CN207689073U - 一种用于油品装卸作业的溢油检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,包括接油吸盘(1)、接油桶(2)、导油软管(3)、油膜检测传感器(4)和MCU控制单元(5),所述的接油吸盘(1)包括吸附吊杆(11)、磁铁(12)和吸盘体(13),接油桶(2)包括上盖(21)和桶体(22),所述的导油软管(3)连通所述的接油吸盘(1)的出油接口(14)和接油桶(2)的进油接口(23),所述的油膜检测传感器(4)安装在所述的接油桶(2)的安装座(24)上,所述的MCU控制单元(5)与油膜检测传感器(4)电连接。本实用新型的溢油检测装置采用磁性安装结构简单,安装方便,适用于不同种类的输油臂及其它油品传输设备、管路,具有声光报警功能,并能将输油臂溢油情况实时传输到码头生产调度系统或海事系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测报警技术领域,特别涉及一种用于油品装卸作业的溢油检测装置。
背景技术
在油品装卸作业中,如传输设备、管路出现问题,可能产生多处溢油污染源。经生产实践发现,难以发现并且不好修补的溢油污染源是在传输油品过程中必须经常运动的船用液压输油臂。船用液压输油臂广泛应用在油轮及加油船中,通过输油臂把油轮中的油泵入岸上油库或输入另一只船中,现有的液压输油臂主要由直立的机座和旋转架构成,如果旋转架与机座实现大角度度旋转,就必须具有接触的动密封结构,这种结构很易产生泄漏,对环境造成污染。或者采用弹性管段结构,在重复运动的管路接口处也易产生泄漏。现有技术中的溢油探测器都是安装在水中,无法检测输油臂的漏油。而对输油臂溢油检测要么是人通过旋转接头处的观察孔观察,这对与大型的输油臂难以实现。或是采用液位传感器,这在下雨天无法使用,并且与输油臂的旋转接头安装为一体,改造工作量大、成本高。
发明内容
本实用新型的主要目的就是要克服上述现有技术的缺陷,提供一种安装方便、结构简单、检测准确并能全天后使用的一种用于油品装卸作业的溢油检测装置。
本实用新型的具体技术方案是一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,包括接油吸盘、接油桶、导油软管、油膜检测传感器和MCU控制单元,
所述的接油吸盘包括吸附吊杆、磁铁和吸盘体,所述的吸附吊杆一端通过铰链安装在吸盘体的上缘,吸附吊杆另一端固定安装磁铁,吸盘体的底体具有出油接口,
接油桶包括上盖和桶体,所述的上盖上具有进油接口,所述的桶体上部具有安装座,
所述的导油软管连通所述的接油吸盘的出油接口和接油桶的进油接口,
所述的油膜检测传感器安装在所述的接油桶的安装座上,油膜检测传感器的探头穿过桶体上通孔伸入桶体内,
所述的MCU控制单元与油膜检测传感器电连接。
更进一步地,还包括与所述的MCU控制单元连接的声光报警器。
更进一步地,还包括与所述的MCU控制单元连接的液晶显示器。
更进一步地,还包括无线通信模块,所述的无线通信模块采用无线的方式与码头生产调度系统或海事系统连接。
更进一步地,所述的油膜检测传感器为激光荧光传感器、电磁能量吸收传感器或接触式传感器。
更进一步地,所述的接油吸盘的吸附吊杆在安装磁铁的一端具有旋转部件,该旋转部件能够绕吸附吊杆的轴线旋转,磁铁固定安装在旋转部件上。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的用于油品装卸作业的溢油检测装置采用磁性安装结构简单,安装方便,适用于不同种类的输油臂,也能够推广油品装卸用的传输设备和管路,能够自动进行检测,能全天后检测和具有声光报警功能,并能将输油臂或其它传输设备和管路溢油情况实时传输到码头生产调度系统或海事系统。
附图说明
图1为本实用新型的用于油品装卸作业的溢油检测装置的结构示意图;
图2为本实用新型的用于油品装卸作业的溢油检测装置的接油吸盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步地描述。
如图1-2所示,本实用新型的一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,包括接油吸盘(1)、接油桶2、导油软管3、油膜检测传感器4、MCU控制单元5、声光报警器6、液晶显示器7和无线通信模块8。
所述的接油吸盘1包括吸附吊杆11、磁铁12和吸盘体13,所述的吸附吊杆11一端通过铰链安装在吸盘体13的上缘,吸附吊杆11另一端固定安装磁铁12,在检测过程中,将磁铁12吸附在输油臂易泄漏部位的下面。吸盘体13的底体具有出油接口14,所述的接油吸盘1的吸附吊杆11在安装磁铁12的一端具有旋转部件15,该旋转部件15能够绕吸附吊杆11的轴线旋转,磁铁12固定安装在旋转部件15上。在输油臂的一些部位,磁铁12 如有三个自由度,则能更好的吸附。接油吸盘1可以有多个,方便地安装在多个输油臂易泄漏部位。
