CN207710313U - 一种铁路货车上心盘压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路货车上心盘压紧装置,包括螺杆、螺母、压紧板、把手、插板,其特征是:螺母拧在螺杆上,压紧板套在螺杆上,螺杆插入上心盘及心盘垫板中心孔内,压紧板通过螺母压在上心盘上,在螺杆下端开有长孔,插板通过心盘隔板中心孔,穿入螺杆下端的长孔与螺杆采用销孔定位,把手连接在螺母侧壁上。其优点是:结构简单、使用便捷,能满足上心盘与中梁铆接时将中部的间隙消除后再进行钻孔、铆接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路货车上心盘压紧装置,属于铁路货车心盘定位装置领域。
背景技术
当今,70t级铁路货车上心盘与中梁采用热铆钉连接,上心盘铆接于心盘垫板及中梁上。当心盘垫板使用平面不平时,上心盘铆接后存在间隙,在制造过程中受热、受力,上心盘与心盘垫板之间的间隙会减小,容易造成上心盘铆钉松动的现象,不符合产品质量要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能满足上心盘与中梁铆接时将中部的间隙消除后再进行钻孔、铆接的铁路货车上心盘压紧装置。
本实用新型的目的是用以下方式实现的:
本实用新型包括螺杆、螺母、压紧板、把手、插板,其特征是:螺母拧在螺杆上,压紧板套在螺杆上,螺杆插入上心盘及心盘垫板中心孔内,压紧板通过螺母压在上心盘上,在螺杆下端开有长孔,插板通过心盘隔板中心孔,穿入螺杆下端的长孔与螺杆采用销孔定位,把手连接在螺母侧壁上。
本实用新型的优点是:结构简单、使用便捷,能满足上心盘与中梁铆接时将中部的间隙消除后再进行钻孔、铆接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
参照附图,本实用新型由螺杆1、螺母2、压紧板3、把手4、插板5构成。其中:螺母外侧壁开槽与把手焊接,螺杆下端开长孔6与插板5配合。压紧板3通过螺母压在上心盘7上。
使用过程中将螺母拧在螺杆上插入上心盘及心盘垫板中心孔内,使用插板与螺杆下端的长孔连接,利用心盘隔板中心孔8夹紧插板,将螺母紧固后消除上心盘与心盘垫板的间隙,进行钻制上心盘孔及铆接。
Claims (1)
1.一种铁路货车上心盘压紧装置,包括螺杆、螺母、压紧板、把手、插板,其特征是:螺母拧在螺杆上,压紧板套在螺杆上,螺杆插入上心盘及心盘垫板中心孔内,压紧板通过螺母压在上心盘上,在螺杆下端开有长孔,插板通过心盘隔板中心孔,穿入螺杆下端的长孔与螺杆采用销孔定位,把手连接在螺母侧壁上。
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CN201721761158.6U CN207710313U (zh) | 2017-12-17 | 2017-12-17 | 一种铁路货车上心盘压紧装置 |
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Cited By (1)
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CN112192112A (zh) * | 2020-08-28 | 2021-01-08 | 中车贵阳车辆有限公司 | 一种随上心盘浮动的定位装置 |
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2017
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CN112192112A (zh) * | 2020-08-28 | 2021-01-08 | 中车贵阳车辆有限公司 | 一种随上心盘浮动的定位装置 |
CN112192112B (zh) * | 2020-08-28 | 2022-07-05 | 中车贵阳车辆有限公司 | 一种随上心盘浮动的定位装置 |
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