CN207683552U - 汽车配件生产用丰字型周转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车配件生产用丰字型周转车，包括至少两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆左右两侧延伸的数层支撑杆；位于所述承重杆同一侧的两根支撑杆通过连接杆连接。与现有技术相比，本实用新型的汽车配件生产用丰字型周转车，设置了四根承重杆以及两个上下叠放的底架，使得丰字型周转车的承重部分被加强，不再出现连接部位变形的现象，完全满足生产使用情况，放置在周转车上的产品不再掉落，排出了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车配件生产用丰字型周转车。
背景技术
汽车配件生产过程中经常需要将中间产品放置在丰字型周转车中。现有的丰字型周转车包括两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆左右两侧延伸的数层支撑杆；还包括一个底架，所述底架位于周转车的底部，所述底架包括四根围成矩形的底杆。
由于只有两根竖直的承重杆和一个底架，这种结构的丰字型周转车在使用一段时间后，连接部位会出现比较严重的变形，造成周转车向一侧倾倒，导致放置在周转车上的产品掉落，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种改进的汽车配件生产用丰字型周转车。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，包括至少四根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆左右两侧延伸的数层支撑杆；位于所述承重杆同一侧的两根支撑杆通过连接杆连接。
根据本实用新型的优选实施例，所述承重杆的数量为四根，所述四根承重杆的截面位于矩形的四个角上。
根据本实用新型的优选实施例，所述四根承重杆的顶端用四根中间杆连接，所述四根中间杆围成矩形。
根据本实用新型的优选实施例，还包括至少两个底架；所述底架位于所述周转车的底部，每个底架包括至少四根围成矩形的底杆。
根据本实用新型的优选实施例，所述承重杆的底端连接在所述底架的底杆上。
根据本实用新型的优选实施例，所述底架的数量为两个，所述两个底架上下叠放，每个底架包括至少四根围成矩形的底杆，所述承重杆的底端连接在上面那个底架的底杆上。
根据本实用新型的优选实施例，还包括滚轮；所述滚轮位于所述底架的下方，所述滚轮的数量为四个。
根据本实用新型的优选实施例，所述滚轮为万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的汽车配件生产用丰字型周转车，设置了四根承重杆以及两个上下叠放的底架，使得丰字型周转车的承重部分被加强，不再出现连接部位变形的现象，完全满足生产使用情况，放置在周转车上的产品不再掉落，排出了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型涉及的汽车配件生产用丰字型周转车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。
参见图1，本实用新型的汽车配件生产用丰字型周转车，包括至少四根竖直的承重杆1和固定在所述承重杆1上横向水平设置的、向所述承重杆1左右两侧延伸的数层支撑杆2；位于所述承重杆2同一侧的两根支撑杆2通过连接杆3连接。作为本实用新型的优选实施例，所述承重杆1的数量为四根，所述四根承重杆1的截面位于矩形的四个角上。所述四根承重杆1的顶端用四根中间杆4连接，所述四根中间杆4围成矩形。
本实用新型的汽车配件生产用丰字型周转车还包括至少两个底架5；所述底架5位于所述周转车的底部，每个底架5包括至少四根围成矩形的底杆51。所述承重杆1的底端连接在所述底架5的底杆51上。作为本实用新型的优选实施例，所述底架5的数量为两个，所述两个底架5上下叠放，每个底架5包括至少四根围成矩形的底杆51，所述承重杆1的底端连接在上面那个底架5的底杆51上。
本实用新型的汽车配件生产用丰字型周转车还包括滚轮6；所述滚轮6位于所述底架5的下方，所述滚轮6的数量为四个。作为本实用新型的优选实施例，所述滚轮6为万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的汽车配件生产用丰字型周转车，设置了四根承重杆以及两个上下叠放的底架，使得丰字型周转车的承重部分被加强，不再出现连接部位变形的现象，完全满足生产使用情况，放置在周转车上的产品不再掉落，排出了安全隐患。
本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。
Claims (8)
1.汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，包括至少四根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆左右两侧延伸的数层支撑杆；位于所述承重杆同一侧的两根支撑杆通过连接杆连接。
2.根据权利要求1所述的汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，所述承重杆的数量为四根，所述四根承重杆的截面位于矩形的四个角上。
3.根据权利要求2所述的汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，所述四根承重杆的顶端用四根中间杆连接，所述四根中间杆围成矩形。
4.根据权利要求1所述的汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，还包括至少两个底架；所述底架位于所述周转车的底部，每个底架包括至少四根围成矩形的底杆。
5.根据权利要求4所述的汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，所述承重杆的底端连接在所述底架的底杆上。
6.根据权利要求4所述的汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，所述底架的数量为两个，所述两个底架上下叠放，每个底架包括至少四根围成矩形的底杆，所述承重杆的底端连接在上面那个底架的底杆上。
7.根据权利要求4所述的汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，还包括滚轮；所述滚轮位于所述底架的下方，所述滚轮的数量为四个。
8.根据权利要求7所述的汽车配件生产用丰字型周转车，其特征在于，所述滚轮为万向轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721684324.7U CN207683552U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 汽车配件生产用丰字型周转车 |
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Publications (1)
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| CN207683552U true CN207683552U (zh) | 2018-08-03 |
Family
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| CN201721684324.7U Expired - Fee Related CN207683552U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 汽车配件生产用丰字型周转车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2017
- 2017-12-06 CN CN201721684324.7U patent/CN207683552U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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