CN207705320U - 电池模组以及动力电池 - Google Patents
电池模组以及动力电池 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207705320U CN207705320U CN201721335013.XU CN201721335013U CN207705320U CN 207705320 U CN207705320 U CN 207705320U CN 201721335013 U CN201721335013 U CN 201721335013U CN 207705320 U CN207705320 U CN 207705320U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- end plate
- plate
- side plate
- battery modules
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 22
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 22
- 238000005070 sampling Methods 0.000 claims description 8
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 6
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 3
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 1
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Abstract
本实用新型提供了电池模组以及动力电池，所述电池模组包括多个电池单元，所述电池模组还包括：第一端板和第二端板，所述第一端板和第二端板集成有三通通道，所述第一端板和第二端板的三通通道限定入口管道/出口管道以及两个支路端口；以及第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板包括口琴管冷却板，其中，所述第一侧板和第二侧板的口琴管冷却板两端分别与所述第一端板和第二端板的三通通道的两个支路端口连接，以形成围绕所述多个电池单元的冷却流体流路。电池模组以及动力电池特点在于集成度高，换热效率高且组装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车动力电池技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种电池模组以及动力电池。
背景技术
动力电池因其高功率特性和高低温需求，因此需要加热和冷却等热管理措施保证电池寿命和安全特性。传统动力电池模组因其组装复杂，一般难以集成冷却系统。
发明内容
本发明的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题；
本发明的目的在于提供集成度高，换热效率高且组装方便的电池模组以及动力电池。
一方面，提供了一种电池模组，所述电池模组包括多个电池单元，所述电池模组还包括：
第一端板和第二端板，所述第一端板和第二端板集成有三通通道，所述第一端板和第二端板的三通通道限定入口管道/出口管道以及两个支路端口；以及
第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板包括口琴管冷却板，其中，所述第一侧板和第二侧板的口琴管冷却板两端分别与所述第一端板和第二端板的三通通道的两个支路端口连接，以形成围绕所述多个电池单元的冷却流体流路。
可选地，在所述的电池模组中，所述第一侧板和第二侧板的口琴管冷却板分别与所述第一端板和第二端板的三通通道的所述支路端口通过快插接口连接。
可选地，在所述的电池模组中，所述第一端板和第二端板包括由塑料形成的端板本体，所述端板本体形成有网状孔口，并且所述三通通道形成在所述端板本体中。
可选地，在所述的电池模组中，所述第一端板和第二端板包括附接在所述端板本体上的等电位嵌件,所述等电位嵌件具有翻边以与所述第一端板和第二端板一起限定纵向螺栓孔以接收等电位连接螺栓。
可选地，在所述的电池模组中，所述第一端板和第二端板还包括槽口以容纳电池模组的端子。
可选地，在所述的电池模组中，所述第一侧板和第二侧板还包括金属框架，所述第一端板和第二端板上的等电位嵌件分别与所述第一侧板和第二侧板的金属框架连接。
可选地，在所述的电池模组中，所述第一侧板和第二侧板的金属框架具有中部开口，所述第一侧板和第二侧板还包括弹性卡片，所述弹性卡片具有与所述口琴管冷却板配合的支撑爪，所述支撑爪通过中部开口与所述口琴管冷却板接合，并促使所述口琴管冷却板与所述多个电池单元贴合。
可选地，在所述的电池模组中，所述电池模组还包括顶板，所述顶板包括绝缘材料制成的顶板主体，所述顶板主体与所述第一侧板和第二侧板的金属框架连接。
可选地，在所述的电池模组中，所述顶板上集成母线和采样板。
另一方面，提供了一种动力电池，所述动力电池包括多个根据本实用新型的实施例的电池模组。
附图说明
参考附图，本实用新型的上述以及其他的特征将变得显而易见，其中：
图1和图2示出了根据实施例的电池模组的不同视角的透视图；
图3示出了根据实施例的电池模组的分解图；
图4示出了端板的透视图；
图5示出了端板的分解视图；
图6示出了侧板的口琴管冷却板的透视图；
图7和图8示出了侧板的金属框架的不同视角的透视图；
图9示出了顶板的分解视图；以及
图10示出了根据实施例的电池模组的冷却流体路径的示意图。
具体实施方式
容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
首先参考图1,图2和图3，根据本实用新型的实施例的电池模组包括多个电池单元21。在图3中可见，电池单元21为扁平的方形电池单元，多个电池单元并排排列，并且它们的电极侧均朝上。在备选实施例中，电池单元可具有其他适合的形状并可以其他方式排列。此外，电池模组还包括：第一端板11和第二端板12，第一侧板和第二侧板以及可选的顶板15。所述第一侧板和第二侧板集成有口琴管冷却板16,17。第一侧板和第二侧板的口琴管冷却板16,17两端分别与第一端板11和第二端板12的三通通道连接，以形成围绕所述多个电池单元的冷却流体流路。
