CN207687189U - 一种深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种深沟球轴承，属于轴承技术领域。它解决了深沟球轴承稳定性差的问题。本深沟球轴承包括轴承内圈、轴承外圈和带有保持架的滚珠，轴承内圈和轴承外圈之间设有滚道，保持架用铜锌合金制成且包括两个环形保持架体，两保持架体侧面均向外延伸形成有环形凸沿，其中一环形凸沿上具有卡块，另一环形凸沿上具有卡槽且卡块卡设于卡槽内，轴承内圈和轴承外圈之间设有两密封件及两防尘盖，密封件设置于内侧，防尘盖设置于外侧，密封件的内侧壁上嵌设有环形支撑板，轴承内圈设有环形连接套和环形中转套，在轴承内圈上设有降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上设有噪音传递孔。本实用性具有结构简单、稳定性好的优点。

Description

一种深沟球轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及的是一种深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承常用的保持架有钢板冲压浪形保持架、工程塑料保持架和车制黄铜或青铜两保持片。中小型深沟球轴承一般采用钢板冲压浪形保持架，其强度较好，重量也轻。工程塑料保持架具有重量轻、自润滑性能好、耐冲击、抗振和降噪的优点，但也具有尺寸稳定性差、湿热膨胀大、强度低、耐热性能差的弱点。这两种保持架通常用在转速较低、负荷平稳的场合。如果轴承转速高、加速度大或承受重负荷、冲击负荷，则从润滑和强度方面考虑，需要采用铜保持架。但现有的铜保持架普遍在润滑和强度方面存在很多问题：保持架引导间隙小，润滑介质难以进入，保持架径向窜动量大，高速运转时套圈挡边易与保持架外径或内径产生摩擦、磨损并发热，严重影响了深沟球轴承的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的上述技术的不足，提出了一种结构简单、稳定性好的深沟球轴承。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种深沟球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和带有保持架的滚珠，所述的轴承内圈和轴承外圈之间设有滚道且上述的滚珠位于该滚道内，其特征在于，所述的保持架用铜锌合金制成且包括两个对称设置的环形保持架体，每个保持架体上均设有若干个保持架兜孔且两保持架体上的保持架兜孔一一对应，两保持架体相对的侧面均径向向外延伸形成有环形凸沿，其中一环形凸沿上具有若干均匀分布的卡块，另一环形凸沿上具有若干均匀分布的卡槽且卡块卡设于卡槽内，在环形凸沿上开设有供铆钉通过的通孔，轴承内圈和轴承外圈之间设有对称设置的两密封件及两防尘盖，密封件设置于内侧，防尘盖设置于外侧，轴承内圈外侧由外向内设置有第一内环形防尘槽和第二内环线防尘槽，轴承外圈内侧由外向内设置有第一外环形防尘槽和第二外环线防尘槽，密封件的两端分别卡设于第二内环线防尘槽和第二外环线防尘槽上，防尘盖的两端分别卡设于第一内环线防尘槽和第一外环线防尘槽上，密封件的内侧壁上嵌设有环形支撑板，轴承内圈设有环形连接套和套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有点：

1、保持架以铜锌合金为材料增强了轴承整体刚性，使用寿命长，保持架的两个环形保持架体之间的对应设置提高了轴承的稳定性以及降低了工作时的噪音，通过两环形凸沿上的卡块卡设于卡槽内，使得两保持架体之间连接在一起时不会出现移位的情况，稳定性好、方便安装及维护。

2、通过在轴承外圈内侧设置第一外环形防尘槽和第二外环线防尘槽，在轴承内圈外侧设有第一内环形防尘槽和第二内环线防尘槽，由将密封件和防尘盖分别卡设于相对应的防尘槽内，从而形成双重密封，达到良好的密封效果，同时在密封件的内侧壁上嵌设有环形支撑板，起到支撑密封件的作用，稳定性好。

3、轴承内圈设有环形连接套，套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔，环形连接套的内壁上设有螺纹，环形连接套与外界转动轴螺纹连接，轴承高速转动过程中产生的噪音从环形连接套和环形中转套上的噪音传递孔传递到轴承内圈上的降噪孔被降噪孔内的隔音棉吸收，从而达到降噪的目的，降噪效果好，环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，间隙也可以起到散热的作用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中保持架的结构示意图。

