CN207700124U - 组合式冲洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式冲洗装置，包括主水管，所述主水管的中部左、右侧分别与两个第一分水管连通，两个第一分水管的左、右端与由动力源驱动的两个对冲装置连接，所述主水管前端通过三通管节与两个第二分水管连接，两个第二分水管的另一端与两个由动力源驱动的喷口朝前的前喷装置连接，各第一、二分水管上分别安装有第一球阀，两个所述前喷装置和两个对冲装置分布在底盘的左右两侧，两个前喷装置前方设有由动力源驱动的路面加湿机构，路面加湿机构通过连接管与主水管连通，所述连接管上安装有第二球阀。本实用新型水路结构布置简单、可实现对道路多部位、多角度清洗，适用于不同宽度的路面洒水和路面冲洗作业，所述的路面加湿机构在抑尘作业时可防止清水喷溅到行人身上。
Description
技术领域
本实用新型涉及环卫车技术领域，尤指一种组合式冲洗装置。
背景技术
现有的环卫车冲洗装置的冲洗方向普遍采用固定方向，该结构的冲洗装置在冲洗作业时缺少灵活性，对工作状况的适应性比较差，难以做到全面彻底冲洗，也有使用人工冲洗来保证全方位冲洗的，这样的冲洗装置对环卫作业操纵人员的要求比较高，而且容易使操作人员被水溅到，既不方便操作，作业操作劳动强度也大。
目前，环卫车辆的设计逐渐向多功能化、集约化、智能化方向发展，现有的上述环卫车喷洒装置前喷洒机构功能单一，不能满足多种工况的喷洒作业需求。
因此，如何设计出一款可以集多功能、集约化、智能化的环卫车组合式冲洗装置是本发明人潜心研究的话题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式冲洗装置，其水路结构布置简单、可实现对道路多部位、多角度的清洗，适用于不同宽度的路面洒水和路面冲洗作业，所述的路面加湿机构在抑尘作业时可防止清水喷溅到行人身上。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种组合式冲洗装置，其中包括主水管，所述主水管的中部左、右侧分别与两个第一分水管连通，两个所述第一分水管的左、右端与由动力源驱动的两个对冲装置连接。
本实用新型组合式冲洗装置，其中所述主水管的前端通过三通管节与两个第二分水管连接，两个所述第二分水管的另一端与两个由动力源驱动的喷口朝前的前喷装置连接。
本实用新型组合式冲洗装置，其中各所述第一分水管、第二分水管上分别安装有第一球阀。
本实用新型组合式冲洗装置，其中两个所述前喷装置和两个对冲装置分布在底盘的左右两侧。
本实用新型组合式冲洗装置，其中两个所述前喷装置前方设有由动力源驱动的路面加湿机构，所述路面加湿机构通过连接管与所述主水管连通，所述连接管上安装有第二球阀。
本实用新型组合式冲洗装置，其中所述路面加湿机构由水管和设置于水管上的多个喷嘴组成。
本实用新型组合式冲洗装置，其中所述水管与所述第一分水管、第二分水管平行。
本实用新型组合式冲洗装置，其中所述喷嘴的流量在1Mpa下为2～4L/min，所述水管的两端靠近驾驶室两边内侧。
本实用新型组合式冲洗装置，其中所述动力源为低压水泵。
本实用新型组合式冲洗装置，其中所述路面加湿机构安装在底盘最前端。
采用上述方案后，本实用新型组合式冲洗装置的水路结构布置简单，可以实现车辆对道路多部位、多角度的清洗，其上的前喷装置和对冲装置可以实现左、右侧单独控制水路，适用于不同宽度的路面洒水和路面冲洗作业；路面加湿机构用于窄路面冲洗和降尘，防止清水喷溅到行人身上；其适用于安装在底盘最前端驾驶室下方，方便驾驶员观察作业情况。
附图说明
图1是本实用新型组合式冲洗装置的立体结构示意图。
下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；
具体实施方式
如图1所示，本实用新型组合式冲洗装置包括竖直向设置的主水管1，主水管1的中部左、右侧分别与两个第一分水管2连通，两个第一分水管2与主水管1呈垂直设置。两个第一分水管2的左、右端与由动力源驱动的两个对冲装置3连接。动力源为水车使用的低压水泵。各第一分水管2上分别连接有智能控制的第一球阀4。两个对冲装置3分布在底盘的左右两侧。主水管1的前端通过三通管节5与两个第二分水管6连接，两个第二分水管6与主水管1呈垂直设置，第一分水管2与第二分水管6平行。两个第二分水管6的另一端与两个由动力源驱动的喷口朝前的前喷装置7连接。动力源为水车使用的低压水泵。两个前喷装置7分布在底盘的左右两侧。各第二分水管6上分别安装有智能第一球阀4。两个前喷装置7的前方设有由动力源驱动的路面加湿机构8，路面加湿机构8安装在底盘最前端。动力源为水车使用的低压水泵。路面加湿机构8通过连接管9与主水管1连通，连接管9上安装有智能控制的第二球阀10。路面加湿机构8由水管11和设置于水管11上的多个喷嘴12焊接组成。水管11与第一分水管2、第二分水管6平行。本实施例多个喷嘴12呈均匀间隔的分布于水管11上。可根据喷嘴12的形式和流量选择喷嘴的个数以及布置方式，均为本实用新型保护的范围。喷嘴12的流量在1Mpa下为2～4L/min，水管11的两端靠近驾驶室两边内侧以保证最大喷洒宽度。
