CN207701211U - 一种基于涡轮驱动的动能回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于涡轮驱动的动能回收装置，包括涡轮及与涡轮传动连接的能量回收装置，所述涡轮内设有涡轮叶片，所述涡轮叶片上设有传动轴，所述涡轮与能量回收装置之间通过传动轴传动连接，所述能量回收装置包括缸体，所述缸体内部沿周向向心设置一组活塞活塞安装槽，所述缸体上在与活塞安装槽对应的位置处开设有一组通气孔，所述活塞安装槽内配合设置活塞，所述活塞安装槽一侧的内壁上在位于活塞的上方位置处设有压电发电总成；本实用新型的有益效果是：能量回收装置直接与涡轮传动连接，可以通过涡轮带动能量回收装置进行工作，提高了能量回收装置的工作效率，且涡轮是由发动起排出的废气进行驱动，不需要其他的动能能量，回收效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及动能回收利用设备技术领域，具体涉及一种基于涡轮驱动的动能回收装置。
背景技术
汽车尾气是由汽车发动机内燃烧后排放出来的气体，其从汽车发动机排放出来后具有一定的动能，目前市面上没有设计出一种能够对汽车尾气的动能进行能量回收处理，从而使得位置的动能被排放后散失，随着汽车工业的不断发展，汽车尾气的动能回收有着极其重大的意义。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型结构合理，绿色环保的一种基于涡轮驱动的动能回收装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，包括涡轮及与涡轮传动连接的能量回收装置，所述涡轮内设有涡轮叶片，所述涡轮叶片上设有传动轴，所述涡轮与能量回收装置之间通过传动轴传动连接，所述能量回收装置包括缸体，所述缸体内部沿周向向心设置一组活塞活塞安装槽，所述缸体上在与活塞安装槽对应的位置处开设有一组通气孔，所述活塞安装槽内配合设置活塞，所述活塞安装槽一侧的内壁上在位于活塞的上方位置处设有压电发电总成，且压电发电总成与活塞安装槽的内壁之间设有通气间隙，所述缸体的中心位置处设有转盘，所述转盘上的偏心位置处设有固定销，所述活塞上设有活塞杆，所述活塞杆一端与活塞活动连接，另一端套设在固定销上，所述转盘的中心位置与所述传动轴相连，并在传动轴的带动下，使转盘转动并带动活塞杆作偏心运动，推动活塞进行吸排气交替工作，从而使压电发电总成产生振动形变，进行发电工作。
所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述缸体内部设有5个活塞安装槽。
所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述能量回收装置上设有固定座。
所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述压电发电总成包括弹性安装板、设置在弹性安装板上端的第一压电陶瓷片、设置在弹性安装板下端的第二压电陶瓷片，所述弹性安装板一端设有第一卡接凸起，另一端端部位置处配合设置配重块。
所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述活塞安装槽的内壁上开设有用于压电发电总成安装的卡槽，所述卡槽的开口位置处设有第二卡接凸起，所述弹性安装板通过第一卡接凸起与第二卡接凸起卡接配合，并固定在卡槽内。
本实用新型的有益效果是：
1）能量回收装置直接与涡轮传动连接，可以通过涡轮带动能量回收装置进行工作，提高了能量回收装置的工作效率，且涡轮是由发动起排出的废气进行驱动，不需要其他的动能能量，回收效率更高。
2）能量回收装置通过活塞在活塞安装槽内上下运动进行，并通过通气孔进行吸排气工作，从而带动压电发电总成产生振动，由压电陶瓷片的逆效应进行发电，结构简单，且发电效率较高。
3）压电发电总成一端设置在活塞安装槽内壁上，构成简支梁形式，使得振动频率更高，同时弹性安装板末端设有配重块，使得振动幅度更大，提高了发电的效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的能量回收装置结构示意图；
图3为本实用新型的A处结构放大图；
图4为本实用新型的压电发电总成结构示意图；
图中：1-涡轮，2-涡轮叶片，3-传动轴，4-固定座，5-能量回收装置，6-缸体，7-活塞安装槽，8-压电发电总成，9-通气孔，10-活塞，11-活塞杆，12-转盘，13-固定销，14-卡槽，15-第二卡接凸起，16-弹性安装板，17-第二压电陶瓷片，18-第一压电陶瓷片，19-第一卡接凸起，20-配重块。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对实用新型作进一步描述。