参考图4和图5来描述第一端板11的实施例的详细结构，第二端板12可具有相同或类似的结构。第一端板11具有注塑形成的端板主体118，端板主体118可形成为具有网状孔口以便于散热。在注塑期间，端板主体118内集成有三通通道。三通通道包括入口/出口管道以及两个分支管道端口。入口管道116以及两个快插母接头111,112分别安装至三通通道的三个端口，以形成冷却流体的三通流路。端板主体118上部可具有缺口以容纳第一端子114和第二端子115，在图中的实施例中，第一端子114和第二端子115具有凸起特征以插入相应缺口中的凹陷特征中以固定至端板主体118上部。第一端子114和第二端子115中的至少一者与电池模组中靠近端板的电池单元电联接以作为电池模组的电输出端子。在一些实施例中，端板主体118的四个角上可具有通孔1132，如内六角通孔，其用于接收等电位嵌件119上相应凸起1131，该凸起1131限定安装孔。在一些实施例中，端板主体118还限定至少一组纵向定位孔1172，其与等电位嵌件119的翻边上的安装孔1171匹配。在一些实施例中，第一端板11还可具有导电材料制成的等电位嵌件119，其附接至端板主体118的外侧面上。在图示的实施例中，等电位嵌件119呈工字型，其四角具有凸起1131，凸起1131成外六角形以配合至端板主体118四角处的内六角通孔1132，凸起1131同时限定安装孔。等电位嵌件119还可具有翻边，该翻边具有安装孔1171与端板主体118的纵向安装孔1172对应。如图2所示，等电位连接螺栓3穿过该安装孔1171和纵向安装孔1172并连接至电池箱壳体(未示出)，使得电池模组固定至电池箱壳体并且由于电池箱壳体导电，因此实现各个电池模组外壳之间的等电位连接。
在一些实施例中，第一侧板和第二侧板各自分别包括口琴管冷却板16，17以及金属框架13,14。图6示出了第二侧板的口琴管冷却板17。口琴管冷却板17包括两端的快插公接头171,172，汇流腔174,175以及口琴管道部分173。口琴管道部分173包括多条并排的冷却管道。冷却流体可例如从接口172进入汇流腔174，并分散至多条并排的冷却管道，然后在汇流腔175汇聚，并从接口171流出。尽管未示出，第一侧板的口琴管冷却板16可具有相同或相似的结构。再参考图7和图8，它们分别示出了第一侧板的金属框架13的正面和反面视图，应当理解，第二侧板的金属框架14可具有相同或类似的结构。金属框架13具有中部开口133以便于散热。金属框架13还可具有两侧翻边1311，其上具有安装孔131。借助于安装孔131，金属框架13可与第一端板以及第二端板连接。金属框架13还可具有顶部翻边1321，顶部翻边1321为两折翻边，其上具有安装孔132。借助于安装孔132，金属框架13可与顶板15连接。另外，金属框架13还可具有底部翻边135以用于从底部支撑电池单元21。一个或多个弹性卡片134连接至金属框架13，例如通过其两端1341,1342焊接至金属框架13上。弹性卡片134具有冲裁出的支撑爪1343。在组装后，支撑爪1343与口琴管冷却板接合，并促使口琴管冷却板与多个电池单元的侧壁贴合。
接着参考图9，其示出了顶板15的分解视图。顶板15可具有绝缘材料如塑料制成的顶板主体150。在该实施例中，顶板主体150大致可分为三排，分别为用于布置母线的两个侧排152,153以及用于布置采样板的中间排157。两排母线154,156分别布置在两侧排中，并穿过顶板主体150的开口与相应的电池单元连接。在本实施例中，各个电池单元串联，一排母线156的两端1561,1562分别与第一端板和第二端板的相应端子连接，以用于电池模组的电输出。在备选实施例中，母线可以其他方式布置，例如使电池单元并联，此时第一端板和/或第二端板的两个端子将均起作用。此外，采样板155布置在中间排157，采样线1551连接在各个母线和采样板之间以采集电池单元的电压和/或温度等信息。
再参考图3，在一些实施例中，根据本实用新型的实施例的电池模组可根据如下方式组装。第一端板11以及第二端板12与第一侧板和第二侧板口琴管冷却板16,17通过快接插口连接。第一端板11以及第二端板12再通过螺栓或焊接来与第一侧板和第二侧板的金属框架13,14连接。第一侧板和第二侧板的金属框架13,14通过螺栓与顶板15的螺栓孔151连接。顶板15上的母线通过螺栓或焊接来与各个电池单元21的电极连接。采样板通过采样线来与母线连接。
再参考图10，其示出了根据实施例的电池模组中冷却流体的路径。冷却流体如通过第一端板11的入口管道116进入，通过三通通道分散至口琴管冷却板16,17，并在第二端板12汇聚，从出口管道126离开。
本实用新型的电池模组的特点包括但不限于：
将口琴管集成在模组中，集成度高；
口琴管排布于模组两侧，提高换热面积，均匀传热方向；
采用快换插头，提高装配效率；
侧板带有弹性卡片设计，可以使冷板紧密贴合电芯换热面，保证导热垫的压缩；
塑料端板内嵌等电位金属排条；
端板，侧板以及底部均采用敞开通风设计，便于散热。
以上所描述的具体实施例仅为了更清楚地描述本实用新型的原理，其中将各个部件具体化而使本实用新型的原理更容易理解。在不脱离本实用新型的范围的情况下，本领域的技术人员可容易地对本实用新型进行各种修改。故应当理解的是，本实用新型的范围不应由以上具体实施例限制。
Claims (10)
1.一种电池模组，所述电池模组包括多个电池单元，其特征在于，所述电池模组还包括：
第一端板和第二端板，所述第一端板和第二端板集成有三通通道，所述第一端板和第二端板的三通通道限定入口管道/出口管道以及两个支路端口；以及
第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板包括口琴管冷却板，其中，所述第一侧板和第二侧板的口琴管冷却板两端分别与所述第一端板和第二端板的三通通道的两个支路端口连接，以形成围绕所述多个电池单元的冷却流体流路。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述第一侧板和第二侧板的口琴管冷却板分别与所述第一端板和第二端板的三通通道的所述支路端口通过快插接口连接。
3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述第一端板和第二端板具有由塑料形成的端板本体，所述端板本体形成有网状孔口，并且所述三通通道形成在所述端板本体中。
4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一端板和第二端板包括附接在所述端板本体上的等电位嵌件,所述等电位嵌件具有翻边以与所述第一端板和第二端板一起限定纵向螺栓孔以接收等电位连接螺栓。
5.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一端板和第二端板还包括槽口以容纳电池模组的端子。
