CN207697474U - 一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，包括收纳盒，所述收纳盒的内部设有收纳腔，所述收纳腔内设有转轴，所述转轴上缠绕设有帘布，所述收纳盒的上端设有开口，所述帘布的一端贯穿开口并延伸至收纳盒的外侧，所述帘布远离收纳盒的一端设有第一安装块，所述第一安装块的侧壁上连接有第一吸盘，所述第一安装块上设有拉环，所述收纳盒的侧壁上设有安装槽，所述安装槽内设有连接机构，所述连接机构上可拆卸连接有缓冲块，所述缓冲块的侧壁上设有与连接机构相对应的限位槽，所述缓冲块的侧壁上设有缓冲槽。本实用新型结构简单、操作便捷，能够实现汽车遮阳帘的快速拆卸、安装，且具有缓冲机构，能有效避免遮阳帘的脱落。

Description

一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘。

背景技术

目前，很多车辆需要停放在露天，车辆必然要被风吹、雨淋、日晒。 由于车辆 具有良好的密封性，风吹雨淋影响较小，但是在夏季，车辆在露天太阳光的照射下，车辆里的热量集聚，车内的温度达到四、五十度，在照射面处的座椅根本无法落座。 而且在如此高温环境下，车内的座椅、仪表板也必然加速老化，可能会散发一些有毒物质。 因此，为车辆准备遮阳帘是解决上述问题的关键。现有的汽车遮阳帘大多是固定不可拆卸的，且维修安装繁琐，不具有缓冲功能，容易在汽车颠簸中掉落，使用不够便捷，效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，包括收纳盒，所述收纳盒的内部设有收纳腔，所述收纳腔内设有转轴，所述转轴上缠绕设有帘布，所述收纳盒的上端设有开口，所述帘布的一端贯穿开口并延伸至收纳盒的外侧，所述帘布远离收纳盒的一端设有第一安装块，所述第一安装块的侧壁上连接有第一吸盘，所述第一安装块上设有拉环，所述收纳盒的侧壁上设有安装槽，所述安装槽内设有连接机构，所述连接机构上可拆卸连接有缓冲块，所述缓冲块的侧壁上设有与连接机构相对应的限位槽，所述缓冲块的侧壁上设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有第二安装块，所述缓冲槽的底部设有滑轨，所述滑轨的两端分别连接在缓冲槽相对的侧壁上，所述滑轨上滑动套接有两个滑块，所述滑轨上套设有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧位于两个滑块的两侧，所述第二弹簧的一端连接在滑块上，所述第二弹簧的另一端连接在缓冲槽的侧壁上，所述第二安装块侧壁的中部设有连接块，所述连接块上转动连接有两个连杆，两个所述连杆远离连接块的一端分别转动连接在两个滑块上，两个所述连杆上均转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离连杆的一端转动连接在第二安装块上，所述伸缩杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接在连杆上，所述第一弹簧的另一端连接在第二安装块上，所述第二安装块与缓冲槽相对的侧壁上安装有第二吸盘。

优选地，所述连接机构包括导向杆，所述导向杆的两端分别连接在安装槽相对的侧壁上，所述导向杆上滑动套接有两个卡块，两个所述卡块相对称，所述安装槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别设有螺纹方向相反的螺纹，所述螺纹杆贯穿两个卡块，两个所述卡块分别螺纹连接在螺纹杆的两端，所述螺纹杆的一端转动连接在安装槽的侧壁上，所述螺纹杆的另一端固定连接有转动杆，所述转动杆远离螺纹杆的一端贯穿安装槽的侧壁并延伸至收纳盒的外侧，所述限位槽内设有与卡块相匹配的限位块。

