CN202475741U - 两通道音频线路传输降噪器及车载音响主板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种两通道音频线路传输降噪器及车载音响主板，其中两通道音频线路传输降噪器包括供电电源、左/右声道音频输入接口、左/右声道音频降噪电路及左/右声道音频输出接口，左声道音频降噪电路包括信号匹配电路、音频放大电路以及音频隔离变压器；信号匹配电路的输入端与左声道音频输入接口连接，信号匹配电路的输出端与音频放大电路的输入端连接，音频放大电路的输出端经音频隔离变压器与左声道音频输出接口连接。本实用新型解决了地线的相互串扰问题，消除了音频信号在线路传输过程中的噪声干扰，从而提高了声音的效果和质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及影音产品技术领域，尤其涉及一种两通道音频线路传输降噪器及车载音响主板。
背景技术
目前，越来越多的车载影音设备，为了让驾驶人员能更好地观赏导航或其他娱乐节目，通常是将车载影音设备中的显示屏安装在驾驶台的上方，而将其音频功放器安装在显示屏的下方，因此，显示屏与其音频功放器之间需要通过AUX(Auxiliary，辅助)线材来连接。然而，由于显示屏与音频功放器是两个独立的设备，其供电电源也是两个独立的供电电源，从而将引起音频播放器地线与音频功放器地线的相互串扰问题，导致音频信号的噪声干扰，从而影响该音频的听觉效果。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种两通道音频线路传输降噪器，旨在解决地线的相互串扰问题，以消除音频信号中的噪声干扰，从而提高声音效果和质量。
为了达到上述目的，本实用新型提出一种两通道音频线路传输降噪器，包括供电电源、左/右声道音频输入接口及左/右声道音频输出接口，所述左/右声道音频输入接口和所述左/右声道音频输出接口之间连接有左/右声道音频降噪电路，所述左声道音频降噪电路包括用于匹配信号输入阻抗及滤除高频干扰的信号匹配电路、用于对音频信号进行放大处理的音频放大电路以及用于对音频播放器的地线和音频功放器的地线进行隔离的音频隔离变压器；所述信号匹配电路的输入端与所述左声道音频输入接口连接，所述信号匹配电路的输出端与所述音频放大电路的输入端连接，所述音频放大电路的输出端经所述音频隔离变压器与所述左声道音频输出接口连接。
优选地，所述信号匹配电路包括第一电阻、第二电阻及第一电容，所述第一电阻的一端与所述左声道音频输入接口连接，其另一端与所述音频放大电路的输入端连接，所述第二电阻与所述第一电容相互并联，其一公共端与所述左声道音频输入接口连接，另一公共端与所述音频播放器的地线连接。
优选地，所述音频放大电路为三极管放大电路，包括第一三极管、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第二电容及第三电容，所述第一三极管的基极分别经所述第四电阻与所述供电电源连接、经所述第三电阻与所述音频播放器的地线连接、以及经所述第二电容与所述信号匹配电路中的第一电阻连接，所述第五电阻与所述第三电容相互并联，其一公共端与所述第一三极管的发射极连接，另一公共端与所述音频播放器的地线连接，所述第一三极管的集电极与所述音频隔离变压器连接。
优选地，所述音频隔离变压器中初级线圈的一端与所述供电电源连接，其初级线圈的另一端与所述第一三极管的集电极连接，所述音频隔离变压器中次级线圈的一端与所述音频功放器的地线连接，其次级线圈的另一端与所述左声道音频输出接口连接。
优选地，所述音频隔离变压器中次级线圈的两端还并联一第六电阻，所述第六电阻的阻值为100欧姆。
优选地，所述音频隔离变压器中初级线圈与其次级线圈的阻抗比为1∶1，所述音频隔离变压器的频率响应范围为100HZ-10KHZ，其响应度小于3DB。
优选地，所述右声道音频降噪电路连接于所述右声道音频输入接口和所述右声道输出接口之间，所述右声道音频降噪电路的电路结构与所述左声道音频降噪电路的电路结构相同。
本实用新型还提出一种车载音响主板，所述车载音响主板上设有两通道音频线路传输降噪器，所述两通道音频线路传输降噪器包括供电电源、左/右声道音频输入接口、左/右声道音频降噪电路及左/右声道音频输出接口，所述左声道音频降噪电路包括用于匹配信号输入阻抗及滤除高频干扰的信号匹配电路、用于对音频信号进行放大处理的音频放大电路以及用于对音频播放器的地线和音频功放器的地线进行隔离的音频隔离变压器；所述信号匹配电路的输入端与所述左声道音频输入接口连接，所述信号匹配电路的输出端与所述音频放大电路的输入端连接，所述音频放大电路的输出端经所述音频隔离变压器与所述左声道音频输出接口连接。
本实用新型提出的两通道音频线路传输降噪器，采用信号匹配电路对音频信号的输入阻抗进行匹配以及滤除音频信号中的高频干扰，同时，采用音频隔离变压器对音频播放器的地线和音频功放器的地线进行隔离，解决了地线的相互串扰问题，消除了音频信号在线路传输过程中的噪声干扰，从而提高了声音的效果和质量。