图3是本实用新型中保持架的剖视结构示意图。

图中，1、轴承外圈；1a、第一外环形防尘槽；1b、第二外环线防尘槽；2、轴承内圈；2a、第一内环形防尘槽；2b、第二内环线防尘槽；2c、降噪孔；3、保持架；31、保持架体；32、卡块；33、卡槽；34、通孔；35、环形凸沿；5、滚珠；6、滚道；7、密封件；11、保持架兜孔；12、防尘盖；13、环形支撑板；14、环形连接套；15、环形中转套；16、固定加强筋；17、加强杆；18、隔音棉；19、噪音传递孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本深沟球轴承，包括轴承内圈2、轴承外圈1和带有保持架3的滚珠5，所述的轴承内圈2和轴承外圈1之间设有滚道6且上述的滚珠5位于该滚道6内，所述的保持架3用铜锌合金制成且包括两个对称设置的环形保持架体31，每个保持架体31上均设有若干个保持架兜孔11且两保持架体31上的保持架兜孔11一一对应，两保持架体31相对的侧面均径向向外延伸形成有环形凸沿35，其中一环形凸沿35上具有若干均匀分布的卡块32，另一环形凸沿35上具有若干均匀分布的卡槽33且卡块32卡设于卡槽33内，在环形凸沿35上开设有供铆钉通过的通孔34，轴承内圈2和轴承外圈1之间设有对称设置的两密封件7及两防尘盖12，密封件7设置于内侧，防尘盖12设置于外侧，轴承内圈2外侧由外向内设置有第一内环形防尘槽2a和第二内环线防尘槽2b，轴承外圈1内侧由外向内设置有第一外环形防尘槽1a和第二外环线防尘槽1b，密封件7的两端分别卡设于第二内环线防尘槽2b和第二外环线防尘槽1b上，防尘盖12的两端分别卡设于第一内环线防尘槽和第一外环线防尘槽上，密封件7的内侧壁上嵌设有环形支撑板。

保持架3以铜锌合金为材料增强了轴承整体刚性，使用寿命长，保持架3的两个环形保持架体31之间的对应设置提高了轴承的稳定性以及降低了工作时的噪音，通过两环形凸沿35上的卡块32卡设于卡槽33内，使得两保持架体31之间连接在一起时不会出现移位的情况，稳定性好、方便安装及维护。

通过在轴承外圈1内侧设置第一外环形防尘槽1a和第二外环线防尘槽1b，在轴承内圈2外侧设有第一内环形防尘槽2a和第二内环线防尘槽2b，由将密封件7和防尘盖12分别卡设于相对应的防尘槽内，从而形成双重密封，达到良好的密封效果，同时在密封件7的内侧壁上嵌设有环形支撑板，起到支撑密封件7的作用，稳定性好。

轴承内圈2设有环形连接套14，套设在环形连接套14外侧的环形中转套15，环形中转套15的外壁通过多个固定加强筋16与轴承内圈2的内壁连接，环形连接套14的外壁与环形中转套15的内壁通过多个加强杆17连接；环形连接套14与环形中转套15之间，环形中转套15与轴承内圈2之间均带有间隙，在轴承内圈2上设有多个降噪孔2c，降噪孔2c内填充隔音棉18，环形连接套14和环形中转套15上均设有贯穿的噪音传递孔19，环形连接套14的内壁上设有螺纹，环形连接套14与外界转动轴螺纹连接，轴承高速转动过程中产生的噪音从环形连接套14和环形中转套15上的噪音传递孔19传递到轴承内圈2上的降噪孔2c被降噪孔2c内的隔音棉18吸收，从而达到降噪的目的，降噪效果好，环形连接套14与环形中转套15之间，环形中转套15与轴承内圈2之间均带有间隙，间隙也可以起到散热的作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (1)

1.一种深沟球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和带有保持架的滚珠，所述的轴承内圈和轴承外圈之间设有滚道且上述的滚珠位于该滚道内，其特征在于，所述的保持架用铜锌合金制成且包括两个对称设置的环形保持架体，每个保持架体上均设有若干个保持架兜孔且两保持架体上的保持架兜孔一一对应，两保持架体相对的侧面均径向向外延伸形成有环形凸沿，其中一环形凸沿上具有若干均匀分布的卡块，另一环形凸沿上具有若干均匀分布的卡槽且卡块卡设于卡槽内，在环形凸沿上开设有供铆钉通过的通孔，轴承内圈和轴承外圈之间设有对称设置的两密封件及两防尘盖，密封件设置于内侧，防尘盖设置于外侧，轴承内圈外侧由外向内设置有第一内环形防尘槽和第二内环线防尘槽，轴承外圈内侧由外向内设置有第一外环形防尘槽和第二外环线防尘槽，密封件的两端分别卡设于第二内环线防尘槽和第二外环线防尘槽上，防尘盖的两端分别卡设于第一内环线防尘槽和第一外环线防尘槽上，密封件的内侧壁上嵌设有环形支撑板，轴承内圈设有环形连接套和套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔。