CN207715359U - 一种油泵装饰罩安装结构及油箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力机械技术领域，公开了一种油泵装饰罩安装结构及油箱结构。油泵装饰罩安装结构包括油泵压板以及罩设在油泵压板上的油泵装饰罩；油泵装饰罩上设置有多个弹性卡扣，弹性卡扣与油泵压板卡接。通过弹性卡扣与油泵压板卡接，将油泵装饰罩固定在油泵压板上。这样的安装方式，安装方便。在安装过程中，无需控制扭力，安装难度低。在安装完成后，不存在因震动导致的螺钉脱落的问题，在震动工况下也能够确保油泵装饰罩与油泵压板的有效连接，可靠性高。

Description

一种油泵装饰罩安装结构及油箱结构

技术领域

本实用新型涉及动力机械技术领域，尤其涉及一种油泵装饰罩安装结构及油箱结构。

背景技术

动力机械的油箱中安装有油泵，油泵压板固定在油箱的油泵安装孔处，并将油泵压紧。油泵的一端贯穿油泵压板并位于油箱外。油泵装饰罩安装在油泵压板上，并罩住油泵位于油箱外的一端。其中，油泵装饰罩通过螺钉固定在油泵压板上。这样的安装方式效率较低，且在拧紧螺钉时需要控制扭力。扭力过大会导致油泵装饰罩损坏，扭力过小则无法很好的紧固，这导致安装难度较大。另外，动力机械运行时产生的震动容易导致螺钉脱落，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种油泵装饰罩安装结构，其使得油泵装饰罩的安装更加方便，降低了安装难度，并且提高了油泵装饰罩与油泵压板之间连接的可靠性。

本实用新型的第二个目的在于提供一种油箱结构，其具备上述的油泵装饰罩安装结构。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种油泵装饰罩安装结构，包括：

油泵压板以及罩设在油泵压板上的油泵装饰罩；

油泵装饰罩上设置有多个弹性卡扣，弹性卡扣与油泵压板卡接。

在本实用新型的一种实施例中：

弹性卡扣包括卡扣臂和倒扣；卡扣臂具备相对的第一端和第二端；第一端与油泵装饰罩连接，第二端与倒扣连接；倒扣具备抵靠面；抵靠面与油泵压板远离油泵装饰罩的板面抵靠。

在本实用新型的一种实施例中：

倒扣具备导向斜面；导向斜面用于在弹性卡扣与油泵压板卡接的过程中与油泵压板滑动接触，以使卡扣臂发生弹性形变。

在本实用新型的一种实施例中：

油泵压板上开设有与弹性卡扣一一对应的锁孔；卡扣臂贯穿锁孔。

在本实用新型的一种实施例中：

油泵压板上开设有多个与锁孔交替设置的固定孔。

在本实用新型的一种实施例中：

油泵压板具备向油泵装饰罩凸出的形变部；形变部与弹性卡扣一一对应；形变部限定让位空间；第二端以及倒扣均位于让位空间中。

在本实用新型的一种实施例中：

第一端与抵靠面之间的距离大于油泵压板的厚度。

在本实用新型的一种实施例中：

第一端与抵靠面之间的距离比油泵压板的厚度大0.1-0.2mm。

在本实用新型的一种实施例中：

油泵装饰罩的边缘设置有多个豁口；弹性卡扣位于豁口内。

一种油箱结构，包括油箱、油泵以及上述任意一种油泵装饰罩安装结构；

油箱上设置有油泵安装口；油泵贯穿安装口并进入油箱内；油泵压板与油箱固定连接，并位于安装口处。

本实用新型的实施例至少具备如下优点或有益效果：

本实用新型的实施例提供的油泵装饰罩安装结构，油泵装饰罩上设置有多个弹性卡扣，通过弹性卡扣与油泵压板卡接，将油泵装饰罩固定在油泵压板上。这样的安装方式，安装方便。在安装过程中，无需控制扭力，安装难度低。在安装完成后，不存在因震动导致的螺钉脱落的问题，在震动工况下也能够确保油泵装饰罩与油泵压板的有效连接，可靠性高。

