CN207747726U - 对流空气净化天窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车领域。对流空气净化天窗，对流空气净化天窗，包括一天窗控制系统，以及一天窗框架，和一设置在所述天窗框架上的天窗玻璃；所述天窗框架的后端设置有一用于驱动所述天窗玻璃后端翘起的后置翘起机构；还包括另一前置翘起机构在所述天窗玻璃的前端翘起时，所述空气过滤装置的进气口朝向前方，出气口朝向下方；本专利中设置了前置翘起机构，使天窗玻璃前端可以翘起，并且设置了空气过滤装置。汽车开动过程中，因为风阻形成的气压，外界新鲜的空气可以经过过来够流入汽车内部。

Description

对流空气净化天窗

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及汽车天窗。

背景技术

汽车内的气味是影响汽车乘坐环境舒适性的关键因素。汽车天窗用于汽车内部的透光、换气，是汽车的重要配置。

汽车天窗对汽车换气的功能，主要利用汽车在行驶过程中，产生的负压，促使汽车进气口进行进气，进而完成换气。

也就是说，利用汽车天窗进行的换气，并不是完全自然的外界空气，而是流经发动机室、汽车空调滤、空调管路。

而发动机室、汽车空调滤、空调管路，因为难以清洗，容易滋生细菌，并滞留粉尘、烟渍等。

所以利用汽车天窗负压，经由发动机室、汽车空调滤、空调管路，进入的空气，已经并不新鲜，而且有时带有霉味、机油味，甚至烟味。影响了汽车乘坐环境的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供对流空气净化天窗，解决以上至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

