CN207705844U - 大功率多功能汽车应急启动电源 - Google Patents
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Abstract
大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,包括可容纳电源的座体,座体内设有第一灯泡和第二灯泡,座体位于第一灯泡和第二灯泡处设有第一灯罩,凹槽内设有若干个供电源输出和输入的端口,端口中至少有一个输出端口的电压为12V,且峰值电流至少为400A,本实用新型涉及一种应急启动电源,特别涉及一种大功率多功能汽车应急启动电源,本实用新型在应急电源的基础上增加了给其他电子设备供电,间歇性的启闭充当警示的效果灯;方便局部照明,手电筒的盖子周围设置凸件,用于拆装灯泡,同时也可以让应急电源能够方便竖立,实用性强,盖子内还加了磁铁,用途广泛;设置了隐藏式的把手,方便悬挂和收纳;增加了观看剩余电量的可视窗,方便查看电源的电量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应急启动电源,特别涉及一种大功率多功能汽车应急启动电源。
背景技术
由于生活水平的提高,汽车进入了千家万户,我国的汽车保有量存在逐年稳步上升的趋势,绝大多数的司机对汽车的故障不甚了解,基本是直接送到维修厂进行修理,而一些电瓶没电的状况下就让人头疼了,根据汽车点火原理,电瓶没电后汽车点火发动不了,如果此时在远离维修厂或是在野外的处境就会显得比较尴尬,相信很多人会碰到或者想象过这种情况,普通应急的方式就是用体积庞大的蓄电池临时给汽车供电应急启动,随着科技的进步,一种小巧的应急启动电源孕育而生,而且受到了市场的强烈反响,受颇多车主的厚爱。
不过,目前市场上应急启动电源功能单一,且不够人性化和实用性,如何扩展应急启动电源的功能使之人性化且具有实用性是我们当下要解决的问题。
实用新型内容
针对现有的技术不足,本实用新型提供一种大功率多功能汽车应急启动电源。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,包括可容纳电源的座体,座体内设有第一灯泡和第二灯泡,座体位于第一灯泡和第二灯泡处设有第一灯罩,第一灯罩为透明材质且与座体固定连接,第一灯泡和第二灯泡与电源电连接;座体的侧部设有凹槽,凹槽内设有若干个供电源输出和输入的端口,端口中至少有一个输出端口的电压为12V,且峰值电流至少为400A。
所述第一灯泡为用于照明的LED灯。
所述第二灯泡为用于警示的光束灯组。
所述座体的顶部两侧对称设有切槽,包括把手,把手为U型结构且把手两端的内壁设有与切槽适配的凸块,把手通过凸块和切槽的配合可在座体顶部作往复运动。
包括与凹槽适配的盖体,凹槽和盖体通过套接方式固定连接。
所述座体的底部设有第三灯泡且与电源电连接,第三灯泡外设有第二灯罩,第二灯罩为透明材质,包括与座体底部适配的下盖,下盖具有用于挡接第二灯罩的挡接圈,下盖和座体通过螺纹固定方式固定连接且将第二灯罩固定于下盖和座体之间。
所述下盖的外沿设有若干个凸件,凸件以下盖的中心为圆心环形阵列设置在外沿上。
所述凸件内设有磁铁。
所述座体的表面设有可显示电源电量的可视窗。
所述座体表面设有控制第一灯泡、第二灯泡和第三灯泡启闭和/或间歇性启闭的开关。
本实用新型的有益效果:本实用新型在应急电源的基础上增加了给其他电子设备供电,充当“充电宝”的功能;用高亮的LED灯作为照明的工作灯;设置了若干排光束灯组,间歇性的启闭充当警示的效果灯;设置了普通的手电筒模式,方便局部照明,手电筒的盖子周围设置凸件,用于拆装灯泡,同时也可以让应急电源能够方便竖立,实用性强,盖子内还加了磁铁,用途广泛;设置了隐藏式的把手,方便悬挂和收纳;增加了观看剩余电量的可视窗,方便查看电源的电量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,大功率多功能汽车应急启动电源,包括可容纳电源(图中未示)的座体1,座体1内设有第一灯泡2和第二灯泡3,座体1位于第一灯泡2和第二灯泡3处设有第一灯罩4,第一灯罩4为透明材质且与座体1固定连接,第一灯泡2和第二灯泡3与电源电连接;座体1的侧部设有凹槽5,凹槽5内设有若干个供电源输出和输入的端口,端口中至少有一个输出端口的电压为12V,且峰值电流至少为400A,12V的端口主要用于给汽车应急启动,为高倍率聚合物锂电池点火输出端口,可启动排量6L以下的汽车,适用范围广,配合智能电瓶夹给汽车供电,电源采用44.4Wh,12000mAh的蓄电池,保证了大容量,端口还包括可以给手机和平板之类的电子设备供电的USB端口,充电口和其他设备用的供电口等,座体1由上壳和下壳装配而成,拆装方便。
所述第一灯泡2为用于照明的LED灯,第一灯泡2可采用480流明的LED灯,照明强度适中不刺眼。
所述第二灯泡3为用于警示的光束灯组,光束灯组采用红色60流明的红色或黄色等具有醒目的颜色灯束,长亮或爆闪示意汽车故障等情况。
所述座体1的顶部两侧对称设有切槽6,包括把手7,把手7为U型结构且把手7两端的内壁设有与切槽6适配的凸块8,把手7通过凸块8和切槽6的配合可在座体1顶部作往复运动,切槽6主要用于把手7的往复运动,这样把手7既能悬挂,也方便隐藏把手7,实用性强。