本实用新型的实施例提供的油箱结构，由于具备上述的油泵装饰罩安装结构，因而也具备安装方便、安装难度低以及可靠性高的优点。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面对实施例中需要使用的附图作简单介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式，不应被看作是对本实用新型范围的限制。对于本领域技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，能够根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例1提供的油泵装饰罩安装结构的分体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的油泵装饰罩安装结构中油泵装饰罩的局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的油泵装饰罩安装结构中油泵压板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的油泵装饰罩安装结构中油泵压板的局部结构示意图；

图5为本实用新型实施例1提供的油泵装饰罩安装结构在组装完成后的局部结构示意图；

图6为本实用新型实施例2提供的油箱结构的分体结构示意图。

图标：010-油泵装饰罩安装结构；020-油箱结构；100-油泵装饰罩；110-裙部；111-豁口；112-水平延伸部；113-垂直延伸部；200-油泵压板；200a-下板面；210-贯通孔；220-凸出部；221-固定孔；230-形变部；230a-下表面；231-让位空间；232-锁孔；300-弹性卡扣；310-卡扣臂；311-第一端；312-第二端；320-倒扣；321-抵靠面；322-中间面；323-导向斜面；400-油箱；410-油泵安装口；420-螺纹孔；500-油泵；600-安装螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

图1为本实施例提供的油泵装饰罩安装结构010的分体结构示意图。请参照图1，油泵装饰罩安装结构010包括油泵装饰罩100、油泵压板200和弹性卡扣300。

在本实施例中，油泵装饰罩100由塑料制成，其整体上呈中空且底部开口的结构，其限定用于容纳油泵(图未示出)端部的容纳空间(图未示出)。在油泵装饰罩100的周缘设置有裙部110，裙部110用于对油泵压板200的周缘进行遮挡。在裙部110上开设有多个豁口111。弹性卡扣300设置在豁口111内。

图2为本实施例提供的油泵装饰罩安装结构010中油泵装饰罩100的局部结构示意图，其中示出了油泵装饰罩100中弹性卡扣300处的截面结构。请参照图2，在本实施例中，裙部110包括由油泵装饰罩100径向向外延伸的水平延伸部112，以及由水平延伸部112的外侧垂直向下延伸的垂直延伸部113。在去除部分水平延伸部112和垂直延伸部113后形成豁口111。

请继续参照图2，弹性卡扣300由塑料制成，其包括卡扣臂310和倒扣320。卡扣臂310具备相对的第一端311和第二端312。卡扣臂310的第一端311端面与豁口111中水平延伸部112的底面连接。卡扣臂310竖直向下延伸。倒扣320连接在卡扣臂310的外侧面。倒扣320具备水平且朝上的抵靠面321，由抵靠面321竖直向下延伸的中间面322，以及由中间面322向下且向内倾斜延伸的导向斜面323。导向斜面323与卡扣臂310的第二端312端面相接。

图3为本实施例提供的油泵装饰罩安装结构010中油泵压板200的结构示意图。请参照图3，在本实施例中，油泵压板200的轮廓形状与油泵装饰罩100底部开口的形状相适配，使得油泵压板200能够被油泵装饰罩100笼罩。油泵压板200上开设有贯通孔210，该贯通孔210用于供油泵的端部穿过。在油泵压板200的周缘设置有多个弧形的凸出部220。在凸出部220上开设有固定孔221。固定孔221用于供安装螺栓(图未示出)穿过，以使固定孔221被安装螺栓固定在油箱(图未示出)上，并将油泵压紧。

图4为本实施例提供的油泵装饰罩安装结构010中油泵压板200的局部结构示意图，其中示出了油泵压板200的截面结构。请结合参照图3和图4，在本实施例中，油泵压板200边缘部分区域受压发生形变，形成向上凸出(即向油泵装饰罩100凸出)的形变部230。形变部230与弹性卡扣300一一对应。形变部230限定让位空间231。在油泵压板200的厚度方向上，让位空间231是指油泵压板200的下板面200a所在平面与形变部230的下表面230a之间的空间。其中，油泵压板200的下板面200a和形变部230的下表面230a可以统称为油泵压板200远离油泵装饰罩100的板面。