6.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一侧板和第二侧板还包括金属框架，所述第一端板和第二端板上的等电位嵌件分别与所述第一侧板和第二侧板的金属框架连接。
7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述第一侧板和第二侧板的金属框架具有中部开口，所述第一侧板和第二侧板还包括弹性卡片，所述弹性卡片具有支撑爪，所述支撑爪通过中部开口与所述口琴管冷却板接合，并促使所述口琴管冷却板与所述多个电池单元贴合。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括顶板，所述顶板包括绝缘材料制成的顶板主体，所述顶板主体与所述第一侧板和第二侧板的金属框架连接。
9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述顶板上集成母线和采样板。
10.一种动力电池，其特征在于，所述动力电池包括多个如权利要求1-9中任一项所述的电池模组。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721335013.XU CN207705320U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 电池模组以及动力电池 |
| TW107213887U TWM575923U (zh) | 2017-10-17 | 2018-10-15 | Battery module and power battery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721335013.XU CN207705320U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 电池模组以及动力电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207705320U true CN207705320U (zh) | 2018-08-07 |
Family
ID=63020003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721335013.XU Active CN207705320U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 电池模组以及动力电池 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207705320U (zh) |
| TW (1) | TWM575923U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110271402A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-09-24 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN110379962A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-10-25 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN110416450A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-11-05 | 比亚迪股份有限公司 | 电动车 |
| CN110416452A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-11-05 | 比亚迪股份有限公司 | 电池容纳装置和电动车 |
| CN112713344A (zh) * | 2021-01-18 | 2021-04-27 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种电池总成及电动车 |
| CN114221072A (zh) * | 2019-01-09 | 2022-03-22 | 比亚迪股份有限公司 | 无模组框架的电池包、车辆和储能装置 |
| EP3920259A4 (en) * | 2019-03-25 | 2022-04-13 | Huawei Digital Power Technologies Co., Ltd. | BATTERY MODULE AND BATTERY PACK |
| CN115295937A (zh) * | 2021-05-04 | 2022-11-04 | 奥迪股份公司 | 模块壳体、电池模块、侧板单元和提供电池模块的方法 |
-
2017
- 2017-10-17 CN CN201721335013.XU patent/CN207705320U/zh active Active
-
2018
- 2018-10-15 TW TW107213887U patent/TWM575923U/zh unknown
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112271393A (zh) * | 2019-01-09 | 2021-01-26 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN110416450A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-11-05 | 比亚迪股份有限公司 | 电动车 |
| CN112271392A (zh) * | 2019-01-09 | 2021-01-26 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN110271402A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-09-24 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN110416450B (zh) * | 2019-01-09 | 2020-10-23 | 比亚迪股份有限公司 | 电动车 |