对流空气净化天窗，包括一天窗控制系统，以及一天窗框架，和一设置在所述天窗框架上的天窗玻璃；

所述天窗框架的后端设置有一受所述天窗控制系统控制的，用于驱动所述天窗玻璃后端翘起的翘起机构，称为后置翘起机构；

所述后置翘起机构的动作部件连接所述天窗玻璃的后端；

其特征在于：

还包括另一前置的翘起机构，称为前置翘起机构；

所述前置翘起机构设置在所述天窗框架的前端，所述翘起机构的动作部件连接所述天窗玻璃的前端；

并且，所述前置翘起机构与所述后置翘起机构并行连接到所述天窗控制系统；

所述天窗玻璃的前端与所述天窗框架的前端之间设置有一空气过滤装置；

所述空气过滤装置上方通过转轴连接在所述天窗玻璃的前端；

所述空气过滤装置下方通过另一转轴连接在所述天窗框架的前端；

所述空气过滤装置的宽度大于等于，所述天窗玻璃的前端与所述天窗框架的前端之间构成的开口的宽度；

在所述天窗玻璃的前端翘起时，所述空气过滤装置的进气口朝向前方，出气口朝向下方；

所述前置翘起机构驱动所述天窗玻璃前端翘起的高度，小于所述后置翘起机构驱动所述天窗玻璃后端翘起的高度，且高度差大于1cm小于3cm。

本专利中设置了前置翘起机构，使天窗玻璃前端可以翘起，并且设置了空气过滤装置。

汽车开动过程中，因为风阻形成的气压，外界新鲜的空气可以经过过来够流入汽车内部。

因为新鲜的空气，不再经由发动机室、汽车空调滤、空调管路等进入汽车驾驶室，不会带有霉味、机油味，甚至烟味。保证了汽车乘坐环境的舒适性。

又因为上述设计中，继续保持了天窗玻璃后方翘起的高度较大，因此继续保留了负压，可以将车内的空气吸走，实现换气。

同时，设置为空气过滤装置的进气口朝向前方，出气口朝向下方。过滤进来的新鲜空气并不会直接被负压吸走。

进一步，所述空气过滤装置包括一过滤装置外壳和一可更换的滤芯。以便于通过更换滤芯，保证持续具有良好的过滤效果。

所述滤芯包括一倾斜放置的金属过滤网、pp棉过滤网。空气在所述滤芯内沿着导流方向依次途径所述金属过滤网与所述pp棉过滤网；

所述金属过滤网的孔径大于所述PP棉过滤网的孔径；

所述金属过滤网与所述pp棉过滤网构成一30°～50°夹角。

本实用新型通过优化滤芯机构，防止灰尘进入，避免导致积灰。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1，对流空气净化天窗，包括一天窗控制系统，以及一天窗框架1，和一设置在天窗框架1上的天窗玻璃2；天窗框架1的后端设置有一受天窗控制系统控制的，用于驱动天窗玻璃2后端翘起的翘起机构，称为后置翘起机构3；后置翘起机构3的动作部件连接天窗玻璃2的后端；还包括另一前置的翘起机构，称为前置翘起机构4；前置翘起机构4设置在天窗框架1的前端，翘起机构的动作部件连接天窗玻璃2的前端；并且，前置翘起机构4与后置翘起机构3并行连接到天窗控制系统；天窗玻璃2的前端与天窗框架1的前端之间设置有一空气过滤装置；空气过滤装置上方通过转轴连接在天窗玻璃2的前端；空气过滤装置下方通过另一转轴连接在天窗框架1的前端；空气过滤装置的宽度大于等于，天窗玻璃2的前端与天窗框架1的前端之间构成的开口的宽度；在天窗玻璃2的前端翘起时，空气过滤装置的进气口朝向前方，出气口朝向下方；前置翘起机构4驱动天窗玻璃2前端翘起的高度，小于后置翘起机构3驱动天窗玻璃2后端翘起的高度，且高度差大于1cm小于3cm。本专利中设置了前置翘起机构4，使天窗玻璃2前端可以翘起，并且设置了空气过滤装置。

汽车开动过程中，因为风阻形成的气压，外界新鲜的空气可以经过过来够流入汽车内部。因为新鲜的空气，不再经由发动机室、汽车空调滤、空调管路等进入汽车驾驶室，不会带有霉味、机油味，甚至烟味。保证了汽车乘坐环境的舒适性。又因为上述设计中，继续保持了天窗玻璃2后方翘起的高度较大，因此继续保留了负压，可以将车内的空气吸走，实现换气。同时，设置为空气过滤装置的进气口朝向前方，出气口朝向下方。过滤进来的新鲜空气并不会直接被负压吸走。

进一步，空气过滤装置包括一过滤装置外壳和一可更换的滤芯。以便于通过更换滤芯，保证持续具有良好的过滤效果。

滤芯包括一倾斜放置的金属过滤网5、pp棉过滤网5。空气在滤芯内沿着导流方向依次途径金属过滤网5与pp棉过滤网5；

金属过滤网5的孔径大于PP棉过滤网5的孔径；金属过滤网5与pp棉过滤网5构成一30°～50°夹角。本实用新型通过优化滤芯机构，防止灰尘进入，避免导致积灰。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.对流空气净化天窗，包括一天窗控制系统，以及一天窗框架，和一设置在所述天窗框架上的天窗玻璃；

所述天窗框架的后端设置有一受所述天窗控制系统控制的，用于驱动所述天窗玻璃后端翘起的翘起机构，称为后置翘起机构；

所述后置翘起机构的动作部件连接所述天窗玻璃的后端；

其特征在于：

还包括另一前置的翘起机构，称为前置翘起机构；

所述前置翘起机构设置在所述天窗框架的前端，所述翘起机构的动作部件连接所述天窗玻璃的前端；

并且，所述前置翘起机构与所述后置翘起机构并行连接到所述天窗控制系统；

所述天窗玻璃的前端与所述天窗框架的前端之间设置有一空气过滤装置；

所述空气过滤装置上方通过转轴连接在所述天窗玻璃的前端；

所述空气过滤装置下方通过另一转轴连接在所述天窗框架的前端；

所述空气过滤装置的宽度大于等于，所述天窗玻璃的前端与所述天窗框架的前端之间构成的开口的宽度；

在所述天窗玻璃的前端翘起时，所述空气过滤装置的进气口朝向前方，出气口朝向下方；

所述前置翘起机构驱动所述天窗玻璃前端翘起的高度，小于所述后置翘起机构驱动所述天窗玻璃后端翘起的高度，且高度差大于1cm小于3cm。

2.根据权利要求1所述的对流空气净化天窗，其特征在于：所述空气过滤装置包括一过滤装置外壳和一可更换的滤芯，以便于通过更换滤芯，保证持续具有良好的过滤效果。

3.根据权利要求2所述的对流空气净化天窗，其特征在于：所述滤芯包括一倾斜放置的金属过滤网、PP棉过滤网。

4.根据权利要求3所述的对流空气净化天窗，其特征在于：所述金属过滤网的孔径大于所述PP棉过滤网的孔径；

所述金属过滤网与所述pp棉过滤网构成一30°～50°夹角。