进一步的，在形变部230上还开设有锁孔232。锁孔232的面积被配置为足以供弹性卡扣300穿过。

图5为本实施例提供的油泵装饰罩安装结构010在组装完成后的局部结构示意图，其中示出了油泵压板200与弹性卡扣300相卡接时的状态。下面结合图1-图5，说明油泵装饰罩100和油泵压板200的组装过程。将油泵装饰罩100置于油泵压板200上方，使弹性卡扣300正对锁孔232。向下压油泵装饰罩100，锁孔232内表面与形变部230的上表面的交界处与导向斜面323滑动接触，使得卡扣臂310受到向内的推力。在向内的推力的作用下，卡扣臂310发生弹性形变，向内弯曲，进而使得卡扣臂310的第二端312以及倒扣320逐渐进入锁孔232。进入锁孔232后，倒扣320抵靠在锁孔232的内表面，并不断向下运动。在倒扣320完全脱离锁孔232后，向内的推力消失，卡扣臂310恢复原状，进而带动倒扣320向外运动，使得抵靠面321位于形变部230的下表面230a的下方。如此即完成了油泵装饰罩100和油泵压板200的组装。由于抵靠面321位于形变部230的下表面230a的下方，这使得油泵装饰罩100和油泵压板200无法分离。

在油泵装饰罩100和油泵压板200的组装完成后，卡扣臂310的第二端312以及倒扣320均位于让位空间231中。这样使得弹性卡扣300不会影响油泵压板200的下板面200a与油箱表面的接触，有助于油泵压板200稳固的固定在油箱上。

另外，在本实施例中，卡扣臂310的第一端311端面与抵靠面321之间的距离大于油泵压板200的厚度。这样，能够避免在水平延伸部112的下表面与形变部230的上表面接触时，倒扣320还不能完全脱离锁孔232的情况发生，使得油泵装饰罩100和油泵压板200的组装更加容易。

需要说明的是，如果卡扣臂310的第一端311端面与抵靠面321之间的距离过大，会导致油泵装饰罩100和油泵压板200组装完成后，油泵装饰罩100松动的情况发生。为此，在本实施例中，卡扣臂310的第一端311端面与抵靠面321之间的距离比油泵压板200的厚度大0.1-0.2mm。这样，既可以确保水平延伸部112的下表面与形变部230的上表面接触时，倒扣320能够完全脱离锁孔232，也可以确保油泵装饰罩100和油泵压板200组装完成后，油泵装饰罩100不发生松动。

还需要说明的是，在本实施例中，固定孔221与形变部230交替设置。这样，能够使油泵压板200安装在油箱上后，油泵装饰罩100与油泵压板200的受力都比较均匀，进而提高本实施例提供的油泵装饰罩安装结构010的工作可靠性。

还需要说明的是，在本实施例中，在裙部110上开设有多个豁口111，且弹性卡扣300位于豁口111内，能够使油泵装饰罩安装结构010的整体结构更加紧凑。

本实施例提供的油泵装饰罩安装结构010，油泵装饰罩100上设置有多个弹性卡扣300，通过弹性卡扣300与油泵压板200卡接，将油泵装饰罩100固定在油泵压板200上。这样的安装方式，安装方便。在安装过程中，无需控制扭力，安装难度低。在安装完成后，不存在因震动导致的螺钉脱落的问题，在震动工况下也能够确保油泵装饰罩100与油泵压板200的有效连接，可靠性高。

实施例2：

图6为本实施例提供的油箱结构020的分体结构示意图。请参照图6，在本实施例中，油箱结构020包括油箱400、油泵500、安装螺栓600以及实施例1中记载的油泵装饰罩安装结构010。