优选地，所述转动杆的末端设有与其一体成型的把手。

优选地，所述第二吸盘与第二安装块螺纹连接。

优选地，所述卡块为L型。

优选地，所述限位块与缓冲块一体成型。

本实用新型中，使用时将第二吸盘吸附在车窗玻璃的下端，拉动拉环将帘布从收纳盒中拉出，将第一吸盘吸附在车窗玻璃的上端，缓冲块上的缓冲机构起到缓冲作用，避免遮阳帘在汽车行驶过程中，因颠簸发生脱落，需要取下遮阳帘时，直接转动转动杆，使螺纹杆转动，由于卡块与螺纹杆螺纹连接，使卡块移动与限位槽内的限位块分离，即可将遮阳帘取下，方便拆卸，安装。本实用新型结构简单、操作便捷，能够实现汽车遮阳帘的快速拆卸、安装，且具有缓冲机构，能有效避免遮阳帘的脱落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘的结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

图中：1收纳盒、2帘布、3第一安装块、4拉环、5第一吸盘、6缓冲块、7第二吸盘、8转动杆、9收纳腔、10卡块、11限位块、12限位槽、13第一弹簧、14伸缩杆、15第二安装块、16连接块、17连杆、18滑块、19滑轨、20第二弹簧、21螺纹杆、22导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，包括收纳盒1，收纳盒1的内部设有收纳腔9，收纳腔9内设有转轴，转轴上缠绕设有帘布2，收纳盒1的上端设有开口，帘布2的一端贯穿开口并延伸至收纳盒1的外侧，帘布2远离收纳盒1的一端设有第一安装块3，第一安装块3的侧壁上连接有第一吸盘5，第一安装块3上设有拉环4，收纳盒1的侧壁上设有安装槽，安装槽内设有连接机构，连接机构上可拆卸连接有缓冲块6，便于拆卸、安装，缓冲块6的侧壁上设有与连接机构相对应的限位槽12，缓冲块6的侧壁上设有缓冲槽，缓冲槽内设有第二安装块15，缓冲槽的底部设有滑轨19，滑轨19的两端分别连接在缓冲槽相对的侧壁上，滑轨19上滑动套接有两个滑块18，滑轨19上套设有两个第二弹簧20，两个第二弹簧20位于两个滑块18的两侧，第二弹簧20的一端连接在滑块18上，第二弹簧20的另一端连接在缓冲槽的侧壁上，第二安装块15侧壁的中部设有连接块16，连接块16上转动连接有两个连杆17，两个连杆17远离连接块16的一端分别转动连接在两个滑块18上，两个连杆17上均转动连接有伸缩杆14，伸缩杆14远离连杆17的一端转动连接在第二安装块15上，伸缩杆14上套接有第一弹簧13，第一弹簧13的一端连接在连杆17上，第一弹簧13的另一端连接在第二安装块15上，第二安装块15与缓冲槽相对的侧壁上安装有第二吸盘7，使用时将第二吸盘7吸附在车窗玻璃的下端，拉动拉环4将帘布2从收纳盒1中拉出，将第一吸盘5吸附在车窗玻璃的上端，缓冲块6上的缓冲机构起到缓冲作用，避免遮阳帘在汽车行驶过程中，因颠簸发生脱落。

本实用新型中，连接机构包括导向杆22，导向杆22的两端分别连接在安装槽相对的侧壁上，导向杆22上滑动套接有两个卡块10，两个卡块10相对称，安装槽内设有螺纹杆21，螺纹杆21的两端分别设有螺纹方向相反的螺纹，螺纹杆21贯穿两个卡块10，两个卡块10分别螺纹连接在螺纹杆21的两端，螺纹杆21的一端转动连接在安装槽的侧壁上，螺纹杆21的另一端固定连接有转动杆8，转动杆8远离螺纹杆21的一端贯穿安装槽的侧壁并延伸至收纳盒1的外侧，限位槽12内设有与卡块10相匹配的限位块11，当需要取下遮阳帘时，直接转动转动杆8，使螺纹杆21转动，由于卡块10与螺纹杆21螺纹连接，使卡块10移动与限位槽12内的限位块11分离，即可将遮阳帘取下，方便拆卸，安装。转动杆8的末端设有与其一体成型的把手，方便转动。第二吸盘7与第二安装块15螺纹连接，便于拆卸、安装。卡块10为L型，可将卡块10限位在限位槽12内，将缓冲块6固定连接在收纳盒1上。限位块11与缓冲块6一体成型，坚固耐用。

