CN207696150U - 一种异形螺母夹头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种异形螺母夹头，涉及机械加工技术领域，包括本体，所述本体为轴状结构，且沿轴向的两端分别为安装端和夹持端，所述安装端可拆卸的安装在车床的主轴上；所述夹持端的端部沿轴心开设有夹持孔，所述夹持端的外壁上间隔的开设有至少三个沿轴向延伸且与所述夹持孔连通的通槽，以使所述夹持端形成有至少三个夹持部，其中一个所述夹持部的端部对应所述夹持孔的内壁面为平面。根据本实用新型提供的异形螺母夹头，在生产所需的异性的非标螺母时，可以较为牢固的将待加工材料进行夹持固定，以便通过车刀进行加工。

Description

一种异形螺母夹头

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种异形螺母夹头。

背景技术

夹头用于在使用车床车工件时夹持固定待加工工件，常规的车床夹头只能用于生产一些常规螺母、螺丝等工件。然而，目前市面使用的非标的螺母、螺丝越来越多，因此，在生产异形的螺母时，常规的夹头夹持效果不好，故而，给使用带来了不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种异形螺母夹头。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的异形螺母夹头，包括：

本体，所述本体为轴状结构，且沿轴向的两端分别为安装端和夹持端，所述安装端可拆卸的安装在车床的主轴上；所述夹持端的端部沿轴心开设有夹持孔，所述夹持端的外壁上间隔的开设有至少三个沿轴向延伸且与所述夹持孔连通的通槽，以使所述夹持端形成有至少三个夹持部，其中一个所述夹持部的端部对应所述夹持孔的内壁面为平面结构。

根据本实用新型实施例提供的异形螺母夹头，包括本体，本体包括安装端和夹持端，安装端安装于车床的主轴上，夹持端端面上开设有一沿轴向延伸的夹持孔，且夹持端外壁上设置有至少三个夹持部，且其中一个夹持部相对于夹持孔的内壁面为平面结构。如此，在生产所需的异形的非标螺母时，可以通过夹头对待加工材料进行牢固的夹持固定，以便通过车刀进行加工。

另外，根据本实用新型上述实施例的异形螺母夹头还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例中，所述安装端的端面上开设有与所述夹持孔连通的贯穿孔，所述贯穿孔延伸至所述夹持端内部。

根据本实用新型的一个实施例中，所述安装端由左至右包括螺纹段和第一连接段，所述螺纹段的外壁上设有用于安装在所述车床上的外螺纹，所述第一连接段的外径大于或等于所述螺纹段的外径。

根据本实用新型的一个实施例中，所述安装端的外壁上开设有一沿轴向延伸并依次穿设于所述螺纹段和第一连接段的限位卡槽。

根据本实用新型的一个实施例中，所述夹持端由右至左包括夹持头、颈部和第二连接段，所述颈部呈锥形结构，且所述夹持头的外径大于所述第二连接段的外径。

根据本实用新型的一个实施例中，所述夹持孔从所述夹持头的端面轴向延伸至所述第二连接段，并与所述贯穿孔连通，且所述多个通槽从所述第二连接段延伸至所述夹持头的端面。

根据本实用新型的一个实施例中，所述夹持头的端面由边沿至中心以一定弧度向远离所述夹持头的方向逐渐倾斜延伸，且在所述中心位置形成一平面，所述夹持孔开设于所述平面上，并沿轴向方向延伸。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是本实用新型实施例右视图；

图4是本实用新型实施例后视图。

附图标记：

安装端10；

螺纹段11；

限位卡槽111；

贯穿孔112；

第一连接段12；

夹持端20；

夹持头21；

夹持部211；

夹持孔212；

颈部22；

第二连接段23；

通槽24。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种异形螺母夹头，包括本体。

具体的，本体为轴状结构，且沿轴向的两端分别为安装端10和夹持端20，安装端10可拆卸的安装在车床的主轴上，夹持端20用于夹持固定待加工的材料，以对待加工的材料进行夹持固定，也就是说，在加工时，通过主轴固定本体，而待加工的材料夹持固定在本体上，因此，待加工的材料便可固定于主轴上，从而便于车刀对待加工材料进行加工；夹持端20的端部沿轴心开设有夹持孔212，夹持端20的外壁上间隔的开设有至少三个沿轴向延伸且与夹持孔212连通的通槽24，以使夹持端20形成有至少三个夹持部211，其中一个夹持部211的端部对应夹持孔212的内壁面为平面结构。在生产所需的异形螺母时，将用于加工该异形螺母的待加工的材料夹持于夹持孔212内，由于该材料与夹持孔212形状适配，因此，夹持效果好，便于车刀加工，并且，夹持部211由柔韧性好的金属材质制成，因此，当夹持生产该异形螺母的待加工材料时，可以扩张夹持孔212的孔径，使得用于生产该异形螺母的不同的外径的待加工的材料能够卡入至夹持孔212内，进而通过车床上的锁紧机构进行锁紧即夹持固定于夹持孔212内，并利用车刀进行加工。

