CN207697925U - 一种可调节自行车把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节自行车把手,包括车把本体和活动管,所述车把本体固定套接在活动管的表面,所述活动管的表面活动套接有前叉,所述前叉的表面活动套接有车架,所述前叉的内壁活动连接有圆盘,所述活动管固定连接在圆盘的上表面,所述圆盘的上表面镶嵌有第一轴承,所述第一轴承的内壁与螺杆的表面固定连接,所述螺杆位于活动管的内部,所述螺杆的表面与第二轴承的内壁固定连接,所述第二轴承固定连接在活动管的内壁,所述螺杆的顶部固定连接有旋钮,所述旋钮位于活动管的顶部。本实用新型通过设置活动管、螺杆、旋钮、螺纹管和插销,解决了目前自行车把高度调节机构的螺栓和卡扣安装大多比较紧固,调节比较费力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车零部件技术领域,具体为一种可调节自行车把手。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,属于两轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,特别是共享单车的出现,大大方便了行人出行,由于每个人的体格都有所差异,而刚出厂的同一款自行车的尺寸都相同,需要使用者根据自身要求对其进行调节,主要是自行车把手和座椅高度调节。
目前自行车把的高度调节大多需要拆卸螺栓和卡扣,然后才能调节车把高度,由于螺栓和卡扣自身结构原因,安装都比较紧固,调节比较费力。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调节自行车把手,解决了目前自行车把高度调节机构的螺栓和卡扣安装大多比较紧固,调节比较费力的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节自行车把手,包括车把本体和活动管,所述车把本体固定套接在活动管的表面,所述活动管的表面活动套接有前叉,所述前叉的表面活动套接有车架,所述前叉的内壁活动连接有圆盘,所述活动管固定连接在圆盘的上表面,所述圆盘的上表面镶嵌有第一轴承,所述第一轴承的内壁与螺杆的表面固定连接,所述螺杆位于活动管的内部,所述螺杆的表面与第二轴承的内壁固定连接,所述第二轴承固定连接在活动管的内壁,所述螺杆的顶部固定连接有旋钮,所述旋钮位于活动管的顶部,所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管位于第一轴承和第二轴承的中间。
所述螺纹管的表面开设有凹槽,所述凹槽的内壁通过销轴活动连接有套管,所述套管的内壁活动连接有插销,所述活动管对应插销的位置处开设有通槽,所述通槽的内壁活动镶嵌有转轴,所述插销活动套接在转轴的表面,所述前叉的内壁开设有插槽,所述插销远离螺纹管的一端贯穿通槽并与插槽的内壁搭接。
优选的,所述旋钮的下表面开设有环形槽,所述活动管的顶部与环形槽的内壁活动连接。
优选的,所述前叉的顶部固定连接有橡胶环,所述橡胶环活动套接在活动管的表面。
优选的,所述螺纹管的数量为两个,所述凹槽的数量为八个,且每个螺纹管对应凹槽的数量为四个,四个所述凹槽以螺纹管的中心为阵列中心呈环形阵列分布。
优选的,所述插槽的数量为四列,且插槽与插销的位置对应。
优选的,所述螺杆的表面分别固定套接有两个固定环,两个所述固定环的底部均分别与两个所述螺纹管的顶部搭接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可调节自行车把手,具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置活动管、螺杆、旋钮、螺纹管和插销,旋转旋钮带动螺杆转动,使得螺纹管向下运动,从而使得插销绕转轴转动,插销与插槽分离,活动管的外径小于前叉的内径,方便调节活动管所在位置的高度,螺杆只起到旋转的作用,通过插销转动进行活动和固定活动管,无需通过夹紧的方式套接,达到调节自行车把高度省力的效果,极大地降低了劳动强度,解决了目前自行车把高度调节机构的螺栓和卡扣安装大多比较紧固,调节比较费力的问题。
(2)、本实用新型通过设置套管和插销,插销插接在套管的内部,插销转动时,转轴和销轴之间的距离增加,插销从套管内逐渐向外移动,确保插销和套管能够转动,同时保证了插销不会失去螺纹管通过套管对插销施加的外力,通过设置固定环,使得螺杆的转动方向确定,且确定了安装完成时螺纹管的最佳位置,防止安装完成时插销停留在倾斜位置而使用者无法在外部察觉,从而确保了使用者的安全。
附图说明
图1为本实用新型活动管位置处正剖图;
图2为本实用新型整体结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处结构放大图;
图4为本实用新型螺纹管位置处俯视截面图。
