CN207723317U - 一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，包括有安装于上模座上的上模斜楔镶块和安装于下模座上的下模斜楔镶块，上模斜楔镶块一侧设有若干导板，各导板设于上滑板上，上滑板的上表面设有上滑块，上模座的一侧边设有上模斜楔限位块，各导板的同一侧面分别与上模翻边刀块连接，下模斜楔镶块的一侧设有若干下模导板，下模座的底部活动安装有下模滑车，下模座的一侧边上设有下模斜楔限位块，下模座上活动连接有下滑板，下滑板的一侧设有氮气弹簧，各下模导板的同一侧与翻边刀块连接，下模座的一侧设有下模翻边刀块，本实用新型保证了成型质量，减小了斜楔所占模具内的空间，减少了模具机构的复杂性，降低了模具的制作成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车机械设备冲压模具装置技术领域，具体尤其涉及一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置。
背景技术
当前在设计汽车覆盖件侧翻边模具，相邻两处侧翻边角度不一致,通常采用自制斜楔机构来实现。传统的自制斜楔机构均是两使用两个自制斜楔和两个滑车来实现，在设计模具时，不得不增大模具的整体尺寸，模具机构也更加复杂,增加了现场研配和调试的时间,从而无形中增加了模具的成本，当遇到此类型的模具，有的更需要重新另开一副模具来完成该部位的成型。
实用新型内容
为此，本实用新型提出一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，产品实用，结构合理简单，能保证成型质量，减小模具的整体尺寸，减少机构的使用,减少现场组立、调试的工作量，从而降低模具的制作成本。
本实用新型通过如下手段实现：
一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，包括有安装于上模座上的上模斜楔镶块和安装于下模座上的下模斜楔镶块，所述的上模斜楔镶块一侧设有若干导板，各导板设于上滑板上，所述的上滑板的上表面设有上滑块，所述的上滑块的一侧设有回退氮气弹簧，所述的上模座的一侧边设有上模斜楔限位块，各所述的导板的同一侧面分别与上模翻边刀块连接，所述的下模斜楔镶块的一侧设有若干下模导板，各所述的下模导板安装在下模座上，所述的下模座上设有下模回退氮气弹簧，所述的下模回退氮气弹簧的一侧设有下滑块，所述的下模座的底部活动安装有下模滑车，所述的下模座的一侧边上设有下模斜楔限位块，所述的下模座上活动连接有下滑板，所述的下滑板的一侧设有氮气弹簧，各所述的下模导板的同一侧与翻边刀块连接，所述的下模座的一侧设有下模翻边刀块。
优选地，各所述的导板由连接座及连接板构成，各所述的导板的侧壁均设有薄导板。
优选地，所述的下模回退氮气弹簧一侧设有安全螺钉，所述的回退氮气弹簧的一侧设有安全螺钉，保证运行安全。
优选地，所述的上模翻边刀块为带有弧形折边的刀体。
优选地，所述的翻边刀块为弓形状结构。
优选地，所述的下模翻边刀块为带有槽口的弧形刀体。
优选地，所述的下模座上开设有通孔，所述的通孔正下方设有氮气弹簧。
本实用新型的有益效果是：本实用新型产品实用，结构合理简单，模具开始合模，下模滑车在插刀的推动下到位后，上模两个滑块和带着上模侧翻刀块和侧翻刀块向下运动，接触板件翻边，工作结束，上模滑块和侧翻刀块连成一体的结构通过与下模滑车的滑动导向来完成所需部位的成型质量要求，模具开模，通过各氮气弹簧、下模回退氮气弹簧、上模回退氮气弹簧上的回程氮气缸提供回程力，使得各运动部分分别恢复原状态，完成一个板件的成型工作周期，本实用新型汽车覆盖件外板翻边整形模采用这样的结构，实现翻边整形，保证了成型质量，减小了斜楔所占模具内的空间，减少了模具机构的复杂性，减小了模具的整体尺寸，降低了模具的制作成本。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：
一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，包括有安装于上模座1上的上模斜楔镶块2和安装于下模座3上的下模斜楔镶块4，所述的上模斜楔镶块2一侧设有若干导板5，各导板5设于上滑板6上，所述的上滑板6的上表面设有上滑块7，所述的上滑块7的一侧设有回退氮气弹簧8，所述的上模座1的一侧边设有上模斜楔限位块9，各所述的导板5的同一侧面分别与上模翻边刀块10连接，所述的下模斜楔镶块4的一侧设有若干下模导板11，各所述的下模导板11安装在下模座3上，所述的下模座3上设有下模回退氮气弹簧12，所述的下模回退氮气弹簧12的一侧设有下滑块13，所述的下模座3的底部活动安装有下模滑车14，所述的下模座3的一侧边上设有下模斜楔限位块15，所述的下模座3上活动连接有下滑板16，所述的下滑板16的一侧设有氮气弹簧17，各所述的下模导板11的同一侧与翻边刀块18连接，所述的下模座3的一侧设有下模翻边刀块19。
优选地，各所述的导板5由连接座及连接板构成，各所述的导板5的侧壁均设有薄导板20。
优选地，所述的下模回退氮气弹簧12一侧设有安全螺钉21，所述的回退氮气弹簧8的一侧设有安全螺钉21，保证运行安全。
优选地，所述的上模翻边刀块10为带有弧形折边的刀体。
优选地，所述的翻边刀块18为弓形状结构。
优选地，所述的下模翻边刀块19为带有槽口的弧形刀体。
优选地，所述的下模座3上开设有通孔22，所述的通孔22正下方设有氮气弹簧17。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有学术和科学术语具有本实用新型所属技术领域普通技术人员所理解的相同含义。
在相抵触的情况下，以本说明书中的定义为准。
除非另有说明，所有的百分数、份数、比例等都是以重量计。
当给出数值或数值范围、优选范围或一系列下限优选值和上限优选值时，应当理解其具体公开了由任何较小的范围限值或优选值和任何较大的范围限值或优选值的任何一对数值所形成的任何范围，而无论范围是否分别被公开。除非另有说明，在本说明书描述数值范围之处，所述的范围意图包括范围端值和范围内的所有整数和分数。
当术语“约”或“左右”用于描述数值或范围的端值时，所公开的内容应当是包括该具体数值或所涉及的端值。
采用“一”和“一个/种”的用法描述本实用新型的要素和组分，这只是出于便利和为了给出本实用新型一般情况。除非另有明显表述，应将该说明理解为包括一个/种或至少一个/种。
Claims (6)
1.一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，其特征在于：包括有安装于上模座上的上模斜楔镶块和安装于下模座上的下模斜楔镶块，所述的上模斜楔镶块一侧设有若干导板，各导板设于上滑板上，所述的上滑板的上表面设有上滑块，所述的上滑块的一侧设有回退氮气弹簧，所述的上模座的一侧边设有上模斜楔限位块，各所述的导板的同一侧面分别与上模翻边刀块连接，所述的下模斜楔镶块的一侧设有若干下模导板，各所述的下模导板安装在下模座上，所述的下模座上设有下模回退氮气弹簧，所述的下模回退氮气弹簧的一侧设有下滑块，所述的下模座的底部活动安装有下模滑车，所述的下模座的一侧边上设有下模斜楔限位块，所述的下模座上活动连接有下滑板，所述的下滑板的一侧设有氮气弹簧，各所述的下模导板的同一侧与翻边刀块连接，所述的下模座的一侧设有下模翻边刀块。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，其特征在于：各所述的导板由连接座及连接板构成，各所述的导板的侧壁均设有薄导板。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，其特征在于：所述的上模翻边刀块为带有弧形折边的刀体。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，其特征在于：所述的翻边刀块为弓形状结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，其特征在于：所述的下模翻边刀块为带有槽口的弧形刀体。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车覆盖件外板侧翻边整形模斜楔装置，其特征在于：所述的下模座上开设有通孔，所述的通孔正下方设有氮气弹簧。
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|---|---|---|---|---|
| CN111014477A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-04-17 | 斯普瑞科技有限公司 | 集成式水平折弯压合机构 |
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