CN207743182U - 一种车辆驾驶室熔断器盒总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其结构包括上盖板、散热网、连接扣、下盖板和主芯板面，所述上盖板的表面设有散热网，所述上盖板的下方设有连接扣，所述连接扣通过上盖板与散热网接触连接，所述上盖板的下方设有下盖板，所述下盖板的表面设有主芯板面，所述主芯板面通过下盖板上盖板卡扣连接，所述主芯板面由电源芯片、主电源口、灯光口、连接凹槽组成，所述主芯板面的表面分设有电源芯片、主电源口、灯光口，所述电源芯片、主电源口、灯光口通过主芯板面与下盖板固定连接，本实用新型的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，可通过在上盖板的表面设置散热网，增加了散热的有效性，通过设置上盖板卡扣和连接扣，便于配合连接凹槽进行卡扣连接，结构简单，易于实现。

Description

一种车辆驾驶室熔断器盒总成

技术领域

本实用新型是一种车辆驾驶室熔断器盒总成，属于汽车配件技术领域。

背景技术

熔断器（fuse）是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器。熔断器是根据电流超过规定值一段时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开；运用这种原理制成的一种电流保护器。熔断器广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用最普遍的保护器件之一，利用金属导体作为熔体串联于电路中，当过载或短路电流通熔断器过熔体时，因其自身发热而熔断，从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单，使用方便，广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件 ，而熔断器盒就是对熔断器进行内置的装置。

现有的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，可配合汽车驾驶室进行使用。但是在实际使用时，因为熔断器盒都为密封状态，故会造成散热较差的情况，其次在内部设置电源芯片插口和主电源口、灯光口，不便于进行开启维修和插拔，这些都是实际存在又急需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其结构包括上盖板、散热网、连接扣、下盖板和主芯板面，所述上盖板的表面设有散热网，所述上盖板的下方设有连接扣，所述连接扣通过上盖板与散热网接触连接，所述上盖板的下方设有下盖板，所述下盖板的表面设有主芯板面，所述主芯板面通过下盖板上盖板卡扣连接，所述主芯板面由电源芯片、主电源口、灯光口、连接凹槽组成，所述主芯板面的表面分设有电源芯片、主电源口、灯光口，所述电源芯片、主电源口、灯光口通过主芯板面与下盖板固定连接，所述灯光口的侧面设有连接凹槽，所述下盖板通过连接凹槽与连接扣卡扣连接。

进一步地，所述上盖板的内侧固定设有上盖板卡扣。

进一步地，所述下盖板的尾部固定设有尾部连接器。

进一步地，所述下盖板的首部固定设有首部连接器。

进一步地，所述电源芯片为七组设置。

本实用新型的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，有益效果如下：

1：该一种车辆驾驶室熔断器盒总成可通过在上盖板的表面设置散热网，可增加对下盖板的散热性，保证了装置的使用效果。

2：该一种车辆驾驶室熔断器盒总成可通过在主芯板面的首部连接器上设置连接凹槽可配合上方的连接扣和上盖板卡扣，便于对上盖板和下盖板进行卡扣连接，增加了拆卸性，便于维修。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车辆驾驶室熔断器盒总成结构示意图；

图2为本实用新型一种车辆驾驶室熔断器盒总成爆炸示意图。

图中：1-上盖板，2-散热网，3-上盖板卡扣，4-连接扣，5-下盖板，6-尾部连接器，7-首部连接器，8-主芯板面，9-电源芯片，10-主电源口，11-灯光口，12-连接凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其结构包括上盖板1、散热网2、连接扣4、下盖板5和主芯板面8，所述上盖板1的表面设有散热网2，所述上盖板1的下方设有连接扣4，所述连接扣4通过上盖板1与散热网2接触连接，所述上盖板1的下方设有下盖板5，所述下盖板5的表面设有主芯板面8，所述主芯板面8通过下盖板5上盖板1卡扣连接，所述主芯板面8由电源芯片9、主电源口10、灯光口11、连接凹槽12组成，所述主芯板面8的表面分设有电源芯片9、主电源口10、灯光口11，所述电源芯片9、主电源口10、灯光口11通过主芯板面8与下盖板5固定连接，所述灯光口11的侧面设有连接凹槽12，所述下盖板5通过连接凹槽12与连接扣4卡扣连接。

所述上盖板1的内侧固定设有上盖板卡扣3，上盖板卡扣3的设置便于进行连接。

所述下盖板5的尾部固定设有尾部连接器6，尾部连接器6便于进行连接。

所述下盖板5的首部固定设有首部连接器7，首部连接器7的设置增加了连接性。

所述电源芯片9为七组设置，七组设置便于增加多样性。

本实用新型所述的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，首先在上盖板1的表面设置散热网2，便于增加下盖板5主芯板面8的散热性，增加了装置的稳定性和使用寿命，其次在上盖板1的内侧设置上盖板卡扣3和连接扣4，便于配合下盖板5的连接凹槽12进行卡扣连接，便于后期拆卸检修，然后尾部连接器6和首部连接器7的使用便于进行安装使用。

本实用新型1上盖板，2散热网，3上盖板卡扣，4连接扣，5下盖板，6尾部连接器，7首部连接器，8主芯板面，9电源芯片，10主电源口，11灯光口，12连接凹槽，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过在上盖板的表面设置散热网，增加了散热的有效性，通过设置上盖板卡扣和连接扣，便于配合连接凹槽进行卡扣连接，结构简单，易于实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其结构包括上盖板（1）、散热网（2）、连接扣（4）、下盖板（5）和主芯板面（8），其特征在于：所述上盖板（1）的表面设有散热网（2），所述上盖板（1）的下方设有连接扣（4），所述连接扣（4）通过上盖板（1）与散热网（2）接触连接，所述上盖板（1）的下方设有下盖板（5），所述下盖板（5）的表面设有主芯板面（8），所述主芯板面（8）通过下盖板（5）上盖板（1）卡扣连接；

所述主芯板面（8）由电源芯片（9）、主电源口（10）、灯光口（11）、连接凹槽（12）组成，所述主芯板面（8）的表面分设有电源芯片（9）、主电源口（10）、灯光口（11），所述电源芯片（9）、主电源口（10）、灯光口（11）通过主芯板面（8）与下盖板（5）固定连接，所述灯光口（11）的侧面设有连接凹槽（12），所述下盖板（5）通过连接凹槽（12）与连接扣（4）卡扣连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其特征在于：所述上盖板（1）的内侧固定设有上盖板卡扣（3）。

3.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其特征在于：所述下盖板（5）的尾部固定设有尾部连接器（6）。

4.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其特征在于：所述下盖板（5）的首部固定设有首部连接器（7）。

5.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室熔断器盒总成，其特征在于：所述电源芯片（9）为七组设置。