CN207715197U - 一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，属于发电机组设备，包括主汽轮机凝汽器，给水泵汽轮机凝汽器，主汽轮机水室真空泵和给水泵汽轮机真空泵；主汽轮机凝汽器的出口通过抽汽管道连接主汽轮机水室真空泵的进口；给水泵汽轮机凝汽器的出口通过抽汽管道连接给水泵汽轮机真空泵的进口；主汽轮机水室真空泵的进口与给水泵汽轮机凝汽器的出口通过抽汽管道连接，并在连接的抽汽管道上设置有气动隔离阀；主汽轮机凝汽器的第一出口处的抽汽管道上设置有第一关断阀，主汽轮机凝汽器的第二出口处的抽汽管道上设置有第二关断阀。本实用新型可提高主辅机抽真空系统内真空泵的利用率，简化主辅机抽真空系统内的构成，降低成本，节约能耗。

Description

一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统

技术领域

本实用新型涉及一种发电机组设备，尤其是一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统。

背景技术

汽轮发电机组设备作为火力发电中广泛应用的发电设备，在能源日益紧张燃料价格不断上涨的情况下，通过抽真空系统进行水冷减少机组的能耗就愈发显得重要。1000MW级汽轮发电机组采用直流供水，其抽真空系统的主汽轮机凝汽器需配置1台主汽轮机水室真空泵；同时还配置有汽动给水泵，并且有驱动汽动给水泵所单独配置的凝汽器，显然给水泵汽轮机凝汽器还需配置给水泵汽轮机真空泵。主汽轮机水室真空泵因不影响汽轮机安全运行，一般不设备用；而给水泵汽轮机真空泵影响机组正常运行，标准配置两台，一台运行，一台备用；导致系统内真空泵的利用率低，系统构成复杂。

针对上述目前汽轮发电机组的抽真空系统存在的诸多问题，有必要提供一种新型的抽真空系统或抽真空装置，不仅可以提高真空泵的利用率，也可以简化抽真空系统的构成，降低成本，节约能耗。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，提高主辅机抽真空系统内真空泵的利用率，简化主辅机抽真空系统内的构成，降低成本，节约能耗。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，包括主汽轮机凝汽器，给水泵汽轮机凝汽器，主汽轮机水室真空泵和给水泵汽轮机真空泵；所述主汽轮机凝汽器的出口通过抽汽管道连接所述主汽轮机水室真空泵的进口；所述给水泵汽轮机凝汽器的出口通过抽汽管道连接所述给水泵汽轮机真空泵的进口；所述主汽轮机水室真空泵的进口与所述给水泵汽轮机凝汽器的出口通过抽汽管道连接，并在连接的抽汽管道上设置有气动隔离阀；所述主汽轮机凝汽器的第一出口处的抽汽管道上设置有第一关断阀，所述主汽轮机凝汽器的第二出口处的抽汽管道上设置有第二关断阀。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述主汽轮机水室真空泵与所述给水泵汽轮机真空泵的真空泵容量的配置相同。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一关断阀和所述第二关断阀均为电液控制快速关断阀。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述给水泵汽轮机凝汽器的第一出口处的抽汽管道上设置有第三关断阀；所述给水泵汽轮机凝汽器的第二出口处的抽汽管道上设置有第四关断阀；所述主汽轮机水室真空泵的进口处的抽汽管道上设置有第五关断阀；所述给水泵汽轮机真空泵的进口处的抽汽管道上设置有第六关断阀。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