| CN112026543A (zh) * | 2019-01-09 | 2020-12-04 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN112201895A (zh) * | 2019-01-09 | 2021-01-08 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN112271391A (zh) * | 2019-01-09 | 2021-01-26 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| US11955651B2 (en) | 2019-01-09 | 2024-04-09 | Byd Company Limited | Power battery pack and electric vehicle |
| CN110379962A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-10-25 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN110416452A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-11-05 | 比亚迪股份有限公司 | 电池容纳装置和电动车 |
| CN114221072A (zh) * | 2019-01-09 | 2022-03-22 | 比亚迪股份有限公司 | 无模组框架的电池包、车辆和储能装置 |
| CN114221072B (zh) * | 2019-01-09 | 2024-01-30 | 比亚迪股份有限公司 | 无模组框架的电池包、车辆和储能装置 |
| CN112271393B (zh) * | 2019-01-09 | 2022-07-15 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| CN112201895B (zh) * | 2019-01-09 | 2023-03-14 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包、储能装置以及电动车 |
| EP3920259A4 (en) * | 2019-03-25 | 2022-04-13 | Huawei Digital Power Technologies Co., Ltd. | BATTERY MODULE AND BATTERY PACK |
| CN112713344A (zh) * | 2021-01-18 | 2021-04-27 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种电池总成及电动车 |
| CN115295937A (zh) * | 2021-05-04 | 2022-11-04 | 奥迪股份公司 | 模块壳体、电池模块、侧板单元和提供电池模块的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TWM575923U (zh) | 2019-03-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207705320U (zh) | 电池模组以及动力电池 | |
| CN103380511B (zh) | 用于棱形电池单元的适应性电池模块 | |
| CN208959324U (zh) | 电池模块组件、电池组及电动汽车 | |
| CN105229820B (zh) | 用于电池组的汇流条 | |
| KR101725913B1 (ko) | 전지셀 상호연결 및 전압 센싱 어셈블리와 전지모듈 | |
| KR101803961B1 (ko) | 전지셀 상호연결 및 전압 센싱 어셈블리, 및 전지모듈 | |
| CN104157821B (zh) | 一种动力电池箱及其pcb转接板 | |
| CN207303174U (zh) | 动力电池模组总成 | |
| CN106233528A (zh) | 电池组和组装电池组的方法 | |
| CN207474562U (zh) | 二次电池模块及包括该模块的二次电池组 | |
| KR20120059049A (ko) | 배터리모듈 구조 | |
| CN104779355A (zh) | 整合有与模块的端子相接触的热交换器的电池模块 | |
| CN106450085B (zh) | 电池模组及其制备方法及电池组件 | |
| CN205609703U (zh) | 电池模组 | |
| CN112751106A (zh) | 一种液冷结构及电池模组 | |
| CN108666462A (zh) | 动力电池模组 | |
| CN206180029U (zh) | 电池包 | |
| CN214313326U (zh) | 一种液冷结构及电池模组 | |
| CN206471369U (zh) | 电池模组 | |
| CN210379347U (zh) | 一种电动汽车用的电池模组散热结构 | |
| CN207183376U (zh) | 电池单元及电池模组 | |
| CN207353326U (zh) | 一种用于软包装电池组装的框架 | |
| CN207233819U (zh) | 一种电池模组结构 | |
| CN110277519A (zh) | 电池组 | |
| CN206180186U (zh) | 一种组合式接触端子大电流连接器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200731 Address after: Susong Road West and Shenzhen Road North, Hefei Economic and Technological Development Zone, Anhui Province Patentee after: Weilai (Anhui) Holding Co., Ltd Address before: Room 502, Minsheng Bank Building, 12 Cecil Harcourt Road, central, Hongkong, China Patentee before: NIO NEXTEV Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |