CN207756435U - 一种车灯涂胶调节支承装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车灯涂胶调节支承装置，其结构包括定位销、螺栓、涂胶器、调控轴承、支撑座、可伸缩支架、固定底座、夹具、过渡板、限位块、压紧臂，定位销的下表面嵌入安装于涂胶器的内部，螺栓的背面安装于涂胶器上，涂胶器的前侧焊接于固定底座的背面，调控轴承的左侧与可伸缩支架的右侧表面相连接，支撑座的下表面与固定底座相互贴合，夹具的外侧与可伸缩支架相连接，可伸缩支架由缸底、单向阀、法兰、密封圈、缓冲套、缸筒、节流阀、活塞杆、防尘圈、导向套、外壳、活塞、进油口组成，本实用新型一种车灯涂胶调节支承装置，在其结构上设置了可伸缩支架，使其具有可调节的作用，使在车灯涂胶时车灯不易掉落，涂胶均匀。
Description
技术领域
本实用新型是一种车灯涂胶调节支承装置，属于支承装置领域。
背景技术
支承式支座是压力容器支座类型中的一种，应用于立式设备。
现有技术公开了申请号为：CN201320097569.5的一种车灯涂胶调节支承装置，包括底座，设置在底座上端面对车灯壳体进行支承的多个支承块，所有支承块的顶端构成对车灯壳体进行支承的支承面，以及设置在底座上推动支承块横向纵向运动的驱动机构，但是该现有技术装夹调节效果较差，导致在车灯涂胶时车灯易掉落，涂胶不均匀。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车灯涂胶调节支承装置，以解决现有技术装夹调节效果较差，导致在车灯涂胶时车灯易掉落，涂胶不均匀的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车灯涂胶调节支承装置，其结构包括定位销、螺栓、涂胶器、调控轴承、支撑座、可伸缩支架、固定底座、夹具、过渡板、限位块、压紧臂，所述定位销的下表面嵌入安装于涂胶器的内部，所述螺栓的背面安装于涂胶器上，所述涂胶器的前侧焊接于固定底座的背面，所述调控轴承的左侧与可伸缩支架的右侧表面相连接，所述支撑座的下表面与固定底座相互贴合，所述夹具的外侧与可伸缩支架相连接，所述过渡板的下表面与支撑座的上方相焊接，所述限位块的下方安装于支撑座上，所述压紧臂的右侧与夹具相连接，所述可伸缩支架由缸底、单向阀、法兰、密封圈、缓冲套、缸筒、节流阀、活塞杆、防尘圈、导向套、外壳、活塞、进油口组成，所述缸底安装于外壳的内部，所述单向阀与缸底相连接，所述法兰的上表面安装于外壳的内侧上，所述密封圈与法兰相平行，所述缓冲套安装于活塞杆的两侧，所述缸筒的上表面与法兰相连接，所述节流阀安装于外壳的内部，所述活塞杆的右侧表面贴合于外壳的内侧，所述防尘圈的内侧安装于活塞杆的外侧，所述导向套的内侧贴合于活塞杆的外侧，所述活塞安装于外壳的内部，所述进油口嵌入安装于外壳的内部。
进一步地，所述夹具为圆柱体结构，所述螺栓的直径为2cm。
进一步地，所述调控轴承与夹具在同一中心线上。
进一步地，所述外壳的右侧安装于调控轴承的左侧方。
进一步地，所述活塞通过外壳与夹具相连接。
进一步地，所述螺栓由不锈钢制成，具有防锈的效果。
进一步地，所述固定底座由pvc制成，具有成本低的效果。
有益效果
本实用新型一种车灯涂胶调节支承装置，在其结构上设置了可伸缩支架，根据涂胶情况调节其可伸缩支架，将车灯使用夹具夹住，油从进油口进入，通过缸筒固定，一腔连续地输入压力油，当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时，活塞以速度连续向另一腔运动，活塞杆对外界做功；活塞杆随之推动其夹具对其车灯夹住，使其具有可调节的作用，使在车灯涂胶时车灯不易掉落，涂胶均匀。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种车灯涂胶调节支承装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种车灯涂胶调节支承装置的可伸缩支架剖面结构示意图。
图中：定位销-1、螺栓-2、涂胶器-3、调控轴承-4、支撑座-5、可伸缩支架-6、固定底座-7、夹具-8、过渡板-9、限位块-10、压紧臂-11、缸底-601、单向阀-602、法兰-603、密封圈-604、缓冲套-605、缸筒-606、节流阀-607、活塞杆-608、防尘圈-609、导向套-610、外壳-611、活塞-612、进油口-613。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种车灯涂胶调节支承装置技术方案：其结构包括定位销1、螺栓2、涂胶器3、调控轴承4、支撑座5、可伸缩支架6、固定底座7、夹具8、过渡板9、限位块10、压紧臂11，所述定位销1的下表面嵌入安装于涂胶器3的内部，所述螺栓2的背面安装于涂胶器3上，所述涂胶器3的前侧焊接于固定底座7的背面，所述调控轴承4的左侧与可伸缩支架6的右侧表面相连接，所述支撑座5的下表面与固定底座7相互贴合，所述夹具8的外侧与可伸缩支架6相连接，所述过渡板9的下表面与支撑座5的上方相焊接，所述限位块10的下方安装于支撑座5上，所述压紧臂11的右侧与夹具8相连接，所述可伸缩支架6由缸底601、单向阀602、法兰603、密封圈604、缓冲套605、缸筒606、节流阀607、活塞杆608、防尘圈609、导向套610、外壳611、活塞612、进油口613组成，所述缸底601安装于外壳611的内部，所述单向阀602与缸底601相连接，所述法兰603的上表面安装于外壳611的内侧上，所述密封圈604与法兰603相平行，所述缓冲套605安装于活塞杆608的两侧，所述缸筒606的上表面与法兰603相连接，所述节流阀607安装于外壳611的内部，所述活塞杆608的右侧表面贴合于外壳611的内侧，所述防尘圈609的内侧安装于活塞杆608的外侧，所述导向套610的内侧贴合于活塞杆608的外侧，所述活塞612安装于外壳611的内部，所述进油口613嵌入安装于外壳611的内部，所述夹具8为圆柱体结构，所述螺栓2的直径为2cm，所述调控轴承4与夹具8在同一中心线上，所述外壳611的右侧安装于调控轴承4的左侧方，所述活塞612通过外壳611与夹具8相连接，所述螺栓2由不锈钢制成，具有防锈的效果，所述固定底座7由pvc制成，具有成本低的效果。
