CN207711147U - 一种动车玻璃钢成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种动车玻璃钢成型模具，包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的两个滑套，两个滑套之间固定连接有下固定板，下固定板上设置有模具夹持装置；所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板，上固定板上设置有模具夹持装置；所述下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。本实用新型设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。
Description
技术领域
本实用新型属于成型模具领域，更具体地说，涉及一种动车玻璃钢成型模具。
背景技术
玻璃钢模具可用于生产汽车内外饰件、仪表台、车载卫生间等复合材料产品，用途非常广泛。玻璃钢模具是由人工将玻璃钢纤维一层一层的手糊，然后经过多次打磨修正而成，制造工艺较为复杂。
模具都是凸出于相邻成型面，且与成型面之间具有一定的倾斜角度，制作工艺更加复杂，所以模具的定位成为一个重点，一旦模具出现晃动则会影响产品质量，而且后期修补工序非常繁杂，浪费大量人力，效率低，成本低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供了一种动车玻璃钢成型模具，设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种动车玻璃钢成型模具，其特征在于：包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的两个滑套，两个滑套之间固定连接有下固定板，下固定板上设置有模具夹持装置；所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板，上固定板上设置有模具夹持装置；所述下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。
作为一种优化的技术方案，所述模具夹持装置包括安装在上固定板下端面或者下固定板上端面上的气缸，气缸传动连接有横向传动杆，横向传动杆的端部连接有压紧板；所述上固定板下端面或者下固定板上端面上设置有对应压紧板的压紧座。
作为一种优化的技术方案，所述升降动力装置包括安装在左立柱或者右立柱上部的升降电机，升降电机通过传动带传动连接滑套。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。
参照附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例中的结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1所示，一种动车玻璃钢成型模具，包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的滑套2。所述升降动力装置包括安装在左立柱或者右立柱上部的升降电机4，升降电机4通过传动带3传动连接两个滑套2。
两个滑套2之间固定连接有下固定板11，下固定板11上设置有模具夹持装置。所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板6，上固定板6上设置有模具夹持装置。下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。
所述模具夹持装置包括安装在上固定板6下端面或者下固定板11上端面上的气缸10，气缸10传动连接有横向传动杆9，横向传动杆9的端部连接有压紧板8。所述上固定板下端面或者下固定板上端面上设置有对应压紧板的压紧座7。
考虑到实际情况，上固定板的两端通过连接板5在左右立柱之间，下固定板的两端通过连接板1在左右立柱之间。
本实用新型设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。
本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种动车玻璃钢成型模具，其特征在于：包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的两个滑套，两个滑套之间固定连接有下固定板，下固定板上设置有模具夹持装置；所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板，上固定板上设置有模具夹持装置；所述下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。
2.根据权利要求1所述的一种动车玻璃钢成型模具，其特征在于：所述模具夹持装置包括安装在上固定板下端面或者下固定板上端面上的气缸，气缸传动连接有横向传动杆，横向传动杆的端部连接有压紧板；所述上固定板下端面或者下固定板上端面上设置有对应压紧板的压紧座。
3.根据权利要求2所述的一种动车玻璃钢成型模具，其特征在于：所述升降动力装置包括安装在左立柱或者右立柱上部的升降电机，升降电机通过传动带传动连接滑套。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721654953.5U CN207711147U (zh) | 2017-12-03 | 2017-12-03 | 一种动车玻璃钢成型模具 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207711147U true CN207711147U (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63058111
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207711147U (zh) |
-
2017
- 2017-12-03 CN CN201721654953.5U patent/CN207711147U/zh active Active
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Legal Events
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