CN207747708U - 一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构，用于汽车用空调箱领域，包括空调箱、风门和风门驱动装置，空调箱上设有轴孔，所述风门具有与所述轴孔装配的风门轴，所述空调箱外侧在轴孔的周围设有刻度盘，所述风门轴的端面上设有与刻度盘对应的指针，所述风门驱动装置在远离所述指针的一侧与风门传动连接，并能驱动风门绕风门轴转动。通过风门驱动装置驱动风门运转，控制空调箱的出风位置，转动过程中通过风门轴端面的指针位置，读取在刻度盘上的角度值，与设计角度对比后，判断风门运转是否正确，排查问题。解决了现有技术中测量风门运转角度操作繁琐，费时费力，误差较大，易损坏的问题。

Description

一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构

技术领域

本实用新型用于汽车用空调箱领域，特别是涉及一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构。

背景技术

汽车空调箱作为影响汽车热舒适性的主要总成之一，为汽车提供制冷、制热、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。温度混合风门作为空调箱内调节出风温度的关键部件，其运转角度是否与设计状态相符，直接影响空调效果的好坏。出风模式风门可以调节空调箱的出风位置，依照用户操作指令可以实现吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜等出风模式，其运转角度是否正确到位，直接影响出风位置是否正确和其它出风位置是否有漏风现象。所以保障和识别空调箱内风门运转角度正确具有重要研究意义。

现有风门结构易发生如下状况：

1、空调箱风门作为运动机构，容易受结构、润滑剂和异物阻塞等原因，导致风门出现运转卡滞、不到位等与设计状态不符现象。

2、能实现自动空调功能的空调箱，对温度线性度要求较高。风门经常受风强压差、逻辑驱动盘或齿轮行程轨迹等因素影响，导致运转角度忽大忽小，顺逆时针运转停留的位置不一致等问题，以致于温度线性在局部位置出现跳变，影响自动空调功能。

由于风门的主体结构都封闭在空调箱内部，遇到上述问题时无法直观的排查和检测问题。目前，想要测量风门运转角度需要将空调箱拆卸或者开窗，将风门阀板露出在外，外接角度测量仪对运转角度进行测量。操作繁琐，费时费力，误差较大，易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构，解决现有技术中测量风门运转角度操作繁琐，费时费力，误差较大，易损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构，包括空调箱、风门和风门驱动装置，空调箱上设有轴孔，所述风门具有与所述轴孔装配的风门轴，所述空调箱外侧在轴孔的周围设有刻度盘，所述风门轴的端面上设有与刻度盘对应的指针，所述风门驱动装置在远离所述指针的一侧与风门传动连接，并能驱动风门绕风门轴转动。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述风门驱动装置包括风门执行器。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述风门执行器输的出端设有第一齿轮，所述风门轴远离指针的一端设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合传动。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第一齿轮通过第一连杆与风门执行器的输出端连接，第二齿轮通过第二连杆与风门轴连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第一齿轮和第二齿轮形成减速传动副。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述风门轴位于风门的一侧边缘。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述风门轴位于风门的中部。

本实用新型的有益效果：通过风门驱动装置驱动风门运转，控制空调箱的出风位置，转动过程中通过风门轴端面的指针位置，读取在刻度盘上的角度值，与设计角度对比后，判断风门运转是否正确，排查问题。解决了现有技术中测量风门运转角度操作繁琐，费时费力，误差较大，易损坏的问题。本实用新型具有以下特点：

1.根据本实用新型设计的结构，在检查维修时可以直观读取风门运转角度，判断风门运转角度是否与设计状态相符，快速锁定风门故障位置及原因，以便进行维修保养。

2.根据本实用新型设计的结构，可以帮助设计师验证风门运动机构的设计、结构强度、配合间隙是否存在问题。

3.根据本实用新型设计的结构，可为设计师在验证调整自结构动空调箱体温度线性度时提供角度参考，从而优化温度线性度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1中A处局部放大图；

图3是本实用新型风门第一实施例结构示意图；

图4是本实用新型风门第二实施例结构示意图；

图5是本实用新型风门驱动装置实施例结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图5，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点。

本实用新型提供了一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构，包括空调箱1、风门2和风门驱动装置，空调箱1上设有轴孔，所述风门2具有与所述轴孔装配的风门轴21，所述空调箱1外侧在轴孔的周围设有刻度盘11，所述风门轴21的端面上设有与刻度盘11对应的指针22，所述风门驱动装置在远离所述指针22的一侧与风门2传动连接，并能驱动风门2绕风门轴21转动，以控制空调箱1的出风位置。

现有技术中，想要测量风门运转角度需要将空调箱拆卸或者开窗，将风门阀板露出在外，再用角度测量仪对运转角度进行测量。操作繁琐，费时费力，误差较大，易损坏。领域内目前缺失可以直观简洁地读取汽车空调箱风门运转角度是否正确的设计结构。本实用新型通过风门驱动装置驱动风门运转，控制空调箱1的出风位置，转动过程中通过风门轴21端面的指针位置，读取在刻度盘11上的角度值，与设计角度对比后，判断风门2运转是否正确，排查问题。解决了现有技术中测量风门2运转角度操作繁琐，费时费力，误差较大，易损坏的问题。本实用新型具有以下特点：

1.根据本实用新型设计的结构，在检查维修时可以直观读取风门运转角度，判断风门运转角度是否与设计状态相符，快速锁定风门故障位置及原因，以便进行维修保养。

2.根据本实用新型设计的结构，可以帮助设计师验证风门运动机构的设计、结构强度、配合间隙是否存在问题。

3.根据本实用新型设计的结构，可为设计师在验证调整自结构动空调箱体温度线性度时提供角度参考，从而优化温度线性度。

所述风门驱动装置包括风门执行器31，风门执行器31主体结构包括伺服电机。

风门驱动装置可与风门2或风门轴21传动连接，作为优选，风门驱动装置与风门轴21传动连接，即所述风门执行器31输的出端设有第一齿轮32，所述风门轴21远离指针22的一端设有第二齿轮33，所述第一齿轮32和第二齿轮33啮合传动，并且所述第一齿轮32和第二齿轮33形成减速传动副。第一齿轮32和第二齿轮33可为完整的圆形齿轮，也可以是具有部分圆周面的扇形齿轮，以节约装配空间。

进一步的，所述第一齿轮32通过第一连杆34与风门执行器31的输出端连接，第二齿轮33通过第二连杆35与风门轴21连接。

其中，风门2可根据需要设计自身结构，例如：所述风门轴21位于风门2的一侧边缘，风门2由风门轴21向一侧伸出。或者，所述风门轴21位于风门2的中部，风门2由风门轴21向两侧对称伸出。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构，其特征在于：包括空调箱、风门和风门驱动装置，空调箱上设有轴孔，所述风门具有与所述轴孔装配的风门轴，所述空调箱外侧在轴孔的周围设有刻度盘，所述风门轴的端面上设有与刻度盘对应的指针，所述风门驱动装置在远离所述指针的一侧与风门传动连接，并能驱动风门绕风门轴转动。

2.根据权利要求1所述的识别汽车空调箱风门运转角度的结构，其特征在于：所述风门驱动装置包括风门执行器。

3.根据权利要求2所述的识别汽车空调箱风门运转角度的结构，其特征在于：所述风门执行器输的出端设有第一齿轮，所述风门轴远离指针的一端设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合传动。

4.根据权利要求3所述的识别汽车空调箱风门运转角度的结构，其特征在于：所述第一齿轮通过第一连杆与风门执行器的输出端连接，第二齿轮通过第二连杆与风门轴连接。

5.根据权利要求3所述的识别汽车空调箱风门运转角度的结构，其特征在于：所述第一齿轮和第二齿轮形成减速传动副。

6.根据权利要求1所述的识别汽车空调箱风门运转角度的结构，其特征在于：所述风门轴位于风门的一侧边缘。

7.根据权利要求1所述的识别汽车空调箱风门运转角度的结构，其特征在于：所述风门轴位于风门的中部。