本专利所说的螺栓2机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，所述定位销1参与限制物体自由度的零件，在一些机械运动的设备中都有一定的应用，主要用于二维空间的位置确定。
在进行使用时根据涂胶情况调节其可伸缩支架6，将车灯使用夹具8夹住，油从进油口613进入，通过缸筒606固定，一腔连续地输入压力油，当油的压力足以克服活塞杆608上的所有负载时，活塞612以速度连续向另一腔运动，活塞杆608对外界做功，活塞杆608随之推动其夹具8对其车灯夹住。
本实用新型解决了现有技术装夹调节效果较差，导致在车灯涂胶时车灯易掉落，涂胶不均匀的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在其结构上设置了可伸缩支架，使其具有可调节的作用，使在车灯涂胶时车灯不易掉落，涂胶均匀，具体如下所述:
所述可伸缩支架6由缸底601、单向阀602、法兰603、密封圈604、缓冲套605、缸筒606、节流阀607、活塞杆608、防尘圈609、导向套610、外壳611、活塞612、进油口613组成，所述缸底601安装于外壳611的内部，所述单向阀602与缸底601相连接，所述法兰603的上表面安装于外壳611的内侧上，所述密封圈604与法兰603相平行，所述缓冲套605安装于活塞杆608的两侧，所述缸筒606的上表面与法兰603相连接，所述节流阀607安装于外壳611的内部，所述活塞杆608的右侧表面贴合于外壳611的内侧，所述防尘圈609的内侧安装于活塞杆608的外侧，所述导向套610的内侧贴合于活塞杆608的外侧，所述活塞612安装于外壳611的内部，所述进油口613嵌入安装于外壳611的内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种车灯涂胶调节支承装置，其特征在于：其结构包括定位销（1）、螺栓（2）、涂胶器（3）、调控轴承（4）、支撑座（5）、可伸缩支架（6）、固定底座（7）、夹具（8）、过渡板（9）、限位块（10）、压紧臂（11），所述定位销（1）的下表面嵌入安装于涂胶器（3）的内部，所述螺栓（2）的背面安装于涂胶器（3）上，所述涂胶器（3）的前侧焊接于固定底座（7）的背面，所述调控轴承（4）的左侧与可伸缩支架（6）的右侧表面相连接，所述支撑座（5）的下表面与固定底座（7）相互贴合，所述夹具（8）的外侧与可伸缩支架（6）相连接，所述过渡板（9）的下表面与支撑座（5）的上方相焊接，所述限位块（10）的下方安装于支撑座（5）上，所述压紧臂（11）的右侧与夹具（8）相连接，所述可伸缩支架（6）由缸底（601）、单向阀（602）、法兰（603）、密封圈（604）、缓冲套（605）、缸筒（606）、节流阀（607）、活塞杆（608）、防尘圈（609）、导向套（610）、外壳（611）、活塞（612）、进油口（613）组成，所述缸底（601）安装于外壳（611）的内部，所述单向阀（602）与缸底（601）相连接，所述法兰（603）的上表面安装于外壳（611）的内侧上，所述密封圈（604）与法兰（603）相平行，所述缓冲套（605）安装于活塞杆（608）的两侧，所述缸筒（606）的上表面与法兰（603）相连接，所述节流阀（607）安装于外壳（611）的内部，所述活塞杆（608）的右侧表面贴合于外壳（611）的内侧，所述防尘圈（609）的内侧安装于活塞杆（608）的外侧，所述导向套（610）的内侧贴合于活塞杆（608）的外侧，所述活塞（612）安装于外壳（611）的内部，所述进油口（613）嵌入安装于外壳（611）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车灯涂胶调节支承装置，其特征在于：所述夹具（8）为圆柱体结构，所述螺栓（2）的直径为2cm。
3.根据权利要求1所述的一种车灯涂胶调节支承装置，其特征在于：所述调控轴承（4）与夹具（8）在同一中心线上。
4.根据权利要求1所述的一种车灯涂胶调节支承装置，其特征在于：所述外壳（611）的右侧安装于调控轴承（4）的左侧方。
5.根据权利要求1所述的一种车灯涂胶调节支承装置，其特征在于：所述活塞（612）通过外壳（611）与夹具（8）相连接。
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| CN201721852689.6U CN207756435U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种车灯涂胶调节支承装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111878511A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-03 | 湖南南方通用航空发动机有限公司 | 轴承安装座组件、衬套安装方法以及轴承安装系统 |
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