接油桶2包括上盖21和桶体22,所述的上盖21上具有进油接口23,所述的桶体22上部具有安装座24。油膜检测传感器4的控制部分、MCU 控制单元5、声光报警器6、液晶显示器7和无线通信模块8可统一安装在一个机箱内,该机箱固定安装在安装座24上。
所述的导油软管3连通所述的接油吸盘1的出油接口14和接油桶2的进油接口23。
所述的油膜检测传感器4安装在所述的接油桶2的安装座24上,油膜检测传感器4的探头穿过桶体22上通孔伸入桶体22内。所述的油膜检测传感器4为激光荧光传感器、电磁能量吸收传感器或接触式传感器如电导传感器。
所述的MCU控制单元5与油膜检测传感器4、声光报警器6和无线通信模块8采用RS-232或RS-485口连接。
码头生产调度系统或海事系统用以太网通过所述的无线通信模块8与 MCU控制单元5的I/O接口连接。
一旦发现输油壁溢油事件,MCU控制单元5控制声光报警器6报警, MCU控制单元5油膜检测传感器4信号、溢油位置和发生时间发送到无线通信模块8,再发送到码头生产调度系统或海事系统,监控人员根据油膜检测传感器4数据,确定相关应急计划进行处理。
本实用新型的用于油品装卸作业的溢油检测装置也能够推广油品装卸用的传输设备和管路。
Claims (6)
1.一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,包括接油吸盘(1)、接油桶(2)、导油软管(3)、油膜检测传感器(4)和MCU控制单元(5),
所述的接油吸盘(1)包括吸附吊杆(11)、磁铁(12)和吸盘体(13),所述的吸附吊杆(11)一端通过铰链安装在吸盘体(13)的上缘,吸附吊杆(11)另一端固定安装磁铁(12),吸盘体(13)的底体具有出油接口(14),
接油桶(2)包括上盖(21)和桶体(22),所述的上盖(21)上具有进油接口(23),所述的桶体(22)上部具有安装座(24),
所述的导油软管(3)连通所述的接油吸盘(1)的出油接口(14)和接油桶(2)的进油接口(23),
所述的油膜检测传感器(4)安装在所述的接油桶(2)的安装座(24)上,油膜检测传感器(4)的探头穿过桶体(22)上通孔伸入桶体(22)内,
所述的MCU控制单元(5)与油膜检测传感器(4)电连接。
2.如权利要求1所述的一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,其特征在于,还包括与所述的MCU控制单元连接的声光报警器(6)。
3.如权利要求1所述的一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,其特征在于,还包括与所述的MCU控制单元连接的液晶显示器(7)。
4.如权利要求1所述的一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,其特征在于,还包括无线通信模块(8),所述的无线通信模块(8)采用无线的方式与码头生产调度系统或海事系统连接。
5.如权利要求1-3任一一项所述的一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,其特征在于,所述的油膜检测传感器(4)为激光荧光传感器、电磁能量吸收传感器或接触式传感器。
6.如权利要求5所述的一种用于油品装卸作业的溢油检测装置,其特征在于,所述的接油吸盘(1)的吸附吊杆(11)在安装磁铁(12)的一端具有旋转部件(15),该旋转部件(15)能够绕吸附吊杆(11)的轴线旋转,磁铁(12)固定安装在旋转部件(15)上。
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CN201720779206.8U CN207689073U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种用于油品装卸作业的溢油检测装置 |
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CN109632191A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-16 | 国网天津市电力公司电力科学研究院 | 一种油罐区在线漏油监测的实验装置及使用方法 |
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