CN207712056U - 一种新型轻质耐高寒碳纤维罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，包括设置在两端的连接固定板以及设置在两个连接固定板之间的碳纤维罩体；所述连接固定板包括板体，板体的上表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层和镀锌层，板体的下表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层和镀锌层；所述板体和其上表面上的耐腐蚀层和镀锌层内镶嵌有导线，导线连接有焊接在板体一端的导电连接板；所述碳纤维罩体包括由内向外依次设置有镀锌层、不锈钢层、绝缘层、碳纤维加热层、绝缘层和镀锌层。本实用新型设计合理，重量轻，强度高，比使用金属或工程塑料等生产同类产品具有明显的效能比优势，且自身可以加热，在高寒地区也可以正常使用，实用性强，适于推广。
Description
技术领域
本实用新型属于船体板材领域，更具体地说，涉及一种新型轻质耐高寒碳纤维罩。
背景技术
碳纤维复合材料具有重量轻、比模量高、比强度大等优点，并且本身具有发热功能。但是碳纤维复合材料在平板结构的时候刚性较差，影响了其在轨道交通车辆上应用。
目前碳纤维车头罩通常使用泡沫夹芯结构，当车在高速运行过程中风阻较大时，罩体侧面容易发生颤振变形和抖动，影响轨道车辆运行安全，并且自身不具有发热功能，在高寒地区使用会有冻裂的危险。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供了一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，设计合理，重量轻，强度高，比使用金属或工程塑料等生产同类产品具有明显的效能比优势，且自身可以加热，在高寒地区也可以正常使用，实用性强，适于推广。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，其特征在于：包括设置在两端的连接固定板以及设置在两个连接固定板之间的碳纤维罩体；所述连接固定板包括板体，板体的上表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层和镀锌层，板体的下表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层和镀锌层；所述板体和其上表面上的耐腐蚀层和镀锌层内镶嵌有导线，导线连接有焊接在板体一端的导电连接板；所述碳纤维罩体包括由内向外依次设置有镀锌层、不锈钢层、绝缘层、碳纤维加热层、绝缘层和镀锌层。
作为一种优化的技术方案，所述板体是由一体板制成的板体，其厚度为1-1.3cm。
作为一种优化的技术方案，所述耐腐蚀层是由厚度为1-3mm的聚四氟乙烯材料制成的耐腐蚀层。
作为一种优化的技术方案，所述绝缘层是由厚度为1-4mm的树脂绝缘材料制成的绝缘层。
作为一种优化的技术方案，所述碳纤维加热层是由厚度为1-5mm的碳纤维材料制成的碳纤维加热层，碳纤维加热层连接连接固定板内的导线，导线连接导电连接板。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，重量轻，强度高，比使用金属或工程塑料等生产同类产品具有明显的效能比优势，且自身可以加热，在高寒地区也可以正常使用，实用性强，适于推广。
参照附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例中的截面结构示意图；
图2为图1中固定连接板的截面结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1-2所示，一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，包括设置在两端的连接固定板2以及设置在两个连接固定板2之间的碳纤维罩体。所述连接固定板2包括板体23，板体23的上表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层21和镀锌层20，板体23的下表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层24和镀锌层25。所述板体和其上表面上的耐腐蚀层和镀锌层内镶嵌有导线22，导线22连接有焊接在板体一端的导电连接板1。所述板体是由一体板制成的板体，其厚度为1-1.3cm。所述耐腐蚀层是由厚度为1-3mm的聚四氟乙烯材料制成的耐腐蚀层。
所述碳纤维罩体包括由内向外依次设置有镀锌层3、不锈钢层4、绝缘层5、碳纤维加热层6、绝缘层7和镀锌层8。在本实施例中，所述绝缘层5、7是由厚度为1-4mm的树脂绝缘材料制成的绝缘层。所述碳纤维加热层6是由厚度为1-5mm的碳纤维材料制成的碳纤维加热层6，碳纤维加热层6连接连接固定板2内的导线，导线连接导电连接板。
本实用新型设计合理，重量轻，强度高，比使用金属或工程塑料等生产同类产品具有明显的效能比优势，且自身可以加热，在高寒地区也可以正常使用，实用性强，适于推广。
本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，其特征在于：包括设置在两端的连接固定板以及设置在两个连接固定板之间的碳纤维罩体；
所述连接固定板包括板体，板体的上表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层和镀锌层，板体的下表面上由内向外依次设置有耐腐蚀层和镀锌层；所述板体和其上表面上的耐腐蚀层和镀锌层内镶嵌有导线，导线连接有焊接在板体一端的导电连接板；
所述碳纤维罩体包括由内向外依次设置有镀锌层、不锈钢层、绝缘层、碳纤维加热层、绝缘层和镀锌层。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，其特征在于：所述板体是由一体板制成的板体，其厚度为1-1.3cm。
3.根据权利要求2所述的一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，其特征在于：所述耐腐蚀层是由厚度为1-3mm的聚四氟乙烯材料制成的耐腐蚀层。
4.根据权利要求3所述的一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，其特征在于：所述绝缘层是由厚度为1-4mm的树脂绝缘材料制成的绝缘层。
5.根据权利要求4所述的一种新型轻质耐高寒碳纤维罩，其特征在于：所述碳纤维加热层是由厚度为1-5mm的碳纤维材料制成的碳纤维加热层，碳纤维加热层连接连接固定板内的导线，导线连接导电连接板。
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