CN207755769U - 一种6合1组合式变形机器人 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种6合1组合式变形机器人，其由五个单体变形机器人和一个支架机器人组合而成，所述五个单体变形机器人包括第一汽车变形机器人，第二汽车变形机器人，第三汽车变形机器人，第四汽车变形机器人和第五汽车变形机器人；所述第一汽车变形机器人处于第一汽车形态，作为组合式变形机器人的左臂，第二汽车变形机器人处于第二汽车形态，作为组合式变形机器人的右臂，第三汽车变形机器人处于第三汽车形态，作为组合式变形机器人的左小腿，第四汽车变形机器人处于第四汽车形态，作为组合式变形机器人的右小腿，第五汽车变形机器人处于第五汽车形态，作为组合式变形机器人的躯干。

Description

一种6合1组合式变形机器人

技术领域

本实用新型涉及组合式变形玩具领域，具体涉及一种6合1组合式变形机器人。

背景技术

目前市场上的变形机器人，大多为独立单体变形机器人，其功能和形态单一，只具有一种变形模式，而现有的组合式机器人，是靠多个不可变形的单体组合而成，可玩性低，不能满足人们玩耍的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种6合1组合式变形机器人，解决现有变形机器人形态单一，可玩性差的问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种6合1组合式变形机器人，其由五个单体变形机器人和一个支架机器人组合而成，所述五个单体变形机器人包括第一汽车变形机器人，第二汽车变形机器人，第三汽车变形机器人，第四汽车变形机器人和第五汽车变形机器人；其中，所述支架机器人包括第一头部，第一躯干，于第一躯干左右两侧分别设有左手臂支撑架和右手臂支撑架，于左手臂支撑架前端设有左手，右手臂支撑架前端设有右手，所述第一躯干底部两侧分别设有左腿支撑架和右腿支撑架，于左腿支撑架底部设有左脚，右腿支撑架底部设有右脚，所述第一躯干内部中空；所述第一汽车变形机器人处于第一汽车形态，与所述左手臂支撑架相互卡接，作为组合式变形机器人的左臂，第二汽车变形机器人处于第二汽车形态，与所述右手臂支撑架相互卡接，作为组合式变形机器人的右臂，第三汽车变形机器人处于第三汽车形态，卡接于所述左腿支撑架下部，作为组合式变形机器人的左小腿，第四汽车变形机器人处于第四汽车形态，卡接于所述右腿支撑架下部，作为组合式变形机器人的右小腿，第五汽车变形机器人处于第五汽车形态，插接于所述第一躯干的中空部，作为组合式变形机器人的躯干，其左腿卡接于左腿支撑架上部，作为组合式变形机器人的左大腿，其右腿卡接于右腿支撑架上部，作为组合式变形机器人的右大腿。

所述第一汽车变形机器人具有第一汽车机器人形态和第一汽车形态两种变形形态，第一汽车变形机器人为第一汽车形态时，包括第一车头、第一车身和第一车尾，变形时，第一车尾向两侧展开，作为第一汽车机器人的腿部，第一车身向两侧展开，作为第一汽车机器人的手臂部，第一车头向底盘方向翻下，露出第一汽车机器人头部，且第一车头翻下后作为第一汽车机器人的胸甲，完成变形。

所述第二汽车变形机器人具有第二汽车机器人形态和第二汽车形态两种变形形态，第二汽车变形机器人为第二汽车形态时，包括第二车头、第二车身和第二车尾，变形时，第二车尾向两侧展开，作为第二汽车机器人的腿部，第二车身向两侧展开，作为第二汽车机器人的手臂部，第二车头向底盘方向翻下，露出第二汽车机器人头部，且第二车头翻下后作为第二汽车机器人的胸甲，完成变形。

所述第三汽车变形机器人具有第三汽车机器人形态和第三汽车形态两种变形形态，第三汽车变形机器人为第三汽车形态时，包括第三车头、第三车身和第三车尾，变形时，第三车头向两侧展开，作为第三汽车机器人的腿部，第三车身向两侧展开，作为第三汽车机器人的手臂部，第三车尾向底盘方向翻转，露出第三汽车机器人头部，且第三车尾翻下后作为第三汽车机器人的背甲，完成变形。