主汽轮机水室真空泵的进口与所述给水泵汽轮机凝汽器的出口通过设置抽汽管道连接，并在连接的抽汽管道上设置有气动隔离阀；所述主汽轮机凝汽器的第一出口处的抽汽管道上设置有第一关断阀，所述主汽轮机凝汽器的第二出口处的抽汽管道上设置有第二关断阀。通过气动隔离阀进行主汽轮机水室真空泵或给水泵汽轮机真空泵，与给水泵汽轮机凝汽器连接关系的切换；并通过第一关断阀和第二关断阀控制主汽轮机凝汽器与主汽轮机水室真空泵之间通断配合气动隔离阀的选通，实现了主汽轮机水室真空泵作为给水泵汽轮机真空泵的备份真空泵的功能，代替了之前一台给水泵汽轮机凝汽器需要两台配套的给水泵汽轮机真空泵的冗余系统。本技术方案提高了主辅机抽真空系统内真空泵的利用率，简化了主辅机抽真空系统的构成，降低了成本，节约能耗，便于安装，降低了故障率。

主汽轮机水室真空泵与水泵汽轮机真空泵的真空泵容量相同，在同一抽真空系统内，可基本实现所述主汽轮机水室真空泵与所述给水泵汽轮机真空泵的出力相同，从功能上彻底实现主汽轮机水室真空泵为给水泵汽轮机真空泵的备份真空泵，从而保证抽真空系统无碍工作。

电液控制快速关断阀能在主汽轮机凝汽器停机真空泵或给水泵汽轮机凝汽器切换真空泵时实现快速断开，杜绝关断或切换动作不迅速可能会导致的蒸汽沿抽汽管道倒流回汽轮机内所引发的汽轮机超速等一系列恶性事故。

第三关断阀和第四关断阀能快速开通或断开给水泵汽轮机凝汽器的出口，控制水泵汽轮机凝汽器与其连接的真空泵之间的通断，并防止抽汽管道内蒸汽回流；第五关断阀能快速开通或断开主汽轮机水室真空泵的进口，控制给水泵汽轮机真空泵与主汽轮机凝汽器，或给水泵汽轮机凝汽器的通断；防止抽汽管道内蒸汽回流；第六关断阀能快速开通或断开给水泵汽轮机真空泵的进口，控制给水泵汽轮机真空泵与给水泵汽轮机凝汽器的通断，防止抽汽管道内蒸汽回流。

增设的第三关断阀，第四关断阀，第五关断阀和第六关断阀，不仅从各个接口或节点防止抽汽管道内蒸汽回流造成的恶性事故，提高设备整体的安全性；还可以联动配合，使本技术方案更加合理安全的实现主汽轮机水室真空泵作为给水泵汽轮机真空泵的备份真空泵的功能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中，1、主汽轮机凝汽器，2、给水泵汽轮机凝汽器，3、主汽轮机水室真空泵，4、给水泵汽轮机真空泵，5、气动隔离阀，6、第一关断阀，7、第二关断阀，8、第三关断阀，9、第四关断阀，10、第五关断阀，11、第六关断阀。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

如图1所示，一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，包括主汽轮机凝汽器1，给水泵汽轮机凝汽器2，主汽轮机水室真空泵3和给水泵汽轮机真空泵4；所述主汽轮机凝汽器1的出口通过抽汽管道连接所述主汽轮机水室真空泵3的进口；所述给水泵汽轮机凝汽器2的出口通过抽汽管道连接所述给水泵汽轮机真空泵4的进口；所述主汽轮机水室真空泵3的进口与所述给水泵汽轮机凝汽器2的出口通过抽汽管道连接，并在连接的抽汽管道上设置有气动隔离阀5；所述主汽轮机凝汽器1的第一出口处的抽汽管道上设置有第一关断阀6，所述主汽轮机凝汽器1的第二出口处的抽汽管道上设置有第二关断阀7。所述主汽轮机水室真空泵3与所述给水泵汽轮机真空泵4的真空泵容量的配置相同。所述第一关断阀6和所述第二关断阀7均为电液控制快速关断阀。

所述给水泵汽轮机凝汽器2的第一出口处的抽汽管道上设置有第三关断阀8；所述给水泵汽轮机凝汽器2的第二出口处的抽汽管道上设置有第四关断阀9；所述主汽轮机水室真空泵3的进口处的抽汽管道上设置有第五关断阀10；所述给水泵汽轮机真空泵4的进口处的抽汽管道上设置有第六关断阀11。所述第三关断阀8，所述第四关断阀9，所述第五关断阀10和所述第六关断阀11也均为电液控制快速关断阀。

