CN207725910U - 一种汽车锂电池生产用存放设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车锂电池生产用存放设备，包括箱体和电池本体，所述箱体为内设空腔的圆柱形结构，所述箱体的圆周内壁焊接有等距离分布的隔层板，且隔层板为中部设有圆孔的圆盘形结构，所述隔层板的上表面开有等距离分布的透气孔，所述隔层板的上表面预留有等距离分布的锥形防滑齿，所述箱体的底部外壁焊接有电机安装架，且电机安装架内通过螺栓安装有电动机，所述电动机的输出轴顶端焊接有联轴器，且联轴器的顶端通过螺栓固定有固定盘。本实用新型不仅能够让电池本体的底部与隔层板之间留有间隙，并且起到了绝缘的作用，避免因个别电池的漏电导致装置的漏电；并且可以加速过滤桶表面的气流，产生更好的干燥冷却和除尘效果。

Description

一种汽车锂电池生产用存放设备

技术领域

本实用新型涉及汽车用锂电车技术领域，尤其涉及一种汽车锂电池生产用存放设备。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，锂电池的发明者是爱迪生，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存和使用，对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段；锂的化学属性较为活泼，因此锂电池在存放时通常对环境的要求很高，现有的锂电池存放设备没有散热装置，容易造成锂电池的损坏，并且对锂电池的固定也不完全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车锂电池生产用存放设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车锂电池生产用存放设备，包括箱体和电池本体，所述箱体为内设空腔的圆柱形结构，所述箱体的圆周内壁焊接有等距离分布的隔层板，且隔层板为中部设有圆孔的圆盘形结构，所述隔层板的上表面开有等距离分布的透气孔，所述隔层板的上表面预留有等距离分布的锥形防滑齿，所述箱体的底部外壁焊接有电机安装架，且电机安装架内通过螺栓安装有电动机，所述电动机的输出轴顶端焊接有联轴器，且联轴器的顶端通过螺栓固定有固定盘，所述箱体的底部内壁靠近中部通过螺钉固定有推力球轴承，且推力球轴承的顶端焊接有旋转桶，所述旋转桶的外壁开有斜向下的排气孔，且旋转桶的内壁插接有过滤桶，所述旋转桶的顶端通过螺栓固定有密封环，且密封环的中间卡接有轴承，所述箱体的顶端通孔处铰接有箱盖，且箱盖的顶部中间通过螺栓安装有风机，所述箱体的底部焊接有固定架，且固定架的侧面通过螺栓固定有控制器。

优选的，所述透气孔呈环形分布在隔层板的上表面，且透气孔的倾斜角为六十度。

优选的，所述锥形防滑齿的高度小于五毫米，且锥形防滑齿均为橡胶材料。

优选的，所述箱体的底部中间开有第一通孔，且第一通孔的内壁与连轴器之间留有间隙，转动盘的圆周外壁焊接在旋转桶的圆周内壁。

优选的，所述箱盖的中部开有风机的出风管相适配的第二通孔，且出风管外壁与轴承的内圈尺寸相适配。

优选的，所述电动机和风机均通过导线与控制器相连，且控制器的型号为DATA-7311，箱体的正面开有条形孔，且条形孔内嵌装有箱门。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的橡胶锥形防滑齿，不仅能够让电池本体的底部与隔层板之间留有间隙，并且起到了绝缘的作用，避免因个别电池的漏电导致装置的漏电。

2、通过设置的过滤桶以及旋转的旋转桶，能够一边吸气一边在旋转的离心作用力下加速过滤桶表面的气流，因此会产生更大的干燥冷却和除尘效果。

3、通过设置的滑移式的箱门和箱门卡槽，能够让开启箱门取任意一层的电池本体更加方便快速。

4、通过设置的控制器，能够远程控制内部的气流速度，保证箱体内的环境良好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车锂电池生产用存放设备的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车锂电池生产用存放设备的俯视结构示意图。

