CN207730550U - 一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具 - Google Patents

Abstract

本新型实用公开了一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具，包括上固定板、上固定套管、下固定套管、下固定板、导向杆、螺杆和螺母，所述上固定套管固定在上固定板的底面上，下固定套管固定在下固定板的顶面上且与上固定套管相对应，导向杆、螺杆竖立固定在下固定板上，上固定板上开有导向孔和固定孔，导向杆、螺杆分别从导向孔和固定孔穿过，汽车雨刮器支架的上下两端分别穿插在上固定套管和下固定套管中，旋紧螺杆上的螺母，上固定板将汽车雨刮器支架压紧固定。由于采用上述的结构的形式，具有固定牢固、夹装方便的特征。

Description

一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具。

背景技术

汽车雨刮器支架做拉力试验需要牢固地固定产品后进行，现有所用的夹具是对汽车雨刮器支架的架体进行夹装，夹装的时间长，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种固定牢固、夹装方便的汽车雨刮器支架拉力测试夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具，包括上固定板、上固定套管、下固定套管、下固定板、导向杆、螺杆和螺母，所述上固定套管固定在上固定板的底面上，下固定套管固定在下固定板的顶面上且与上固定套管相对应，导向杆、螺杆竖立固定在下固定板上，上固定板上开有导向孔和固定孔，导向杆、螺杆分别从导向孔和固定孔穿过，汽车雨刮器支架的上下两端分别穿插在上固定套管和下固定套管中，旋紧螺杆上的螺母，上固定板将汽车雨刮器支架压紧固定。

进一步地，所述螺杆和螺母为一组，共设有两组。

进一步地，所述导向杆设有4个，4个导向杆分布在下固定板的四角处。

进一步地，所述螺母上沿着螺孔轴线方向开一个斜孔，所述斜孔的内径大于螺杆的外径，螺母通过斜孔相对螺杆快速移动，移动到位后，再通过螺母的螺孔与螺杆的外螺纹相配合，这种结构形式，能实现螺母的快速固定。

本实用新型的有益效果：由于采用上述的结构的形式，采用上固定套管、下固定套管为固定孔，来对汽车雨刮器支架的两端进行固定，具有固定牢固、夹装方便的特征；用螺杆和螺母拉紧上下固定板，提供足够的锁紧力固定产品；采用快速旋紧螺母结构，正常螺母的基础上，加工了一个轴线与螺纹孔轴线相交成一定角度的斜孔，斜孔的直径略大于锁紧轴的直径，螺母通过斜孔相对螺杆快速移动，从而节省装夹后锁紧上固定板的时间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1所示的侧视图；

图3为图1所示螺母放大的结构示意图。

图中：1、上固定板；2、上固定套管；3、下固定套管；4、下固定板；5、导向杆；6、螺杆；7、螺母；8、汽车雨刮器支架；9、斜孔。

具体实施方式

如图1、2所示，一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具，包括上固定板1、上固定套管2、下固定套管3、下固定板4、导向杆5、螺杆6和螺母7，所述上固定套管2固定在上固定板1的底面上，下固定套管3固定在下固定板4的顶面上且与上固定套管2相对应，导向杆5、螺杆6竖立固定在下固定板4上，上固定板1上开有导向孔和固定孔，导向杆5、螺杆6分别从导向孔和固定孔穿过，汽车雨刮器支架8的上下两端分别穿插在上固定套管2和下固定套管3中，旋紧螺杆6上的螺母7，上固定板1将汽车雨刮器支架8压紧固定。

进一步地，所述螺杆和螺母为一组，共设有两组，所述导向杆设有4个，4个导向杆分布在下固定板的四角处。

如图3所示，所述螺母7上沿着螺孔轴线方向开一个斜孔9，所述斜孔9的内径大于螺杆的外径，螺母7通过斜孔9相对螺杆6快速移动，移动到位后，再通过螺母7的螺孔与螺杆6的外螺纹相配合，这种结构形式，能实现螺母7的快速固定。

Claims (4)

1.一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具，其特征在于：包括上固定板、上固定套管、下固定套管、下固定板、导向杆、螺杆和螺母，所述上固定套管固定在上固定板的底面上，下固定套管固定在下固定板的顶面上且与上固定套管相对应，导向杆、螺杆竖立固定在下固定板上，上固定板上开有导向孔和固定孔，导向杆、螺杆分别从导向孔和固定孔穿过，汽车雨刮器支架的上下两端分别穿插在上固定套管和下固定套管中，旋紧螺杆上的螺母，上固定板将汽车雨刮器支架压紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具，其特征在于：所述螺杆和螺母为一组，共设有两组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具，其特征在于：所述导向杆设有4个，4个导向杆分布在下固定板的四角处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器支架拉力测试夹具，其特征在于：所述螺母上沿着螺孔轴线方向开一个斜孔，所述斜孔的内径大于螺杆的外径，螺母能通过斜孔相对螺杆快速移动。