附图说明
图1是本实用新型两通道音频线路传输降噪器较佳实施例的电路结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
以下结合说明书附图及具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1，图1是本实用新型两通道音频线路传输降噪器较佳实施例的电路结构示意图。本实用新型两通道音频线路传输降噪器包括左/右声道音频输入接口COM1、左声道音频降噪电路1、右声道音频降噪电路2、左/右声道音频输出接口COM2及供电电源VCC。其中，COM1的第1脚为右声道音频输入接口RIN，第2脚为左声道音频输入接口LIN，第3脚接音频播放器的地线MGND，第4脚接供电电源VCC。COM2的第1脚为左声道音频输出接口LO，第2脚接音频功放器的地线AGNG，第3脚为右声道音频输出接口RO。
本实用新型中的左声道音频降噪电路1包括信号匹配电路11、音频放大电路12以及音频隔离变压器13。其中，信号匹配电路11用于滤除音频信号中的高频干扰以及对音频信号的输入阻抗进行匹配；音频放大电路12用于对音频信号进行放大处理，以驱动音频隔离变压器13的工作；音频隔离变压器13用于对音频播放器的地线和音频功放器的地线进行隔离。其中，信号匹配电路11的输入端与左声道音频输入接口LIN连接，信号匹配电路11的输出端与音频放大电路12的输入端连接，音频放大电路12的输出端与音频隔离变压器13的初级输入端连接，音频隔离变压器13的次级输出端与左声道音频输出接口LO连接。
具体的，信号匹配电路11包括第一电阻R1、第二电阻R2及第一电容C1。其中，第一电阻R1的一端与左声道音频输入接口LIN连接，其另一端经音频放大电路12中的第二电容C2与音频放大电路12中第一三极管Q1的基极连接，第一电阻R1的该端也即信号匹配电路11的输出端，第二电阻R2与第一电容C1相互并联，其一公共端与左声道音频输入接口LIN连接，另一公共端与音频播放器的地线MGND连接。
音频放大电路12为三极管放大电路，包括第一三极管Q1、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第二电容C2及第三电容C3。其中，第一三极管Q1的基极分别经第四电阻R4与供电电源VCC连接、经第三电阻R3与音频播放器的地线MGND连接、以及经第二电容C2与信号匹配电路11的输出端连接，第五电阻R5与第三电容C3相互并联，其一公共端与第一三极管Q1的发射极连接，另一公共端与音频播放器的地线MGND连接，第一三极管Q1的集电极与音频隔离变压器13连接。
音频隔离变压器13中初级线圈的一端(第1脚)与供电电源VCC连接，其初级线圈的另一端(第3脚)与第一三极管Q1的集电极连接，其次级线圈的一端(第5脚)与音频功放器的地线MGND连接，其次级线圈的另一端(第4脚)与左声道音频输出接口LO连接。音频隔离变压器13中次级线圈的两端还并联了第六电阻R6，第六电阻R6的阻值为100欧电阻。
本实用新型实施例中音频隔离变压器13的初级线圈与其次级线圈的阻抗比为1∶1，音频隔离变压器13的频率响应范围为100HZ-10KHZ，其响应度小于3DB。
本实用新型实施例中的右声道音频降噪电路2连接于COM1的右声道音频输入接口RIN和COM2的右声道输出接口RO之间，即右声道音频信号从COM1的第1脚(RIN)输入，经由右声道音频降噪电路2输出至COM2的第3脚(RO)。其中右声道音频降噪电路2的电路结构与上面所述的左声道音频降噪电路1的电路结构相同，此处不再赘述。
如图1所示，左声道的音频信号从COM1的第2脚(左声道音频输入接口LIN)输入，经第一电阻R1、第二电容C2及第一三极管Q1输出至音频隔离变压器13中初级线圈的3脚，然后经音频隔离变压器13中次级线圈的第4、5脚耦合输出至COM2的第1脚(左声道音频输出接口LO，该接口与音频功放器连接)。
当输入进来的左声道音频信号，其信号值很强的时候，可以通过减小信号匹配电路11中第二电阻R2的阻值，以及增大第一电阻R1的阻值，以保证所输入左声道音频信号的不失真；同理，当所输入进来的左声道音频信号，其信号值很弱时，通过增大第二电阻R2的阻值，以及减小第一电阻R1的阻值，同样能够保证所输入左声道音频信号不失真的目的(称为信号匹配)。