所述第四汽车变形机器人具有第四汽车机器人形态和第四汽车形态两种变形形态，第四汽车变形机器人为第四汽车形态时，包括第四车头、第四车身和第四车尾，变形时，第四车头向两侧展开，作为第四汽车机器人的腿部，第四车身向两侧展开，作为第四汽车机器人的手臂部，第四车尾向底盘方向翻转，露出第四汽车机器人头部，且第四车尾翻下后作为第四汽车机器人的背甲，完成变形。

所述第五汽车变形机器人具有第五汽车机器人形态和第五汽车形态两种形态，第五汽车变形机器人为第五汽车形态时，包括第五车头、第五车身和第五车尾，变形时，第五车头向两侧展开，作为第五汽车机器人的腿部，第五车身向两侧展开，作为第五汽车机器人的手臂部，第五车尾向底盘方向翻转，露出第五汽车机器人头部，且第五车尾翻下后作为第五汽车机器人的背甲，完成变形。

所述左手臂支撑架和右手臂支撑架上设有卡接件，所述左腿支撑架和右腿支撑架上设有卡接槽。

本实用新型的有益效果是：通过采用多个可变形单体进行组合，可同时拥有六种机器人，可实现对战，大大增加本实用新型的可玩性，和趣味性。

附图说明

图1为本实用新型组合式变形机器人组合状态结构图；

图2为本实用新型支架机器人结构示意图；

图3为本实用新型第一汽车变形机器人为第一汽车形态结构示意图；

图4为本实用新型第一汽车变形机器人为第一汽车机器人形态结构示意图；

图5为本实用新型第二汽车变形机器人为第二汽车形态结构示意图；

图6为本实用新型第二汽车变形机器人为第二汽车机器人形态结构示意图；

图7为本实用新型第三汽车变形机器人为第三汽车形态结构示意图；

图8为本实用新型第三汽车变形机器人为第三汽车机器人形态结构示意图；

图9为本实用新型第四汽车变形机器人为第四汽车形态结构示意图；

图10为本实用新型第四汽车变形机器人为第四汽车机器人形态结构示意图；

图11为本实用新型第五汽车变形机器人为第五汽车形态结构示意图；

图12为本实用新型第五汽车变形机器人为第五汽车机器人形态结构示意图。

图中：1.支架机器人 2.第一汽车变形机器人

3.第二汽车变形机器人 4.第三汽车变形机器人

5.第四汽车变形机器人 6.第五汽车变形机器人

7.第一头部 8.第一躯干 9.左手臂支撑架

10.右手臂支撑架 11.左手 12.右手 13.左腿支撑架

14.右腿支撑架 15.左脚 16.右脚 17.第一车头

18.第一车身 19.第一车尾 20.第二车头 21.第二车身

22.第二车尾 23.第三车头 24.第三车身 25.第三车尾

26.第四车头 27.第四车身 28.第四车尾 29.第五车头

30.第五车身 31.第五车尾 32.卡接件 33.卡接槽。

具体实施方式

实施例：参见图1至图12，本实施例提供一种6合1组合式变形机器人，其由五个单体变形机器人和一个支架机器人1组合而成，所述五个单体变形机器人包括第一汽车变形机器人2，第二汽车变形机器人3，第三汽车变形机器人4，第四汽车变形机器人5和第五汽车变形机器人6；其中，所述支架机器人1包括第一头部7，第一躯干8，于第一躯干8左右两侧分别设有左手臂支撑架9和右手臂支撑架10，于左手臂支撑架9前端设有左手11，右手臂支撑架10前端设有右手12，所述第一躯干8底部两侧分别设有左腿支撑架13和右腿支撑架14，于左腿支撑架13底部设有左脚15，右腿支撑架14底部设有右脚16，所述第一躯干8内部中空；所述第一汽车变形机器人2处于第一汽车形态，与所述左手臂支撑架9相互卡接，作为组合式变形机器人的左臂，第二汽车变形机器人3处于第二汽车形态，与所述右手臂支撑架10相互卡接，作为组合式变形机器人的右臂，第三汽车变形机器人4处于第三汽车形态，卡接于所述左腿支撑架13下部，作为组合式变形机器人的左小腿，第四汽车变形机器人5处于第四汽车形态，卡接于所述右腿支撑架14下部，作为组合式变形机器人的右小腿，第五汽车变形机器人6处于第五汽车形态，插接于所述第一躯干8的中空部，作为组合式变形机器人的躯干，其左腿卡接于左腿支撑架13上部，作为组合式变形机器人的左大腿，其右腿卡接于右腿支撑架14上部，作为组合式变形机器人的右大腿。

