CN207732737U - 一种用于航空监测的多路功分器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多路功率分配领域中的一种用于航空监测的多路功分器装置，包括多个放大单元和多级功率分配单元组，功率分配单元组内包括一个或多个功率分配单元，功率分配单元为一个输入端、两个输出端的分配单元；输入信号连接放大单元的输入端，放大单元的输出端连接第一级的功率分配单元的输入端，每级的功率分配单元的输出端连接下一级功率分配单元的输入端，最后一级的功率分配单元连接输出信号。本实用新型可以对航空频段信号有效的进行多路（32路）功分，并且具有体积小、成本低的有点，本实用新型装置整体的信号插损很低。
Description
技术领域
本实用新型涉及多路功率分配领域，具体的说，是涉及一种用于航空监测的多路功分器装置。
背景技术
现有的航空监测的多路功分装置一般采用多个功分模块级联来实现信号的分路过程，但是这种多路功分装置的设备成本较高，且体积较大，难以在小型化的设备中使用；另外，上述设备的模块间连接容易引入较大的插损，对监测信号质量造成较大影响。
上述缺陷，值得改进。
发明内容
为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种用于航空监测的多路功分器装置。
本实用新型技术方案如下所述：
一种用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，包括多个放大单元和多级功率分配单元组，所述功率分配单元组内包括一个或多个功率分配单元，所述功率分配单元为一个输入端、两个输出端的分配单元；
输入信号连接所述放大单元的输入端，所述放大单元的输出端连接第一级的所述功率分配单元的输入端，每级的所述功率分配单元的输出端连接下一级所述功率分配单元的输入端，最后一级的所述功率分配单元连接输出信号。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述放大单元包括单片集成放大模块及其外围电路。
进一步的，在所述放大单元中，输入信号经过放大输入电容C32与放大器Q1的输入端连接，所述放大器Q1的电源端与电源连接，其接地端接地，所述电源分别与第一放大电容C47和第二放大电容C33连接，所述第一放大电容C47的另一端和所述第二放大电容C33的另一端均连接放大电感L2，所述放大电感L2的另一端连接所述放大器Q1的输出端，所述放大器Q1的输出度还与放大输出电容C34连接，所述放大输出电容C34的另一端分别与第一放大输出电阻R32和第二放大输出电阻R33连接，所述第一放大输出电阻R32的另一端和所述第二放大输出电阻R33的另一端均接地，所述放大输出电容C34的另一端连接放大输出端。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，在所述功率分配单元中，输入信号经过变压器的原边线圈接地，所述变压器的副边线圈两端与功率分配电阻R24的两端连接，所述变压器的原边线圈的磁芯和所述变压器的副边线圈的磁芯位置连通并经过功率分配电容C2接地，所述变压器的副边线圈的两端分别与两个输出端连接。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，包括五级功率分配单元组。
根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于：本实用新型可以对航空频段信号有效的进行多路（32路）功分，并且具有体积小、成本低的有点，本实用新型装置整体的信号插损很低，保证了监测信号的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型放大单元的电路图。
图3为本实用新型功率分配单元的电路图
具体实施方式
下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：
如图1所示，一种用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，包括多个放大单元和多级功率分配单元组，在本实施例中采用的是一个放大单元和五级的功率分配单元组。功率分配单元组内包括一个或多个功率分配单元，功率分配单元为一个输入端、两个输出端的分配单元。
输入信号连接放大单元的输入端，放大单元的输出端连接第一级的功率分配单元的输入端，每级的功率分配单元的输出端连接下一级功率分配单元的输入端，最后一级的功率分配单元连接输出信号。
如图2所示，放大单元在尽量不引入明显假信号的前提下对输入信号进行有效放大，其包括单片集成放大模块及其外围电路。
具体的：在放大单元中，输入信号经过放大输入电容C32与放大器Q1的输入端连接，放大器Q1的电源端与电源连接，其接地端接地，电源分别与第一放大电容C47和第二放大电容C33连接，第一放大电容C47的另一端和第二放大电容C33的另一端均连接放大电感L2，放大电感L2的另一端连接放大器Q1的输出端，放大器Q1的输出度还与放大输出电容C34连接，放大输出电容C34的另一端分别与第一放大输出电阻R32和第二放大输出电阻R33连接，第一放大输出电阻R32的另一端和第二放大输出电阻R33的另一端均接地，放大输出电容C34的另一端连接放大输出端。
如图3所示，功率分配单元以无源方式工作，通过磁芯来完成功分过程，实现将一路信号分为两路。在功率分配单元中，输入信号经过变压器的原边线圈接地，变压器的副边线圈两端与功率分配电阻R24的两端连接，变压器的原边线圈的磁芯和变压器的副边线圈的磁芯位置连通并经过功率分配电容C2接地，变压器的副边线圈的两端分别与两个输出端连接。
本实用新型的实现原理为：通过在一个PCB板上集成多级放大单元、功分单元实现了对信号多路功分的过程。输入信号在进入装置后，放大单元完成对输入信号的放大，并将放大后的信号输入至后级的功率分配单元进行两级功率分配；然后对功分后的多路信号再次同时使用多个放大单元分别进行放大补偿，最后在经过三级功率分配；最后整个装置将信号分为多路同时输出，实现了信号的多路功率分配功能。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，包括多个放大单元和多级功率分配单元组，所述功率分配单元组内包括一个或多个功率分配单元，所述功率分配单元为一个输入端、两个输出端的分配单元；
输入信号连接所述放大单元的输入端，所述放大单元的输出端连接第一级的所述功率分配单元的输入端，每级的所述功率分配单元的输出端连接下一级所述功率分配单元的输入端，最后一级的所述功率分配单元连接输出信号。
2.根据权利要求1所述的用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，所述放大单元包括单片集成放大模块及其外围电路。
3.根据权利要求2所述的用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，在所述放大单元中，输入信号经过放大输入电容C32与放大器Q1的输入端连接，所述放大器Q1的电源端与电源连接，其接地端接地，所述电源分别与第一放大电容C47和第二放大电容C33连接，所述第一放大电容C47的另一端和所述第二放大电容C33的另一端均连接放大电感L2，所述放大电感L2的另一端连接所述放大器Q1的输出端，所述放大器Q1的输出度还与放大输出电容C34连接，所述放大输出电容C34的另一端分别与第一放大输出电阻R32和第二放大输出电阻R33连接，所述第一放大输出电阻R32的另一端和所述第二放大输出电阻R33的另一端均接地，所述放大输出电容C34的另一端连接放大输出端。
4.根据权利要求1所述的用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，在所述功率分配单元中，输入信号经过变压器的原边线圈接地，所述变压器的副边线圈两端与功率分配电阻R24的两端连接，所述变压器的原边线圈的磁芯和所述变压器的副边线圈的磁芯位置连通并经过功率分配电容C2接地，所述变压器的副边线圈的两端分别与两个输出端连接。
5.根据权利要求1所述的用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，包括五级功率分配单元组。
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|---|---|---|---|---|
| CN113630262A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-11-09 | 常州瑞思杰尔电子科技有限公司 | 一种多组同相100W60MHz射频电源系统 |
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2018
- 2018-04-18 CN CN201820551312.5U patent/CN207732737U/zh active Active
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| CN113630262B (zh) * | 2021-07-28 | 2023-12-15 | 常州瑞思杰尔电子科技有限公司 | 一种多组同相100W60MHz射频电源系统 |
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