CN203476461U - 一种排气管后段检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件检具领域,特别涉及一种排气管后段检具。包括底座、第一检测块和第二检测块;所述第一检测块和第二检测块分别按照排气管标准件的各检测部位依次设置在所述底板上;在所述第一检测块上开设有与排气管标准件外径相适应的弧形凹槽。本实用新型的发明目的在于提供一种排气管后段检具,应用该技术方案可以提高生产效率,有效节约制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件检具领域,特别涉及一种排气管后段检具。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
汽车排气管对汽车机身的作用而言,起到减震降噪,延长排气消声系统寿命的作用。由于汽车的废气离开引擎时压力很大,这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管,在其内部安装消音器,大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流,这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低,如此反复循环,最终使得废气通过汽车的排气管排放流出,使得噪音降低,从而达到日常汽车降低噪音的效果。
在本发明人的仔细研究和验证下,发现现有技术具有如下缺陷:
在排气管检测过程中,单靠人工肉眼观察是很难准确判断是否符合标准的,同时效率低下,影响生产进度和产品质量;采用专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等对排气管成品进行检测产品尺寸是否符合标准,生产效率低,不适用于大批量生产产品。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种排气管后段检具,应用该技术方案可以提高生产效率,有效节约制造成本。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种排气管后段检具,包括底座、第一检测块和第二检测块;所述第一检测块和第二检测块分别按照排气管标准件的各检测部位依次设置在所述底座上;在所述第一检测块上开设有与排气管标准件外径相适应的弧形凹槽。
优选的,还包括挡块;所述挡块固定连接于所述第一检测块上。
优选的,还包括活动检测块;所述活动检测块活动连接于所述第二检测块上。
由上可见,应用本实用新型提供的技术方案,可以达到以下有益效果:
本实用新型公开了一种用于检测汽车排气管后段的检具,应用该技术方案,结构简单,操作方便,可以准确有效的检测产品质量,提高生产效率、控制产品质量,降低生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型俯视图;
图2为本实用新型正视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种排气管后段检具,包括底座10、第一检测块20和第二检测块30;第一检测块20和第二检测块30分别按照排气管标准件的各检测部位依次设置在底座10上;在第一检测块20和第二检测块30上开设有与排气管标准件外径相适应的凹槽21。使用过程中,将加工好的排气管后段安放在凹槽21上,对排气管尺寸和形状进行检测。
实施例2
作为优选的一种技术方案,本实施例与实施例1不同之处在于:还包括挡块40;挡块40固定连接于第一检测块上。排气管后段具有一个斜切面,挡块40对斜切面的斜角进行检测。
实施例3
作为优选的一种技术方案,本实施例与实施例1不同之处在于:还包括活动检测块50;活动检测块50活动连接于第二检测块30上。排气管后段与消声器连接,在排气管后段的一端需扩大孔径以达需求,扩大孔径后由活动检测块50对孔径尺寸进行检测。
以上所述的实施方式,并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在该技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种排气管后段检具,包括底座、第一检测块和第二检测块;其特征在于:
所述第一检测块和第二检测块分别按照排气管标准件的各检测部位依次设置在所述底座上;
在所述第一检测块上开设有与排气管标准件外径相适应的弧形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种排气管后段检具,其特征在于:
还包括挡块;
所述挡块固定连接于所述第一检测块上。
3.根据权利要求1、2所述的一种排气管后段检具,其特征在于:
还包括活动检测块;
所述活动检测块活动连接于所述第二检测块上。
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