CN107420356A - 一种用于trt快切阀的节能型液压泵站 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，其特征在于：包括油箱、液压泵Ⅰ、液压泵Ⅱ、电机Ⅰ、电机Ⅱ、溢流阀、单向阀、蓄能器、压力变送器、控制器、压力油口和回油口，所述液压泵Ⅰ和液压泵Ⅱ分别通过电机Ⅰ和电机Ⅱ驱动，两个液压泵与油箱连通，所述溢流阀与油箱及两个液压泵相连，所述蓄能器与两个液压泵连通，液压泵站的工作压力通过溢流阀调定，控制器根据压力变送器传回的压力信号判断蓄能器充液情况，控制电机Ⅰ和电机Ⅱ的启停。本发明根据快切阀的工作特点设计，能够满足快切阀的慢开，慢关，快关，游动，危险快关等各动作对液压泵站的要求，且能大大降低液压站的能耗。

Description

一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站
技术领域
本发明属于钢铁冶金领域，涉及一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站。
背景技术
快切阀是TRT系统关键的安全装置，其作用是当TRT系统出现异常时，快切阀能在较短的时间内(0.5s)切断进入透平的煤气，将高炉炉顶顶压调节的任务快速转给减压阀组，防止透平出现失控状态。
目前快切阀的控制所使用的液压泵站主要有两种。一种是和TRT的静叶调节系统共用液压泵站，这种方式存在的问题是：快切阀系统的工作压力低于TRT静叶调节系统的工作压力，需要在快切阀的控制油路上增加减压阀。由于减压阀的工作特性，在液压站因故障停机后，减压阀将继续工作，消耗液压站蓄能器的压力油，对TRT的静叶调节系统不利。而且由于电液直驱技术的快速发展及其具有的节能、精度高、响应快的巨大优势，TRT静叶调节的控制有被电液直驱技术取代的趋势，TRT静叶调节系统的液压站也会逐渐被取消，为TRT快切阀单独配置液压站会变得越来越有必要。另外一种是单独为快切阀系统单独配置的常规液压泵站，泵站采用变量泵加蓄能器的方式，快切阀工作时，液压站主泵保持运转。这种液压泵站虽然也能够保证TRT快切阀的正常工作，但忽略了快切阀的工作特点，造成了大量的电能浪费。
本发明提出了一种用于TRT液动快切阀的节能型液压泵站，根据快切阀的工作特点设计，能够满足快切阀的慢开，慢关，快关，游动，危险快关等各动作对液压泵站的要求，且能大大降低液压站的能耗。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，解决单独为TRT快切阀配置的液压泵站能耗大的问题。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，包括油箱、液压泵Ⅰ、液压泵Ⅱ、电机Ⅰ、电机Ⅱ、溢流阀、单向阀、蓄能器、压力变送器、控制器、压力油口和回油口，所述液压泵Ⅰ和液压泵Ⅱ分别通过电机Ⅰ和电机Ⅱ驱动，两个液压泵与油箱连通，并联后连接蓄能器，两个液压泵间歇工作为蓄能器充压，由蓄能器提供系统所需压力油，控制器根据压力变送器传回的压力信号判断蓄能器充液情况，控制电机Ⅰ和电机Ⅱ的启停。进一步，液压泵Ⅰ和液压泵Ⅱ的吸油口处均设有吸油过滤器。
进一步，还包括设置在压力油口与液压泵之间的过滤器，液压泵站的压力油口通过球阀与回油口连通。
进一步，所述蓄能器为并联设置的两个。
进一步，还包括分别与两个蓄能器连接的两个蓄能器控制阀组。
进一步，所述蓄能器为皮囊式蓄能器。
本发明的有益效果在于：
1、快切阀的控制使用单独的液压泵站，不会对其他系统产生影响，安全性好。
2、液压泵间歇工作制，只有在蓄能器压力降到设定值以下时才启动为蓄能器充液，快切阀的操作所需压力油由蓄能器提供，大大降低能耗。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明的控制回路的原理图。
其中1油箱，2液位计，3为空气滤清器，4为温度变送器，5为吸油过滤器，61为液压泵Ⅰ，62为液压泵Ⅱ，71为电机Ⅰ，72为电机Ⅱ，8为单向阀，9为过滤器，10为溢流阀，11为单向阀，12为压力表，13为球阀，14为蓄能器控制阀组，15为蓄能器，16为压力变送器，17为控制器。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，包括油箱1、液压泵Ⅰ61、液压泵Ⅱ62、电机Ⅰ71、电机Ⅱ72、溢流阀10、8和11为单向阀、蓄能器15、压力变送器16、控制器17、压力油口P和回油口T1、T2、T3，12为压力表，2为液位计，3为空气滤清器，4为温度变送器，8和11为单向阀，可以防止压力油回油，两个液压泵分别通过两个电机驱动，两个液压泵与油箱连通，所述溢流阀10与油箱1及两个液压泵相连，所述蓄能器15与两个液压泵连通，液压泵站的工作压力通过溢流阀10调定，控制器17根据压力变送器16传回的压力信号判断蓄能器15充液情况，控制两个电机的启停。两个液压泵的吸油口处均设有吸油过滤器5，在压力油口与液压泵之间设有过滤器9，设有液压泵站的压力油口通过球阀与回油口连通。
泵站的压力油口P通过球阀13与泵站的总回油口连通，在泵站正常运行前或者加入新油后，可打开球阀1，启动2台液压泵，对油箱中的液压油进行过滤。当快切阀工作出现异常，液压系统需要泄压时，可打开球阀13，压力油接回油箱，系统泄压。每个蓄能器均配置蓄能器控制阀组14以便于蓄能器的检修和维护，在检修其中一个时，另外一个蓄能器能够正常工作，不影响快切阀的操作。本实施例的蓄能器为皮囊式蓄能器。
具体的工作方式为：液压泵61首先启动，为蓄能器15充液，控制器17根据压力变送器16传回的压力信号判断蓄能器充液情况，如压力升高太慢则启动液压泵Ⅱ62。当压力变送器检测到压力值达到设定的高压值后，控制器17控制两台主泵停止工作。在快切阀工作过程中，皮囊式蓄能器提供所需的压力油，除了打开快切阀时需要消耗较大油量外，在保持快切阀常开及快切阀游动操作均要较小油量，在控制器17的设定值合理的情况下，主泵不会频繁启停，发热量很小。
例如，泵站压力通过溢流阀调定为5MPa，控制器17设定压力值低于3.2MPa启动1台液压泵电机，延时2S如果压力还低于3.2MPa，则启动另外1台液压泵电机；如果压力高于5MPa，停止所有液压泵电机。
快切阀操作前，首先启动液压泵为蓄能器15充液，完成后，即可进行快切阀的各项操作，泵站自动运行，控制器根据接收到的由压力变送器16发回的压力信号进行启停液压泵的操作。当快切阀保持常开过程中由于油缸内泄或者游动操作造成蓄能器压力低于3.2MPa时，控制器17控制启动1台液压泵进行充液，当蓄能器压力达到5MPa时，控制器17停止液压泵。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (6)