本实用新型组合式冲洗装置的水路结构布置简单，可以实现车辆对道路多部位、多角度的清洗，其上的前喷装置7和对冲装置3可以实现左、右侧单独控制水路，适用于不同宽度的路面洒水和路面冲洗作业；路面加湿机构8用于窄路面冲洗和降尘，防止清水喷溅到行人身上；本实用新型适用于安装在底盘最前端驾驶室下方，方便驾驶员观察作业情况。。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种组合式冲洗装置，其特征在于，包括主水管，所述主水管的中部左、右侧分别与两个第一分水管连通，两个所述第一分水管的左、右端与由动力源驱动的两个对冲装置连接，所述主水管的前端通过三通管节与两个第二分水管连接，两个所述第二分水管的另一端与两个由动力源驱动的喷口朝前的前喷装置连接，各所述第一分水管、第二分水管上分别安装有第一球阀，两个所述前喷装置和两个对冲装置分布在底盘的左右两侧，两个所述前喷装置前方设有由动力源驱动的路面加湿机构，所述路面加湿机构通过连接管与所述主水管连通，所述连接管上安装有第二球阀，所述路面加湿机构由水管和设置于水管上的多个喷嘴组成。
2.如权利要求1所述的组合式冲洗装置，其特征在于，所述水管与所述第一分水管、第二分水管平行。
3.如权利要求2所述的组合式冲洗装置，其特征在于，所述喷嘴的流量在1Mpa下为2～4L/min，所述水管的两端靠近驾驶室两边内侧。
4.如权利要求3所述的组合式冲洗装置，其特征在于，所述动力源为低压水泵。
5.如权利要求4所述的组合式冲洗装置，其特征在于，所述路面加湿机构安装在底盘最前端。
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|---|---|---|---|
| CN201721602398.1U CN207700124U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 组合式冲洗装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721602398.1U CN207700124U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 组合式冲洗装置 |
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| CN207700124U true CN207700124U (zh) | 2018-08-07 |
Family
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| CN (1) | CN207700124U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109371885A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-22 | 福建龙马环卫装备股份有限公司 | 一种路面保洁车及其作业方法 |
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2017
- 2017-11-27 CN CN201721602398.1U patent/CN207700124U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109371885A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-22 | 福建龙马环卫装备股份有限公司 | 一种路面保洁车及其作业方法 |
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