需要说明的是，夹持部211的数量可以根据需要进行设置，例如四个、五个或者其他数量，优选地，在本实施例中，夹持部211的数量为三个。

根据本实用新型实施例提供的异形螺母夹头，包括本体，本体包括安装端10和夹持端20，安装端10安装于车床的主轴上，夹持端20端面上开设有一沿轴向延伸的夹持孔212，且夹持端20外壁上设置有至少三个夹持部211，且其中一个夹持部211相对于夹持孔212的内壁面为平面结构。如此，在生产所需的异形的非标螺母时，可以通过夹头对待加工材料进行牢固的夹持固定，以便通过车刀车出符合使用要求的异形螺母。

在本实用新型的一个示例中，安装端10的端面上开设有与夹持孔212连通的贯穿孔112，贯穿孔112延伸至夹持端20内部，也就是说，夹持孔212从夹持端20延伸至安装端10，那么夹持孔212的长度得到了延长，相应的，在夹持待加工材料时，待加工的材料插入至夹持孔212内的长度更长，因此，通过车床上的锁紧结构对夹持端20进行锁紧时，夹持端20对待加工材料锁紧更为牢固。

在本实用新型的一个示例中，安装端10由左至右包括螺纹段11和第一连接段12，螺纹段11的外壁上设有用于安装在车床上的外螺纹，第一连接段12的外径大于或等于螺纹段11的外径。也就是说，本体通过安装端10上的外螺纹和车床主轴上的内螺纹相连接，而采用螺纹的连接方式进行安装，使得安装和拆卸均十分方便，有利于使用。并且，安装端10的外壁上开设有一沿轴向延伸并依次穿设于螺纹段11和第一连接段12的限位卡槽111，限位卡槽111和车床主轴上的限位杆相适配，当安装夹头时，通过限位杆和限位卡槽111的相互配合，可以对夹头进行限位，防止使用的过程中，夹头发生松动。

在本实用新型的一些示例中，夹持端20由右至左包括夹持头21、颈部22和第二连接段23，颈部22呈锥形结构，且夹持头21的外径大于第二连接段23的外径，夹持孔212从夹持头21的端面轴向延伸至第二连接段23，并与贯穿孔112连通，且多个通槽24从第二连接段23延伸至夹持头21的端面。

也就是说，在固定待加工材料时，待加工材料首先经由夹持头21伸入至颈部22、然后伸入至第二连接段23内，而夹持头21的外径大于第二连接段23的外径，则使得在固定待加工材料插入至夹持孔212内时，方便通过夹持头21对夹持孔212进行扩张，以使的待加工材料能够更加方便的插入至夹持孔212内。另外，在实际应用时，开设于夹持头21上的夹持孔212孔径小于延伸至颈部22的夹持孔212孔径，而颈部22为锥形结构，那么相应的，延伸至颈部22的夹持孔212的形状可以与颈部22的外形轮廓相一致，也即由颈部22向第二连接段23，孔径逐渐缩小，进而延伸至第二连接段23后，孔径保持一致，并与贯穿孔112相连通，也即是，夹持孔212延伸至颈部22之后，内径便增大，那么相应的，便能通过扩张夹持孔212的入口而将外径不用的待加工材料伸入至夹持孔212内，从而进行夹持固定。

在本实用新型的一些示例中，夹持头21的端面由边沿至中心以一定弧度向远离夹持头21的方向逐渐倾斜延伸，且在中心位置形成一平面，夹持孔212开设于平面上，并沿轴向方向延伸。

也就是说，夹持头21的轮廓形成为棱台形结构，底面和颈部22一体成型，夹持孔212开设于顶面，并沿轴向方向延伸，而相较于整个端面为平面结构的夹持头21，本实用新型的夹持头21的端面由于自边沿位置向中部以一定弧度减缩的结构，因此，使得夹持孔212的入口能够突出于夹持头21的端面上，使得待加工材料能够快速的与夹持孔212相对齐，并插入其中。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (1)

1.一种异形螺母夹头，包括本体，其特征在于，所述本体为轴状结构，且沿轴向的两端分别为安装端和夹持端，所述安装端可拆卸的安装在车床的主轴上；所述夹持端的端部沿轴心开设有夹持孔，所述夹持端的外壁上间隔的开设有至少三个沿轴向延伸且与所述夹持孔连通的通槽，以使所述夹持端形成有至少三个夹持部，其中一个所述夹持部的端部对应所述夹持孔的内壁面为平面结构；

所述安装端的端面上开设有与所述夹持孔连通的贯穿孔，所述贯穿孔延伸至所述夹持端内部；

所述安装端由左至右包括螺纹段和第一连接段，所述螺纹段的外壁上设有用于安装在所述车床上的外螺纹，所述第一连接段的外径大于或等于所述螺纹段的外径；

所述安装端的外壁上开设有一沿轴向延伸并依次穿设于所述螺纹段和第一连接段的限位卡槽；

所述夹持端由右至左包括夹持头、颈部和第二连接段，所述颈部呈锥形结构，且所述夹持头的外径大于所述第二连接段的外径；

所述夹持孔从所述夹持头的端面轴向延伸至所述第二连接段，并与所述贯穿孔连通，且所述多个通槽从所述第二连接段延伸至所述夹持头的端面；

所述夹持头的端面由边沿至中心以一定弧度向远离所述夹持头的方向逐渐倾斜延伸，且在所述中心位置形成一平面，所述夹持孔开设于所述平面上，并沿轴向方向延伸。