图中:1车把本体、2活动管、3前叉、4车架、5圆盘、6第一轴承、7螺杆、8第二轴承、9旋钮、10螺纹管、11凹槽、12套管、13插销、14通槽、15转轴、16插槽、17环形槽、18橡胶环、19固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种可调节自行车把手,包括车把本体1和活动管2,车把本体1固定套接在活动管2的表面,活动管2的表面活动套接有前叉3,前叉3的顶部固定连接有橡胶环18,橡胶环18活动套接在活动管2的表面,橡胶环18具有一定弹性,具有防止雨水灰尘进入前叉3内部的效果,同时不影响移动活动管2,前叉3的表面活动套接有车架4,前叉3的内壁活动连接有圆盘5,活动管2固定连接在圆盘5的上表面,调节活动管2的高度达到调节车把本体1高度的效果,圆盘5的上表面镶嵌有第一轴承6,第一轴承6的内壁与螺杆7的表面固定连接,螺杆7位于活动管2的内部,螺杆7用于带动螺纹管10运动,第一轴承6和第二轴承8均用于确定螺杆7的位置,螺杆7的表面与第二轴承8的内壁固定连接,第二轴承8固定连接在活动管2的内壁,螺杆7的顶部固定连接有旋钮9,旋钮9用于带动螺杆7转动,旋钮9位于活动管2的顶部,旋钮9的下表面开设有环形槽17,环形槽17能够防止雨水灰尘进入活动管2的内部,活动管2的顶部与环形槽17的内壁活动连接,螺杆7的表面螺纹连接有螺纹管10,螺纹管10位于第一轴承6和第二轴承8的中间,螺纹管10的数量为两个,螺杆7的表面分别固定套接有两个固定环19,两个固定环19的底部均分别与两个螺纹管10的顶部搭接,固定环19用于确定螺纹管10安装完毕时的位置,凹槽11的数量为八个,且每个螺纹管10对应凹槽11的数量为四个,四个凹槽11以螺纹管10的中心为阵列中心呈环形阵列分布,凹槽11的位置确定,使得插销13具有防止活动管2晃动的作用。
螺纹管10的表面开设有凹槽11,凹槽11的内壁通过销轴活动连接有套管12,套管12和插销13转动时套管12与插销13不会分离,套管12的内壁活动连接有插销13,活动管2对应插销13的位置处开设有通槽14,通槽14的内壁活动镶嵌有转轴15,插销13活动套接在转轴15的表面,前叉3的内壁开设有插槽16,插销13远离螺纹管10的一端贯穿通槽14并与插槽16的内壁搭接,插槽16的数量为四列,且插槽16与插销13的位置对应,插槽16的位置固定,使得车把本体1始终与前轮所在竖直面垂直。
在使用时,旋转旋钮9,旋钮9带动螺杆7转动,使得螺纹管10沿着螺杆7向下运动,套管12和插销13绕转轴15转动,插销13与插槽16分离,此时可以向上移动活动管2实现调节自行车把高度的功能,然后反向旋转旋钮9,螺纹管10沿着螺杆7向上运动,插销13和套管12均绕转轴15反向转动,插销13再次插入插槽16内,调整过高度的自行车把再次被固定。
综上可得,本实用新型通过设置活动管2、螺杆7、旋钮9、螺纹管10和插销13,解决了目前自行车把高度调节机构的螺栓和卡扣安装大多比较紧固,调节比较费力的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调节自行车把手,包括车把本体(1)和活动管(2),所述车把本体(1)固定套接在活动管(2)的表面,所述活动管(2)的表面活动套接有前叉(3),所述前叉(3)的表面活动套接有车架(4),其特征在于:所述前叉(3)的内壁活动连接有圆盘(5),所述活动管(2)固定连接在圆盘(5)的上表面,所述圆盘(5)的上表面镶嵌有第一轴承(6),所述第一轴承(6)的内壁与螺杆(7)的表面固定连接,所述螺杆(7)位于活动管(2)的内部,所述螺杆(7)的表面与第二轴承(8)的内壁固定连接,所述第二轴承(8)固定连接在活动管(2)的内壁,所述螺杆(7)的顶部固定连接有旋钮(9),所述旋钮(9)位于活动管(2)的顶部,所述螺杆(7)的表面螺纹连接有螺纹管(10),所述螺纹管(10)位于第一轴承(6)和第二轴承(8)的中间;
所述螺纹管(10)的表面开设有凹槽(11),所述凹槽(11)的内壁通过销轴活动连接有套管(12),所述套管(12)的内壁活动连接有插销(13),所述活动管(2)对应插销(13)的位置处开设有通槽(14),所述通槽(14)的内壁活动镶嵌有转轴(15),所述插销(13)活动套接在转轴(15)的表面,所述前叉(3)的内壁开设有插槽(16),所述插销(13)远离螺纹管(10)的一端贯穿通槽(14)并与插槽(16)的内壁搭接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节自行车把手,其特征在于:所述旋钮(9)的下表面开设有环形槽(17),所述活动管(2)的顶部与环形槽(17)的内壁活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节自行车把手,其特征在于:所述前叉(3)的顶部固定连接有橡胶环(18),所述橡胶环(18)活动套接在活动管(2)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种可调节自行车把手,其特征在于:所述螺纹管(10)的数量为两个,所述凹槽(11)的数量为八个,且每个螺纹管(10)对应凹槽(11)的数量为四个,四个所述凹槽(11)以螺纹管(10)的中心为阵列中心呈环形阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种可调节自行车把手,其特征在于:所述插槽(16)的数量为四列,且插槽(16)与插销(13)的位置对应。
6.根据权利要求1所述的一种可调节自行车把手,其特征在于:所述螺杆(7)的表面分别固定套接有两个固定环(19),两个所述固定环(19)的底部均分别与两个所述螺纹管(10)的顶部搭接。
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CN111571469A (zh) * | 2020-04-18 | 2020-08-25 | 青岛奥利普自动化控制系统有限公司 | 一种生产线执行组件及方法 |
CN113998046A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-02-01 | 南京快轮智能科技有限公司 | 滑板车高度调节装置 |
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