1.一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，其特征在于：包括油箱、液压泵Ⅰ、液压泵Ⅱ、电机Ⅰ、电机Ⅱ、溢流阀、单向阀、蓄能器、压力变送器、控制器、压力油口和回油口，所述液压泵Ⅰ和液压泵Ⅱ分别通过电机Ⅰ和电机Ⅱ驱动，两个液压泵与油箱连通，并联后连接蓄能器，两个液压泵间歇工作为蓄能器充压，由蓄能器提供系统所需压力油，控制器根据压力变送器传回的压力信号判断蓄能器充液情况，控制电机Ⅰ和电机Ⅱ的启停。
2.根据权利要求1所述的一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，其特征在于：液压泵Ⅰ和液压泵Ⅱ的吸油口处均设有吸油过滤器。
3.根据权利要求1所述的一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，其特征在于：还包括设置在压力油口与液压泵之间的过滤器，液压泵站的压力油口通过球阀与回油口连通。
4.根据权利要求1所述的一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，其特征在于：所述蓄能器为并联设置的两个。
5.根据权利要求4所述的一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，其特征在于：还包括分别与两个蓄能器连接的两个蓄能器控制阀组。
6.根据权利要求1所述的一种用于TRT快切阀的节能型液压泵站，其特征在于：所述蓄能器为皮囊式蓄能器。
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