所述第一汽车变形机器人2具有第一汽车机器人形态和第一汽车形态两种变形形态，第一汽车变形机器人为第一汽车形态时，包括第一车头17、第一车身18和第一车尾19，变形时，第一车尾19通过第一转轴向两侧展开，作为第一汽车机器人的腿部，第一车身18通过第一连杆向两侧展开，作为第一汽车机器人的手臂部，第一车头17向底盘方向翻下，露出第一汽车机器人头部，且第一车头17翻下后作为第一汽车机器人的胸甲，完成变形。

所述第二汽车变形机器人3具有第二汽车机器人形态和第二汽车形态两种变形形态，第二汽车变形机器人为第二汽车形态时，包括第二车头20、第二车身21和第二车尾22，变形时，第二车尾22通过第二转轴向两侧展开，作为第二汽车机器人的腿部，第二车身21通过第二连杆向两侧展开，作为第二汽车机器人的手臂部，第二车头20向底盘方向翻下，露出第二汽车机器人头部，且第二车头20翻下后作为第二汽车机器人的胸甲，完成变形。

所述第三汽车变形机器人4具有第三汽车机器人形态和第三汽车形态两种变形形态，第三汽车变形机器人为第三汽车形态时，包括第三车头23、第三车身24和第三车尾25，变形时，第三车头23通过第三转轴向两侧展开，作为第三汽车机器人的腿部，第三车身24通过第三连杆向两侧展开，作为第三汽车机器人的手臂部，第三车尾25向底盘方向翻转，露出第三汽车机器人头部，且第三车尾25翻下后作为第三汽车机器人的背甲，完成变形。

所述第四汽车变形机器人5具有第四汽车机器人形态和第四汽车形态两种变形形态，第四汽车变形机器人为第四汽车形态时，包括第四车头26、第四车身27和第四车尾28，变形时，第四车头26通过第四转轴向两侧展开，作为第四汽车机器人的腿部，第四车身27通过第四连杆向两侧展开，作为第四汽车机器人的手臂部，第四车尾28向底盘方向翻转，露出第四汽车机器人头部，且第四车尾28翻下后作为第四汽车机器人的背甲，完成变形。

所述第五汽车变形机器人6具有第五汽车机器人形态和第五汽车形态两种形态，第五汽车变形机器人为第五汽车形态时，包括第五车头29、第五车身30和第五车尾31，变形时，第五车头29通过第五转轴向两侧展开，作为第五汽车机器人的腿部，第五车身30通过第五连杆向两侧展开，作为第五汽车机器人的手臂部，第五车尾31向底盘方向翻转，露出第五汽车机器人头部，且第五车尾31翻下后作为第五汽车机器人的背甲，完成变形。