正常运行时，气动隔离阀5处于关闭状态，第一关断阀6，第二关断阀7，第三关断阀8，第四关断阀9，第五关断阀10和第六关断阀11均处于打开状态，主汽轮机凝汽器1连接主汽轮机水室真空泵3，给水泵汽轮机凝汽器2连接给水泵汽轮机真空泵4均分别独立运行。

当给水泵汽轮机真空泵4故障时，第一关断阀6和第二关断阀7快速断开，同时，第六关断阀11也快速断开，第三关断阀8，第四关断阀9和第五关断阀10保持打开状态，主汽轮机水室真空泵3与给水泵汽轮机真空泵4连接的抽汽管道上的气动隔离阀5在蒸汽压作用下快速打开，主汽轮机水室真空泵3与给水泵汽轮机凝汽器2完成连接，实现主汽轮机水室真空泵3作为给水泵汽轮机真空泵4的备用真空泵进行工作。本实施例提高了主辅机抽真空系统内真空泵的利用率，简化了主辅机抽真空系统的构成，降低了成本，节约能耗，便于安装，降低了故障率。

为保证汽轮发电机组的正常运行，第三关断阀8，第四关断阀9必须保证一直处于打开状态；同时，第五关断阀10和第六断开阀11必须保证至少有一个处于打开状态。

主汽轮机水室真空泵3虽不影响汽轮机安全运行，即主汽轮机水室真空泵3故障时，并不影响汽轮发电机组的正常运行，但主汽轮机水室真空泵3一直是水泵汽轮机真空泵4的备用真空泵，故需要迅速检查修理至正常；当主汽轮机水室真空泵3作给水泵汽轮机真空泵4的备用真空泵时，为了维护汽轮发电机组的使用寿命，需要快速检查修理故障的给水泵汽轮机真空泵4；在修理完成后，启动已恢复正常的给水泵汽轮机真空泵4，并逐次打开第六关断阀11、第一关断阀6、第二关断阀7，最后断开主汽轮机水室真空泵3与给水泵汽轮机真空泵4连接的抽汽管道上的气动隔离阀5，实现主辅机抽真空系统的常态运行。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，其特征在于：包括主汽轮机凝汽器（1），给水泵汽轮机凝汽器（2），主汽轮机水室真空泵（3）和给水泵汽轮机真空泵（4）；所述主汽轮机凝汽器（1）的出口通过抽汽管道连接所述主汽轮机水室真空泵（3）的进口；所述给水泵汽轮机凝汽器（2）的出口通过抽汽管道连接所述给水泵汽轮机真空泵（4）的进口；所述主汽轮机水室真空泵（3）的进口与所述给水泵汽轮机凝汽器（2）的出口通过抽汽管道连接，并在连接的抽汽管道上设置有气动隔离阀（5）；所述主汽轮机凝汽器（1）的第一出口处的抽汽管道上设置有第一关断阀（6），所述主汽轮机凝汽器（1）的第二出口处的抽汽管道上设置有第二关断阀（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，其特征在于：所述主汽轮机水室真空泵（3）与所述给水泵汽轮机真空泵（4）的真空泵容量的配置相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，其特征在于：所述第一关断阀（6）和所述第二关断阀（7）均为电液控制快速关断阀。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组的主辅机抽真空系统，其特征在于：所述给水泵汽轮机凝汽器（2）的第一出口处的抽汽管道上设置有第三关断阀（8）；所述给水泵汽轮机凝汽器（2）的第二出口处的抽汽管道上设置有第四关断阀（9）；所述主汽轮机水室真空泵（3）的进口处的抽汽管道上设置有第五关断阀（10）；所述给水泵汽轮机真空泵（4）的进口处的抽汽管道上设置有第六关断阀（11）。