油箱400的上表面开设有油泵安装口410以及围绕油泵安装口410的多个螺纹孔420。油泵500贯穿油泵安装口410进入油箱400内。油泵500上端位于油箱400外，使得设置在油泵500上端的电源接口和出油口能够与外部设备连接。

在组装过程中，油泵压板200放置在油箱400上，使油泵500的上端穿过贯通孔210，使固定孔221与螺纹孔420正对。安装螺栓600穿过固定孔221，并与螺纹孔420螺纹连接，将油泵压板200固定在油箱400上，并压紧油泵500，使油泵500被固定住。然后将油泵装饰罩100置于油泵压板200上方，使弹性卡扣300正对锁孔232。向下压油泵装饰罩100，锁孔232内表面与形变部230的上表面的交界处与导向斜面323滑动接触，使得卡扣臂310受到向内的推力。在向内的推力的作用下，卡扣臂310发生弹性形变，向内弯曲，进而使得卡扣臂310的第二端312以及倒扣320逐渐进入锁孔232。进入锁孔231后，倒扣320抵靠在锁孔232的内表面，并不断向下运动。在倒扣320完全脱离锁孔232后，向内的推力消失，卡扣臂310恢复原状，进而带动倒扣320向外运动，使得抵靠面321位于形变部230的下表面230a的下方。如此即完成了油泵装饰罩100和油泵压板200的组装。由于抵靠面321位于形变部230的下表面230a的下方，这使得油泵装饰罩100和油泵压板200无法分离。

本实施例提供的油箱结构020，油泵装饰罩100上设置有多个弹性卡扣300，通过弹性卡扣300与油泵压板200卡接，将油泵装饰罩100固定在油泵压板200上。这样的安装方式，安装方便。在安装过程中，无需控制扭力，安装难度低。在安装完成后，不存在因震动导致的螺钉脱落的问题，在震动工况下也能够确保油泵装饰罩100与油泵压板200的有效连接，可靠性高。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油泵装饰罩安装结构，其特征在于，包括：

油泵压板以及罩设在所述油泵压板上的油泵装饰罩；

所述油泵装饰罩上设置有多个弹性卡扣，所述弹性卡扣与所述油泵压板卡接。

2.根据权利要求1所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述弹性卡扣包括卡扣臂和倒扣；所述卡扣臂具备相对的第一端和第二端；所述第一端与所述油泵装饰罩连接，所述第二端与所述倒扣连接；所述倒扣具备抵靠面；所述抵靠面与所述油泵压板远离所述油泵装饰罩的板面抵靠。

3.根据权利要求2所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述倒扣具备导向斜面；所述导向斜面用于在所述弹性卡扣与所述油泵压板卡接的过程中与所述油泵压板滑动接触，以使所述卡扣臂发生弹性形变。

4.根据权利要求2所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述油泵压板上开设有与所述弹性卡扣一一对应的锁孔；所述卡扣臂贯穿所述锁孔。

5.根据权利要求4所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述油泵压板上开设有多个与所述锁孔交替设置的固定孔。

6.根据权利要求2所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述油泵压板具备向所述油泵装饰罩凸出的形变部；所述形变部与所述弹性卡扣一一对应；所述形变部限定让位空间；所述第二端以及所述倒扣均位于所述让位空间中。

7.根据权利要求5所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述第一端与所述抵靠面之间的距离大于所述油泵压板的厚度。

8.根据权利要求7所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述第一端与所述抵靠面之间的距离比所述油泵压板的厚度大0.1-0.2mm。

9.根据权利要求1所述的油泵装饰罩安装结构，其特征在于：

所述油泵装饰罩的边缘设置有多个豁口；所述弹性卡扣位于所述豁口内。

10.一种油箱结构，其特征在于：

所述油箱结构包括油箱、油泵以及权利要求1-9中任意一项所述的油泵装饰罩安装结构；

所述油箱上设置有油泵安装口；所述油泵贯穿所述安装口并进入所述油箱内；所述油泵压板与所述油箱固定连接，并位于所述安装口处。