CN207729127U - 一种汽车空调管路气密性检测用快速接口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，包括堵头架，堵头架由第一横板、竖板和第二横板组成，第二横板的侧壁上开设有与凹槽，第一横板中部上开设的带有内螺纹的通孔内啮合有夹紧螺杆，夹紧螺杆顶部开设的小孔内贯穿并固定有夹紧手柄，凹槽内卡入待测管路，待测管路的顶部与待测管路堵头相接。本汽车空调管路气密性检测用快速接口，利用夹紧螺杆对待测管路堵头进行固定，管路一端的接口要堵住从另一端接口注入具有一定压力的氮气检测漏气与否，结构简单、操作方便，能够短时间堵住待检工作的一个接口，检测结束后快速拆除待测管路堵头，重复循环使用，而且密封性能优良牢靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调零件技术领域，具体为一种汽车空调管路气密性检测用快速接口。
背景技术
汽车空调管路是汽车空调系统中不可缺失的主要零部件，随着汽车空调管路生产的新技术、新工艺的不断改正，汽车空调管路的生产方式越来越快的按着自动化、智能化方向发展，但是汽车管路生产过程中产品的最终检验，气密性能检测由于汽车底盘、发动机和车身等型号繁多，如今还没有实现标准化、自动化。尤其是管路的长度（硬管部分，软管部分）各异，而且两端接口法兰结构、尺寸和形状不同而且其走向复杂，生产过程中产品的气密性能检测时待检产品与检测的连接和检测后与汽车的分离工作依然是人工方法来进行，能够快来进行待测管路与检测的连接和拆除分离工作直接关系到一个管路生产企业提高生产效率和经济效益。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，具有结构简单、操作方便，能够短时间堵住待检工作的一个接口，检测结束后快速拆除待测管路堵头，重复循环使用，而且密封性能优良牢靠的优点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，包括堵头架，所述堵头架由第一横板、竖板和第二横板组成，第一横板、竖板和第二横板依次首尾焊接，第二横板的侧壁上开设有与凹槽，第一横板中部上开设的带有内螺纹的通孔内啮合有夹紧螺杆，夹紧螺杆顶部开设的小孔内贯穿并固定有夹紧手柄，夹紧手柄的两端口上套有防护套，所述凹槽内卡入待测管路，待测管路的顶部与待测管路堵头相接，所述待测管路堵头的上表面与夹紧螺杆的底面端口紧密连接，待测管路堵头的下表面与第二横板的上表面紧密连接。
优选的，所述堵头架的横截面为U型，第一横板、竖板和第二横板的连接处采用弯角工艺处理。
优选的，所述堵头架采用铝合金金属材料和不锈钢材料机加工制成。
优选的，所述第一横板与第二横板平行，第一横板与第二横板之间的间距大于待测管路堵头的长度。
选的，所述凹槽的宽度大于待测管路的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本汽车空调管路气密性检测用快速接口，通过旋转夹紧手柄可以调节夹紧螺杆的位置上升或下降，将待测管路堵头放置在第一横板和第二横板之间，利用夹紧螺杆对待测管路堵头进行固定，可以针对不同型号及堵头接口端的形状选用相应的待测管路堵头，通用性能强，管路一端的接口要堵住从另一端接口注入具有一定压力的氮气检测漏气与否，结构简单、操作方便，能够短时间堵住待检工作的一个接口，检测结束后快速拆除待测管路堵头，重复循环使用，而且密封性能优良牢靠。
附图说明
图1为本实用新型的整体侧面图；
图2为本实用新型的整体正视图。
图中：1堵头架、11第一横板、12竖板、13第二横板、131凹槽、2夹紧螺杆、3夹紧手柄、31防护套、4待测管路、5待测管路堵头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，包括堵头架1，堵头架1由第一横板11、竖板12和第二横板13组成，堵头架1采用铝合金金属材料和不锈钢材料进行机械加工制成，精度高刚性强、抗腐蚀强而且使用寿命提升，第一横板11、竖板12和第二横板13依次首尾焊接，堵头架1的横截面为U型，第一横板11、竖板12和第二横板13的连接处采用弯角工艺处理，U型方便对待测管路堵头5进行固定，第二横板13的侧壁上开设有与凹槽131，第一横板11中部上开设的带有内螺纹的通孔内啮合有夹紧螺杆2，夹紧螺杆2顶部开设的小孔内贯穿并固定有夹紧手柄3，夹紧手柄3的两端口上套有防护套31，通过旋转夹紧手柄3可以调节夹紧螺杆2的位置上升或下降，凹槽131内卡入待测管路4，凹槽131的宽度大于待测管路4的直径，待测管路4的顶部与待测管路堵头5相接，待测管路堵头5的上表面与夹紧螺杆2的底面端口紧密连接，待测管路堵头5的下表面与第二横板13的上表面紧密连接，将待测管路堵头5放置在第一横板11和第二横板13之间，利用夹紧螺杆2对待测管路堵头5进行固定，第一横板11与第二横板13平行，第一横板11与第二横板13之间的间距大于待测管路堵头5的长度，可以针对不同型号及堵头接口端的形状选用相应的待测管路堵头5，通用性能强，管路一端的接口要堵住从另一端接口注入具有一定压力的氮气检测漏气与否，结构简单、操作方便，能够短时间堵住待检工作的一个接口，检测结束后快速拆除待测管路堵头5，重复循环使用，而且密封性能优良牢靠。
综上所述：本汽车空调管路气密性检测用快速接口，通过旋转夹紧手柄3可以调节夹紧螺杆2的位置上升或下降，将待测管路堵头5放置在第一横板11和第二横板13之间，利用夹紧螺杆2对待测管路堵头5进行固定，可以针对不同型号及堵头接口端的形状选用相应的待测管路堵头5，通用性能强，管路一端的接口要堵住从另一端接口注入具有一定压力的氮气检测漏气与否，结构简单、操作方便，能够短时间堵住待检工作的一个接口，检测结束后快速拆除待测管路堵头5，重复循环使用，而且密封性能优良牢靠。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，包括堵头架（1），其特征在于：所述堵头架（1）由第一横板（11）、竖板（12）和第二横板（13）组成，第一横板（11）、竖板（12）和第二横板（13）依次首尾焊接，第二横板（13）的侧壁上开设有与凹槽（131），第一横板（11）中部上开设的带有内螺纹的通孔内啮合有夹紧螺杆（2），夹紧螺杆（2）顶部开设的小孔内贯穿并固定有夹紧手柄（3），夹紧手柄（3）的两端口上套有防护套（31），所述凹槽（131）内卡入待测管路（4），待测管路（4）的顶部与待测管路堵头（5）相接，所述待测管路堵头（5）的上表面与夹紧螺杆（2）的底面端口紧密连接，待测管路堵头（5）的下表面与第二横板（13）的上表面紧密连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，其特征在于：所述堵头架（1）的横截面为U型，第一横板（11）、竖板（12）和第二横板（13）的连接处采用弯角工艺处理。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，其特征在于：所述堵头架（1）采用铝合金金属材料和不锈钢材料机加工制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，其特征在于：所述第一横板（11）与第二横板（13）平行，第一横板（11）与第二横板（13）之间的间距大于待测管路堵头（5）的长度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路气密性检测用快速接口，其特征在于：所述凹槽（131）的宽度大于待测管路（4）的直径。
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