CN207746306U - 飞机消音器卡箍加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种飞机消音器卡箍加工模具，包括上模板和下模板，所述上模板上设置有四个模具压板，四个所述模具压板两侧设置有凹槽，所述上模板下方两侧设置有压杆，所述压杆下方设置有下模板，所述下模板上设置有四个模具槽，四个所述模具槽两侧设置有固定梢，所述下模板内部两侧设置有阻尼减震器；该种飞机消音器卡箍加工模具结构简单，噪声较小，使用寿命长，适合推广使用。

Description

飞机消音器卡箍加工模具

技术领域

本实用新型涉及一种加工模具，具体是一种飞机消音器卡箍加工模具。

背景技术

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简易，卡箍具有造型美观，使用方便，紧箍力强、密封性能好等特点。主要用于车辆、船舶、柴油机、汽油机、机床、消防、等各种机械设备、化工设备的普通全胶管、尼龙塑料软管、夹布胶管、水带等接口处的连接紧固及密封，铸铁卡箍，即直接铸造而成。多用于建筑管道安装，其性能良好，密封度高，安装简易。在飞机的消音器上需要卡箍对其进行加固，因此需要消音器卡箍的加工模具对其进行批量生产，但是现有的飞机消音器卡箍加工模具在加工过程当中会产生较大的震动，会对模具的结构造成破坏，减少了使用的寿命。并且每个飞机消音器卡箍的加工模具只能同时加工一种尺寸规格的卡箍，无法加工不同尺寸的卡箍，这样就影响了整个加工不同尺寸卡箍的效率，不利于批量加工。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种飞机消音器卡箍加工模具，减震效果好，结构简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种飞机消音器卡箍加工模具，包括上模板和下模板，所述上模板上设置有四个模具压板，四个所述模具压板两侧设置有凹槽，所述上模板下方两侧设置有压杆，所述压杆下方设置有下模板，所述下模板上设置有四个模具槽，四个所述模具槽两侧设置有固定梢，所述下模板内部两侧设置有阻尼减震器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模板与所述下模板之间通过所述压杆连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述模具槽、四个所述模具压板的尺寸不同，其尺寸满足不同的飞机消音器卡箍，且四个所述模具压板与四个所述模具槽尺寸、位置一一对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽与所述固定梢的尺寸、位置一一对应贴合。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构简单，在下模板内两侧设置了两个阻尼减震器，其具有复合隔振降噪，固有频率低，隔振效果好的优点，有效的降低了飞机消音器卡箍加工模具加工过程中产生的震动，因为震动被阻尼减震器吸收，所以相对的噪音也会更小，对模具的磨损也会大幅度降低，提高了整个加工模具的使用寿命。而且该加工模具设置有四个不同尺寸的飞机消音器卡箍的模具凹槽，可以同时加工不同尺寸的卡箍，提高了不同尺寸卡箍加工的效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型主观结构示意图。

图2是本实用新型下模板的俯视图。

图中：1、凹槽；2、上模板；3、压杆；4、下模板；5、固定梢；6、模具槽；7、模具压板；8、阻尼减震器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，包括上模板2和下模板4，所述上模板2上设置有四个模具压板7，四个所述模具压板7两侧设置有凹槽1，所述上模板2下方两侧设置有压杆3，所述压杆3下方设置有下模板4，所述下模板4上设置有四个模具槽6，四个所述模具槽6两侧设置有固定梢5，所述下模板4内部两侧设置有阻尼减震器8。

为了使该种飞机消音器卡箍加工模具减震效果好，噪音低，所述上模板2与所述下模板4之间通过所述压杆3连接，四个所述模具槽6、四个所述模具压板7的尺寸不同，其尺寸满足不同的飞机消音器卡箍，且四个所述模具压板7与四个所述模具槽6尺寸、位置一一对应，所述凹槽1与所述固定梢5的尺寸、位置一一对应贴合。

本实用新型结构简单，使用时先将需要加工的卡箍通过简单模具冲压出耳朵部分，然后再将耳朵部分固定于该实用新型的固定梢5处，下模板4的每个固定梢和上模板2的凹槽1相贴合，使卡箍完全固定住，再通过上模板2和下模板4的机械挤压，压杆3收缩，将卡箍定型，在加工过程中下模板4内两侧设置的两个阻尼减震器8将上模板2的压力进行缓冲，减缓上模板2和下模板4之间受到的压力，有效的降低了飞机消音器卡箍加工模具加工过程中产生的震动，因为震动被阻尼减震器吸收，所以相对的噪音也会更小，对模具的磨损也会大幅度降低，提高了整个加工模具的使用寿命，等加工完成后取出加工好的卡箍，从而完成卡箍的加工操作。而且该加工模具设置有四个不同尺寸的飞机消音器卡箍的模具模具槽6，可以同时将不同尺寸需要加工的卡箍放到模具槽6当中，通过上模板2中相对应的模具压板7挤压使卡箍成型，该种设计提高了不同尺寸卡箍加工的效率，能快速的加工出不同飞机消音器的卡箍，满足了较大的需求量。该种飞机消音器卡箍加工模具结构简单，其特殊结构解决了加工模具在加工过程中产生较大的震动，也降低了噪音，使加工模具有更长的使用寿命，适合推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.飞机消音器卡箍加工模具，包括上模板（2）和下模板（4），其特征在于，所述上模板（2）上设置有四个模具压板（7），四个所述模具压板（7）两侧设置有凹槽（1），所述上模板（2）下方两侧设置有压杆（3），所述压杆（3）下方设置有下模板（4），所述下模板（4）上设置有四个模具槽（6），四个所述模具槽（6）两侧设置有固定梢（5），所述下模板（4）内部两侧设置有阻尼减震器（8）。

2.根据权利要求1所述的飞机消音器卡箍加工模具，其特征在于，所述上模板（2）与所述下模板（4）之间通过所述压杆（3）连接。

3.根据权利要求1所述的飞机消音器卡箍加工模具，其特征在于，四个所述模具槽（6）、四个所述模具压板（7）的尺寸不同，其尺寸满足不同的飞机消音器卡箍，且四个所述模具压板（7）与四个所述模具槽（6）尺寸、位置一一对应。

4.根据权利要求1所述的飞机消音器卡箍加工模具，其特征在于，所述凹槽（1）与所述固定梢（5）的尺寸、位置一一对应贴合。