位置也应合理选取，使其便于与车辆座椅的调节转轴200配合连接。
可选地，安装片12上设有螺钉孔13，安装片12与调节转轴200通过螺钉17连接，优选地，螺钉孔13为四个，四个螺钉孔13沿安装片12的周向间隔开分布。
具体地，安装片12上可以设有螺钉孔13，安装片12与调节转轴200可以通过螺钉17连接，使得本体10能够稳固地安装在调节转轴200上，利用螺钉17连接便于安装与拆卸，螺钉孔13的数量可以合理选择，优选数量为四个，四个螺钉孔13可以沿安装片12的周向间隔开分布，间隔距离合理选择。
根据本实用新型的一些实施例，第二安装部形成为卡槽16，饰盖20的一侧设有与卡槽16的位置相对应的卡扣21，卡扣21与卡槽16卡接，优选地，卡槽16为三个，三个卡槽16沿通孔11的周向间隔开分布。
也就是说，本体10上的第二安装部可以为卡槽16，卡槽16的位置和数量可以根据需要合理选取，在饰盖20的一侧分别设有与卡槽16的位置相对应的卡扣21，卡扣21与卡槽16卡接，安装连接便捷，易于拆卸，饰盖20上的卡槽16的数量优选为三个，三个卡槽16分别沿通孔11的周向间隔开分布。饰盖20可以拆卸地安装在本体10上，便于本体10与车辆座椅上的调节转轴200安装与拆卸，使得本体10松动时方便维修。
在本实用新型的一些具体实施例中，在饰盖20的外周沿可以设有沿其周向延伸的拆解卡槽22，便于饰盖20的拆卸。
根据本实用新型的另一些具体实施例，本体10可以为一体成型件，易于加工制造，增强其整体性。
根据本实用新型的车辆座椅高度调节手柄组件100，通过对其合理设计，能够有效解决座椅调节手柄易晃动和脱落的问题，提高座椅调节手柄的稳定性，易于安装拆卸，提高装配质量，避免螺钉外露，外形美观。
根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的车辆座椅高度调节手柄组件100，由于根据本实用新型上述实施例的车辆座椅高度调节手柄组件100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即提高座椅调节手柄的稳定性，易于安装拆卸，提高装配质量，外形美观。
根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，包括：
本体，所述本体的一端设有沿其厚度方向贯穿的通孔，所述通孔内分别设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与车辆座椅上的调节转轴可拆卸地相连；
饰盖，所述饰盖可拆卸地与所述第二安装部相连以封闭所述通孔。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述本体包括直柄部和曲柄部，所述直柄部的一端与所述曲柄部相连，所述通孔的截面呈圆形且位于所述曲柄部上。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述第一安装部形成为设在所述通孔的内壁上的安装片，所述安装片沿所述通孔的周向延伸且沿其径向向内突出。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述安装片上设有螺钉孔，所述安装片与所述调节转轴通过螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述螺钉孔为四个，四个所述螺钉孔沿所述安装片的周向间隔开分布。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述第二安装部形成为卡槽，所述饰盖的一侧设有与所述卡槽的位置相对应的卡扣，所述卡扣与所述卡槽卡接。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述卡槽为三个，三个所述卡槽沿所述通孔的周向间隔开分布。
8.根据权利要求1所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述饰盖的外周沿设有沿其周向延伸的拆解卡槽。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅高度调节手柄组件，其特征在于，所述本体为一体成型件。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆座椅高度调节手柄组件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721571851.7U CN207758612U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种车辆座椅高度调节手柄组件和具有其的车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201721571851.7U Active CN207758612U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种车辆座椅高度调节手柄组件和具有其的车辆 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-11-22 CN CN201721571851.7U patent/CN207758612U/zh active Active
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