图中：1箱体、2电池本体、3透气孔、4隔层板、5旋转桶、6推力球轴承、7电动机、8第一通孔、9电机安装架、10固定架、11控制器、12过滤桶、13风机、14锥形防滑齿、15箱门、16箱盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车锂电池生产用存放设备，包括箱体1和电池本体2，箱体1为内设空腔的圆柱形结构，箱体1的圆周内壁焊接有等距离分布的隔层板4，且隔层板4为中部设有圆孔的圆盘形结构，隔层板4的上表面开有等距离分布的透气孔3，隔层板4的上表面预留有等距离分布的锥形防滑齿14，箱体1的底部外壁焊接有电机安装架9，且电机安装架9内通过螺栓安装有电动机7，电动机7的输出轴顶端焊接有联轴器，且联轴器的顶端通过螺栓固定有固定盘，箱体1的底部内壁靠近中部通过螺钉固定有推力球轴承6，且推力球轴承6的顶端焊接有旋转桶5，旋转桶5的外壁开有斜向下的排气孔，且旋转桶5的内壁插接有过滤桶12，旋转桶5的顶端通过螺栓固定有密封环，且密封环的中间卡接有轴承，箱体1的顶端通孔处铰接有箱盖16，且箱盖16的顶部中间通过螺栓安装有风机13，箱体1的底部焊接有固定架10，且固定架10的侧面通过螺栓固定有控制器11。

本实用新型中，透气孔3呈环形分布在隔层板4的上表面，且透气孔3的倾斜角为六十度，锥形防滑齿14的高度小于五毫米，且锥形防滑齿14均为橡胶材料，箱体1的底部中间开有第一通孔8，且第一通孔8的内壁与连轴器之间留有间隙，转动盘的圆周外壁焊接在旋转桶5的圆周内壁，箱盖16的中部开有风机13的出风管相适配的第二通孔，且出风管外壁与轴承的内圈尺寸相适配，电动机7和风机13均通过导线与控制器11相连，且控制器11的型号为DATA-7311，箱体1的正面开有条形孔，且条形孔内嵌装有箱门15。

工作原理：使用时先将电池本体2依次排列在隔层板4的上表面，注意相邻的两个电池本体2之间的距离不要靠的太近，之后再启动风机13进行抽风，同时通过控制器11调整电动机7的转速，当电动机7转动的时候，一边带动旋转桶5周边的气流旋转，一边在在风机7的吸力作用下，将电池本体2表面进行除尘加降温。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车锂电池生产用存放设备，包括箱体(1)和电池本体(2)，其特征在于，所述箱体(1)为内设空腔的圆柱形结构，所述箱体(1)的圆周内壁焊接有等距离分布的隔层板(4)，且隔层板(4)为中部设有圆孔的圆盘形结构，所述隔层板(4)的上表面开有等距离分布的透气孔(3)，所述隔层板(4)的上表面预留有等距离分布的锥形防滑齿(14)，所述箱体(1)的底部外壁焊接有电机安装架(9)，且电机安装架(9)内通过螺栓安装有电动机(7)，所述电动机(7)的输出轴顶端焊接有联轴器，且联轴器的顶端通过螺栓固定有固定盘，所述箱体(1)的底部内壁靠近中部通过螺钉固定有推力球轴承(6)，且推力球轴承(6)的顶端焊接有旋转桶(5)，所述旋转桶(5)的外壁开有斜向下的排气孔，且旋转桶(5)的内壁插接有过滤桶(12)，所述旋转桶(5)的顶端通过螺栓固定有密封环，且密封环的中间卡接有轴承，所述箱体(1)的顶端通孔处铰接有箱盖(16)，且箱盖(16)的顶部中间通过螺栓安装有风机(13)，所述箱体(1)的底部焊接有固定架(10)，且固定架(10)的侧面通过螺栓固定有控制器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池生产用存放设备，其特征在于，所述透气孔(3)呈环形分布在隔层板(4)的上表面，且透气孔(3)的倾斜角为六十度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池生产用存放设备，其特征在于，所述锥形防滑齿(14)的高度小于五毫米，且锥形防滑齿(14)均为橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池生产用存放设备，其特征在于，所述箱体(1)的底部中间开有第一通孔(8)，且第一通孔(8)的内壁与连轴器之间留有间隙，转动盘的圆周外壁焊接在旋转桶(5)的圆周内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池生产用存放设备，其特征在于，所述箱盖(16)的中部开有风机(13)的出风管相适配的第二通孔，且出风管外壁与轴承的内圈尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池生产用存放设备，其特征在于，所述电动机(7)和风机(13)均通过导线与控制器(11)相连，且控制器(11)的型号为DATA-7311，箱体(1)的正面开有条形孔，且条形孔内嵌装有箱门(15)。