如图1-4所示，一种基于涡轮驱动的动能回收装置，包括涡轮1、涡轮叶片2、传动轴3、固定座4、能量回收装置5、缸体6、活塞安装槽7、压电发电总成8、通气孔9、活塞10、活塞杆11、转盘12、固定销13、卡槽14、第二卡接凸起15、弹性安装板16、第二压电陶瓷片17、第一压电陶瓷片18、第一卡接凸起19及配重块20。能量回收装置5与涡轮1传动连接的，涡轮1内设有涡轮叶片2，涡轮叶片2上设有传动轴3，涡轮1与能量回收装置5之间通过传动轴3传动连接，能量回收装置5包括缸体6，缸体6内部沿周向向心设置一组活塞活塞安装槽7，缸体6上在与活塞安装槽7对应的位置处开设有一组通气孔9，活塞安装槽6内配合设置活塞10，活塞安装槽7一侧的内壁上在位于活塞10的上方位置处设有压电发电总成8，且压电发电总成8与活塞安装槽7的内壁之间设有通气间隙，缸体6的中心位置处设有转盘12，转盘12上的偏心位置处设有固定销13，活塞10上设有活塞杆11，活塞杆11一端与活塞10活动连接，另一端套设在固定销13上，转盘12的中心位置与传动轴3相连，并在传动轴3的带动下，使转盘12转动并带动活塞杆11作偏心运动，推动活塞10进行吸排气交替工作，从而使压电发电总成8产生振动形变，进行发电工作。
缸体6内部设有5个活塞安装槽7。
能量回收装置5上设有固定座4。
压电发电总成8包括弹性安装板16、设置在弹性安装板16上端的第一压电陶瓷片18、设置在弹性安装板16下端的第二压电陶瓷片17，弹性安装板16一端设有第一卡接凸起19，另一端端部位置处配合设置配重块20。
活塞安装槽7的内壁上开设有用于压电发电总成8安装的卡槽14，所述卡槽14的开口位置处设有第二卡接凸起15，所述弹性安装板16通过第一卡接凸起19与第二卡接凸起15卡接配合，并固定在卡槽14内。
工作原理：
该装置与发电机废气排出口连接，由发电机废气进行驱动，使得涡轮叶片2运动，从而带动传动轴3转动，传动轴3转动带动转盘12转动，并通过活塞杆11带动活塞10在活塞安装槽7内进行上下运动，进行吸气排气工作，使得气流带动压电发电总成8振动，从而进行发电工作。
Claims (5)
1.一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，包括涡轮（1）及与涡轮（1）传动连接的能量回收装置（5），所述涡轮（1）内设有涡轮叶片（2），所述涡轮叶片（2）上设有传动轴（3），所述涡轮（1）与能量回收装置（5）之间通过传动轴（3）传动连接，所述能量回收装置（5）包括缸体（6），所述缸体（6）内部沿周向向心设置一组活塞活塞安装槽（7），所述缸体（6）上在与活塞安装槽（7）对应的位置处开设有一组通气孔（9），所述活塞安装槽（7）内配合设置活塞（10），所述活塞安装槽（7）一侧的内壁上在位于活塞（10）的上方位置处设有压电发电总成（8），且压电发电总成（8）与活塞安装槽（7）的内壁之间设有通气间隙，所述缸体（6）的中心位置处设有转盘（12），所述转盘（12）上的偏心位置处设有固定销（13），所述活塞（10）上设有活塞杆（11），所述活塞杆（11）一端与活塞（10）活动连接，另一端套设在固定销（13）上，所述转盘（12）的中心位置与所述传动轴（3）相连，并在传动轴（3）的带动下，使转盘（12）转动并带动活塞杆（11）作偏心运动，推动活塞（10）进行吸排气交替工作，从而使压电发电总成（8）产生振动形变，进行发电工作。
2.根据权利要求1所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述缸体（6）内部设有5个活塞安装槽（7）。
3.根据权利要求1所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述能量回收装置（5）上设有固定座（4）。
4.根据权利要求1所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述压电发电总成（8）包括弹性安装板（16）、设置在弹性安装板（16）上端的第一压电陶瓷片（18）、设置在弹性安装板（16）下端的第二压电陶瓷片（17），所述弹性安装板（16）一端设有第一卡接凸起（19），另一端端部位置处配合设置配重块（20）。
5.根据权利要求4所述的一种基于涡轮驱动的动能回收装置，其特征在于，所述活塞安装槽（7）的内壁上开设有用于压电发电总成（8）安装的卡槽（14），所述卡槽（14）的开口位置处设有第二卡接凸起（15），所述弹性安装板（16）通过第一卡接凸起（19）与第二卡接凸起（15）卡接配合，并固定在卡槽（14）内。
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| CN108060956A (zh) * | 2017-12-10 | 2018-05-22 | 绍兴康健精密不锈钢有限公司 | 一种基于涡轮驱动的动能回收装置 |
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2017
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| CN108060956B (zh) * | 2017-12-10 | 2023-12-05 | 绍兴康健材料科技有限公司 | 一种基于涡轮驱动的动能回收装置 |
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