CN207746761U - 一种气缸夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气缸夹具，包括气缸、底座支撑柱、底座、锁紧中柱、气缸活塞、气缸联动块、第一销钉、连杆、第二销钉和锁紧滑块，该气缸夹具可用于夹持的零件为两侧内沿呈圆弧状的方形壳体，如手机保护壳或移动电源壳等，由于采用气缸驱动、锁紧中柱和锁紧滑块相配合的特殊结构，由内向外提供夹持力，可保证此类铝型材制品在夹具夹紧时不发生变形，保证加工质量。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工装置领域，尤其是一种气缸夹具。
背景技术
夹具是机械加工中固定被加工零件的一种特殊机械装备，各类夹具在工业生产中被广泛的应用。现代电子类产品设计更加注重材料的轻量化和环保性，使得铝型材等轻型材料得到广泛的使用，此类材料的特点是质量轻，韧性好，但强度差，通过普通夹具夹紧时变形严重，导致机械加工不到位或者损坏。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种气缸夹具。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种气缸夹具，包括气缸8、底座支撑柱9、底座5、锁紧中柱2、气缸活塞10、气缸联动块6、第一销钉7、连杆4、第二销钉3、锁紧滑块1；在气缸上方设置底座支撑柱，在底座支撑柱上方设置底座，在底座上方锁紧中柱，在锁紧中柱两侧设置两个锁紧滑块，气缸活塞由气缸的上表面伸出并与气缸联动块连接，气缸联动块通过第一销钉与连杆的底部连接，连杆贯穿底座，连杆的顶部通过第二销钉与锁紧滑块连接，
在上述技术方案中，所述底座的形状为矩形。
在上述技术方案中，所述底座支撑柱的数量为4根，分别设置于气缸的两侧，每侧设置2根，两侧的底座支撑柱为对称设置。
在上述技术方案中，所述锁紧中柱垂直固定于底座的中部。
在上述技术方案中，所述锁紧中柱的截面为上底小于下底长度的等腰梯形，在锁紧中柱的两侧设置T型滑槽2-1。
在上述技术方案中，所述锁紧滑块的外缘呈圆弧状，锁紧滑块的内侧设置T型凸起1-1，T型凸起完全嵌入于锁紧中柱的T型滑槽内，使锁紧滑块可沿T型滑槽进行上下的滑动。
在上述技术方案中，所述气缸联动块设置于气缸与底座之间，气缸联动块在气缸活塞的带动下进行垂直方向上的往复运动，气缸联动块通过两根连杆带动两个锁紧滑块沿着锁紧中柱两侧的T型滑槽进行上下滑动，在气缸上推至最高处时，两个锁紧滑块沿着T型滑槽向上移动，由锁紧中柱和两个锁紧滑块组成的夹持机构的横向尺寸收缩(如图3所示)，在收缩状态下，待夹持的零件从上方放入，套在夹持机构外侧(如图5所示)；在气缸回复至原位时，两个锁紧滑块沿着T型滑槽向下移动，由锁紧中柱和两个锁紧滑块组成的夹持机构恢复至原尺寸(如图6所示)，此时锁紧滑块提供由内向外的夹持力，此夹持力施加在零件的内侧，起到固定零件的作用。
在上述技术方案中，所述气缸夹具用于夹持的零件为两侧内沿呈圆弧状的方形壳体，如手机保护壳或移动电源壳等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型为一种气缸夹具，该气缸夹具可用于夹持的零件为两侧内沿呈圆弧状的方形壳体，如手机保护壳或移动电源壳等，由于采用气缸驱动、锁紧中柱和锁紧滑块相配合的特殊结构，由内向外提供夹持力，可保证此类铝型材制品在夹具夹紧时不发生变形，保证加工质量。
附图说明
图1为气缸夹具平面结构示意图。
图2为气缸夹具俯视结构示意图。
图3为气缸夹具开启状态结构示意图。
图4为气缸夹具闭合状态结构示意图。
图5为零件安装示意图。
图6为零件锁紧示意图。
其中，1为锁紧滑块，1-1为T型凸起，2为锁紧中柱，2-1为T型滑槽，3为第二销钉，4为连杆，5为底座，6为气缸联动块，7为第一销钉，8为气缸，9为底座支撑柱，10为气缸活塞，11为零件。
具体实施方式
下面结合附图与具体的实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图中所示，一种气缸夹具，包括气缸8、底座支撑柱9、底座5、锁紧中柱2、气缸活塞10、气缸联动块6、第一销钉7、连杆4、第二销钉3、锁紧滑块1；在气缸上方设置底座支撑柱，在底座支撑柱上方设置底座，在底座上方锁紧中柱，在锁紧中柱两侧设置两个锁紧滑块，气缸活塞由气缸的上表面伸出并与气缸联动块连接，气缸联动块通过第一销钉与连杆的底部连接，连杆贯穿底座，连杆的顶部通过第二销钉与锁紧滑块连接，
所述底座的形状为矩形。