本实用新型中，使用时将第二吸盘7吸附在车窗玻璃的下端，拉动拉环4将帘布2从收纳盒1中拉出，将第一吸盘5吸附在车窗玻璃的上端，缓冲块6上的缓冲机构起到缓冲作用，避免遮阳帘在汽车行驶过程中，因颠簸发生脱落，当需要取下遮阳帘时，直接转动转动杆8，使螺纹杆21转动，由于卡块10与螺纹杆21螺纹连接，使卡块10移动与限位槽12内的限位块11分离，即可将遮阳帘取下，方便拆卸，安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，包括收纳盒（1），其特征在于，所述收纳盒（1）的内部设有收纳腔（9），所述收纳腔（9）内设有转轴，所述转轴上缠绕设有帘布（2），所述收纳盒（1）的上端设有开口，所述帘布（2）的一端贯穿开口并延伸至收纳盒（1）的外侧，所述帘布（2）远离收纳盒（1）的一端设有第一安装块（3），所述第一安装块（3）的侧壁上连接有第一吸盘（5），所述第一安装块（3）上设有拉环（4），所述收纳盒（1）的侧壁上设有安装槽，所述安装槽内设有连接机构，所述连接机构上可拆卸连接有缓冲块（6），所述缓冲块（6）的侧壁上设有与连接机构相对应的限位槽（12），所述缓冲块（6）的侧壁上设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有第二安装块（15），所述缓冲槽的底部设有滑轨（19），所述滑轨（19）的两端分别连接在缓冲槽相对的侧壁上，所述滑轨（19）上滑动套接有两个滑块（18），所述滑轨（19）上套设有两个第二弹簧（20），两个所述第二弹簧（20）位于两个滑块（18）的两侧，所述第二弹簧（20）的一端连接在滑块（18）上，所述第二弹簧（20）的另一端连接在缓冲槽的侧壁上，所述第二安装块（15）侧壁的中部设有连接块（16），所述连接块（16）上转动连接有两个连杆（17），两个所述连杆（17）远离连接块（16）的一端分别转动连接在两个滑块（18）上，两个所述连杆（17）上均转动连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）远离连杆（17）的一端转动连接在第二安装块（15）上，所述伸缩杆（14）上套接有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）的一端连接在连杆（17）上，所述第一弹簧（13）的另一端连接在第二安装块（15）上，所述第二安装块（15）与缓冲槽相对的侧壁上安装有第二吸盘（7）。

2.根据权利要求1所述的能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，其特征在于，所述连接机构包括导向杆（22），所述导向杆（22）的两端分别连接在安装槽相对的侧壁上，所述导向杆（22）上滑动套接有两个卡块（10），两个所述卡块（10）相对称，所述安装槽内设有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的两端分别设有螺纹方向相反的螺纹，所述螺纹杆（21）贯穿两个卡块（10），两个所述卡块（10）分别螺纹连接在螺纹杆（21）的两端，所述螺纹杆（21）的一端转动连接在安装槽的侧壁上，所述螺纹杆（21）的另一端固定连接有转动杆（8），所述转动杆（8）远离螺纹杆（21）的一端贯穿安装槽的侧壁并延伸至收纳盒（1）的外侧，所述限位槽（12）内设有与卡块（10）相匹配的限位块（11）。

3.根据权利要求2所述的能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，其特征在于，所述转动杆（8）的末端设有与其一体成型的把手。

4.根据权利要求3所述的能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，其特征在于，所述第二吸盘（7）与第二安装块（15）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，其特征在于，所述卡块（10）为L型。

6.根据权利要求5所述的能够缓冲防脱落的汽车遮阳帘，其特征在于，所述限位块（11）与缓冲块（6）一体成型。