包括与凹槽5适配的盖体9,凹槽5和盖体9通过套接方式固定连接,盖体9优选橡胶材质,有利于防水。
所述座体1的底部设有第三灯泡10且与电源电连接,第三灯泡10外设有第二灯罩11,第二灯罩11为透明材质,包括与座体1底部适配的下盖12,下盖12具有用于挡接第二灯罩11的挡接圈13,下盖12和座体1通过螺纹固定方式固定连接且将第二灯罩11固定于下盖12和座体1之间,第三灯泡10为手电筒模式用,长亮用于局部照明和闪灯用于SOS求救信号功能,可照射200米远。
所述下盖12的外沿设有若干个凸件14,凸件14以下盖12的中心为圆心环形阵列设置在外沿上,凸件14的设置一来可以方便第三灯泡10的拆装,二来可以让应急电源竖立,这样配合第二灯泡3,放在汽车的后面的地面上作故障警示用,实用性强。
所述凸件14内设有磁铁15,磁铁15主要用于将应急电源大引擎盖上,方便照明。
所述座体1的表面设有可显示电源电量的可视窗16,可配合几颗灯珠用以形象化显示电源电量的余量。
所述座体1表面设有控制第一灯泡2、第二灯泡3和第三灯泡10启闭和/或间歇性启闭的开关17,开关17可采用单键多功能设置,可设计成按一下为激活电源,用于显示电量显示,第二下打开第一灯泡2,第三下打开第二灯泡3且关闭第一灯泡2,第四下使第二灯泡3闪灯,第五下打开第三灯泡10且关闭第二灯泡3,第六下使第三灯泡10闪灯,第七下关闭第三灯泡10,一键切换不同的灯和照明方式以应对不同的场景,在任何一种模式下开关17长按三秒也可以关闭电源,用电路板控制实现,操作方便。
使用应急电源时,用智能电瓶夹连接应急电源和汽车的电瓶,接好正负级,启动汽车,待汽车正常点火后,将智能电瓶夹拔下,完成整个应急过程,操作方便,智能电瓶夹为市场上较成熟技术,有过压保护,低压保护,短路保护,反接保护,反冲保护和低压强制启动的功能,在此不作过多赘述。
由于应急电源采用了悬挂的把手7和可将应急电源竖立的下盖12,用途及应用场景更加广泛,随车携带还可用于野外露营的帐篷灯,增加了实用性,同时由于应急电源的装配缝较少,可以在装配的同时加入防水垫圈,完全能达到IP54的防水等级,使之实用更强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,包括可容纳电源的座体(1),座体(1)内设有第一灯泡(2)和第二灯泡(3),座体(1)位于第一灯泡(2)和第二灯泡(3)处设有第一灯罩(4),第一灯罩(4)为透明材质且与座体(1)固定连接,第一灯泡(2)和第二灯泡(3)与电源电连接;座体(1)的侧部设有凹槽(5),凹槽(5)内设有若干个供电源输出和输入的端口,端口中至少有一个输出端口的电压为12V,且峰值电流至少为400A。
2.如权利要求1所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述第一灯泡(2)为用于照明的LED灯。
3.如权利要求1所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述第二灯泡(3)为用于警示的光束灯组。
4.如权利要求1或2或3所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述座体(1)的顶部两侧对称设有切槽(6),包括把手(7),把手(7)为U型结构且把手(7)两端的内壁设有与切槽(6)适配的凸块(8),把手(7)通过凸块(8)和切槽(6)的配合可在座体(1)顶部作往复运动。
5.如权利要求4所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,包括与凹槽(5)适配的盖体(9),凹槽(5)和盖体(9)通过套接方式固定连接。
6.如权利要求4所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述座体(1)的底部设有第三灯泡(10)且与电源电连接,第三灯泡(10)外设有第二灯罩(11),第二灯罩(11)为透明材质,包括与座体(1)底部适配的下盖(12),下盖(12)具有用于挡接第二灯罩(11)的挡接圈(13),下盖(12)和座体(1)通过螺纹固定方式固定连接且将第二灯罩(11)固定于下盖(12)和座体(1)之间。
7.如权利要求6所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述下盖(12)的外沿设有若干个凸件(14),凸件(14)以下盖(12)的中心为圆心环形阵列设置在外沿上。
8.如权利要求7所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述凸件(14)内设有磁铁(15)。
9.如权利要求4所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述座体(1)的表面设有可显示电源电量的可视窗(16)。
10.如权利要求4所述的大功率多功能汽车应急启动电源,其特征在于,所述座体(1)表面设有控制第一灯泡(2)、第二灯泡(3)和第三灯泡(10)启闭和/或间歇性启闭的开关(17)。
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