所述底座支撑柱的数量为4根，分别设置于气缸的两侧，每侧设置2根，两侧的底座支撑柱为对称设置。
所述锁紧中柱垂直固定于底座的中部。
所述锁紧中柱的截面为上底小于下底长度的等腰梯形，在锁紧中柱的两侧设置T型滑槽2-1。
所述锁紧滑块的外缘呈圆弧状，锁紧滑块的内侧设置T型凸起1-1，T型凸起完全嵌入于锁紧中柱的T型滑槽内，使锁紧滑块可沿T型滑槽进行上下的滑动。
所述气缸联动块设置于气缸与底座之间，气缸联动块在气缸活塞的带动下进行垂直方向上的往复运动，气缸联动块通过两根连杆带动两个锁紧滑块沿着锁紧中柱两侧的T型滑槽进行上下滑动，在气缸上推至最高处时，两个锁紧滑块沿着T型滑槽向上移动，由锁紧中柱和两个锁紧滑块组成的夹持机构横向尺寸收缩(如图3所示)，在收缩状态下，待夹持的零件从上方放入，套在夹持机构外侧(如图5所示)；在气缸回复至原位时，两个锁紧滑块沿着T型滑槽向下移动，由锁紧中柱和两个锁紧滑块组成的夹持机构恢复至原尺寸(如图6所示)，此时锁紧滑块提供由内向外的夹持力，此夹持力施加在零件的内侧，起到固定零件的作用。
所述气缸夹具用于夹持的零件为两侧内沿呈圆弧状的方形壳体，如手机保护壳或移动电源壳等。
运动过程描述：夹具开启时，气缸推动气缸活塞，推动气缸联动块，气缸联动块推动第一销钉，第一销钉推动连杆，连杆推动锁紧滑块，到达上运动极限位置(如图3所示)，此时放入零件，夹具闭合时，气缸带动气缸活塞向下运动，活塞拉动气缸联动块，气缸联动块拉动第一销钉，第一销钉拉动连杆，连杆拉动锁紧滑块，使锁紧滑块沿着T型滑槽的斜面滑动，到达下运动极限位置(如图6所示)，锁紧滑块的横向移动可以压紧零件的内侧圆弧表面，使零件得到夹紧并不发生变形。
以上对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种气缸夹具，其特征在于：包括气缸(8)、底座支撑柱(9)、底座(5)、锁紧中柱(2)、气缸活塞(10)、气缸联动块(6)、第一销钉(7)、连杆(4)、第二销钉(3)、锁紧滑块(1)；在气缸上方设置底座支撑柱，在底座支撑柱上方设置底座，在底座上方锁紧中柱，在锁紧中柱两侧设置两个锁紧滑块，气缸活塞由气缸的上表面伸出并与气缸联动块连接，气缸联动块通过第一销钉与连杆的底部连接，连杆贯穿底座，连杆的顶部通过第二销钉与锁紧滑块连接。
2.根据权利要求1所述的一种气缸夹具，其特征在于：所述底座的形状为矩形。
3.根据权利要求1所述的一种气缸夹具，其特征在于：所述底座支撑柱的数量为4根，分别设置于气缸的两侧，每侧设置2根，两侧的底座支撑柱为对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种气缸夹具，其特征在于：所述锁紧中柱垂直固定于底座的中部。
5.根据权利要求1所述的一种气缸夹具，其特征在于：所述锁紧中柱的截面为上底小于下底长度的等腰梯形，在锁紧中柱的两侧设置T型滑槽(2-1)。
6.根据权利要求1所述的一种气缸夹具，其特征在于：所述锁紧滑块的外缘呈圆弧状，锁紧滑块的内侧设置T型凸起(1-1)，T型凸起完全嵌入于锁紧中柱的T型滑槽内，使锁紧滑块可沿T型滑槽进行上下的滑动。
7.根据权利要求1所述的一种气缸夹具，其特征在于：所述气缸联动块设置于气缸与底座之间，气缸联动块在气缸活塞的带动下进行垂直方向上的往复运。
8.根据权利要求1所述的一种气缸夹具，其特征在于：所述气缸夹具用于夹持的零件为两侧内沿呈圆弧状的方形壳体。
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| CN110181430A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-30 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种电池包产品公差均分定位压紧机构 |
| CN112589465A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-02 | 芜湖舜富精密压铸科技有限公司 | 一种水冷滤波器外壳的加工装置 |
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| CN110181430B (zh) * | 2019-05-10 | 2023-09-26 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种电池包产品公差均分定位压紧机构 |
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