信号匹配电路11中的第一电容C1主要用于衰减所输入左声道音频信号中的高频部分，以防止声音的刺耳(称为频率匹配)，本实用新型实施例可通过增大第一电容C1的电容值以衰减所输入左声道音频信号中的高频。图中第二电容C2为信号耦合电容，用于把所输入左声道音频信号中的交流信号耦合到第一三极管Q1，第一三极管Q1对所耦合进来的交流信号进行放大处理。第三电阻R3、第四电阻R4是第一三极管Q1的偏置电阻，用于为第一三极管Q1提供静态工作点。第五电阻R5为负反馈电阻，用于稳定第一三极管Q1的静态工作点。第三电容C3为第一三极管Q1的射极旁路电容，用于耦合反馈，以增强第一三极管Q1对交流信号的放大能力。图中音频隔离变压器13主要用于对所输入的左声道音频信号进行耦合，即隔开所输入左声道音频信号中的直流信号，让所输入左声道音频信号中的交流信号可以通过该音频隔离变压器13，输出至左声道音频输出接口LO。同时，音频隔离变压器13还用于对音频播放器的地线MGND和音频功放器的地线AGNG进行隔离，以消除噪声干扰。
本实用新型实施例中音频播放器的地线MGND和音频播放器的地线AGNG是两个相互独立的地线，通过音频隔离变压器13对MGND和AGNG进行隔离，解决了地线的相互串扰问题，从而消除了音频信号在线路传输过程中的噪声干扰，从而提高声音的效果和质量。音频隔离变压器13次级线圈两端所并联的阻值为100欧姆的第六电阻R6，是用于对音频隔离变压器13输出端的音频信号进行噪声衰减，该第六电阻R6的连接相当于减短了音频播放器和音频功放器之间AUX线材的长度匹配，同样达到了减小音频信号噪声干扰的效果。
本实用新型还提出一种车载音响主板，该车载音响主板上设有两通道音频线路传输降噪器，其两通道音频线路传输降噪器的电路结构参照上面实施例所述两通道音频线路传输降噪器的电路结构，此处不再赘述。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型采用信号匹配电路对音频信号的输入阻抗进行匹配以及滤除音频信号中的高频干扰，同时，采用音频隔离变压器对音频播放器的地线和音频功放器的地线进行隔离，解决了地线的相互串扰问题，消除了音频信号在线路传输过程中的噪声干扰，从而提高了声音的效果和质量。并且本实用新型还具有电路结构简单的优点。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种两通道音频线路传输降噪器，包括供电电源、左/右声道音频输入接口及左/右声道音频输出接口，其特征在于，所述左/右声道音频输入接口和所述左/右声道音频输出接口之间连接有左/右声道音频降噪电路，所述左声道音频降噪电路包括用于匹配信号输入阻抗及滤除高频干扰的信号匹配电路、用于对音频信号进行放大处理的音频放大电路以及用于对音频播放器的地线和音频功放器的地线进行隔离的音频隔离变压器；所述信号匹配电路的输入端与所述左声道音频输入接口连接，所述信号匹配电路的输出端与所述音频放大电路的输入端连接，所述音频放大电路的输出端经所述音频隔离变压器与所述左声道音频输出接口连接。
2.根据权利要求1所述的两通道音频线路传输降噪器，其特征在于，所述信号匹配电路包括第一电阻、第二电阻及第一电容，所述第一电阻的一端与所述左声道音频输入接口连接，其另一端与所述音频放大电路的输入端连接，所述第二电阻与所述第一电容相互并联，其一公共端与所述左声道音频输入接口连接，另一公共端与所述音频播放器的地线连接。
3.根据权利要求1或2所述的两通道音频线路传输降噪器，其特征在于，所述音频放大电路为三极管放大电路，包括第一三极管、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第二电容及第三电容，所述第一三极管的基极分别经所述第四电阻与所述供电电源连接、经所述第三电阻与所述音频播放器的地线连接、以及经所述第二电容与所述信号匹配电路中的第一电阻连接，所述第五电阻与所述第三电容相互并联，其一公共端与所述第一三极管的发射极连接，另一公共端与所述音频播放器的地线连接，所述第一三极管的集电极与所述音频隔离变压器连接。
4.根据权利要求3所述的两通道音频线路传输降噪器，其特征在于，所述音频隔离变压器中初级线圈的一端与所述供电电源连接，其初级线圈的另一端与所述第一三极管的集电极连接，所述音频隔离变压器中次级线圈的一端与所述音频功放器的地线连接，其次级线圈的另一端与所述左声道音频输出接口连接。
5.根据权利要求4所述的两通道音频线路传输降噪器，其特征在于，所述音频隔离变压器中次级线圈的两端还并联一第六电阻，所述第六电阻的阻值为100欧姆。
6.根据权利要求5所述的两通道音频线路传输降噪器，其特征在于，所述音频隔离变压器中初级线圈与其次级线圈的阻抗比为1∶1，所述音频隔离变压器的频率响应范围为100HZ-10KHZ，其响应度小于3DB。
7.根据权利要求1所述的两通道音频线路传输降噪器，其特征在于，所述右声道音频降噪电路连接于所述右声道音频输入接口和所述右声道输出接口之间，所述右声道音频降噪电路的电路结构与所述左声道音频降噪电路的电路结构相同。
8.一种车载音响主板，其特征在于，所述车载音响主板上设有权利要求1-7中任一项所述的两通道音频线路传输降噪器。
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