所述左手臂支撑架9和右手臂支撑架10上设有卡接件32，所述左腿支撑架13和右腿支撑架14上设有卡接槽33。

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种6合1组合式变形机器人，其特征在于，其由五个单体变形机器人和一个支架机器人组合而成，所述五个单体变形机器人包括第一汽车变形机器人，第二汽车变形机器人，第三汽车变形机器人，第四汽车变形机器人和第五汽车变形机器人；其中，所述支架机器人包括第一头部，第一躯干，于第一躯干左右两侧分别设有左手臂支撑架和右手臂支撑架，于左手臂支撑架前端设有左手，右手臂支撑架前端设有右手，所述第一躯干底部两侧分别设有左腿支撑架和右腿支撑架，于左腿支撑架底部设有左脚，右腿支撑架底部设有右脚，所述第一躯干内部中空；所述第一汽车变形机器人处于第一汽车形态，与所述左手臂支撑架相互卡接，作为组合式变形机器人的左臂，第二汽车变形机器人处于第二汽车形态，与所述右手臂支撑架相互卡接，作为组合式变形机器人的右臂，第三汽车变形机器人处于第三汽车形态，卡接于所述左腿支撑架下部，作为组合式变形机器人的左小腿，第四汽车变形机器人处于第四汽车形态，卡接于所述右腿支撑架下部，作为组合式变形机器人的右小腿，第五汽车变形机器人处于第五汽车形态，插接于所述第一躯干的中空部，作为组合式变形机器人的躯干，第五汽车变形机器人左腿卡接于左腿支撑架上部，作为组合式变形机器人的左大腿，第五汽车变形机器人右腿卡接于右腿支撑架上部，作为组合式变形机器人的右大腿。

2.根据权利要求1所述的6合1组合式变形机器人，其特征在于，所述第一汽车变形机器人具有第一汽车机器人形态和第一汽车形态两种变形形态，第一汽车变形机器人为第一汽车形态时，包括第一车头、第一车身和第一车尾，变形时，第一车尾向两侧展开，作为第一汽车机器人的腿部，第一车身向两侧展开，作为第一汽车机器人的手臂部，第一车头向底盘方向翻下，露出第一汽车机器人头部，且第一车头翻下后作为第一汽车机器人的胸甲，完成变形。

3.根据权利要求1所述的6合1组合式变形机器人，其特征在于，所述第二汽车变形机器人具有第二汽车机器人形态和第二汽车形态两种变形形态，第二汽车变形机器人为第二汽车形态时，包括第二车头、第二车身和第二车尾，变形时，第二车尾向两侧展开，作为第二汽车机器人的腿部，第二车身向两侧展开，作为第二汽车机器人的手臂部，第二车头向底盘方向翻下，露出第二汽车机器人头部，且第二车头翻下后作为第二汽车机器人的胸甲，完成变形。

4.根据权利要求1所述的6合1组合式变形机器人，其特征在于，所述第三汽车变形机器人具有第三汽车机器人形态和第三汽车形态两种变形形态，第三汽车变形机器人为第三汽车形态时，包括第三车头、第三车身和第三车尾，变形时，第三车头向两侧展开，作为第三汽车机器人的腿部，第三车身向两侧展开，作为第三汽车机器人的手臂部，第三车尾向底盘方向翻转，露出第三汽车机器人头部，且第三车尾翻下后作为第三汽车机器人的背甲，完成变形。

5.根据权利要求1所述的6合1组合式变形机器人，其特征在于，所述第四汽车变形机器人具有第四汽车机器人形态和第四汽车形态两种变形形态，第四汽车变形机器人为第四汽车形态时，包括第四车头、第四车身和第四车尾，变形时，第四车头向两侧展开，作为第四汽车机器人的腿部，第四车身向两侧展开，作为第四汽车机器人的手臂部，第四车尾向底盘方向翻转，露出第四汽车机器人头部，且第四车尾翻下后作为第四汽车机器人的背甲，完成变形。

6.根据权利要求1所述的6合1组合式变形机器人，其特征在于，所述第五汽车变形机器人具有第五汽车机器人形态和第五汽车形态两种形态，第五汽车变形机器人为第五汽车形态时，包括第五车头、第五车身和第五车尾，变形时，第五车头向两侧展开，作为第五汽车机器人的腿部，第五车身向两侧展开，作为第五汽车机器人的手臂部，第五车尾向底盘方向翻转，露出第五汽车机器人头部，且第五车尾翻下后作为第五汽车机器人的背甲，完成变形。

7.根据权利要求1所述的6合1组合式变形机器人，其特征在于，所述左手臂支撑架和右手臂支撑架上设有卡接件，所述左腿支撑架和右腿支撑架上设有卡接槽。